CN215890430U - 一种高空作业车手动泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高空作业车手动泵，包括阀体、两位两通阀以及手动泵，两位两通阀包括设置于阀体上的阀腔和阀杆组件，阀腔的下端设有与其连通的B1油口，阀杆组件安装于阀腔中，阀腔由从上至下的上孔道、中孔道以及下孔道组成，阀杆组件包括阀推杆，手动泵包括泵腔和泵杆组件，泵杆组件与泵腔固定安装，B1油口与泵腔的底部设有水平连通的进油道，进油道中安装有第一单向阀，中孔道与泵腔之间设有水平连通的出油道，出油道中安装有第二单向阀，阀体的底部设有竖向的L油口、R油口，L油口、R油口的上端均与中孔道连通。本手动泵操作简单、方便使用，结构简单紧凑、设计巧妙，制造成本低。

Description

一种高空作业车手动泵

技术领域

本实用新型涉及手动泵技术领域，具体为一种高空作业车手动泵。

背景技术

高空作业车在欧美发达国家和地区发展起步较早，20世纪二十年代已开始研制，经过近一个世纪的发展，西方发达国家高空作业车呈现出产品综合技术水平高，作业高度大，规格品种齐全、结构型式多样、功能丰富等特点，总体上看，目前国内的高空作业车的手动泵多是国外提供，结构较复杂而且价格较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高空作业车手动泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高空作业车手动泵，包括阀体、两位两通阀以及手动泵，所述两位两通阀包括设置于阀体上的阀腔和阀杆组件，所述阀腔的下端设有与其连通的B1油口，所述阀杆组件安装于阀腔中，所述阀杆组件采用往复式控制启闭，所述阀腔为阶梯孔，阀腔由从上至下的上孔道、中孔道以及下孔道组成，所述上孔道、中孔道、下孔道的直径依次减小，所述阀杆组件包括阀推杆，所述阀推杆的下端与下孔道密封配合；

所述手动泵包括设置于阀体上的泵腔和泵杆组件，所述泵腔为上大下小的阶梯孔，所述泵杆组件与泵腔固定安装，泵杆组件采用往复式抽取，所述泵杆组件包含有泵推杆，所述泵推杆的下端与泵腔的下部密封配合，所述泵推杆的下端连接有弹簧；

所述B1油口与泵腔的底部设有水平连通的进油道，所述进油道中安装有第一单向阀，所述中孔道与泵腔之间设有水平连通的出油道，所述出油道中安装有第二单向阀，所述阀体的底部设有竖向的L油口、R油口，所述L油口、R油口的上端均与出油道连通。

优选的，所述阀杆组件还包括阀杆套，所述阀杆套与上孔道的上端口螺接固定，所述阀推杆的上端贯穿阀杆套并与其滑动连接。

优选的，所述阀推杆的上端固定安装有手柄球，所述阀推杆的下端设有两个环槽，所述环槽内安装有密封圈。

优选的，所述泵杆组件还包含有阀杆套，所述阀杆套与泵腔的上端口螺接，所述泵推杆贯穿阀杆套并与其滑动连接。

优选的，所述泵推杆的下端安装有密封圈，所述泵推杆的下端中部设有直径缩小的导杆，所述导杆从弹簧的中部贯穿。

优选的，所述B1油口、L油口以及B1油口的下端内壁均设有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：两位两通阀处于关闭状态时，通过反复按压泵推杆可以将油液从B1油口吸入到泵腔，然后再挤压油液将其从L油口、R油口排出，两位两通阀打开后，可以将B1油口与L油口、R油口接通实现卸荷，本手动泵操作简单、方便使用，结构简单紧凑、设计巧妙，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A处剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1的C-C处剖视结构示意图；

图4为本实用新型的仰视结构示意图；

图5为本实用新型的原理图。

图中：1、阀体；2、阀腔；21、上孔道；22、中孔道；23、下孔道；3、阀推杆；4、阀杆套；5、B1油口；6、阀杆套；7、泵推杆；8、导杆；9、弹簧；10、泵腔；11、第二单向阀；12、进油道；13、第一单向阀；14、出油道；15、L油口；16、R油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高空作业车手动泵，包括阀体1、两位两通阀以及手动泵，两位两通阀包括设置于阀体1上的阀腔2和阀杆组件，阀腔2的下端设有与其连通的B1油口5，B1油口5为进油口，阀杆组件安装于阀腔2中，阀杆组件采用往复式控制启闭，阀腔2为阶梯孔，阀腔2由从上至下的上孔道21、中孔道22以及下孔道23组成，

上孔道21、中孔道22、下孔道23的直径依次减小，阀杆组件包括阀推杆3，阀推杆3的下端与下孔道23密封配合，阀推杆3与上孔道21、中孔道22之间均存在间隙，阀杆组件还包括阀杆套4，阀杆套4与上孔道21的上端口螺接固定，阀推杆3的上端贯穿阀杆套4并与其滑动连接，阀推杆3的上端固定安装有手柄球，通过手柄球调节阀推杆3的位置，阀推杆3的下端设有两个环槽，环槽内安装有密封圈，卸荷时，往上提拉阀推杆3，使其下端移动至中孔道22时，B1油口5与中孔道22导通。

手动泵包括设置于阀体1上的泵腔10和泵杆组件，泵腔10为上大下小的阶梯孔，泵杆组件与泵腔10固定安装，泵杆组件采用往复式抽取，泵杆组件包含有泵推杆7、阀杆套6，泵推杆7的下端与泵腔10的下部密封配合，阀杆套6与泵腔10的上端口螺接，泵推杆7贯穿阀杆套6并与其滑动连接，泵推杆7的下端连接有弹簧9，弹簧9的下端置于泵腔10并卡接，泵推杆7的下端安装有密封圈，泵推杆7的下端中部设有直径缩小的导杆8，导杆8从弹簧9的中部贯穿，往下按压泵推杆7后，由弹簧9进行复位，通过反复的按压操作，可以使得泵腔10形成负压。

B1油口5与泵腔10的底部设有水平连通的进油道12，进油道12中安装有第一单向阀13，形成负压的泵腔10可以将油液从B1油口5、经过进油道12中的第一单向阀13吸入，中孔道22与泵腔10之间设有水平连通的出油道14，出油道14中安装有第二单向阀11，阀体1的底部设有竖向的L油口15、R油口16，L油口15、R油口16的上端均与出油道14连通，B1油口5、L油口15以及B1油口5的下端内壁均设有内螺纹，手动泵将吸入的油液从第二单向阀11排至L油口15、R油口16输出。

工作原理：本手动泵使用时，B1油口接进油管路，L油口15和R油口16为输出的工作油口，阀推杆处于下位时，两位两通手动阀处于关闭状态，按下泵推杆7可以将泵腔10的内空气通过第二单向阀11排出。弹簧9被压缩后复位推动泵推杆7上移，使得泵腔10内形成负压，油液从B1油口进入后，进过进油道12、穿过第一单向阀13进入泵腔10，泵推杆7再次被压下后，可以油液经过第二单向阀11挤出。将阀推杆3往上提起，可以打开两位两通手动阀，即B1油口5与中孔道22、L油口、R油口接通，可以进行卸荷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高空作业车手动泵，包括阀体(1)、两位两通阀以及手动泵，其特征在于：所述两位两通阀包括设置于阀体(1)上的阀腔(2)和阀杆组件，所述阀腔(2)的下端设有与其连通的B1油口(5)，所述阀杆组件安装于阀腔(2)中，所述阀杆组件采用往复式控制启闭，所述阀腔(2)为阶梯孔，阀腔(2)由从上至下的上孔道(21)、中孔道(22)以及下孔道(23)组成，所述上孔道(21)、中孔道(22)、下孔道(23)的直径依次减小，所述阀杆组件包括阀推杆(3)，所述阀推杆(3)的下端与下孔道(23)密封配合；

所述手动泵包括设置于阀体(1)上的泵腔(10)和泵杆组件，所述泵腔(10)为上大下小的阶梯孔，所述泵杆组件与泵腔(10)固定安装，泵杆组件采用往复式抽取，所述泵杆组件包含有泵推杆(7)，所述泵推杆(7)的下端与泵腔(10)的下部密封配合，所述泵推杆(7)的下端连接有弹簧(9)；

所述B1油口(5)与泵腔(10)的底部设有水平连通的进油道(12)，所述进油道(12)中安装有第一单向阀(13)，所述中孔道(22)与泵腔(10)之间设有水平连通的出油道(14)，所述出油道(14)中安装有第二单向阀(11)，所述阀体(1)的底部设有竖向的L油口(15)、R油口(16)，所述L油口(15)、R油口(16)的上端均与出油道(14)连通。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车手动泵，其特征在于：所述阀杆组件还包括阀杆套(4)，所述阀杆套(4)与上孔道(21)的上端口螺接固定，所述阀推杆(3)的上端贯穿阀杆套(4)并与其滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高空作业车手动泵，其特征在于：所述阀推杆(3)的上端固定安装有手柄球，所述阀推杆(3)的下端设有两个环槽，所述环槽内安装有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车手动泵，其特征在于：所述泵杆组件还包含有阀杆套(6)，所述阀杆套(6)与泵腔(10)的上端口螺接，所述泵推杆(7)贯穿阀杆套(6)并与其滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种高空作业车手动泵，其特征在于：所述泵推杆(7)的下端安装有密封圈，所述泵推杆(7)的下端中部设有直径缩小的导杆(8)，所述导杆(8)从弹簧(9)的中部贯穿。

6.根据权利要求1所述的一种高空作业车手动泵，其特征在于：所述B1油口(5)、L油口(15)以及B1油口(5)的下端内壁均设有内螺纹。

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