CN215847584U - 用于汽车机械零部件打磨的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车辆维修技术领域，尤其是涉及一种用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于包括打磨台，设置在此打磨台顶部的龙门架，设置在此龙门架内的打磨机构，设置在所述打磨台上的推进机构，设置在所述打磨台上且位于所述龙门架一侧的存放套，开设在所述存放套靠近龙门架的一侧内壁上的出料口，开设在所述存放套远离龙门架的一侧内壁上的穿口。本实用新型在打磨时，整个零部件的更换过程无需人工一个个更换，加大的提高了打磨效率，并且相应的也减少了人们的体力支出，提高了使用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆维修技术领域，尤其是涉及一种用于汽车机械零部件打磨的装置。
背景技术
打磨是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，在汽车零部件的生产加工中，常需要利用打磨装置对零部件表面进行相应的打磨工作，从而能够得到标准的零部件。
但是，传统的打磨装置在使用时换料过程较为麻烦，尤其是在批量工作时，在一件零部件打磨完毕后，便需要人工更换下一个零部件，更换次数较多，不仅耗费有效工作时间，也一定程度上给工作人员带来额外的体力支出，使用性能较低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能加快换料速度、提高工作效率、减少体力支出的用于汽车机械零部件打磨的装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：
本实用新型的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于包括打磨台，设置在此打磨台顶部的龙门架，设置在此龙门架内的打磨机构，设置在所述打磨台上的推进机构，设置在所述打磨台上且位于所述龙门架一侧的存放套，开设在所述存放套靠近龙门架的一侧内壁上的出料口，开设在所述存放套远离龙门架的一侧内壁上的穿口，
所述的打磨机构包括设置在所述龙门架内的承接架，与此承接架滑动连接的衔接架，设置在所述龙门架的顶部内壁上的气缸Ⅰ，固定安装在此气缸Ⅰ输出轴上的衔接板，固定安装在此衔接板的底部的电机Ⅰ，固定套设在所述电机Ⅰ输出轴上的打磨片，固定安装在所述打磨台的顶部的挡条，
所述的推进机构包括开设在所述打磨台内部的内腔，开设在此内腔的打磨台一侧的边槽，设置在此边槽内的电机Ⅱ，一端与此电机Ⅱ输出端相连接的丝杠，与此丝杠螺纹连接的滑接座，固定安装在此滑接座顶部的空心座，固定安装在此空心座的底部内壁上的气缸Ⅱ，滑动连接在所述空心座的两侧内壁上且与所述的气缸Ⅱ输出轴相连接的连接板，固定安装在此连接板顶部的推料块，
所述的推料块的顶部贯穿空心座的顶部内壁并延伸至所述打磨台的上方，所述的推料块与所述的穿口相适配。
所述的承接架包括固定在所述龙门架两侧内壁上的两个承接板，固定安装在此两个承接板顶部的两个支杆，此两个支杆顶端与所述的龙门架的顶部内壁固定连接，所述的衔接架包括与所述两个支杆滑动连接的两个支板，分别与此两个支板底部固定连接的两个衔接杆，所述的衔接板连接此两个衔接杆底端。
所述的出料口底部设为开口，所述的穿口的底部设为开口，所述的穿口与所述的出料口相适配。
所述的内腔的顶部内壁上开设有滑口，所述的推料块贯穿此滑口并与滑口的两侧内壁滑动连接。
所述的空心座的顶部内壁上开设有通口，所述的推料块贯穿此通口并与通口的内壁活动连接。
所述的龙门架靠近存放套的一侧内壁上开设有适配口，此适配口的底部设为开口，所述的适配口与所述的出料口相适配。
本实用新型的优点：
本实用新型的用于汽车机械零部件打磨的装置，在打磨时，正向启动电机Ⅱ，推料块便进入存放套内，并与最底部的零部件接触，继而将该零部件推动至龙门架内，并与挡条接触，随后关闭电机Ⅱ，并先启动电机Ⅰ，再启动气缸Ⅰ的输出轴伸出，开始进行打磨工作，打磨完毕后，启动气缸Ⅰ的输出轴缩回，并关闭电机Ⅰ，之后先启动气缸Ⅱ的输出轴缩回，再反向启动电机Ⅱ，使滑接座回至原位，然后启动气缸Ⅱ的输出轴伸出，便可继续进行下一个零部件的打磨工作，直至全部打磨完毕即可，整个零部件的更换过程无需人工一个个更换，加大的提高了打磨效率，并且相应的也减少了人们的体力支出，提高了使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型存放套8的侧视图。
图3为本实用新型图1的A部放大视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、2和3所示，本实用新型的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于包括打磨台1，设置在此打磨台1顶部的龙门架2，设置在此龙门架2内的打磨机构，设置在所述打磨台1上的推进机构，设置在所述打磨台1上且位于所述龙门架2一侧的存放套8，开设在所述存放套8靠近龙门架2的一侧内壁上的出料口9，开设在所述存放套8远离龙门架2的一侧内壁上的穿口10，
所述的打磨机构包括设置在所述龙门架2内的承接架，与此承接架滑动连接的衔接架，设置在所述龙门架2的顶部内壁上的气缸Ⅰ4，固定安装在此气缸Ⅰ4输出轴上的衔接板5，固定安装在此衔接板5的底部的电机Ⅰ6，固定套设在所述电机Ⅰ6输出轴上的打磨片7，固定安装在所述打磨台1的顶部的挡条3，
所述的推进机构包括开设在所述打磨台1内部的内腔11，开设在此内腔的打磨台1一侧的边槽12，设置在此边槽12内的电机Ⅱ14，一端与此电机Ⅱ14输出端相连接的丝杠13，与此丝杠13螺纹连接的滑接座15，固定安装在此滑接座15顶部的空心座16，固定安装在此空心座16的底部内壁上的气缸Ⅱ18，滑动连接在所述空心座16的两侧内壁上且与所述的气缸Ⅱ18输出轴相连接的连接板17，固定安装在此连接板17顶部的推料块19，
所述的推料块19的顶部贯穿空心座16的顶部内壁并延伸至所述打磨台1的上方，所述的推料块19与所述的穿口10相适配。
所述的承接架包括固定在所述龙门架2两侧内壁上的两个承接板，固定安装在此两个承接板顶部的两个支杆，此两个支杆顶端与所述的龙门架的顶部内壁固定连接，所述的衔接架包括与所述两个支杆滑动连接的两个支板，分别与此两个支板底部固定连接的两个衔接杆，所述的衔接板5连接此两个衔接杆底端。
所述的出料口9底部设为开口，所述的穿口10的底部设为开口，所述的穿口10与所述的出料口9相适配。
所述的内腔11的顶部内壁上开设有滑口，所述的推料块19贯穿此滑口并与滑口的两侧内壁滑动连接。
所述的空心座16的顶部内壁上开设有通口，所述的推料块19贯穿此通口并与通口的内壁活动连接。
所述的龙门架2靠近存放套8的一侧内壁上开设有适配口，此适配口的底部设为开口，所述的适配口与所述的出料口9相适配。
本实用新型的工作原理如下：
在对零部件打磨前，先将一批多个零部件叠放在存放套8内，且设置的出料口9、穿口10和适配口均与零部件的尺寸相适配，且初始状态下，气缸Ⅱ18的输出轴为伸出状态；
在开始打磨工作时，正向启动电机Ⅱ14，电机Ⅱ14的输出轴便会带动丝杠13转动，继而使滑接座15连带着空心座16朝着电机Ⅱ14的方向移动，且推料块19便会穿过穿口10进入存放套8内，当其与最底部的零部件相接触后，便会将该零部件推动，使得零部件通过出料口9和适配口进入龙门架2内，直到将零部件推至与挡条3接触后，关闭电机Ⅱ14，此时在挡条3与推料块19的配合夹持下，零部件被可靠夹紧，随后启动电机Ⅰ6，便可带动打磨片7转动，随后启动气缸Ⅰ4的输出轴伸出，使得衔接板5连带着电机Ⅰ6下降，当打磨片7接触到零部件后，便进行打磨工作，打磨完毕后，启动气缸Ⅰ4的输出轴缩回，并关闭电机Ⅰ6，之后启动气缸Ⅱ18的输出轴缩回，使得推料块19缩入滑口内，然后反向启动电机Ⅱ14，使滑接座15连带着空心座16回至原位，然后启动气缸Ⅱ18的输出轴伸出，便可按照同样的方式进行下一个零固件的打磨工作，直至全部打磨完毕。
本实用新型的用于汽车机械零部件打磨的装置，在打磨时，正向启动电机Ⅱ14，推料块19便进入存放套8内，并与最底部的零部件接触，继而将该零部件推动至龙门架2内，并与挡条3接触，随后关闭电机Ⅱ14，并先启动电机Ⅰ6，再启动气缸Ⅰ4的输出轴伸出，开始进行打磨工作，打磨完毕后，启动气缸Ⅰ4的输出轴缩回，并关闭电机Ⅰ6，之后先启动气缸Ⅱ18的输出轴缩回，再反向启动电机Ⅱ14，使滑接座15回至原位，然后启动气缸Ⅱ18的输出轴伸出，便可继续进行下一个零部件的打磨工作，直至全部打磨完毕即可，整个零部件的更换过程无需人工一个个更换，加大的提高了打磨效率，并且相应的也减少了人们的体力支出，提高了使用性能。
Claims (6)
1.一种用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于包括打磨台，设置在此打磨台顶部的龙门架，设置在此龙门架内的打磨机构，设置在所述打磨台上的推进机构，设置在所述打磨台上且位于所述龙门架一侧的存放套，开设在所述存放套靠近龙门架的一侧内壁上的出料口，开设在所述存放套远离龙门架的一侧内壁上的穿口，
所述的打磨机构包括设置在所述龙门架内的承接架，与此承接架滑动连接的衔接架，设置在所述龙门架的顶部内壁上的气缸Ⅰ，固定安装在此气缸Ⅰ输出轴上的衔接板，固定安装在此衔接板的底部的电机Ⅰ，固定套设在所述电机Ⅰ输出轴上的打磨片，固定安装在所述打磨台的顶部的挡条，
所述的推进机构包括开设在所述打磨台内部的内腔，开设在此内腔的打磨台一侧的边槽，设置在此边槽内的电机Ⅱ，一端与此电机Ⅱ输出端相连接的丝杠，与此丝杠螺纹连接的滑接座，固定安装在此滑接座顶部的空心座，固定安装在此空心座的底部内壁上的气缸Ⅱ，滑动连接在所述空心座的两侧内壁上且与所述的气缸Ⅱ输出轴相连接的连接板，固定安装在此连接板顶部的推料块，
所述的推料块的顶部贯穿空心座的顶部内壁并延伸至所述打磨台的上方，所述的推料块与所述的穿口相适配。
2.根据权利要求1所述的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于所述的承接架包括固定在所述龙门架两侧内壁上的两个承接板，固定安装在此两个承接板顶部的两个支杆，此两个支杆顶端与所述的龙门架的顶部内壁固定连接，所述的衔接架包括与所述两个支杆滑动连接的两个支板，分别与此两个支板底部固定连接的两个衔接杆，所述的衔接板连接此两个衔接杆底端。
3.根据权利要求1所述的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于所述的出料口底部设为开口，所述的穿口的底部设为开口，所述的穿口与所述的出料口相适配。
4.根据权利要求1所述的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于所述的内腔的顶部内壁上开设有滑口，所述的推料块贯穿此滑口并与滑口的两侧内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于所述的空心座的顶部内壁上开设有通口，所述的推料块贯穿此通口并与通口的内壁活动连接。
6.根据权利要求1所述的用于汽车机械零部件打磨的装置，其特征在于所述的龙门架靠近存放套的一侧内壁上开设有适配口，此适配口的底部设为开口，所述的适配口与所述的出料口相适配。
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| CN202121165366.6U Active CN215847584U (zh) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 用于汽车机械零部件打磨的装置 |
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