CN215745924U - 汽车配件快速冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体涉及汽车配件快速冲压模具，本实用新型由工作台和冲压组件组成，工作台在现有装置的基础上增加了缓冲板，缓冲板分为上板体和下板体，下板体固定在置件台上，上板体为活动板，上板体和下板体之间设置有多个缓冲弹簧，并且上板体的腔管与置件台的塞管能够扣合，在上板体向下运动时腔管和塞管间的气体受到压缩而压强变大，从而起到缓冲作用，下板体还固定连接有气缸、活塞杆和橡胶塞，活塞杆随上板体向下运动，在气缸内压缩空气，使得气缸内气压同样增大，也起到缓冲作用，解决了现有冲压机没有缓冲装置，容易造成模具损坏的问题。

Description

汽车配件快速冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体涉及汽车配件快速冲压模具。

背景技术

汽车上的配件有很多是通过冲压模具生产而来的，冲压模具，是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备。冲压模具在冲压成型工艺中起到了不可或缺的作用，极大地提高了产品的生产效率和生产质量。

冲压模具一般都包括上压板和下压板，冲压模具在冲压生产的过程中，通过气缸带动上压板实现对下压板的冲击和挤压，从而实现配件的加工，但是现有的技术中，在使用上压板对下压板进行冲压时，上压板和下压板之间没有设计任何的缓冲装置，由于冲击力较大，很容易造成模具的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车配件快速冲压模具，旨在解决现有冲压机没有缓冲装置，容易造成模具损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了汽车配件快速冲压模具，包括工作台和冲压组件；

所述工作台包括置件台、多个支撑柱、定位架和缓冲板，多个所述支撑柱分别与所述置件台固定连接，均位于所述置件台的一侧，所述定位架与所述置件台固定连接，并位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧，所述缓冲板与所述置件台固定连接，并位于所述置件台靠近所述定位架的一侧，所述缓冲板包括上板体、下板体、多个腔管、多个塞管、多个缓冲弹簧、活塞杆、橡胶塞、气缸和多个固定脊，所述上板体与所述置件台滑动连接，并位于所述置件台的内侧壁，所述下板体与所述置件台拆卸连接，并位于所述置件台的靠近所述支撑柱的一侧，多个所述腔管分别与所述上板体固定连接，均位于所述上板体的一侧，多个所述塞管分别与所述置件台固定连接，并位于所述置件台的一侧，多个所述缓冲弹簧的一端分别与所述上板体固定连接，多个所述缓冲弹簧的另一端分别与所述下板体固定连接，均位于所述上板体和所述下板体之间，所述气缸与所述下板体固定连接，并位于所述下板体的一侧，所述活塞杆与所述气缸滑动连接，并贯穿于所述气缸，所述橡胶塞与所述活塞杆固定连接，并位于所述气缸的内部，多个所述固定脊分别与所述气缸固定连接，并分别位于所述气缸的外侧壁；

所述冲压组件与所述置件台固定连接，并位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧。

所述工作台用于放置物件，并在按压强度过大时起到缓冲作用，所述冲压组件用于对物件进行按压。

所述缓冲板还包括多个滑动扣，多个所述滑动扣分别与所述上板体固定连接，均位于所述上板体的四周，所述置件台还具有多个滑动槽，多个所述滑动槽均位于所述置件台的内侧壁。

所述滑动扣和所述滑动槽不仅能够为所述上板体提供定位作用，还能够防止所述上板体歪斜。

所述缓冲板还包括多个保险扣，多个所述保险扣分别与所述置件台转动连接，并分别位于所述置件台靠近所述下板体的一侧。

所述保险扣能够转动，且有缺口部分，将缺口部分转动到与所述置件台重合，便能够将所述下板体取下。

所述冲压组件包括支架和冲压机，所述支架与所述置件台固定连接，并位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧，所述冲压机与所述支架固定连接，并贯穿所述支架。

所述支架用于支撑所述冲压机，所述冲压机用于按压物件。

所述支架包括两个升降柱和横臂，两个所述升降柱分别与所述置件台固定连接，均位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧，所述横臂与两个所述升降柱固定连接，并位于所述两个升降柱之间。

所述升降柱用于支撑所述横臂，所述横臂能够安装所述冲压机。

所述冲压机包括液压驱动机、冲压杆和冲压板，所述液压驱动机与所述横臂固定连接，并贯穿所述横臂，所述冲压杆与所述液压驱动机的输出端固定连接，并位于所述液压驱动机远离所述横臂的一侧，所述冲压板与所述冲压杆固定连接，并位于所述冲压杆远离所述液压驱动机的一侧。

所述液压驱动机能够驱动所述冲压杆上下运动，并带动所述冲压板进行按压。

所述液压驱动机还具有多个缓冲孔，多个所述缓冲孔分别位于所述液压驱动机的一侧，所述冲压机还包括多个复位弹簧，多个所述复位弹簧分别与所述液压驱动机固定连接，并分别位于多个所述缓冲孔内，所述冲压机还包括抵板和多个缓冲杆，所述抵板与所述冲压杆固定连接，并位于所述冲压杆的外侧壁，多个所述缓冲杆的一端分别与所述抵板固定连接，多个所述缓冲杆的另一端分别与多个所述复位弹簧固定连接。

所述缓冲孔和所述复位弹簧起到缓冲作用，当按压进行中所述液压驱动机与所述冲压杆靠近时，所述抵板推动所述缓冲杆向所述缓冲孔内运动，所述复位弹簧收缩并增大压力，从而起到缓冲作用，防止压力过大损坏液压机。

本实用新型的汽车配件快速冲压模具，由工作台和冲压组件组成，工作台在现有装置的基础上增加了缓冲板，所述缓冲板分为上板体和下板体，所述下板体固定在所述置件台上，所述上板体为活动板，所述上板体和所述下板体之间设置有多个缓冲弹簧，并且所述上板体的所述腔管与所述置件台的塞管能够扣合，在所述上板体向下运动时所述腔管和所述塞管间的气体受到压缩而压强变大，从而起到缓冲作用，所述下板体还固定连接有气缸、活塞杆和橡胶塞，所述所述活塞杆随所述上板体向下运动，在所述气缸内压缩空气，使得所述气缸内气压同样增大，也起到缓冲作用，解决了现有冲压机没有缓冲装置，容易造成模具损坏的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的结构示意图；

图2是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的主视图；

图3是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的侧视图；

图4是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的俯视图；

图5是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的仰视图；

图6是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的主视剖面图；

图7是本实用新型提供的汽车配件快速冲压模具的侧视剖面图；

图8是图6中A的放大图。

1-工作台、2-冲压组件、11-置件台、12-支撑柱、13-定位架、14-缓冲板、21-支架、22-冲压机、111-滑动槽、141-上板体、142-下板体、143-腔管、144-塞管、145-缓冲弹簧、146-活塞杆、147-橡胶塞、148-气缸、149-滑动扣、150-保险扣、151-固定脊、211-升降柱、212-横臂、221-液压驱动机、222-冲压杆、223-冲压板、224-缓冲孔、225-复位弹簧、226-抵板、227-缓冲杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

请参阅图1至图8，本实用新型提供了汽车配件快速冲压模具，包括工作台1和冲压组件2；

所述工作台1包括置件台11、多个支撑柱12、定位架13和缓冲板14，多个所述支撑柱12分别与所述置件台11固定连接，均位于所述置件台11的一侧，所述定位架13与所述置件台11固定连接，并位于所述置件台11远离所述支撑柱12的一侧，所述缓冲板14与所述置件台11固定连接，并位于所述置件台11靠近所述定位架13的一侧，所述缓冲板14包括上板体141、下板体142、多个腔管143、多个塞管144、多个缓冲弹簧145、活塞杆146、橡胶塞147、气缸148和多个固定脊151，所述上板体141与所述置件台11滑动连接，并位于所述置件台11的内侧壁，所述下板体142与所述置件台11拆卸连接，并位于所述置件台11的靠近所述支撑柱12的一侧，多个所述腔管143分别与所述上板体141固定连接，均位于所述上板体141的一侧，多个所述塞管144分别与所述置件台11固定连接，并位于所述置件台11的一侧，多个所述缓冲弹簧145的一端分别与所述上板体141固定连接，多个所述缓冲弹簧145的另一端分别与所述下板体142固定连接，均位于所述上板体141和所述下板体142之间，所述气缸148与所述下板体142固定连接，并位于所述下板体142的一侧，所述活塞杆146与所述气缸148滑动连接，并贯穿于所述气缸148，所述橡胶塞147与所述活塞杆146固定连接，并位于所述气缸148的内部，多个所述固定脊151分别与所述气缸148固定连接，并分别位于所述气缸148的外侧壁；

所述冲压组件2与所述置件台11固定连接，并位于所述置件台11远离所述支撑柱12的一侧。

在本实施方式中，所述置件台11上的所述上板体141用于放置物件，所述支撑柱12用于支撑所述置件台11，所述冲压组件2用于对所述上板体141上的物件进行冲压，所述定位架13用于方便按压时对所述冲压组件2进行定位，所述缓冲板14起到缓冲作用，所述上板体141能够在所述置件台11上进行上下运动，所述腔管143内部具有空腔，且形状与所述塞管144契合，能够嵌入所述塞管144，当所述腔管143与所述塞管144扣合时，所述腔管143内的空气受到所述塞管144的压缩，内部气体压强增大，使所述腔管143的运动受阻，从而起到缓冲作用，所述缓冲弹簧145设置于所述上板体141和所述下板体142之间，当所述上板体141向下运动时所述缓冲弹簧145收缩并增大压力，起到缓冲作用，所述活塞杆146与所述橡胶塞147固定在所述上板体141上，所述上板体141向下运动时所述活塞杆146和所述橡胶塞147在所述气缸148内按压所述气缸148内的气体，气体受压缩增大压强，起到缓冲的作用，所述固定脊151则是用于固定所述气缸148，防止脱落，本实用新型的汽车配件快速冲压模具，由工作台1和冲压组件2组成，工作台1在现有装置的基础上增加了缓冲板14，所述缓冲板14分为上板体141和下板体142，所述下板体142固定在所述置件台11上，所述上板体141为活动板，所述上板体141和所述下板体142之间设置有多个缓冲弹簧145，并且所述上板体141的所述腔管143与所述置件台11的塞管144契合，在所述上板体141向下运动时所述腔管143和所述塞管144间的气体受到压缩而压强变大，从而起到缓冲作用，所述下板体142还固定连接有气缸148、活塞杆146和橡胶塞147，所述所述活塞杆146随所述上板体141向下运动，在所述气缸148内压缩空气，使得所述气缸148内气压同样增大，也起到缓冲作用，解决了现有冲压机22没有缓冲装置，容易造成模具损坏的问题。

所述缓冲板14还包括多个滑动扣149，多个所述滑动扣149分别与所述上板体141固定连接，均位于所述上板体141的四周，所述置件台11还具有多个滑动槽111，多个所述滑动槽111均位于所述置件台11的内侧壁，所述缓冲板14还包括多个保险扣150，多个所述保险扣150分别与所述置件台11转动连接，并分别位于所述置件台11靠近所述下板体142的一侧。

在本实施方式中，所述滑动扣149和所述滑动槽111不仅能够为所述上板体141提供定位作用，还能够防止所述上板体141歪斜，所述保险扣150能够转动，且有缺口部分，将缺口部分转动到与所述置件台11重合，便能够将所述下板体142取下。

所述冲压组件2包括支架21和冲压机22，所述支架21与所述置件台11固定连接，并位于所述置件台11远离所述支撑柱12的一侧，所述冲压机22与所述支架21固定连接，并贯穿所述支架21，所述支架21包括两个升降柱211和横臂212，两个所述升降柱211分别与所述置件台11固定连接，均位于所述置件台11远离所述支撑柱12的一侧，所述横臂212与两个所述升降柱211固定连接，并位于所述两个升降柱211之间。

在本实施方式中，所述支架21的所述升降柱211用于支撑所述横臂212，所述横臂212能够安装所述冲压机22，所述冲压机22用于按压物件。

所述冲压机22包括液压驱动机221、冲压杆222和冲压板223，所述液压驱动机221与所述横臂212固定连接，并贯穿所述横臂212，所述冲压杆222与所述液压驱动机221的输出端固定连接，并位于所述液压驱动机221远离所述横臂212的一侧，所述冲压板223与所述冲压杆222固定连接，并位于所述冲压杆222远离所述液压驱动机221的一侧，所述液压驱动机221还具有多个缓冲孔224，多个所述缓冲孔224分别位于所述液压驱动机221的一侧，所述冲压机22还包括多个复位弹簧225，多个所述复位弹簧225分别与所述液压驱动机221固定连接，并分别位于多个所述缓冲孔224内，所述冲压机22还包括抵板226和多个缓冲杆227，所述抵板226与所述冲压杆222固定连接，并位于所述冲压杆222的外侧壁，多个所述缓冲杆227的一端分别与所述抵板226固定连接，多个所述缓冲杆227的另一端分别与多个所述复位弹簧225固定连接。

在本实施方式中，所述液压驱动机221能够驱动所述冲压杆222上下运动，并带动所述冲压板223进行对所述上板体141上的物件进行冲压，所述缓冲孔224和所述复位弹簧225起到缓冲作用，当所述液压驱动机221与所述冲压杆222靠近时，所述抵板226推动所述缓冲杆227向所述缓冲孔224内运动，所述复位弹簧225收缩并增大压力，从而起到缓冲作用，防止压力过大损坏液压机。

本实用新型的汽车配件快速冲压模具，由工作台1和冲压组件2组成，工作台1在现有装置的基础上增加了缓冲板14，所述缓冲板14分为上板体141和下板体142，所述下板体142固定在所述置件台11上，所述上板体141为活动板，所述上板体141和所述下板体142之间设置有多个缓冲弹簧145，并且所述上板体141的所述腔管143与所述置件台11的塞管144能够扣合，在所述上板体141向下运动时所述腔管143和所述塞管144间的气体受到压缩而压强变大，从而起到缓冲作用，所述下板体142还固定连接有气缸148、活塞杆146和橡胶塞147，所述所述活塞杆146随所述上板体141向下运动，在所述气缸148内压缩空气，使得所述气缸148内气压同样增大，也起到缓冲作用，解决了现有冲压机22没有缓冲装置，容易造成模具损坏的问题。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述汽车配件快速冲压模具包括工作台和冲压组件；

所述工作台包括置件台、多个支撑柱、定位架和缓冲板，多个所述支撑柱分别与所述置件台固定连接，均位于所述置件台的一侧，所述定位架与所述置件台固定连接，并位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧，所述缓冲板与所述置件台固定连接，并位于所述置件台靠近所述定位架的一侧，所述缓冲板包括上板体、下板体、多个腔管、多个塞管、多个缓冲弹簧、活塞杆、橡胶塞、气缸和多个固定脊，所述上板体与所述置件台滑动连接，并位于所述置件台的内侧壁，所述下板体与所述置件台拆卸连接，并位于所述置件台的靠近所述支撑柱的一侧，多个所述腔管分别与所述上板体固定连接，均位于所述上板体的一侧，多个所述塞管分别与所述置件台固定连接，并位于所述置件台的一侧，多个所述缓冲弹簧的一端分别与所述上板体固定连接，多个所述缓冲弹簧的另一端分别与所述下板体固定连接，均位于所述上板体和所述下板体之间，所述气缸与所述下板体固定连接，并位于所述下板体的一侧，所述活塞杆与所述气缸滑动连接，并贯穿于所述气缸，所述橡胶塞与所述活塞杆固定连接，并位于所述气缸的内部，多个所述固定脊分别与所述气缸固定连接，并分别位于所述气缸的外侧壁；

所述冲压组件与所述置件台固定连接，并位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧。

2.如权利要求1所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述缓冲板还包括多个滑动扣，多个所述滑动扣分别与所述上板体固定连接，均位于所述上板体的四周，所述置件台还具有多个滑动槽，多个所述滑动槽均位于所述置件台的内侧壁。

3.如权利要求1所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述缓冲板还包括多个保险扣，多个所述保险扣分别与所述置件台转动连接，并分别位于所述置件台靠近所述下板体的一侧。

4.如权利要求1所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述冲压组件包括支架和冲压机，所述支架与所述置件台固定连接，并位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧，所述冲压机与所述支架固定连接，并贯穿所述支架。

5.如权利要求4所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述支架包括两个升降柱和横臂，两个所述升降柱分别与所述置件台固定连接，均位于所述置件台远离所述支撑柱的一侧，所述横臂与两个所述升降柱固定连接，并位于所述两个升降柱之间。

6.如权利要求5所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述冲压机包括液压驱动机、冲压杆和冲压板，所述液压驱动机与所述横臂固定连接，并贯穿所述横臂，所述冲压杆与所述液压驱动机的输出端固定连接，并位于所述液压驱动机远离所述横臂的一侧，所述冲压板与所述冲压杆固定连接，并位于所述冲压杆远离所述液压驱动机的一侧。

7.如权利要求6所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述液压驱动机还具有多个缓冲孔，多个所述缓冲孔分别位于所述液压驱动机的一侧，所述冲压机还包括多个复位弹簧，多个所述复位弹簧分别与所述液压驱动机固定连接，并分别位于多个所述缓冲孔内。

8.如权利要求7所述的汽车配件快速冲压模具，其特征在于，

所述冲压机还包括抵板和多个缓冲杆，所述抵板与所述冲压杆固定连接，并位于所述冲压杆的外侧壁，多个所述缓冲杆的一端分别与所述抵板固定连接，多个所述缓冲杆的另一端分别与多个所述复位弹簧固定连接。

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