CN215654495U - 一种船舶机舱进风口的过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶机舱进风口的过滤装置，属于船舶制造的技术领域。它在机舱舱壁的进风侧依次设置有除液单元和除盐单元，并在除盐单元后侧设置横流风机，所述除液单元的进风侧还设置有聚结网；所述除液单元设置为叶片式分离器结构，包括分离器壳体，并在分离器壳体沿竖直方向均布多个导流叶片，所述导流叶片为折弯导流结构；所述除盐单元包括过滤器壳体，所述过滤器壳体上沿水平方向依次设置有初级过滤膜、第一盐雾过滤器和第二盐雾过滤器。本实用新型结构合理，能够阻止海水中的水雾和盐干颗粒，使得进入风机室的是清洁空气，有效防止水分和盐雾对机舱设备的腐蚀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶机舱进风口的过滤装置，属于船舶制造的技术领域。
背景技术
现有技术下，常规的机舱舱壁上设置的通风口设计为百叶窗形式，主要为百叶窗结构；但是，水平方向布置的百叶窗能够将进来的雨点反向排到百叶窗外。排出的雨水下落时被气流夹带进下一个叶片开口，使部分雨水进入了进气口。最终，水会进入到房间内，由风机吹到机舱内。同时，船舶航行在海上，空气中充满的含盐的水份，盐雾进入机舱，会引起管道和机舱设备腐蚀。
专利公开号为CN203803300U的中国专利公开了一种空气净化装置，包括壳体，壳体上设置有进风口和出风口，进风口与所述出风口之间的壳体内依次设置有过滤网组件、盐雾分离器、挡板层、木炭层及横流风机，过滤网组件包括多层过滤网，且沿空气流通方向过滤网的网孔依次减小，盐雾分离器包括两块左右设置的管板，所述管板之间倾斜设置有多块隔板，所述隔板的倾斜方向为壳体的背部，所述管板之间且位于相邻隔板之间设置有多根管道，所述管道的管壁上设置有多个用于排出盐雾水的通孔，所述管道内设置有螺旋状绕流片，所述盐雾分离器的底部设置有收集盐雾水的漏斗，所述漏斗伸出壳体的部分设置有阀门。
上述专利的空气净化装置结构简单，但是针对海上含盐水分则无法进一步针对性地避免盐分进入机舱腐蚀设备，需要过滤程度更高的设备。
因此，为解决上述背景问题，研发一种船舶机舱进风口的过滤装置是迫在眉睫的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种船舶机舱进风口的过滤装置，它结构合理，能够阻止海水中的水雾和盐干颗粒，使得进入风机室的是清洁空气，有效防止水分和盐雾对机舱设备的腐蚀。
本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶机舱进风口的过滤装置，在机舱舱壁的进风侧依次设置有除液单元和除盐单元，并在除盐单元后侧设置横流风机，所述除液单元的进风侧还设置有聚结网；
所述除液单元设置为叶片式分离器结构，包括分离器壳体，并在分离器壳体沿竖直方向均布多个导流叶片，所述导流叶片为折弯导流结构；
所述除盐单元包括过滤器壳体，所述过滤器壳体上沿水平方向依次设置有初级过滤膜、第一盐雾过滤器和第二盐雾过滤器。
所述过滤器壳体内设置卡槽，所述第一盐雾过滤器和第二盐雾过滤器均安装在卡槽内。
所述初级过滤膜覆盖设置在过滤器壳体的进风口上。
相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置，通过聚结网、除液单元和除盐单元的配合，聚结网进行初步除雾，除液单元则设置导流叶片彻底除液，分离效率高，除盐单元则首先通过初级过滤膜进行盐干颗粒的初步过滤，再通过两个盐雾过滤器实现盐雾的进一步过滤，最终使得进入风机室的是清洁空气，有效防止水分和盐雾对机舱设备的腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置的除液单元结构侧视图。
图3为本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置的除液单元结构主视图。
图4为本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置的除盐单元结构示意图。
其中：1、除液单元；2、除盐单元；3、聚结网；4、横流风机；5、机舱舱壁；
1.1、分离器壳体；1.2、导流叶片；
2.1、过滤器壳体；2.2、初级过滤膜；2.3、第一盐雾过滤器；2.4、第二盐雾过滤器；2.5、卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1~4所示，一种船舶机舱进风口的过滤装置，在机舱舱壁5的进风侧依次设置有除液单元1和除盐单元2，并在除盐单元2后侧设置横流风机4，所述除液单元1的进风侧还设置有聚结网3；
所述除液单元1设置为叶片式分离器结构，包括分离器壳体1.1，并在分离器壳体1.1沿竖直方向均布多个导流叶片1.2，所述导流叶片1.2为折弯导流结构；
所述除盐单元2包括过滤器壳体2.1，所述过滤器壳体2.1上沿水平方向依次设置有初级过滤膜2.2、第一盐雾过滤器2.3和第二盐雾过滤器2.4。
所述过滤器壳体2.1内设置卡槽2.5，所述第一盐雾过滤器2.3和第二盐雾过滤器2.4均安装在卡槽2.5内。
所述初级过滤膜2.2覆盖设置在过滤器壳体2.1的进风口上。
所述初级过滤膜2.2是纳米纤维层结构。
在本实施例中，本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置，其除液单元1采用叶片式分离器，其导流叶片1.2为折弯导流结构，夹带在气体里的细小液体雾滴，经过叶片时被快速、连续改变运动方向，雾滴被粘附，从而达到彻底除液的效果。
在本实施例中，本实用新型的一种船舶机舱进风口的过滤装置，其除盐单元2通过初级过滤膜2.2、第一盐雾过滤器2.3和第二盐雾过滤器2.4的多层过滤，确保阻止空气中盐干颗粒的进入，有效防止盐雾对机舱设备的腐蚀。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种船舶机舱进风口的过滤装置，其特征在于：在机舱舱壁（5）的进风侧依次设置有除液单元（1）和除盐单元（2），并在除盐单元（2）后侧设置横流风机（4），所述除液单元（1）的进风侧还设置有聚结网（3）；
所述除液单元（1）设置为叶片式分离器结构，包括分离器壳体（1.1），并在分离器壳体（1.1）沿竖直方向均布多个导流叶片（1.2），所述导流叶片（1.2）为折弯导流结构；
所述除盐单元（2）包括过滤器壳体（2.1），所述过滤器壳体（2.1）上沿水平方向依次设置有初级过滤膜（2.2）、第一盐雾过滤器（2.3）和第二盐雾过滤器（2.4）。
2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱进风口的过滤装置，其特征在于：所述过滤器壳体（2.1）内设置卡槽（2.5），所述第一盐雾过滤器（2.3）和第二盐雾过滤器（2.4）均安装在卡槽（2.5）内。
3.根据权利要求1所述的一种船舶机舱进风口的过滤装置，其特征在于：所述初级过滤膜（2.2）覆盖设置在过滤器壳体（2.1）的进风口上。
4.根据权利要求3所述的一种船舶机舱进风口的过滤装置，其特征在于：所述初级过滤膜（2.2）是纳米纤维层结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122292810.7U CN215654495U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种船舶机舱进风口的过滤装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122292810.7U CN215654495U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种船舶机舱进风口的过滤装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215654495U true CN215654495U (zh) | 2022-01-28 |
Family
ID=79965184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202122292810.7U Active CN215654495U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种船舶机舱进风口的过滤装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215654495U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115501694A (zh) * | 2022-10-17 | 2022-12-23 | 上海外高桥造船有限公司 | 船用水雾分离装置及船 |
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2021
- 2021-09-23 CN CN202122292810.7U patent/CN215654495U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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