CN215619808U - 汽车内饰件注塑成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及汽车内饰件注塑成型模具，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板的顶部四角均安装有推杆电机，且底板的顶部放置有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有成型箱，且成型箱的一侧外壁顶部焊接有固定板。本实用新型通过推杆电机伸长带动固定板和连接块向上移动，带动成型箱在冷却箱内向上移动，当冷却箱的底部从成型箱内脱离时，可以将成型箱从底板上取出更换，方便快捷，当盖板与连接块内的插槽插接时，可以对成型箱进行密封，大大减少了空气中的灰尘进入成型箱内，注料成型后，将卡条从盖板的卡槽内提起，可以通过把手将盖板从成型箱顶部抽出，方便将成型后的饰件取出。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及汽车内饰件注塑成型模具。
背景技术
注塑成型模具是众多模具中的一种，广泛应用于汽车内饰件的生产制造，是先把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注***进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。注射成型由具有注射、保压和塑件脱模过程所构成循环周期，因而注射成型具有周期性的特点。热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对模具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、表面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件。
现有的注塑成形模具为了加快成型效率，往往会对模具设计降温冷却机构，这样会使成型的时间大大缩短，但是当降温冷却机构出现损坏时，需要进行更换时，往往比较浪费时间，更换的过程也十分麻烦，不够方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车内饰件注塑成型模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车内饰件注塑成型模具，包括底板，所述底板的顶部四角均安装有推杆电机，且底板的顶部放置有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有与推杆电机连接固定的成型箱，且成型箱的一侧外壁顶部焊接有固定板，所述成型箱的另一侧外壁顶部焊接有连接块，且连接块的顶部设置有卡条，所述成型箱的顶部两侧均焊接有连接板，且成型箱的顶部设置有盖板。
优选的，所述底板的两端外壁均焊接有安装板，且安装板的顶部两侧均开设有安装孔。
优选的，所述底板的顶部开设有与冷却箱底部相适配的放置槽，且冷却箱放置于放置槽内。
优选的，所述冷却箱的四周外壁与四周内壁之间开设有冷却腔，且冷却箱的一侧外壁插接有与冷却腔连通的出水管，冷却箱的另一侧外壁插接有与冷却腔连通的进水管。
优选的，所述连接块的顶部开设有与卡条相适配的条形口，且卡条两侧外壁的一端与条形口一端的两侧内壁铰接，卡条远离铰接处的一端焊接有连接杆。
优选的，所述盖板的顶部贯穿连接有进料管，且盖板的顶部一侧焊接有把手，盖板的顶部另一侧开设有与卡条相适配的卡槽，连接块靠近盖板的一侧外壁开设有与盖板相适配的插槽，连接板的相对一侧外壁均开设有与盖板相适配的滑槽。
本实用新型的有益效果为：
1、通过推杆电机伸长带动固定板和连接块向上移动，进而带动与固定板和连接块连接固定的成型箱在冷却箱内向上移动，当冷却箱的底部从成型箱内脱离时，可以将成型箱从底板上取出更换，方便快捷；
2、当盖板与连接块内的插槽插接时，可以对成型箱进行密封，仅仅通过插接进料管向成型箱内注料，大大减少了空气中的灰尘进入成型箱内，注料成型后，将卡条从盖板的卡槽内提起，可以通过把手将盖板从成型箱顶部抽出，方便将成型后的饰件取出。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车内饰件注塑成型模具的成型箱结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车内饰件注塑成型模具的整体结构示意图；
图3为本实用新型提出的汽车内饰件注塑成型模具的冷却箱结构示意图。
图中：1底板、2安装板、3推杆电机、4冷却箱、5冷却腔、6出水管、7进水管、8成型箱、9固定板、10连接块、11卡条、12连接杆、13连接板、14盖板、15进料管、16把手、17卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，汽车内饰件注塑成型模具，包括底板1，所述底板1的两端外壁均焊接有安装板2，且安装板2的顶部两侧均开设有安装孔，所述底板1的顶部四角均安装有推杆电机3，且底板1的顶部放置有冷却箱4，所述底板1的顶部开设有与冷却箱4底部相适配的放置槽，且冷却箱4放置于放置槽内，所述冷却箱4的四周外壁与四周内壁之间开设有冷却腔5，且冷却箱4的一侧外壁插接有与冷却腔5连通的出水管6，冷却箱4的另一侧外壁插接有与冷却腔5连通的进水管7，所述冷却箱4的内部设置有与推杆电机3连接固定的成型箱8，且成型箱8的一侧外壁顶部焊接有固定板9，所述成型箱8的另一侧外壁顶部焊接有连接块10，且连接块10的顶部设置有卡条11，通过推杆电机3伸长带动固定板9和连接块10向上移动，进而带动与固定板9和连接块10连接固定的成型箱8在冷却箱4内向上移动，当冷却箱4的底部从成型箱8内脱离时，可以将成型箱8从底板1上取出更换，方便快捷；
所述连接块10的顶部开设有与卡条11相适配的条形口，且卡条11两侧外壁的一端与条形口一端的两侧内壁铰接，卡条11远离铰接处的一端焊接有连接杆12，所述成型箱8的顶部两侧均焊接有连接板13，且成型箱8的顶部设置有盖板14，所述盖板14的顶部贯穿连接有进料管15，且盖板14的顶部一侧焊接有把手16，盖板14的顶部另一侧开设有与卡条11相适配的卡槽17，连接块10靠近盖板14的一侧外壁开设有与盖板14相适配的插槽，连接板13的相对一侧外壁均开设有与盖板14相适配的滑槽，当盖板14与连接块10内的插槽插接时，可以对成型箱8进行密封，仅仅通过插接进料管15向成型箱8内注料，大大减少了空气中的灰尘进入成型箱8内，注料成型后，将卡条11从盖板14的卡槽17内提起，可以通过把手16将盖板14从成型箱8顶部抽出，方便将成型后的饰件取出。
工作原理：使用时，将冷却箱4上的进水管7和出水管6与外部的水循环设备连接，然后将盖板14沿着连接板13上的滑槽***，并与连接块10内的插槽插接，然后将卡条11沿着连接块10上的条形口落入，并与卡槽17插接，完成对成型箱8的密封，仅仅通过插接进料管15向成型箱8内注料，注料成型后，将卡条11从卡槽17内提起，解除对盖板14的限制，通过把手16将盖板14从成型箱8顶部抽出，方便将成型后的饰件取出；
当冷却箱4出现损坏时，通过推杆电机3伸长带动固定板9和连接块10向上移动，进而带动与固定板9和连接块10连接固定的成型箱8在冷却箱4内向上移动，当冷却箱4的底部从成型箱8内脱离时，可以将成型箱8从底板1上的放置槽内取出进行更换，方便快捷。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车内饰件注塑成型模具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部四角均安装有推杆电机(3)，且底板(1)的顶部放置有冷却箱(4)，所述冷却箱(4)的内部设置有与推杆电机(3)连接固定的成型箱(8)，且成型箱(8)的一侧外壁顶部焊接有固定板(9)，所述成型箱(8)的另一侧外壁顶部焊接有连接块(10)，且连接块(10)的顶部设置有卡条(11)，所述成型箱(8)的顶部两侧均焊接有连接板(13)，且成型箱(8)的顶部设置有盖板(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件注塑成型模具，其特征在于，所述底板(1)的两端外壁均焊接有安装板(2)，且安装板(2)的顶部两侧均开设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件注塑成型模具，其特征在于，所述底板(1)的顶部开设有与冷却箱(4)底部相适配的放置槽，且冷却箱(4)放置于放置槽内。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件注塑成型模具，其特征在于，所述冷却箱(4)的四周外壁与四周内壁之间开设有冷却腔(5)，且冷却箱(4)的一侧外壁插接有与冷却腔(5)连通的出水管(6)，冷却箱(4)的另一侧外壁插接有与冷却腔(5)连通的进水管(7)。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件注塑成型模具，其特征在于，所述连接块(10)的顶部开设有与卡条(11)相适配的条形口，且卡条(11)两侧外壁的一端与条形口一端的两侧内壁铰接，卡条(11)远离铰接处的一端焊接有连接杆(12)。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰件注塑成型模具，其特征在于，所述盖板(14)的顶部贯穿连接有进料管(15)，且盖板(14)的顶部一侧焊接有把手(16)，盖板(14)的顶部另一侧开设有与卡条(11)相适配的卡槽(17)，连接块(10)靠近盖板(14)的一侧外壁开设有与盖板(14)相适配的插槽，连接板(13)的相对一侧外壁均开设有与盖板(14)相适配的滑槽。
Priority Applications (1)
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| CN202122302681.5U CN215619808U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 汽车内饰件注塑成型模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115923051A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-04-07 | 南通超达装备股份有限公司 | 一种汽车内饰板注塑成型模具 |
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2021
- 2021-09-23 CN CN202122302681.5U patent/CN215619808U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115923051A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-04-07 | 南通超达装备股份有限公司 | 一种汽车内饰板注塑成型模具 |
| CN115923051B (zh) * | 2022-12-06 | 2023-09-05 | 南通超达装备股份有限公司 | 一种汽车内饰板注塑成型模具 |
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