CN213564064U - 一种便于脱模的汽车副仪表本体模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，包括固定支架、固定底模、滑动底模、第一脱模机构和第二脱模机构，所述固定底模固定连接在固定支架内，所述固定底模一侧中心开设有一个注塑槽，所述滑动底模滑动连接在固定支架内且位于固定底模靠近注塑槽一侧，所述滑动底模靠近固定底模一端与注塑槽相匹配，本实用新型的有益效果是：通过第一脱模机构的充气泵为伸缩槽内充气，使推杆推动成型的仪表从注塑槽内脱离，并且通过第二脱模机构的插杆推动脱模杆滑动，使成型的仪表从滑动底模上脱离，实现了在模具的自动脱模生产，不仅提高了生产效率，而且保证了成型的仪表脱模后的完整性。

Description

一种便于脱模的汽车副仪表本体模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种便于脱模的汽车副仪表本体模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，汽车仪表生产模具属于注塑模具，是通过注塑机连接注塑管向模具内进行液态塑料注入，再通过冷却成型。

由于注塑模具内的为密闭空间，所以在仪表盘成型后需要手动将仪表盘取出，不仅取出过程较为麻烦，而且在用力不当的情况下，还会使成型的仪表损坏，从而造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，包括固定支架、固定底模、滑动底模、第一脱模机构和第二脱模机构，所述固定底模固定连接在固定支架内，所述固定底模一侧中心开设有一个注塑槽，所述滑动底模滑动连接在固定支架内且位于固定底模靠近注塑槽一侧，所述滑动底模靠近固定底模一端与注塑槽相匹配，所述固定底模内且位于注塑槽侧壁中心位置固定连接有一个注塑管，所述滑动底模远离固定底模一侧中间位置与固定支架之间固定连接有一个液压缸，所述第一脱模机构设置于固定底模内，所述第二脱模机构设置于滑动底模内。

优选的，所述第一脱模机构包括伸缩槽、限位板、推杆、连接气管和充气泵，所述固定底模内且位于注塑槽侧壁四角均开设有一个伸缩槽，所述伸缩槽内均滑动连接有一个限位板，所述限位板靠近注塑槽一侧固定连接有一个推杆，所述推杆均滑动连接在伸缩槽内，所述推杆远离限位板一端与注塑槽侧壁对齐，所述伸缩槽内且位于远离注塑槽一端固定连接有一个连接气管，所述充气泵固定连接在固定支架内且位于固定底模远离滑动底模一侧，所述连接气管远离注塑槽一端均穿过伸缩槽且均与充气泵输出端固定连接。

优选的，所述第二脱模机构包括通孔、安装孔、滑块、复位弹簧、脱模杆和插杆，所述通孔设置有四个，四个所述通孔均开设在滑动底模内且分别位于滑动底模靠近固定底模一端四角，四个所述通孔均穿过滑动底模，所述滑动底模内且位于通孔中间位置均开设有一个安装孔，所述安装孔内均滑动连接有一个滑块，所述滑块靠近固定底模一端中心位置均固定连接有一个脱模杆，所述脱模杆均滑动连接在通孔内，所述滑块靠近固定底模一端外侧与安装孔侧壁之间均固定连接有一个复位弹簧。

优选的，所述固定支架靠近滑动底模一侧固定连接有四个插杆，四个所述插杆均分别与通孔位置相对应。

优选的，所述第一脱模机构的推杆与第二脱模机构的脱模杆相靠近一端均为圆锥形结构，所述第二脱模机构的脱模杆靠近固定底模一端与滑动底模侧壁对齐。

优选的，所述固定底模靠近滑动底模一侧四角均开设有一个限位槽，所述滑动底模靠近固定底模一侧且与限位槽相对应位置均固定连接有一个限位杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一脱模机构的充气泵为伸缩槽内充气，使推杆推动成型的仪表从注塑槽内脱离，并且通过第二脱模机构的插杆推动脱模杆滑动，使成型的仪表从滑动底模上脱离，实现了在模具的自动脱模生产，不仅提高了生产效率，而且保证了成型的仪表脱模后的完整性。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型的第二脱模机构放大结构示意图；

图3为本实用新型的正面外观结构示意图；

图4为本实用新型的俯视外观结构示意图；

图5为本实用新型的固定底模侧面外观结构示意图。

图中：1、固定支架；2、固定底模；3、注塑槽；4、滑动底模；5、液压缸；6、注塑管；7、第一脱模机构；71、伸缩槽；72、限位板；73、推杆；74、连接气管；75、充气泵；8、第二脱模机构；81、通孔；82、安装孔；83、滑块；84、复位弹簧；85、脱模杆；86、插杆；9、限位杆；10、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，包括固定支架1、固定底模2、滑动底模4、第一脱模机构7和第二脱模机构8，固定底模2固定连接在固定支架1内，固定底模2一侧中心开设有一个注塑槽3，滑动底模4滑动连接在固定支架1内且位于固定底模2靠近注塑槽3一侧，滑动底模4靠近固定底模2一端与注塑槽3相匹配，固定底模2内且位于注塑槽3侧壁中心位置固定连接有一个注塑管6，滑动底模4远离固定底模2一侧中间位置与固定支架1之间固定连接有一个液压缸5，第一脱模机构7设置于固定底模2内，第二脱模机构8设置于滑动底模4内，实现了在模具的自动脱模生产，不仅提高了生产效率，而且保证了成型的仪表脱模后的完整性。

第二脱模机构8包括通孔81、安装孔82、滑块83、复位弹簧84、脱模杆85和插杆86，通孔81设置有四个，四个通孔81均开设在滑动底模4内且分别位于滑动底模4靠近固定底模2一端四角，四个通孔81均穿过滑动底模4，滑动底模4内且位于通孔81中间位置均开设有一个安装孔82，安装孔82内均滑动连接有一个滑块83，滑块83靠近固定底模2一端中心位置均固定连接有一个脱模杆85，脱模杆85均滑动连接在通孔81内，滑块83靠近固定底模2一端外侧与安装孔82侧壁之间均固定连接有一个复位弹簧84，固定支架1靠近滑动底模4一侧固定连接有四个插杆86，四个插杆86均分别与通孔81位置相对应，通过第二脱模机构8的插杆86推动脱模杆85滑动，使成型的仪表从滑动底模4上脱离，第一脱模机构7包括伸缩槽71、限位板72、推杆73、连接气管74和充气泵75，固定底模2内且位于注塑槽3侧壁四角均开设有一个伸缩槽71，伸缩槽71内均滑动连接有一个限位板72，限位板72靠近注塑槽3一侧固定连接有一个推杆73，推杆73均滑动连接在伸缩槽71内，推杆73远离限位板72一端与注塑槽3侧壁对齐，伸缩槽71内且位于远离注塑槽3一端固定连接有一个连接气管74，充气泵75固定连接在固定支架1内且位于固定底模2远离滑动底模4一侧，连接气管74远离注塑槽3一端均穿过伸缩槽71且均与充气泵75输出端固定连接，通过第一脱模机构7的充气泵75为伸缩槽71内充气，使推杆73推动成型的仪表从注塑槽3内脱离，固定底模2靠近滑动底模4一侧四角均开设有一个限位槽10，滑动底模4靠近固定底模2一侧且与限位槽10相对应位置均固定连接有一个限位杆9，可以使固定底模2和滑动底模4可以准确的啮合，第一脱模机构7的推杆73与第二脱模机构8的脱模杆85相靠近一端均为圆锥形结构，第二脱模机构8的脱模杆85靠近固定底模2一端与滑动底模4侧壁对齐，圆锥形结构可以增加推动时的接触面积，避免成型仪表损坏。

具体的，使用本实用新型时，首先将整个装置连接外部电源，然后利用注塑机向液态塑料通过注塑管6注入固定底模2和滑动底模4之间，并且使液态塑料位于注塑槽3内冷却成型，然后开启液压缸5和充气泵75，使液压缸5输出端拉动滑动底模4向远离固定底模2一侧滑动，并且充气泵75输出端将空气通过连接气管74注入伸缩槽71内，从而使限位板72位于伸缩槽71内向靠近滑动底模4一侧运动，并且带动推杆73推动成型仪表向滑动底模4一侧运动，从而可以将成型的仪表从注塑槽3内脱离，并且在滑动底模4持续向远离固定底模2一侧运动时，插杆86将插进通孔81内，并且推动滑块83压缩复位弹簧84向靠近固定底模2一侧运动，从而带动脱模杆85向靠近固定底模2一侧运动，使成型仪表向靠近固定底模2一侧运动，并且与滑动底模4脱离，最终完成成型仪表的整体脱模，操作简单方便，实现了模具的自动脱模，从而提高了生产效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，其特征在于，包括固定支架(1)、固定底模(2)、滑动底模(4)、第一脱模机构(7)和第二脱模机构(8)，所述固定底模(2)固定连接在固定支架(1)内，所述固定底模(2)一侧中心开设有一个注塑槽(3)，所述滑动底模(4)滑动连接在固定支架(1)内且位于固定底模(2)靠近注塑槽(3)一侧，所述滑动底模(4)靠近固定底模(2)一端与注塑槽(3)相匹配，所述固定底模(2)内且位于注塑槽(3)侧壁中心位置固定连接有一个注塑管(6)，所述滑动底模(4)远离固定底模(2)一侧中间位置与固定支架(1)之间固定连接有一个液压缸(5)，所述第一脱模机构(7)设置于固定底模(2)内，所述第二脱模机构(8)设置于滑动底模(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，其特征在于：所述第一脱模机构(7)包括伸缩槽(71)、限位板(72)、推杆(73)、连接气管(74)和充气泵(75)，所述固定底模(2)内且位于注塑槽(3)侧壁四角均开设有一个伸缩槽(71)，所述伸缩槽(71)内均滑动连接有一个限位板(72)，所述限位板(72)靠近注塑槽(3)一侧固定连接有一个推杆(73)，所述推杆(73)均滑动连接在伸缩槽(71)内，所述推杆(73)远离限位板(72)一端与注塑槽(3)侧壁对齐，所述伸缩槽(71)内且位于远离注塑槽(3)一端固定连接有一个连接气管(74)，所述充气泵(75)固定连接在固定支架(1)内且位于固定底模(2)远离滑动底模(4)一侧，所述连接气管(74)远离注塑槽(3)一端均穿过伸缩槽(71)且均与充气泵(75)输出端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，其特征在于：所述第二脱模机构(8)包括通孔(81)、安装孔(82)、滑块(83)、复位弹簧(84)、脱模杆(85)和插杆(86)，所述通孔(81)设置有四个，四个所述通孔(81)均开设在滑动底模(4)内且分别位于滑动底模(4)靠近固定底模(2)一端四角，四个所述通孔(81)均穿过滑动底模(4)，所述滑动底模(4)内且位于通孔(81)中间位置均开设有一个安装孔(82)，所述安装孔(82)内均滑动连接有一个滑块(83)，所述滑块(83)靠近固定底模(2)一端中心位置均固定连接有一个脱模杆(85)，所述脱模杆(85)均滑动连接在通孔(81)内，所述滑块(83)靠近固定底模(2)一端外侧与安装孔(82)侧壁之间均固定连接有一个复位弹簧(84)。

4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，其特征在于：所述固定支架(1)靠近滑动底模(4)一侧固定连接有四个插杆(86)，四个所述插杆(86)均分别与通孔(81)位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，其特征在于：所述第一脱模机构(7)的推杆(73)与第二脱模机构(8)的脱模杆(85)相靠近一端均为圆锥形结构，所述第二脱模机构(8)的脱模杆(85)靠近固定底模(2)一端与滑动底模(4)侧壁对齐。

6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车副仪表本体模具，其特征在于：所述固定底模(2)靠近滑动底模(4)一侧四角均开设有一个限位槽(10)，所述滑动底模(4)靠近固定底模(2)一侧且与限位槽(10)相对应位置均固定连接有一个限位杆(9)。

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