CN215521187U - 线性压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种线性压缩机。所述线性压缩机包括：缸筒；活塞，在缸筒内沿轴向往复运动；第一***单元，结合于活塞，形成第一制冷剂流路；后盖，包括形成于径向上的中央区域的第一开口部，配置在活塞的后方；第二***单元，结合于后盖的后方。第一***单元包括配置在活塞内部的内部引导件、配置于内部引导件的后方的第一吸入***及配置于第一吸入***后方且贯通第一开口部的第一延伸部，第二***单元包括与第一延伸部连通的第二吸入***及配置在第二吸入***的径向外侧且与第二吸入***连通的第二延伸部。根据本实用新型，能够减小形成于壳体后方的吸入管设置空间以提高空间效率，并且提高冷却风扇对压缩机的冷却效率。

Description

线性压缩机

技术领域

本实用新型涉及线性压缩机。更详细而言，涉及一种通过活塞的线性往复运动来压缩制冷剂的线性压缩机。

背景技术

通常，压缩机是指构成为通过从马达或涡轮等动力发生装置接收动力来压缩空气或制冷剂等工作流体的装置。具体而言，压缩机广泛应用于整个工业或家用电器，特别是蒸汽压缩式冷冻循环(以下，称为“冷冻循环”)等。

这种压缩机可以根据压缩制冷剂的方式分为往复式压缩机(Reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(转子式压缩机，Rotary compressor)、涡旋压缩机(Scrollcompressor)。

往复式压缩机是在活塞和缸筒之间形成压缩空间并通过使活塞进行直线往复运动来压缩流体的方式，转子式压缩机是使用在缸筒内部进行偏心旋转的辊来压缩流体的方式，并且涡旋压缩机是通过使形成为螺旋状的一对涡旋盘彼此啮合而旋转来压缩流体的方式。

近年来，在往复式压缩机中，逐渐增加了不使用曲轴而利用直线往复运动的线性压缩机(Linear Compressor)的使用。在线性压缩机中，由于与将旋转运动转换为直线往复运动相关的机械损失很小，因此具有提高压缩机的效率和结构相对简单的优点。

在线性压缩机中，缸筒位于形成封闭空间的外壳内部而形成压缩室，并且覆盖压缩室的活塞在缸筒内部往复运动。线性压缩机重复如下过程：在活塞位于下死点(BDC，Bottom Dead Center)的过程中，封闭空间内的流体被吸入到压缩室，在活塞位于上死点(TDC，Top Dead Center)的过程中，压缩室的流体被压缩并吐出。

在线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元(马达)，压缩单元通过由驱动单元产生的运动，在沿轴向进行往复运动的同时，执行压缩并吐出制冷剂的过程。

线性压缩机的活塞重复执行如下一系列过程：在借助共振弹簧在缸筒的内部高速地进行往复运动的同时，通过吸入管将制冷剂吸入到壳体内部，然后，通过活塞的向前运动使该制冷剂从压缩空间被吐出，被吐出的制冷剂经由吐出管移动到冷凝器。

另一方面，活塞在缸筒内部进行往复运动并连续地吸入、压缩和吐出制冷剂的过程中会产生噪声。为了减小这样产生的噪声，在以往的线性压缩机中安装了***(Muffler)。***包括***到活塞内部的***部、配置在***部的轴向后方且具有大于***部的内径的噪声部、以及从噪声部向轴向后方延伸形成的延伸部。

在***中，***部***并固定在活塞的气体流路中以与活塞结合，延伸部与结合于壳体的吸入管位于同一条直线上。这种***在活塞进行直线往复运动时一同进行直线往复运动，吸入到吸入管的制冷剂连续地经过延伸部、噪声部和***部流入活塞内部。此外，在由缸筒和活塞形成的压缩空间中产生的噪声在经由活塞经过***的过程中被衰减。

韩国授权专利公告10-0314064B(以下，称为现有技术1)中公开了这种线性压缩机。

另一方面，在冰箱中，压缩机、吸入管和冷却风扇通常从轴向前方开始顺序地配置。参照图11，在以往的线性压缩机中，吸入管314结合于壳体110背面、即第一外壳盖312。因此，需要能够在壳体110和冷却风扇之间配置吸入管314的吸入管设置空间G2，因此存在冰箱机械室内部的空间利用率降低，并且降低冷却风扇的冷却效率的问题。

另外，填充有吸入制冷剂的压缩机的壳体内部的固有声场(sound field)的频率与壳体在各个方向上的长度成反比。通常，线性压缩机的壳体的长度在轴向上较长而在径向上较短，因此轴向共鸣噪声具有低频率，而径向共鸣噪声具有高频率。参照图12，在以往的线性压缩机中，压力波动声音沿着***的延伸部在轴向上最强烈地辐射。因此，还存在轴向上的固有声场频率即300～400Hz范围内的低频共鸣噪声最大的问题。

专利文献1：韩国授权专利公告10-0314064B(2015年1月20日公告)

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种能够减小形成于壳体的后方的吸入管设置空间以提高空间效率，并且提高冷却风扇对压缩机的冷却效率的线性压缩机。

另外，提供一种能够减小由在轴向上较长地形成的线性压缩机的结构所产生的低频共鸣噪声的线性压缩机。

为了实现上述课题，根据本说明书的一个方面的线性压缩机可以包括：缸筒；活塞，在所述缸筒内沿轴向进行往复运动；第一***单元，结合于所述活塞；后盖，包括形成于径向上的中央区域的第一开口部，并且配置在所述活塞的后方；以及第二***单元，结合于所述后盖的后方。

此时，所述第一***单可以包括配置在所述活塞的内部的内部引导件、配置于所述内部引导件的后方的第一吸入***、以及配置于所述第一吸入***的后方且贯通所述第一开口部的第一延伸部，所述第二***单元可以包括与所述第一延伸部连通的第二吸入***、配置在所述第二吸入***的径向外侧并与所述第二吸入***连通的第二延伸部。

由此，能够减小形成于壳体的后方的吸入管设置空间以提高空间效率，并且提高冷却风扇对压缩机的冷却效率。

另外，能够减小由在轴向上较长地形成的线性压缩机的结构所产生的低频共鸣噪声。

另外，在所述第二吸入***和所述后盖的背面之间可以形成第二噪声空间，所述第一延伸部的后端可以在所述第二噪声空间内沿轴向进行往复运动。

另外，所述第二延伸部可以紧贴于所述后盖，在所述后盖和所述第二延伸部之间可以形成与所述第二噪声空间连通的第二流路。

另外，所述第二延伸部的外侧端部可以配置在所述第二吸入***的前方。

另外，所述第二延伸部可以包括与所述第二吸入***连通且向径向外侧延伸的垂直部、以及与所述垂直部连通且向前方延伸的水平部。

另外，所述第二***单元可以包括第二开口部，所述第二开口部可以在径向上与所述第一***单元重叠。

另外，所述第一开口部的内周面可以与所述第一延伸部的外周面相邻。

另外，所述第二吸入***的内侧面的径向长度可以大于所述第一延伸部的内径。

另外，所述第二吸入***的流路截面积可以大于所述第二延伸部的流路截面积。

另外，可以包括：壳体，用于容纳所述缸筒；后方弹性构件，其一端连接于所述壳体，另一端连接于所述后盖；以及固定构件，用于将所述第二***单元固定到所述后盖。

此时，所述第二***单元可以包括从所述第二吸入***向外侧延伸的固定部，所述固定构件可以贯通所述固定部以结合于所述后盖，所述后方弹性构件的所述另一端可以配置在所述固定部和所述后盖之间。

另外，可以包括：壳体，用于容纳所述缸筒；以及吸入管，在径向上贯通所述壳体，并且向所述第二***单元供应制冷剂。

另外，所述第二***单元可以包括形成于所述第二延伸部的第二开口部，所述吸入管的一端可以与所述第二开口部相对。

另外，可以包括配置在所述第二开口部和所述吸入管之间的喷嘴部，所述喷嘴部的径向内侧的半径可以小于径向外侧的半径。

另外，所述第二***单元可以包括从所述第二开口部向外侧凸出的连接辅助部，所述喷嘴部的所述径向内侧可以被压入并结合到所述连接辅助部。

为了实现上述课题，根据本实用新型的另一方面的线性压缩机可以包括：缸筒；活塞，在所述缸筒内沿轴向进行往复运动；以及***单元，形成制冷剂被供应到所述活塞的流路。

此时，所述流路可以包括在所述活塞内向后方延伸的第一流路、以及从所述第一流路向径向外侧延伸的第二流路。

另外，可以包括配置在所述第一流路和所述第二流路之间的第二噪声空间，所述第二噪声空间的径向长度可以大于所述第一流路的径向长度，所述第二噪声空间的流路截面积可以大于第二流路的流路截面积。

另外，所述第二流路的一部分可以在所述第一流路的径向外侧向前方延伸。

另外，所述***单元可以包括形成所述第一流路的第一***单元、以及形成所述第二流路的第二***单元，所述第一***单元可以结合于所述活塞，所述第一***单元的后端可以在所述第二***单元的内侧沿轴向进行往复运动。

另外，可以包括：壳体，用于容纳所述缸筒；以及吸入管，贯通所述壳体的侧面，并且向所述第二流路供应制冷剂。

通过本说明书，能够减小形成于壳体的后方的吸入管设置空间以提高空间效率，并且提高冷却风扇对压缩机的冷却效率。

另外，能够减小由在轴向上较长地形成的线性压缩机的结构所产生的低频共鸣噪声。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的线性压缩机的立体图。

图2是本实用新型的一实施例的线性压缩机的剖视图。

图3是本实用新型的一实施例的线性压缩机的去除了第一外壳盖的后视图。

图4是本实用新型的一实施例的线性压缩机的部分构成的立体图。

图5是本实用新型的一实施例的线性压缩机的部分构成的剖视图。

图6是本实用新型的一实施例的线性压缩机的部分构成的分解立体图。

图7是本实用新型的一实施例的线性压缩机的第二***单元的立体图。

图8是本实用新型的另一实施例的线性压缩机的部分构成的剖视图。

图9是本实用新型的另一实施例的线性压缩机的第二***单元的立体图。

图10是本实用新型的一实施例的线性压缩机的侧视图。

图11是现有技术的线性压缩机的侧视图。

图12是示出现有技术的线性压缩机在启动时产生的各个频率(Hz)的共鸣噪声的大小(dB)的图。

附图标记说明

100：线性压缩机 101：容纳空间

102：吸入空间 103：压缩空间

104：吐出空间 105：第一流路

106：第二流路 107：第一噪声空间

108：第二噪声空间 110：壳体

111：外壳 112：第一外壳盖

113：第二外壳盖 114：吸入管

115：吐出管 115a：环状管

116：后方弹性构件 116a：弹性部

116b：第一连接部 116c：第二连接部

116d：第四固定孔 117：前方弹性构件

117a：支撑支架 117b：第一支撑引导件

117c：支撑盖 117d：第二支撑引导件

117e：第三支撑引导件 118：共振弹簧

118a：第一共振弹簧 118b：第二共振弹簧

119：弹簧支撑件 119a：主体部

119b：第二结合部 119c：支撑部

119d：第三结合部 119e：第四结合部

120：框架 121：主体部

122：第一凸缘部 123：后盖

123a：背板部 123b：桥接部

123c：第一开口部 123d：第三结合孔

130：驱动单元 131：外定子

132：线圈绕组体 132a：绕线管

132b：线圈 133：定子芯

134：内定子 135：动子

136：磁体框架 136a：第一结合部

137：定子盖 140：缸筒

141：第二凸缘部 142：气体流入口

150：活塞 151：头部

152：引导部 153：第三凸缘部

154：吸入口 155：吸入阀

160：第一***单元 161：内部引导件

162：第一吸入*** 163：第一延伸部

170：吐出阀组装体 171：吐出阀

172：阀弹簧 180：吐出盖组装体

181：第一吐出盖 182：第二吐出盖

183：第三吐出盖 190：第二***单元

191：第二吸入*** 192：第二延伸部

192a：垂直部 192b：水平部

193：第二开口部 194：连接辅助部

195：喷嘴部 1961：第一固定部

1961a：第一固定孔 1962：第二固定部

1962a：第二固定孔 1971：第一固定构件

1972：第二固定构件

具体实施方式

下面，将参照附图详细说明本实用新型所公开的实施例，与附图序号无关，相同或相似的构成要素赋予相同的附图标记，并且将省略对其的重复说明。

在本实用新型中公开的实施例的说明中，应当理解的是，当提及某一构成要素“连接”或“结合”于另一构成要素时，可以直接连接或结合于该另一构成要素，但是在它们之间还可以存在其他构成要素。

另外，在本实用新型中公开的实施例的说明中，如果判断为对于相关的公知技术的具体说明可能会混淆本实用新型中公开的实施例的主旨，则省略其详细说明。另外，附图仅用于使本实用新型中公开的实施例容易理解，本实用新型中公开的技术思想不受附图的限制，并且应当理解为涵盖了包括在本实用新型的思想和技术范围内的所有改变、等同物或替代物。

图1是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的立体图。

参照图1，本实用新型的一实施例的线性压缩机100可以包括壳体110。壳体110可以包括外壳111以及结合于外壳111的外壳盖112、113。就广义而言，外壳盖112、113可以被理解为外壳111的一个构成。

在外壳111的下侧可以结合有腿部20。腿部20可以结合于要设置线性压缩机100的产品的底座。例如，产品可以包括冰箱，并且底座可以包括冰箱的机械室底座。又例如，产品可以包括空调的室外机，并且底座可以包括室外机的底座。

外壳111可以具有大致的圆筒形状，并且可以形成沿横向卧放的配置或者沿轴向卧放的配置。以图1为基准，外壳111可以在横向上较长地延伸，并且在径向上具有略低的高度。即，由于线性压缩机100可以具有较低的高度，因此，例如当线性压缩机100被设置在冰箱的机械室底座上时，具有能够减小机械室的高度的优点。

另外，外壳111的长度方向中心轴与后述的线性压缩机100本体的中心轴一致，并且线性压缩机100本体的中心轴与构成线性压缩机100本体的缸筒140和活塞150的中心轴一致。

在外壳111的外表面可以设置有端子30。端子30可以将外部电源传递到线性压缩机100的驱动单元130。具体而言，端子30可以连接至线圈132b的引线。

在端子30的外侧可以设置有支架31。支架31可以包括围绕端子30的复数个支架。支架31可以执行保护端子30免受外部冲击等的功能。

外壳111的两侧部可以是开口的。在呈开口的外壳111的两侧部可以结合有外壳盖112、113。具体而言，外壳盖112、113可以包括结合于外壳111的呈开口的一侧部的第一外壳盖112、以及结合于外壳111的呈开口的另一侧部的第二外壳盖113。外壳111的内部空间可以由外壳盖112、113封闭。

以图1为基准，第一外壳盖112可以位于线性压缩机100的右侧部，并且第二外壳盖113可以位于线性压缩机100的左侧部。换句话说，第一外壳盖112和第二外壳盖113可以配置为彼此相对。另外，可以理解为第一外壳盖112位于制冷剂的吸入侧，并且第二外壳盖113位于制冷剂的吐出侧。

线性压缩机100可以包括设置于外壳111或外壳盖112、113以能够吸入、吐出或注入制冷剂的复数个管114、115、40。

复数个管114、115、40可以包括使制冷剂被吸入到线性压缩机100的内部的吸入管114、使压缩后的制冷剂从线性压缩机100排出的吐出管115、以及用于向线性压缩机100补充制冷剂的补充管40。

吸入管114可以在径向上贯通壳体110，并且向第二***单元190供应制冷剂。具体而言，吸入管114可以向形成于第二***单元190的第二延伸部192内的第二流路106供应制冷剂。此时，吸入管114可以在与形成于壳体110内部的第二***单元190中的第二开口部193的位置相对应的位置处贯通壳体110。

当壳体110包括两端呈开口的圆筒形状的外壳111、以及结合于外壳111的两端第一外壳盖112和第二外壳盖113时，吸入管114可以在径向上贯通并结合于外壳111。由于第一外壳盖112过盈配合在外壳111的右侧开口部并被焊接结合，因此外壳111和第一外壳盖112的边缘在径向上可能会形成重叠的部分。此时，吸入管114可以在外壳111和第一外壳盖112不重叠的位置处贯通并结合于外壳111。

吐出管115可以结合于外壳111的外周面。经由吸入管114被吸入的制冷剂可以沿轴向流动并被压缩。此外，压缩后的制冷剂可以经由吐出管115被排出。吐出管115可以配置于相较于第一外壳盖112更靠近第二外壳盖113的位置处。

补充管40可以结合于外壳111的外周面。作业人员可以通过补充管40将制冷剂注入到线性压缩机100的内部。

补充管40可以在与吐出管115不同的高度处结合于外壳111，以避免与吐出管115之间发生干涉。这里，高度可以被理解为在垂直方向上距腿部20的距离。吐出管115和补充管40可以在彼此不同的高度处结合于外壳111的外周面，从而提供作业的便利性。

第二外壳盖113的至少一部分可以相邻地设置在外壳111的内周面中与结合有补充管40的位置相对应的位置处。换句话说，第二外壳盖113的至少一部分可以用作对经由补充管40被注入的制冷剂的阻力。

因此，经由补充管40流入的制冷剂的流路尺寸形成为随着进入外壳111的内部空间而由第二外壳盖113减小，并且随着穿过所述第二外壳盖113而再次变大。在该过程中，制冷剂的压力减小，使得制冷剂可以被气化，并且在该过程中，包含在制冷剂中的油分可以被分离。因此，随着分离了油分的制冷剂流入到活塞150的内部，能够改善制冷剂的压缩性能。油分可以被理解为存在于冷却***中的液压油。

图2是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的剖视图。图3是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的去除了第一外壳盖的后视图。图4是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的部分构成的立体图。图5是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的部分构成的剖视图。图6是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的部分构成的分解立体图。图7是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的第二***单元190的立体图。

下面，以线性压缩机100为例对本实用新型的压缩机进行说明，在所述线性压缩机100中，活塞150进行直线往复运动的同时吸入流体并对其进行压缩，并且吐出压缩的流体。

本实用新型的一实施例的线性压缩机100可以包括缸筒140、活塞150、***单元160、190、弹簧支撑件119、共振弹簧118、磁体框架136和动子135，但是也可以去除其中一部分构成来实施，并且不排除除此之外的其他构成。

下文中未说明的图4至图8的本实用新型的一实施例的线性压缩机100的详细构成可以理解为与图3的本实用新型的一实施例的线性压缩机100的详细构成相同。

线性压缩机100可以是冷冻循环的构成要素，并且在线性压缩机100中压缩的流体可以是在冷冻循环中循环的制冷剂。除压缩机以外，冷冻循环还可以包括冷凝器、膨胀装置以及蒸发器等。此外，线性压缩机100可以用作冰箱的冷却***的一个构成，并且不限与此，还可以广泛用于整个工业范畴中。

参照图2，线性压缩机100可以包括壳体110以及容纳于壳体110内部的本体。线性压缩机100的本体可以包括框架120、固定于框架120的缸筒140、在缸筒140内沿轴向进行往复运动的活塞150、以及固定于框架120且向活塞150提供驱动力的驱动单元130等。这里，缸筒140和活塞150也可以称为压缩单元140、150。

线性压缩机100可以包括用于减少缸筒140与活塞150之间的摩擦的轴承单元。轴承单元可以是油轴承或气体轴承。或者，机械轴承也可以用作轴承单元。

线性压缩机100的本体可以被设置于壳体110内侧的弹性构件116、117弹性地支撑。弹性构件116、117可以包括支撑本体后方的后方弹性构件116、以及支撑本体前方的前方弹性构件117。弹性构件116、117可以支撑线性压缩机100本体的内部部件，并且吸收由活塞150的往复运动产生的振动和冲击。

壳体110可以形成封闭的空间。封闭的空间可以包括容纳吸入的制冷剂的容纳空间101、填充有压缩之前的制冷剂的吸入空间102、压缩制冷剂的压缩空间103、以及填充有压缩后的制冷剂的吐出空间104。

从吸入管114吸入的一部分制冷剂可以被填充到容纳空间101，其余部分可以流入第二***单元190。流入第二***单元190的制冷剂可以沿着形成于第一***单元160和第二***单元190内部的制冷剂的流路105、106移动到压缩空间103。移动到压缩空间103的制冷剂可以通过活塞150沿轴向的往复运动而被压缩并吐出到吐出空间104，并且经由连接于壳体110的前方侧的吐出管115排出到外部。

壳体110可以包括两端呈开口并且在大致横向上形成较长的圆筒形状的外壳111、结合于外壳111的后方侧的第一外壳盖112、以及结合于前方侧的第二外壳盖113。这里，可以解释为前方侧是附图的左侧，其是指吐出压缩后的制冷剂的方向，后方侧是附图的右侧，其是指制冷剂流入的方向。另外，所述第一外壳盖112或第二外壳盖113可以与外壳111一体地形成。

壳体110可以由导热材料形成。由此，可以将在壳体110的内部空间产生的热量迅速地释放到外部。

线性压缩机100可以包括后方弹性构件116。线性压缩机100本体的后方侧可以通过后方弹性构件116在轴向和/或径向上被弹性地支撑。后方弹性构件116的一端可以连接于壳体110，另一端可以连接于后盖123。后方弹性构件116可以吸收由活塞150的往复运动产生的振动和冲击。

后方弹性构件116可以形成为一对。参照图4，从轴向后方观察时，一对后方弹性构件116可以分别以左右对称的方式形成。在这种情况下，不仅在轴向上，而且还可以在径向上有效地弹性支撑本体。

后方弹性构件116可以包括具有弹性的弹性部116a、配置在弹性部116a的一端的第一连接部116b、以及配置在弹性部116a的另一端的第二连接部116c。

弹性部116a的一端可以固定于第一连接部116b，第一连接部116b可以连接于壳体110的内周面。在这种情况下，形成为一对的后方弹性构件116可以共用一个第一连接部116b。由此，后方弹性构件116的一端可以连接于壳体110的内周面。

第二连接部116c可以配置在后盖123和第二***单元190的第一固定部1961之间。当第一固定部1961结合于后盖123时，第二连接部116c也可以一起结合于后盖123。由此，后方弹性构件116的另一端可以结合于后盖123的背面，线性压缩机100可以通过后方弹性构件116在轴向和/或径向上被弹性地支撑。

当前方弹性构件117连接于壳体110内周面的下部时，第一连接部116b可以优选连接于壳体110内周面的上部。然而，与图3不同，当前方弹性构件117连接于壳体110内周面的上部时，第一连接部116b可以优选连接于壳体110内周面的下部。

当前方弹性构件117和后方弹性构件116分别连接于壳体110内周面的下部和上部或者上部和下部(即，从侧面观察时，连接于彼此对角线的位置)时，可以抵消由活塞150的轴向往复运动产生的本体的旋转力矩。但是不限于此，第二连接部116c可以根据壳体110内部构成的配置或形状等而结合在壳体110内周面上的各种位置处。

后方弹性构件116可以由线簧(wire spring)形成。线簧可以通过弯曲具有弹性的线材而形成。此时，可以通过调节弯曲的方向、弯曲的次数以及弯曲的程度等来调节线簧的弹性系数。

与图2至图7不同，后方弹性构件116可以由板簧、螺旋弹簧等各种弹性构件形成。

第二外壳盖113可以结合于外壳111，以密封外壳111的前方侧，并且吐出管115可以通过环状管115a***并结合。从压缩空间103吐出的制冷剂可以在穿过吐出盖组装体180后，经由环状管115a和吐出管115排出到冷冻循环。

线性压缩机100本体的前方侧可以通过前方弹性构件117在外壳111或第二外壳盖113的轴向和/或径向上被弹性地支撑。

前方弹性构件117可以包括圆形的板簧。前方弹性构件117的呈开口的中央部可以通过第一支撑引导件117b在后方方向被吐出盖组装体180支撑。前方弹性构件117的边缘部可以通过支撑支架117a在前方方向被外壳111的内侧面或与第二外壳盖113相邻的外壳111的内周面支撑。

与图3不同，前方弹性构件117的边缘部也可以通过结合于第二外壳盖113的单独的支架(未示出)在前方方向被外壳111的内侧面或与第二外壳盖113相邻的外壳111的内周面支撑。

第一支撑引导件117b可以形成为圆筒形状。第一支撑引导件117b的截面可以包括复数个直径。第一支撑引导件117b的前方侧可以***前方弹性构件117的中央开口，其后方侧可以***吐出盖组装体180的中央开口。支撑盖117c可以隔着前方弹性构件117而结合于第一支撑引导件117b的前方侧。在支撑盖117c的前方侧可以结合有向前方凹入的杯状的第二支撑引导件117d。在第二外壳盖113的内侧可以结合有与第二支撑引导件117d相对应且向后方凹入的杯状的第三支撑引导件117e。第二支撑引导件117d可以***到第三支撑引导件117e的内侧，以在轴向和/或径向上被支撑。此时，在第二支撑引导件117d和第三支撑引导件117e之间可以形成有间隙(gap)。

线性压缩机100可以包括后盖123。后盖123可以包括背板部123a、桥接部123b和第一开口部123c。后盖123可以通过后方弹性构件116相对于壳体110在轴向和/或径向上被弹性地支撑。

后盖123可以包括背板部123a。背板部123a可以在第一***单元160的第一延伸部163的径向外侧延伸形成。即，背板部123a的径向上的中央区域可以包括第一***单元160的第一延伸部163可以贯通的所述第一开口部123c。

后盖123可以包括桥接部123b。桥接部123b可以从背板部123a的径向外侧向轴向前方延伸。桥接部123b的前端可以隔着驱动单元130与框架120的第一凸缘部122结合。即，后盖123与框架120结合，因此可以理解为定子。由此，包括框架120和驱动单元130等的本体可以相对于壳体110在轴向和/或径向上被弹性地支撑。

后盖123可以包括第一开口部123c。第一开口部123c可以形成于背板部123a的径向上的中央区域。第一***单元160的第一延伸部163可以在第一开口部123c的内侧与活塞150一起沿轴向进行往复运动。

第一开口部123c的形状可以对应于第一***单元160的第一延伸部163的外周面的形状。例如，当第一延伸部163是具有圆形的截面形状的管(pipe)形状时，第一开口部123c也可以形成为圆形。

第一开口部123c的内周面可以与第一延伸部163的外周面相邻。由于第一延伸部163可以在第一开口部123c的内侧沿轴向进行往复运动，因此，第一开口部123c的半径可以稍大于第一延伸部163的外侧面的半径。

当经由吸入管114流入的制冷剂经过第二***单元190流入第一***时，第二***单元190内部的所有制冷剂可以优选移动到第一***单元160。然而，如上所述，由于第一开口部123c的半径稍大于第一延伸部163的外侧面的半径，因此一部分制冷剂可能经由它们之间的间隙流向壳体110内部的容纳空间101。

框架120可以包括支撑缸筒140的外周面的主体部121、以及连接于主体部121的一侧并支撑驱动单元130的第一凸缘部122。框架120可以与驱动单元130和缸筒140一起通过后方弹性构件116和前方弹性构件117被壳体110弹性地支撑。

主体部121可以围绕缸筒140的外周面。主体部121可以形成为圆筒形状。第一凸缘部122可以从主体部121的前方侧端部沿径向延伸而形成。

在主体部121的内周面可以结合有缸筒140。在主体部121的外周面可以结合有内定子134。例如，缸筒140可以被压入(press fitting)主体部121的内周面而固定。内定子134可以通过使用单独的固定环(未示出)来固定。

在第一凸缘部122的后方面可以结合有外定子131，在前方面可以结合有吐出盖组装体180。例如，外定子131和吐出盖组装体180可以通过机械结合装置固定。

在第一凸缘部122的前方面的一侧可以形成有构成气体轴承的一部分的轴承入口槽125a，并且可以形成有从轴承入口槽125a贯通到主体部121的内周面的轴承连通孔125b，在主体部121的内周面可以形成有与轴承连通孔125b连通的气槽125c。

轴承入口槽125a可以在轴向上凹入预定深度而形成，轴承连通孔125b可以是截面积小于轴承入口槽125a的孔，其朝向主体部121的内周面倾斜地形成。此外，气槽125c可以在主体部121的内周面形成为具有预定深度和轴向长度的环形形状。与此不同，气槽125c也可以形成在主体部121的内周面接触的缸筒140的外周面，或者可以在主体部121的内周面和缸筒140的外周面均形成气槽125c。

另外，在缸筒140的外周面可以形成有与气槽125c相对应的气体流入口142。

另一方面，框架120和缸筒140可以由铝或铝合金材料形成。

缸筒140可以形成为其两端部开口的圆筒形状。活塞150可以穿过缸筒140的后方端部***。缸筒140的前方端部可以通过吐出阀组装体170关闭。在缸筒140、活塞150的前方端部以及吐出阀组装体170之间可以形成压缩空间103。这里，活塞150的前方端部可以称为头部151。当活塞150向后移动时，压缩空间103的体积增大，而当活塞150向前移动时，压缩空间103的体积减小。即，流入到压缩空间103内部的制冷剂随着活塞150向前移动而被压缩，并且可以通过吐出阀组装体170吐出。

缸筒140可以包括配置在前方端部的第二凸缘部141。第二凸缘部141可以向缸筒140的外侧弯曲。第二凸缘部141可以向缸筒140的外周方向延伸。缸筒140的第二凸缘部141可以结合于框架120。例如，框架120的前方侧端部可以形成有与缸筒140的第二凸缘部141相对应的凸缘槽，并且缸筒140的第二凸缘部141可以***到所述凸缘槽并通过结合构件来结合。

另一方面，可以提供一种通过将吐出气体供应到活塞150的外周面和缸筒140的内周面之间的间隔而在缸筒140和活塞150之间进行气体润滑的气体轴承单元。缸筒140和活塞150之间的吐出气体可以向活塞150提供悬浮力，以减少活塞150与缸筒140之间产生的摩擦。

例如，缸筒140可以包括气体流入口142。气体流入口142可以与形成于主体部121的内周面的气槽125c连通。气体流入口142可以在径向上贯通缸筒140。气体流入口142可以将流入气槽125c的压缩后的制冷剂引导至缸筒140的内周面与活塞150的外周面之间。与此不同，考虑到加工的便利性，气槽125c也可以形成于缸筒140的外周面。

气体流入口142的入口可以形成为相对较宽，而出口可以形成为细小通孔以用作喷嘴。在气体流入口142的入口部可以另外设置有用于阻断异物的流入的过滤器(未图示)。过滤器可以是由金属制成的网状过滤器，也可以通过缠绕诸如细线的构件来形成。

气体流入口142可以独立地形成有复数个，或者，入口可以形成为环形槽，出口可以沿该环形槽以规定间隔隔开形成有复数个。气体流入口142可以仅形成于以缸筒140的轴向中间为基准的前方侧。与此不同，考虑到活塞150的下垂，气体流入口142也可以同时形成于以缸筒140的轴向中间为基准的后方侧。

活塞150***到缸筒140后方的开口的端部，并且设置为封闭压缩空间103的后方。

活塞150可以包括头部151和引导部152。头部151可以形成为圆盘形状。头部151可以部分地开放。头部151可以划分压缩空间103。引导部152可以从头部151的外周面向后方延伸。引导部152可以形成为圆筒形状。引导部152的内部可以形成中空，并且前方可以由头部151部分地封闭。引导部152的后方可以呈开口以与第一***单元160连接。头部151可以被设置为结合于引导部152的单独的构件。与此不同，头部151和引导部152可以一体地形成。

活塞150可以包括吸入口154。吸入口154可以贯通头部151。吸入口154可以将活塞150内部的吸入空间102与压缩空间103连通。例如，从容纳空间101流入活塞150内部的吸入空间102中的制冷剂可以穿过吸入口154被吸入到活塞150与缸筒140之间的压缩空间103中。

吸入口154可以沿活塞150的轴向延伸。吸入口154可以形成为倾斜于活塞150的轴向。例如，吸入口154可以延伸为向越朝向活塞150的后方越远离中心轴的方向倾斜。

吸入口154可以形成为具有圆形的截面。吸入口154可以形成为具有恒定的内径。与此不同，吸入口154也可以形成为其开口沿头部151的径向延伸的长孔，并且越朝向后方其内径越大。

吸入口154可以在头部151的径向和周向中的任意一个以上的方向上形成有复数个。

在与压缩空间103相邻的活塞150的头部151可以安装有选择性地开闭吸入口154的吸入阀155。吸入阀155可以通过弹性变形来动作，以打开或关闭吸入口154。即，在穿过吸入口154而流入到压缩空间103的制冷剂的压力的作用下，吸入阀155可以弹性变形而打开吸入口154。

活塞150可以与动子135连接。动子135可以随着活塞150的移动沿前后方向进行往复运动。在动子135和活塞150之间可以配置有内定子134和缸筒140。动子135和活塞150可以通过磁体框架136彼此连接，该磁体框架136向后方绕过缸筒140和内定子134而形成。

线性压缩机100可以包括***单元160、190。***单元160、190可以包括***到活塞150的后方并结合于活塞150的第一***单元160、以及结合于后盖123的后方的第二***单元190。考虑到重量或绝缘性，***单元160、190可以由塑料材料形成。

***单元160、190可以包括第一***单元160。第一***单元160可以包括配置于活塞150内部的内部引导件161、配置于所述内部引导件161的后方的第一吸入***162、以及配置于第一吸入***162的后方并与第二吸入***191连通的第一延伸部163。

第一***单元160可以包括内部引导件161。内部引导件161的一侧可以深深地***活塞150的内部，另一侧可以与第一吸入***162连通。内部引导件161可以形成为管形状。内部引导件161的两端可以具有相同的内径。内部引导件161可以形成为圆筒形状。与此不同，作为吐出侧的前端的内径可以形成为大于相反侧的后端的内径。

第一***单元160可以包括第一吸入***162。第一吸入***162可以配置于内部引导件161的后方。第一吸入***162也可以配置于活塞150的内侧和/或活塞150的后方。第一延伸部163可以配置在形成于后盖123的背板部123a的第一开口部123c的内侧。

第一吸入***162和内部引导件161可以被设置为各种形状，通过它们可以调节穿过***单元160、190的制冷剂的压力。第一吸入***162和内部引导件161也可以一体地形成。

第一***单元160可以包括第一延伸部163。第一延伸部163可以配置于第一吸入***162的后方。第一延伸部163可以形成为管形状。第一延伸部163的两端可以具有相同的内径。第一延伸部163可以形成为圆筒形状。

第一延伸部163可以贯通第一开口部123c。即，第一延伸部163可以在径向上与背板部123a重叠。此时，贯通第一开口部123c的第一延伸部163的后端可以配置在结合于后盖123的后方的第二吸入***191的内侧。由此，第一***单元160内部的第一流路105和第二***单元190内部的第二流路106可以彼此连通。

第一***单元160可以在内部形成可以流过制冷剂的第一流路105。第一流路105可以从前方经过内部引导件161和第一吸入***162沿轴向延伸至第一延伸部163。第一流路105可以将从第二***单元190流入第一延伸部163的制冷剂引导至活塞150内部的吸入空间102。

第一吸入***162可以在内部形成第一噪声空间107。第一噪声空间107可以配置在内部引导件161和第一延伸部163之间。第一噪声空间107可以从第一流路105的中间向第一流路105的径向外侧延伸形成。具体而言，第一噪声空间107的径向长度可以大于内部引导件161的内径和第一延伸部163的内径。

可以理解为流路截面积在制冷剂从第一延伸部163的第一流路105移动到第一噪声空间107时增大，并且在从第一噪声空间107再次移动到内部引导件161的第一流路105时减小。

与图2至图7不同，第一吸入***162的内部可以形成由挡板(baffle)划分的复数个噪声空间。即，第一吸入***162可以由两个以上的构件相互结合而形成。

***单元160、190可以包括第二***单元190。第二***单元190可以结合于后盖123的后方。第二***单元190可以在第一***单元160的后方与第一***单元160连通。第二***单元190可以包括第二吸入***191、第二延伸部192、第二开口部193、连接辅助部194和喷嘴部195。

第二***单元190可以包括第二吸入***191。第二吸入***191可以结合于背板部123a的后方。第二吸入***191可以紧贴于后盖123的背面。第二吸入***191的后方可以被阻塞。第二吸入***191可以理解为从后方覆盖第一延伸部163的后端的帽(cap)形状。由于第二吸入***191的后方被阻塞，因此可以阻断制冷剂从第二吸入***191向轴向后方流动。

在第二吸入***191和后盖123的背面之间可以形成第二噪声空间108。第一延伸部163的后端可以配置于第二噪声空间108。此时，包括第一延伸部163的第一***单元160与活塞150连接，并且沿轴向进行往复运动，因此第一延伸部163的后端可以在第二噪声空间108内沿轴向进行往复运动。

即，第一***单元160的后端可以在第二***单元190的内侧沿轴向进行往复运动。如上所述，当第一***单元160独立于第二***单元190进行往复运动时，第二***单元190虽与第一***单元160连通，但是可以被固定。因此，制冷剂可以经由吸入管114稳定地流入第二***单元190。另外，能够防止第二***单元190因碰撞于其他部分而可能产生的耐久性降低的问题。

第二***单元190可以包括第二延伸部192。第二延伸部192可以配置在第二吸入***191的径向外侧并与第二吸入***191连通。

第二延伸部192可以紧贴于后盖123。第二延伸部192的后方可以被阻塞。因此，在后盖123和第二延伸部192之间可以形成与第二噪声空间108连通的第二流路106。

在这种情况下，第二延伸部192的后盖123侧的面可以不被阻塞，并且第二流路106可以由第二延伸部192紧贴于后盖123而形成。因此，能够削减第二***单元190的制造成本，并且能够改善壳体110内部的空间利用率

可以理解为第二流路106不限于仅形成于第二延伸部192的内侧，而是延伸到第二吸入***191的内部。

第二吸入***191的内侧面的径向长度r2可以大于第一延伸部163的内径r1。从流过制冷剂的流路105、106的角度出发，可以理解为形成于第二吸入***191的第二噪声空间108的轴向流路截面积大于形成于第一延伸部163的第一流路105的流路截面积。

第二吸入***191的流路截面积S1可以大于第二延伸部192的流路截面积S2。从流过制冷剂的流路105、106的角度出发，可以理解为第二噪声空间108的径向流路截面积S1大于第二流路106的径向流路截面积S2。

具体而言，第二噪声空间108可以配置在第一延伸部163和第二延伸部192之间。因此，可以理解为流路截面积在制冷剂从第二流路106移动到第二噪声空间108时增大，并且在从第二噪声空间108再次移动到第一流路105时减小。

本实用新型的一实施例的线性压缩机100在第二噪声空间108和第二流路106不包括分隔壁，并且可以形成为一个空间。然而，与图3和图6不同，也可以在第二噪声空间108和第二流路106的中间设置分隔壁(未示出)以形成复数个连通的空间。

第二***单元190可以包括第二开口部193。经由吸入管114流入的制冷剂可以经由第二开口部193流入第二***单元190。吸入管114的一端可以与第二开口部193相对。

与此不同，由于壳体110内部的容纳空间101处于被制冷剂填满的状态，因此即使吸入管114不一定必须与第二开口部193相对，线性压缩机100也可以正常工作。然而，随着线性压缩机100被驱动，由于在缸筒内部的压缩空间103中产生的热量，容纳空间内部的制冷剂温度可能会升高。随着制冷剂的温度升高，线性压缩机100的压缩效率可能会降低。因此，吸入管114与第二开口部193的距离越远，则越容易因温度升高的制冷剂流入第二开口部193而导致线性压缩机100的压缩效率降低。

相反，当吸入管114与第二开口部193相对时，从壳体110外部流入的室温下的制冷剂可以直接流入第二开口部193，因此能够防止因制冷剂的温度升高而引起的效率降低的问题。因此，吸入管114的一端可以优选与第二开口部193相对。

本实用新型的一实施例的线性压缩机100的壳体110可以包括两端呈开口的大致圆筒形状的外壳111、以及结合于外壳111的两端的第一外壳盖112和第二外壳盖113。由于第一外壳盖112过盈配合在外壳111的右侧开口部并被焊接结合，因此外壳111和第一外壳盖112的边缘在径向上可能会形成重叠的部分。此时，吸入管114可以在外壳111和第一外壳盖112在径向上不重叠的位置处沿径向贯通外壳111。因此，吸入管114可以优选在更前方的位置贯通外壳111。

如上所述，当吸入管114的一端配置在第一外壳盖112的前方时，与吸入管114的一端相对的第二开口部193也可以与吸入管114的贯通位置相对应地配置在第二吸入***191的前方。即，第二开口部193可以在径向上与第一***单元160重叠。在这种情况下，第二开口部193需形成于第二延伸部192，因此第二延伸部192的外侧端部可以配置在所述第二吸入***191的前方。

换句话说，第二延伸部192可以从第二吸入***191向径向外侧延伸，并且延伸部分的一部分可以向轴向前方延伸。此时，向轴向前方延伸的端部可以配置在第二吸入***191的前方。

具体而言，第二延伸部192可以包括与第二吸入***191连通且向径向外侧延伸的垂直部192a、以及与垂直部192a连通且向前方延伸的水平部192b。

垂直部192a可以紧贴于后盖123的背板部123a，水平部192b可以紧贴于后盖123的桥接部123b。由此，第二延伸部192可以紧贴于后盖123的背板部123a和桥接部123b，并且在第二延伸部192和后盖123之间可以形成可以流过制冷剂的第二流路106。

第二开口部193可以配置在水平部192b。第二开口部193可以在径向上与第一***单元160重叠。具体而言，水平部192b可以比吸入管114的贯通位置更向前方延伸，并且第二开口部193可以配置在水平部192b上与吸入管114的一端的位置相对应的位置处。

第二延伸部192的垂直部192a的轴向长度可以与第二吸入***191的轴向长度相同。即，如图5至图7所示，第二延伸部192的背面和第二吸入***191的背面可以形成于同一平面上。然而，不限于此，第二延伸部192的轴向长度和第二吸入***191的轴向长度可以根据线性压缩机100的内部构成或需求的压缩噪声衰减程度而不同地形成。

第二***单元190可以包括喷嘴部195。喷嘴部195可以配置在第二开口部193和吸入管114之间。喷嘴部195可以将从吸入管114被供应的制冷剂有效地引导至第二开口部193。

喷嘴部195的径向内侧的半径可以小于径向外侧的半径。喷嘴部195的半径可以越朝向径向外侧越大。换句话说，可以理解为喷嘴部195的形状形成为漏斗形状。

喷嘴部195的径向外侧的半径可以形成为大于吸入管114的半径。由此，能够将从吸入管114供应的制冷剂有效地引导至第二开口部193。

另外，为了将从吸入管114供应的制冷剂有效地引导至第二开口部193，第二开口部193与吸入管114的一端之间的距离越近越好。在这种情况下，喷嘴部195可以比吸入管114的一端更向径向外侧延伸。

喷嘴部195可以由弹性材料形成。例如，可以由橡胶形成。当喷嘴部195由弹性材料形成时，可以容易将喷嘴部195压入连接部。另外，如上所述，当吸入管114的一端与第二开口部193之间的距离较近时，如果喷嘴部195由刚体而不是弹性材料形成，则由于活塞150的往复运动所引起的本体的振动，喷嘴部195和吸入管114之间可能会发生碰撞。这种碰撞可能会引起噪声，并且可能会降低线性压缩机100的耐久性。因此，喷嘴部195可以优选由弹性材料形成。

与此不同，喷嘴部195可以由刚体形成并与第二延伸部192一体地形成。在这种情况下，为了解决上述噪声问题或耐久性问题，可以在吸入管114的一端和第二开口部193之间隔开规定间隔。

另外，与图2至图7不同，线性压缩机100可以不包括喷嘴部195。

第二***单元190可以包括连接辅助部194。连接辅助部194可以从第二开口部193向外侧凸出。连接辅助部194可以形成为圆筒形状。连接辅助部194的内周面的截面形状可以与第二开口部193的形状相对应。喷嘴部195的径向内侧可以被压入并结合到连接部。

第二***单元190可以包括固定部1961、1962。固定部1961、1962可以从第二吸入***191向外侧延伸。固定部1961、1962可以形成为至少一个以上。

例如，固定部1961、1962可以优选形成为三个。当形成为少于三个时，由于活塞150的往复运动所引起的本体的振动，对第二***单元190的后盖123的固定力可能会降低。当形成为超过三个时，由于过度使用构件而可能会增加制造成本，并且使制造工序变得复杂。然而，不限于此，可以根据线性压缩机100所需求的耐久性等来形成各种数量的固定部1961、1962。当固定部1961、1962形成为三个时，各个固定部1961、1962可以以轴线为中心彼此以大致120度的间隔形成。

固定部1961、1962可以包括第一固定部1961和第二固定部1962。第一固定部1961可以是后方弹性构件116的第二连接部116c配置在其中的固定部，第二固定部1962可以是后方弹性构件116的第二连接部116c不配置在其中的固定部。

由于后方弹性构件116成对形成，因此第一固定部1961也可以成对形成。例如，如图3至图8，当后方弹性构件116连接于壳体110内侧面的上部时，以图3为基准，一对第一固定部1961可以分别形成于第二吸入***191的右上部和左上部。在这种情况下，第二固定部1962可以形成于第二吸入***191的下部。

后方弹性构件116的第二连接部116c可以配置在后盖123和第一固定部1961之间。此时，在第一固定部1961和后盖123之间可以形成能够容纳第二连接部116c的空间。具体而言，第一固定部1961可以形成为可以向前方覆盖第二连接部116c的帽形状。在这种情况下，第一固定部1961的轴向长度可以大于第二固定部1962的轴向长度。

第一固定部1961可以包括第一固定孔1961a，第二固定部1962可以包括第二固定孔1962a。后盖123可以包括形成于与第一固定孔1961a和第二固定孔1962a的位置相对应的位置处的第三固定孔123d。第二连接部116c可以包括形成于与第一固定孔1961a和第三固定孔123d的位置相对应的位置处的第四固定孔116d。

线性压缩机100可以包括固定构件1971、1972。固定构件1971、1972可以贯通固定部1961、1962并结合于后盖123。后方弹性构件116的另一端可以配置在固定部1961、1962和后盖123之间。

具体而言，固定构件1971、1972可以包括贯通第一固定部1961的第一固定构件1971、以及贯通第二固定部1962的第二固定构件1972。第一固定构件1971可以贯通第一固定孔1961a、第四固定孔116d和第三固定孔123d并将第二吸入***191结合到后盖123。第二固定构件1972可以贯通第二固定孔1962a和第三固定孔123d并将第二吸入***191结合到后盖123。在这种情况下，由于第一固定部1961的轴向长度大于第二固定部1962的轴向长度，因此第一固定构件1971的轴向长度可以大于第二固定构件1972的轴向长度。

与图2至图7不同，第二吸入***191可以通过各种方法结合到后盖123。例如，当使用环氧树脂(epoxy)等粘合剂时，可以不包括固定构件1971、1972。

与图2至图7不同，后方弹性构件116可以由板簧、螺旋弹簧等各种弹性构件形成。

下面，从流过制冷剂的流路105、106的角度对***单元160、190进行说明。

***单元160、190可以形成制冷剂被供应到活塞150的流路105、106。流路105、106可以理解为可以流过从吸入管114流入***单元160、190内部的制冷剂的***单元160、190内部的通路。流路105、106可以将从吸入管114流入的制冷剂引导至活塞150的内部吸入空间。

流路105、106可以包括在活塞150内向后方延伸的第一流路105、以及向第一流路105的径向外侧延伸的第二流路106。第一流路105可以是指形成于第一***单元160内部的流路，第二流路106可以是指形成于第二***单元190内部的流路。

第二流路106可以在第一流路105的后方连通。具体而言，第一流路105的后端可以配置在第二噪声空间108内。第二延伸部192也可以与第二噪声空间108连通。因此，第一流路105和第二流路106可以彼此连通。

第二流路106的一部分可以在第一流路105的径向外侧向前方延伸。从吸入管114流入的制冷剂可以经由第二开口部193流入第二流路106。此时，如上所述，吸入管114和第二开口部193优选为彼此相对。因此，当吸入管114在第一外壳盖112的前方贯通外壳111以不与第一外壳盖112重叠时，第二开口部193可以在径向上不与第一***单元160重叠，并且第二流路106的一部分可以与第二开口部193的位置相对应地向前方延伸。

第一***单元160可以与活塞150连接，并且与活塞150一起沿轴向进行往复运动。第二***单元190由于结合于后盖123，因此可以被固定。即，第一***单元160可以是动子，第二***单元190可以是定子。因此，第一流路105的后端可以配置于第二噪声空间108，并且可以在第二噪声空间108内沿轴向进行往复运动。

***单元160、190可以包括第一噪声空间107和第二噪声空间108。第一噪声空间107可以形成于第一吸入***162的内侧，第二噪声空间108可以形成于第二吸入***191的内侧。

第一***单元160可以包括第一噪声空间107。第一噪声空间107可以配置在内部引导件161和第一延伸部163之间。第一噪声空间107可以从第一流路105的中间向第一流路105的径向外侧延伸形成。因此，可以理解为流路截面积在制冷剂从第一延伸部163的第一流路105移动到第一噪声空间107时增大，并且在从第一噪声空间107再次移动到内部引导件161的第一流路105时减小。

第二***单元190可以包括第二噪声空间108。第二噪声空间108可以配置在第一流路105和第二流路106之间。第二噪声空间108的径向长度r2可以大于第一流路105的内径r1。换句话说，第二噪声空间108的轴向上的流路截面积可以大于第一流路105的流路截面积。

另外，第二噪声空间108的流路截面积S1可以大于第二流路106的流路截面积S2。因此，可以理解为流路截面积在制冷剂从第二流路106移动到第二噪声空间108时增大，并且在从第二噪声空间108再次移动到第一流路105时减小。

当线性压缩机100被驱动时，由于活塞150的轴向往复运动，制冷剂在缸筒内部的压缩空间103中被压缩并吐出到吐出空间104。在该过程中，制冷剂的压力发生改变，并且会产生噪声。从压缩空间103和活塞150产生的压缩噪声可能会沿着流路向后方移动。

在活塞150的前方产生的压缩噪声穿过内部引导件161辐射到第一噪声空间107。此时，由于第一噪声空间107的流路截面积增加，因此压缩噪声的声压可能会降低，并且压缩噪声可能会衰减。另外，压缩噪声的一部分可能在第一噪声空间107中反射并消失。

穿过第一噪声空间107的压缩噪声可以沿着第一延伸部163辐射到第二噪声空间108。此时，由于第二噪声空间108的流路截面积增加，因此压缩噪声的声压可能会降低，并且压缩噪声可能会衰减。另外，压缩噪声的一部分可能在第二噪声空间108中反射并消失。

本实用新型的一实施例的线性压缩机100可以包括至少两个如上所述能够衰减压缩噪声的噪声空间。即，现有技术的线性压缩机包括一个***单元，但是本实用新型的一实施例的线性压缩机100包括至少两个***单元160、190，因此能够提升压缩噪声衰减效果。

另一方面，第二吸入***191可以紧贴于后盖123的背面。第二吸入***191的后方可以被阻塞。第二吸入***191可以理解为从后方覆盖第一延伸部163的后端的帽形状。由于第二吸入***191的后方被阻塞，因此可以阻断制冷剂从第二噪声空间108和第二流路106向轴向后方流动。

如果像以往的线性压缩机那样在流路的轴向后方不阻断制冷剂的流动，则压缩噪声可能会沿着流路向后方移动，然后直接辐射到壳体内部的容纳空间。如上所述辐射到壳体内部的容纳空间的噪声可能与填充在容纳空间内部的制冷剂发生共鸣。即，可能会产生共鸣噪声。

上述共鸣噪声可能分别在轴向和径向上产生。通常，就线性压缩机100而言，轴向上的长度可以形成为比径向上的长度长。因此，轴向共鸣噪声可能具有低于径向共鸣噪声的频率(300～400hz)。

与本实用新型的一实施例的线性压缩机100不同，如果在活塞150的后方不阻断制冷剂沿轴向的流动，则压缩噪声可能会沿着流路直接沿轴向辐射。在这种情况下，沿轴向辐射的噪声会与容纳空间101中的制冷剂沿轴向发生共鸣，因此低频共鸣噪声可能会增大。

然而，如上所述，本实用新型的一实施例的线性压缩机100通过第二***单元190阻断了制冷剂沿轴向的流动，因此能够防止压缩噪声沿着流路105、106直接沿轴向辐射。因此，通过本实用新型的一实施例的线性压缩机100，能够减小与容纳空间101内部的制冷剂沿轴向发生共鸣所产生的低频共鸣噪声。

线性压缩机100可以包括吐出阀组装体170。吐出阀组装体170可以包括吐出阀171以及设置在吐出阀171的前方侧以弹性地支撑吐出阀171的阀弹簧172。吐出阀组装体170可以选择性地排出在压缩空间103压缩的制冷剂。这里，压缩空间103是指在吸入阀155和吐出阀171之间形成的空间。

吐出阀171可以配置为能够支撑在缸筒140的正面。吐出阀171可以选择性地开闭缸筒140的前方开口。吐出阀171可以通过弹性变形来动作以打开或关闭压缩空间103。在通过压缩空间103而流入吐出空间104的制冷剂的压力的作用下，吐出阀171可以弹性变形而打开压缩空间103。例如，在吐出阀171被缸筒140的正面支撑的状态下，压缩空间103可以保持封闭的状态，在吐出阀171与缸筒140的正面隔开的状态下，压缩空间103的压缩制冷剂可以被排出到开放的空间。

阀弹簧172可以设置在吐出阀171和吐出盖组装体180之间，以在轴向上提供弹力。阀弹簧172可以设置为压缩螺旋弹簧，或者，考虑到所占空间或可靠性方面，也可以设置为板簧。

当压缩空间103的压力为吐出压力以上时，阀弹簧172可以向前方变形并打开吐出阀171，并且制冷剂可以从压缩空间103吐出而排出到吐出盖组装体180的第一吐出空间104a。当制冷剂的排出完成时，阀弹簧172可以向吐出阀171提供复原力，从而关闭吐出阀171。

以下，说明通过吸入阀155使制冷剂流入到压缩空间103并通过吐出阀171使压缩空间103内的制冷剂排出到吐出空间104的过程。

在活塞150在缸筒140的内部进行往复直线运动的过程中，当压缩空间103的压力为预定的吸入压力以下时，吸入阀155被打开，制冷剂被吸入到压缩空间103。相反，当压缩空间103的压力超过预定的吸入压力时，压缩空间103的制冷剂在吸入阀155关闭的状态下被压缩。

另一方面，当压缩空间103的压力为预定的吐出压力以上时，阀弹簧172向前方变形而打开与其连接的吐出阀171，制冷剂从压缩空间103排出到吐出盖组装体180的吐出空间104。当制冷剂的排出完成时，阀弹簧172向吐出阀171提供复原力，并且吐出阀171关闭以封闭压缩空间103的前方。

吐出盖组装体180设置在压缩空间103的前方，以形成容纳从压缩空间103排出的制冷剂的吐出空间104，并且与框架120的前方结合，从而减小在制冷剂从压缩空间103吐出的过程中产生的噪声。吐出盖组装体180可以容纳吐出阀组装体170并结合于框架120的第一凸缘部122的前方。例如，吐出盖组装体180可以通过机械结合构件结合于第一凸缘部122。

此外，在吐出盖组装体180和框架120之间可以设置有用于隔热的垫圈和用于抑制吐出空间104的制冷剂泄漏的O形环(O-ring)。

吐出盖组装体180可以由导热材料形成。因此，当高温的制冷剂流入到吐出盖组装体180时，制冷剂的热量可以通过吐出盖组装体180传递到壳体110，从而可以释放到线性压缩机的外部。

吐出盖组装体180可以由一个吐出盖构成，也可以配置为复数个吐出盖依次连通。当吐出盖组装体180被设置为复数个吐出盖时，吐出空间104可以包括由每个吐出盖划分的复数个空间部。复数个空间部可以沿前后方向配置，并且彼此连通。

例如，当吐出盖为三个时，吐出空间104可以包括：第一吐出空间104a，形成在结合于框架120的前方侧的第一吐出盖181和框架120之间；第二吐出空间104b，与第一吐出空间104a连通，并且形成在结合于第一吐出盖181的前方侧的第二吐出盖182和第一吐出盖181之间；以及第三吐出空间104c，与第二吐出空间104b连通，并且形成在结合于第二吐出盖182的前方侧的第三吐出盖183和第二吐出盖182之间。

此外，第一吐出空间104a可以通过吐出阀171选择性地与压缩空间103连通，第二吐出空间104b可以与第一吐出空间104a连通，并且第三吐出空间104c可以与第二吐出空间104b连通。由此，从压缩空间103吐出的制冷剂可以依次经过第一吐出空间104a、第二吐出空间104b以及第三吐出空间104c，从而减小吐出噪声，然后可以经由与第三吐出盖183连通的环状管115a和吐出管115排出到壳体110的外部。

驱动单元130可以包括：外定子131，配置为在外壳111和框架120之间围绕框架120的主体部121；内定子134，配置为在外定子131和缸筒140之间围绕缸筒140；以及动子135，配置在外定子131和内定子134之间。

外定子131可以结合于框架120的第一凸缘部122的后方，内定子134可以结合于框架120的主体部121的外周面。此外，内定子134可以向外定子131的内侧隔开而配置，动子135可以配置在外定子131和内定子134之间的空间。

在外定子131可以安装有绕组线圈，动子135可以包括永久磁铁。永久磁铁可以由具有一个极的单个磁铁构成，或者可以由具有三个极的复数个磁铁结合而构成。

外定子131可以包括沿周向围绕轴向的线圈绕组体132、以及围绕线圈绕组体132而层叠的定子芯133。线圈绕组体132可以包括中空的呈圆筒形状的绕线管132a、以及沿绕线管132a的周向缠绕的线圈132b。线圈132b的截面可以形成为圆形或多边形，例如，可以具有六边形的形状。在定子芯133中，可以沿径向层叠有复数个叠片(lamination sheet)，也可以沿周向层叠有复数个叠块(lamination block)。

外定子131的前方侧可以被框架120的第一凸缘部122支撑，后方侧可以被定子盖137支撑。例如，定子盖137可以设置为中空的圆盘形状，外定子131可以支撑在其前方面，并且共振弹簧118可以支撑在其后方面。

内定子134可以由复数个叠片沿周向层叠于框架120的主体部121的外周面而构成。

动子135的一侧可以结合于磁体框架136而被支撑。磁体框架136可以具有大致的圆筒形状，并且配置为***到外定子131和内定子134之间的空间。此外，磁体框架136可以结合于活塞150的后方侧，并且设置成与活塞150一起移动。

例如，磁体框架136的后方端部可以向径向内侧弯曲并延伸而形成第一结合部136a，第一结合部136a可以与形成于活塞150的后方的第三凸缘部153结合。磁体框架136的第一结合部136a和活塞150的第三凸缘部153可以通过机械结合构件结合。

此外，由此，活塞150、第一***单元160以及动子135可以以结合为一体的状态一起沿轴向进行往复运动。

当将电流施加到驱动单元130时，在绕组线圈形成磁通(magnetic flux)，并且可以通过在外定子131的绕组线圈形成的磁通与在动子135的永久磁铁形成的磁通之间的相互作用来产生电磁力，从而使动子135移动。此外，在动子135进行轴向往复移动的同时，与磁体框架136连接的活塞150也可以沿轴向与动子135一体地进行往复移动。

另一方面，驱动单元130和压缩单元140、150可以由支撑构件116、117和共振弹簧118在轴向上支撑。

共振弹簧118可以放大由动子135和活塞150的往复运动实现的振动，以实现制冷剂的有效压缩。具体而言，共振弹簧118可以被调节为与活塞150的固有频率相对应的频率，以使活塞150进行共振运动。另外，共振弹簧118可以使活塞150稳定运动，从而减少振动和噪声的产生。

共振弹簧118可以是沿轴向延伸的螺旋弹簧。共振弹簧118的两端部可以分别连接于振动体和固定体。例如，共振弹簧118的一端部可以连接于磁体框架136，而另一端部可以连接于后盖123。因此，共振弹簧118可以在振动体和固定体之间弹性变形，所述振动体在共振弹簧118的一端部振动，所述固定体固定在共振弹簧118的另一端部。

共振弹簧118的固有频率被设计为与线性压缩机100运转时动子135和活塞150的共振频率一致，从而能够放大活塞150的往复运动。然而，这里被设置为固定体的后盖123通过后方弹性构件116被壳体110弹性地支撑，因此，严格来说可能没有固定。

共振弹簧118可以包括以弹簧支撑件119为基准支撑在后方侧的第一共振弹簧118a和支撑在前方侧的第二共振弹簧118b。

弹簧支撑件119可以包括围绕第一吸入***162的主体部119a、从主体部119a的前方向内侧径向弯曲的第二结合部119b、以及从主体部119a的后方向外侧径向弯曲的支撑部119c。

弹簧支撑件119的第二结合部119b的前方面可以由磁体框架136的第一结合部136a支撑。弹簧支撑件119的第二结合部119b的内径可以围绕第一吸入***162的外径。例如，可以依次配置弹簧支撑件119的第二结合部119b、磁体框架136的第一结合部136a以及活塞150的第三凸缘部153，然后通过机械构件将它们结合为一体。

第一共振弹簧118a可以配置在后盖123的前方面和弹簧支撑件119的后方面之间。第二共振弹簧118b可以配置在定子盖137的后方面和弹簧支撑件119的前方面之间。

第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿中心轴的周向配置有复数个。第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿轴向彼此平行地配置，也可以彼此交叉配置。第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以沿中心轴的径向以规定间隔配置。例如，第一共振弹簧118a和第二共振弹簧118b可以均设置有三个，并且沿中心轴的径向以120度间隔配置。

线性压缩机100可以包括复数个密封(sealing)构件，其能够增加框架120与该框架120周围的部件之间的结合力。

例如，复数个密封构件可以包括：第一密封构件，夹设在框架120与吐出盖组装体180结合的部分，并且***到设置于框架120的前方端部的安装槽；以及第二密封构件，设置在框架120与缸筒140结合的部分，并且***到设置于缸筒140的外侧面的安装槽。第二密封构件能够防止在框架120的内周面和缸筒140的外周面之间形成的气槽125c的制冷剂泄漏到外部，并且能够增加框架120与缸筒140的结合力。此外，复数个密封构件还可以包括第三密封构件，设置在框架120与内定子134结合的部分，并且***到设置于框架120的外侧面的安装槽。这里，第一至第三密封构件可以具有环形状。

以上说明的线性压缩机100的动作状态如下。

首先，当将电流施加到驱动单元130时，可以通过流过线圈132b的电流而在外定子131形成磁通。在外定子131形成的磁通可以产生电磁力，并且设置有永久磁铁的动子135可以在产生的电磁力的作用下进行直线往复运动。这种电磁力可以交替产生，在压缩冲程中，在活塞150朝向上死点的方向(前方方向)上产生这种电磁力，而在吸入冲程中，在活塞150朝向下死点的方向(后方方向)上产生这种电磁力。即，驱动单元130可以产生推力，该推力是在移动方向上推动动子135和活塞150的力。

在缸筒140内部进行线性往复运动的活塞150可以反复地增大或减小压缩空间103的体积。

当活塞150向增大压缩空间103的体积的方向(后方方向)移动时，压缩空间103的压力可以减小。因此，可以打开安装于活塞150的前方的吸入阀155，存在于吸入空间102的制冷剂沿吸入口154吸入到压缩空间103。这种吸入冲程持续可以进行至活塞150使压缩空间103的体积增大到最大而位于下死点。

到达下死点的活塞150可以切换运动方向而向减小压缩空间103的体积的方向(前方方向)移动，从而执行压缩冲程。在压缩冲程中，随着压缩空间103的压力增加，被吸入的制冷剂可以被压缩。当压缩空间103的压力达到设定压力时，吐出阀171可以被压缩空间103的压力推动而从缸筒140打开，制冷剂可以通过隔开的空间被吐出到吐出空间104。这种压缩冲程可以持续进行至活塞150移动到使压缩空间103的体积最小的上死点。

随着活塞150反复吸入冲程和压缩冲程，经由吸入管114流入到线性压缩机100内部的制冷剂可以经过***单元160、190流入到活塞150内部的吸入空间102，并且在活塞150的吸入冲程中，吸入空间102的制冷剂可以流入到缸筒140内部的压缩空间103。在活塞150的压缩冲程中，可以形成压缩空间103的制冷剂被压缩并吐出到吐出空间104之后经由环状管115a和吐出管115排出到线性压缩机100的外部的流动。

图8是本实用新型的另一实施例的线性压缩机100的部分构成的剖视图。图9是本实用新型的另一实施例的线性压缩机100的第二***单元290的立体图。

下文中未说明的图8至图9的本实用新型的另一实施例的线性压缩机100的详细构成可以理解为与图4至图7的本实用新型的一实施例的线性压缩机100的详细构成相同。

参照图8和图9，线性压缩机100可以包括第二***单元290。第二***单元290可以结合于后盖123的后方。第二***单元190可以在第一***单元160的后方与第一***单元160连通。

第二***单元290可以包括第二吸入***291、第二延伸部292和连接辅助部294。

第二***单元290可以包括第二吸入***291。第二吸入***291可以结合于背板部123a的后方。第二吸入***191可以紧贴于后盖123的背面。第二吸入***291的后方可以被阻塞。第二吸入***291可以理解为从后方覆盖第一延伸部163的后端的帽形状。由于第二吸入***291的后方被阻塞，因此可以阻断制冷剂从第二吸入***291向轴向后方流动。

在第二吸入***291和后盖123的背面之间可以形成第二噪声空间208。第一延伸部163的后端可以配置于第二噪声空间208。此时，包括第一延伸部163的第一***单元160与活塞150连接，并且沿轴向进行往复运动，因此第一延伸部163的后端可以在第二噪声空间208内沿轴向进行往复运动。

第二***单元190可以包括第二延伸部292。第二延伸部292可以配置在第二吸入***291的径向外侧，并且与第二吸入***291连通。

第二延伸部292可以形成为管形状。第二延伸部292的截面的形状可以形成为各种形状。例如，如图9所示，第二延伸部292的截面的形状可以是大致矩形的形状。然而，不限于此，第二延伸部292的截面的形状可以形成为圆形、半圆形、多边形等各种形状。

第二流路206可以形成于第二延伸部292的内部。第二流路206可以独立于后盖123而形成。即，与本实用新型的一实施例的线性压缩机100不同，第二延伸部292的后盖223侧的面也可以被阻塞。因此，即使不紧贴于后盖123，也可以在第二延伸部292的内部形成第二流路106。可以理解为第二流路206不限于仅形成于第二延伸部292的内侧，而是延伸到第二吸入***291的内部。

第二延伸部292可以与第二吸入***291一体地形成。然而，不限于此，第二延伸部292也可以被单独制造并结合于第二吸入***291。在这种情况下，第二延伸部292和第二吸入***291可以由彼此相同的材料形成，也可以由不同的材料形成。

当第二延伸部292与第二吸入***291分开形成并组装时，第二吸入***291和第二延伸部292的形状可以被简化。因此，可以简化制造工序，并且降低制造成本。

与图8和图9不同，第二延伸部292可以配置在第二吸入***291的后方，并且与第二吸入***291的背面连通。在这种情况下，为了达到本实用新型的目的，第二延伸部292可以向径向外侧弯曲。

如上所述，当第二延伸部292形成为管时，第二延伸部292可以形成为更灵活的形状。因此，可以容易使贯通到壳体210内部的吸入管214的位置与形成于第二延伸部292的第二开口部293的位置相对应。另外，由于可以形成为与壳体110的内部构成要素的配置相对应的各种形状，因此能够提升壳体110内部的空间效率。

另外，当从吸入管114流入的制冷剂的温度升高时，存在线性压缩机100的效率降低的风险。如图8和图9所示，如果第二延伸部292不紧贴于后盖123，则能够防止制冷剂在压缩空间103中被压缩而产生的热量经由后盖123直接传递到第二延伸部292。因此，在本实用新型的另一实施例的线性压缩机100中，能够防止穿过形成于第二延伸部292的内部的第二流路206的制冷剂的温度升高，因此能够提升线性压缩机100的压缩效率。

图10是本实用新型的一实施例的线性压缩机100的侧视图。

参照图10，在冰箱的机械室内部，通常可以从前方按线性压缩机100、冷却风扇的顺序配置。此时，冷却风扇可以用于冷却线性压缩机100被驱动时所产生的壳体110的热量。

参照图10，在本实用新型的一实施例的线性压缩机100中，吸入管114可以在径向上贯通并结合于壳体110的侧面、即外壳111。

从线性压缩机100的侧面观察时，吸入管114在壳体110外侧的部分可以以规定角度a结合于壳体110。吸入管114在壳体110外侧的部分可以与引入到冰箱机械室的制冷剂配管连接。此时，吸入管114在壳体110外侧的部分可以根据冰箱机械室的结构或制冷剂配管的进入位置等而形成适当的角度a进行配置。从壳体110的侧面观察时，以垂直的线L为基准，所述角度a可以具有正(+)值，也可以具有负(-)值。

在本实用新型的线性压缩机100中，能够减小冷却风扇和线性压缩机100之间的吸入管设置空间G1。此外，也可以在线性压缩机100和冷却风扇之间形成仅用于冷却的最小的空间，而不需要吸入管设置空间G1。

如上所述，通过本实用新型的一实施例的线性压缩机100，能够提高冰箱机械室的空间效率。另外，能够缩短线性压缩机100和冷却风扇之间的距离，以提高冷却风扇的冷却效率。

不限于此，吸入管114在壳体110外侧的部分可以根据冰箱机械室的结构或进入机械室的制冷剂配管的进入位置而形成为各种形状。

以上说明的本实用新型的一些实施例或其他实施例不互相排斥或区分。以上说明的本实用新型的一些实施例或其他实施例各自的构成或功能可以并用或组合。

例如指可以将特定实施例和/或附图中说明的A构成与另一实施例和/或附图中说明的B构成结合。即，即使没有直接对构成之间的结合进行说明，除了说明了不可能结合的情况以外，也表示可以结合。

上述的详细说明不应在所有方面解释为限制性的，而应考虑为示例性的。本实用新型的范围应当由权利要求书的合理解释来确定，并且在本实用新型的等同范围内的所有改变都包括在本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种线性压缩机，其特征在于，包括：

缸筒；

活塞，在所述缸筒内沿轴向往复运动；

第一***单元，结合于所述活塞；

后盖，配置在所述活塞的后方，包括在所述后盖的径向上的中央区域形成的第一开口部；以及

第二***单元，结合于所述后盖的后方；

所述第一***单元包括配置在所述活塞的内部的内部引导件、配置于所述内部引导件的后方的第一吸入***以及配置于所述第一吸入***的后方且贯通所述第一开口部的第一延伸部；

所述第二***单元包括与所述第一延伸部连通的第二吸入***以及配置在所述第二吸入***的径向外侧并与所述第二吸入***连通的第二延伸部。

2.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

在所述第二吸入***和所述后盖的背面之间形成第二噪声空间，

所述第一延伸部的后端在所述第二噪声空间内沿轴向往复运动。

3.根据权利要求2所述的线性压缩机，其特征在于，

所述第二延伸部紧贴于所述后盖，

在所述后盖和所述第二延伸部之间形成有与所述第二噪声空间连通的第二流路。

4.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述第二延伸部的外侧端部配置在比所述第二吸入***更靠前方的位置。

5.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述第二吸入***的内侧面的径向长度大于所述第一延伸部的内径。

6.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，

所述第二吸入***的流路截面积大于所述第二延伸部的流路截面积。

7.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，包括：

壳体，容纳所述缸筒；

后方弹性构件，一端连接于所述壳体，另一端连接于所述后盖；以及

固定构件，将所述第二***单元固定到所述后盖，

所述第二***单元包括从所述第二吸入***向外侧延伸的固定部，

所述固定构件贯通所述固定部结合于所述后盖，

所述后方弹性构件的所述另一端配置在所述固定部和所述后盖之间。

8.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，包括：

壳体，容纳所述缸筒；以及

吸入管，沿所述壳体的径向贯通所述壳体，向所述第二***单元供应制冷剂。

9.根据权利要求8所述的线性压缩机，其特征在于，

所述第二***单元包括形成于所述第二延伸部的第二开口部，

所述吸入管的一端与所述第二开口部相对。

10.一种线性压缩机，其特征在于，包括：

缸筒；

活塞，在所述缸筒内沿轴向往复运动；以及

***单元，形成制冷剂的流路，以向所述活塞供给制冷剂，

所述流路包括从所述活塞的内部空间向后方延伸的第一流路以及从所述第一流路向径向外侧延伸的第二流路。

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