CN215436048U - 一种智慧型新能源机车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于新能源机车技术领域，尤其是一种智慧型新能源机车充电装置，包括底座，底座的上表面固定安装有充电桩本体，充电桩本体的一侧表面开设有放置口，放置口的内底壁固定安装有车牌识别摄像头。该智慧型新能源机车充电装置，通过设置充电桩本体的上表面设置有限制装置，且限制装置包括有声光报警器，声光报警器的下表面与充电桩本体的上表面固定安装，达到了阻拦非新能源车辆进入带有充电桩车位的效果，解决了现有的大型停车场内都会有安装有充电桩的停车位用于新能源车辆进行停放充电，但由于停车场内车位紧张，部分非新能源车辆占据车位导致新能源车辆无法正常进行充电操作，对新能源车主造成很大困扰的问题。

Description

一种智慧型新能源机车充电装置
技术领域
本实用新型涉及新能源机车技术领域，尤其涉及一种智慧型新能源机车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，新能源汽车需要使用带有外部充电桩的车位进行停车充电。
现有的大型停车场内都会有安装有充电桩的停车位用于新能源车辆进行停放充电，但由于停车场内车位紧张，部分非新能源车辆占据车位导致新能源车辆无法正常进行充电操作，对新能源车主造成很大困扰的问题。
实用新型内容
基于现有的大型停车场内都会有安装有充电桩的停车位用于新能源车辆进行停放充电，但由于停车场内车位紧张，部分非新能源车辆占据车位导致新能源车辆无法正常进行充电操作，对新能源车主造成很大困扰的技术问题，本实用新型提出了一种智慧型新能源机车充电装置。
本实用新型提出的一种智慧型新能源机车充电装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的一侧表面开设有放置口，所述放置口的内底壁固定安装有车牌识别摄像头，所述充电桩本体的一侧表面固定安装有操作显示屏；
所述充电桩本体的上表面设置有限制装置，且限制装置包括有声光报警器，所述声光报警器的下表面与所述充电桩本体的上表面固定安装。
优选地，所述充电桩本体的上表面固定安装有播音喇叭，所述底座的上表面开设有安装槽，所述声光报警器的型号为1101/1101J；
通过上述技术方案，播音喇叭起到提醒非新能源车主禁止驶入的作用。
优选地，所述安装槽的前后内壁均开设有安装孔，两个所述安装孔的内壁均通过轴承固定套接有转杆；
通过上述技术方案，转杆通过轴承起到便于转动的作用。
优选地，两个所述转杆相对的表面均固定连接有转动板，所述转动板的上表面与所述底座的上表面处于同一水平线，所述转动板的下表面固定连接有警示块；
通过上述技术方案，警示块上贴有红色反光条便于提醒非新能源车主。
优选地，所述转动板的下表面固定连接有支座，所述安装槽的内底壁均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的型号为XTL100；
通过上述技术方案，电动伸缩杆通过与支座的配合使用，起到带动转动板进行转动的作用。
优选地，两个所述电动伸缩杆活塞杆的一端外表面均通过销轴与所述支座的内壁铰接，所述安装槽的内底壁固定连接有支撑块；
通过上述技术方案，支撑块起到固定支撑的作用。
优选地，所述支撑块的上表面固定连接有弹性胶垫，所述弹性胶垫的上表面与所述转动板的下表面接触；
通过上述技术方案，弹性胶垫起到保护转动板的作用。
本实用新型中的有益效果为：
通过设置充电桩本体的上表面设置有限制装置，且限制装置包括有声光报警器，声光报警器的下表面与充电桩本体的上表面固定安装，达到了阻拦非新能源车辆进入带有充电桩车位的效果，解决了现有的大型停车场内都会有安装有充电桩的停车位用于新能源车辆进行停放充电，但由于停车场内车位紧张，部分非新能源车辆占据车位导致新能源车辆无法正常进行充电操作，对新能源车主造成很大困扰的问题。
附图说明
图1为一种智慧型新能源机车充电装置的示意图；
图2为一种智慧型新能源机车充电装置的底座部分结构剖视图；
图3为一种智慧型新能源机车充电装置的底座部分结构右侧剖视图。
图中：1、底座；2、充电桩本体；3、放置口；4、车牌识别摄像头；5、操作显示屏；6、声光报警器；61、播音喇叭；62、安装槽；63、安装孔；64、转杆；65、转动板；66、警示块；67、支座；68、电动伸缩杆；69、支撑块；610、弹性胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种智慧型新能源机车充电装置，包括底座1，底座1的上表面固定安装有充电桩本体2，充电桩本体2的一侧表面开设有放置口3，放置口3的内底壁固定安装有车牌识别摄像头4，充电桩本体2的一侧表面固定安装有操作显示屏5；
充电桩本体2的上表面设置有限制装置，且限制装置包括有声光报警器6，声光报警器6的下表面与充电桩本体2的上表面固定安装。
进一步地，充电桩本体2的上表面固定安装有播音喇叭61，底座1的上表面开设有安装槽62，声光报警器6的型号为仟特牌1101/1101J；
进一步地，播音喇叭61起到提醒非新能源车主禁止驶入的作用。
进一步地，安装槽62的前后内壁均开设有安装孔63，两个安装孔63的内壁均通过轴承固定套接有转杆64；
进一步地，转杆64通过轴承起到便于转动的作用。
进一步地，两个转杆64相对的表面均固定连接有转动板65，转动板65的上表面与底座1的上表面处于同一水平线，转动板65的下表面固定连接有警示块66；
进一步地，警示块66上贴有红色反光条便于提醒非新能源车主。
进一步地，转动板65的下表面固定连接有支座67，安装槽62的内底壁均固定安装有电动伸缩杆68，电动伸缩杆68的型号为LUILEC牌XTL100；
进一步地，电动伸缩杆68通过与支座67的配合使用，起到带动转动板65进行转动的作用。
进一步地，两个电动伸缩杆68活塞杆的一端外表面均通过销轴与支座67的内壁铰接，安装槽62的内底壁固定连接有支撑块69；
进一步地，支撑块69起到固定支撑的作用。
进一步地，支撑块69的上表面固定连接有弹性胶垫610，弹性胶垫610的上表面与转动板65的下表面接触；
进一步地，弹性胶垫610起到保护转动板65的作用。
通过设置充电桩本体2的上表面设置有限制装置，且限制装置包括有声光报警器6，声光报警器6的下表面与充电桩本体2的上表面固定安装，达到了阻拦非新能源车辆进入带有充电桩车位的效果，解决了现有的大型停车场内都会有安装有充电桩的停车位用于新能源车辆进行停放充电，但由于停车场内车位紧张，部分非新能源车辆占据车位导致新能源车辆无法正常进行充电操作，对新能源车主造成很大困扰的问题。
工作原理：当车牌识别摄像头4识别到非新能源车辆将要停入底座1上时，控制声光报警器6响起提醒车主，同时电动伸缩杆68活塞杆进行伸出运动，配合支座67与转杆64带动转动板65进行进行转动，使转动板65与警示块66翘起防止非新能源车辆驶入，并且控制播音喇叭61播放此停车位是新能源车辆停放处提醒车主离开，当车牌识别摄像头4识别到新能源车辆驶入时控制电动伸缩杆68活塞杆进行收缩运动，配合支座67与转杆64带动转动板65进行进行转动，使转动板65带动警示块66收起与底座1处于同一水平线，便于新能源车辆驶入进行充电。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智慧型新能源机车充电装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安装有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)的一侧表面开设有放置口(3)，所述放置口(3)的内底壁固定安装有车牌识别摄像头(4)，所述充电桩本体(2)的一侧表面固定安装有操作显示屏(5)；
所述充电桩本体(2)的上表面设置有限制装置，且限制装置包括有声光报警器(6)，所述声光报警器(6)的下表面与所述充电桩本体(2)的上表面固定安装，所述充电桩本体(2)的上表面固定安装有播音喇叭(61)，所述底座(1)的上表面开设有安装槽(62)，所述声光报警器(6)的型号为1101/1101J，所述安装槽(62)的前后内壁均开设有安装孔(63)，两个所述安装孔(63)的内壁均通过轴承固定套接有转杆(64)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧型新能源机车充电装置，其特征在于：两个所述转杆(64)相对的表面均固定连接有转动板(65)，所述转动板(65)的上表面与所述底座(1)的上表面处于同一水平线，所述转动板(65)的下表面固定连接有警示块(66)。
3.根据权利要求2所述的一种智慧型新能源机车充电装置，其特征在于：所述转动板(65)的下表面固定连接有支座(67)，所述安装槽(62)的内底壁均固定安装有电动伸缩杆(68)，所述电动伸缩杆(68)的型号为XTL100。
4.根据权利要求3所述的一种智慧型新能源机车充电装置，其特征在于：两个所述电动伸缩杆(68)活塞杆的一端外表面均通过销轴与所述支座(67)的内壁铰接，所述安装槽(62)的内底壁固定连接有支撑块(69)。
5.根据权利要求4所述的一种智慧型新能源机车充电装置，其特征在于：所述支撑块(69)的上表面固定连接有弹性胶垫(610)，所述弹性胶垫(610)的上表面与所述转动板(65)的下表面接触。
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