CN214383896U - 一种基于物联网的自动地锁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于地锁技术领域，且公开了一种基于物联网的自动地锁结构，包括地锁壳和底板，所述地锁壳的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的顶部固定安装有主控板，所述分隔板的顶部固定安装有位于主控板左侧的竖隔板，所述竖隔板的左侧固定连接有伺服电机。本实用新型通过主控板、伺服电机、活动块、连接杆和铰接架，能够使得该地锁具有物联网功能，然后通过主控板控制伺服电机转动，通过伺服电机带动活动块与连接杆移动，然后带动底部的铰接架进行抬升或下落，能够实现远程对地锁进行升降控制，不需要下车进行开关，大大的提高了使用的方便性。

Description

一种基于物联网的自动地锁结构

技术领域

本实用新型属于地锁技术领域，具体是一种基于物联网的自动地锁结构。

背景技术

随着人们生活水平的日益提升，作为一种代步工具的汽车，已经进入了千家万户，因此汽车保有量也在大幅度的增加，随之而来的便是停车难的问题，地锁是一种安装在地面上的机械装置，能够防止别人抢占车位，也叫车位锁，物联网是指利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。

现有的地锁大都为手动或者电动进行开关，没有进行物联网连接，在使用中停车或开车后，均需下车开锁或上锁，操作繁琐，停放车辆应用车位地锁非常不便，另外由于地锁一般安装在地上，如果车主在进行倒车停车时没有注意到地锁的存在，可能会导致汽车与地锁发生碰撞，在损坏了地锁的同时也会对汽车造成损伤，容易产生较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种基于物联网的自动地锁结构，具有可自动化升降，可防止误撞的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的自动地锁结构，包括地锁壳和底板，所述地锁壳的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的顶部固定安装有主控板，所述分隔板的顶部固定安装有位于主控板左侧的竖隔板，所述竖隔板的左侧固定连接有伺服电机，所述分隔板的顶部固定安装有位于伺服电机左侧的限位板，所述分隔板顶部的左侧固定安装有固定板，所述伺服电机的输出轴贯穿限位板且固定连接有丝杠，所述丝杠的另一端与固定板活动连接，所述丝杠的外表面螺纹套接有活动块，所述分隔板的顶部开设有贯穿至底部的滑槽，所述滑槽位于限位板和固定板之间，所述活动块穿过滑槽且固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧活动连接有铰接架，所述分隔板底部的左端固定安装有上滑动框，所述分隔板底部的右端固定安装有上固定座，所述连接杆的外端与上滑动框活动卡接，所述底板顶部的左端固定安装有下滑动框，所述底板顶部的右端固定安装有下固定座，所述铰接架左端的底部与下滑动框活动卡接，所述铰接架右端的底部与下固定座铰接，所述铰接架右端的顶部与上固定座铰接，其中主控板为集成控制模块，适用于ESP8266型号系列物联网开发模块，通过主控板来与外界进行物联网，通过主控板来控制伺服电机带动铰接架进行上升与下落，能够实现自动化对地锁进行升降控制，不需要再通过人工进行开关，大大的提高了使用的方便性，提高了该地锁的实用效果，具有很好的实用性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖隔板的右侧固定连接有位于主控板上方的支撑板，所述支撑板的左侧开设有过线槽，通过导线从过线槽将主控板与其他部件电连接，方便进行控制。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的顶部固定安装有蓝牙模块，蓝牙模块均为现有技术如采用CSR8645-V1.5型系列无线蓝牙模块，可与主控板4进行连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述地锁壳的两端均设有LED灯，且所述地锁壳的侧面贴附有反光条，当处于升起状态时，LED灯是处于间隔时间的闪烁状态，在黑暗中能起到提醒作用，反光条在有光时会反光，也起提醒作用，能够及时提醒司机进行刹车，避免车辆与地锁产生碰撞，造成不必要的经济损失。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶部固定安装有垫条，所述垫条为橡胶制成，且垫条位于底板的边缘处，通过垫条可以使得底板与地锁壳之间不直接产生摩擦，能够提供缓冲，减少磨损，提高使用寿命。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的左右两端均固定连接有固定块，且固定块上开设有安装孔，通过固定块上的安装孔可以将底板与地面进行安装，用螺栓贯穿安装孔与地面相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过主控板、伺服电机、活动块、连接杆和铰接架，通过主控板、蓝牙模块能够使得该地锁具有物联网功能，然后通过主控板控制伺服电机转动，通过伺服电机带动活动块与连接杆移动，然后带动底部的铰接架进行抬升或下落，能够实现远程对地锁进行升降控制，无需下车大大的提高了使用的方便性。

2、本实用新型通过反光条和LED灯，通能够及时提醒司机进行刹车，避免车辆与地锁产生碰撞，造成不必要的经济损失，提高了本申请的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型隔板顶部结构示意图；

图4为本实用新型闭合状态示意图；

图5为本实用新型活动块安装位置示意图。

图中：1、地锁壳；2、底板；3、分隔板；4、主控板；5、伺服电机；6、限位板；7、固定板；8、丝杠；9、活动块；10、连接杆；11、上滑动框；12、铰接架；13、下固定座；14、上固定座；15、下滑动框；16、竖隔板；17、支撑板；18、反光条；19、滑槽；20、垫条；21、固定块；22、LED灯；23、蓝牙模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种基于物联网的自动地锁结构，包括地锁壳1和底板2，地锁壳1的内部固定连接有分隔板3，分隔板3的顶部固定安装有主控板4，分隔板3的顶部固定安装有位于主控板4左侧的竖隔板16，竖隔板16的左侧固定连接有伺服电机5，分隔板3的顶部固定安装有位于伺服电机5左侧的限位板6，主控板4与伺服电机5电连接并能够控制伺服电机5的开关行程，分隔板3顶部的左侧固定安装有固定板7，伺服电机5的输出轴贯穿限位板6且固定连接有丝杠8，丝杠8的另一端与固定板7活动连接，丝杠8的外表面螺纹套接有活动块9，分隔板3的顶部开设有贯穿至底部的滑槽19，滑槽19位于限位板6和固定板7之间，活动块9穿过滑槽19且固定连接有连接杆10，连接杆10的外侧活动连接有铰接架12，分隔板3底部的左端固定安装有上滑动框11，分隔板3底部的右端固定安装有上固定座14，连接杆10的外端与上滑动框11活动卡接，底板2顶部的左端固定安装有下滑动框15，底板2 顶部的右端固定安装有下固定座13，铰接架12左端的底部与下滑动框15活动卡接，铰接架12右端的底部与下固定座13铰接，铰接架12右端的顶部与上固定座14铰接，其中主控板4为集成控制模块，如可采用ESP8266型号系列物联网开发模块，其可通过wifi信号或者附加蓝牙模块与外界进行物联网，通过主控板4来控制伺服电机5带动铰接架12进行上升与下落，能够实现自动化对地锁进行升降控制，无需下车进行开关，大大的提高了使用的方便性，并且本申请的地锁壳1内部还安装蓄电池(图上未示出)与各个电子部件如伺服电机5电连接进行供电，或者通过在地面预埋线缆由外部电源供电。

其中，竖隔板16的右侧固定连接有位于主控板4上方的支撑板17，支撑板 17的左侧开设有过线槽，通过导线从过线槽将主控板4与蓝牙模块23进行连接，方便进行统一管理。

其中，支撑板17的顶部固定安装有蓝牙模块23，蓝牙模块23可采用 CSR8645-V1.5型系列无线蓝牙模块，并与主控板4能够与车主的手机终端进行连接，从而进行数据指令传输，并通过主控板4对伺服电机5的行程开关，即地锁壳1是否升起进行控制。

其中，地锁壳1的两端均设有LED灯22，LED灯22采用二极管灯珠的形式间隔时间闪烁，耗电量小，LED灯22也与主控板4电连接，只有到地锁壳1升起时，LED灯22被主控板4控制闪烁，可在黑暗环境下起到警示作用，且所述地锁壳1的侧面贴附有反光条18，能够反射汽车的照明灯光线，也起到警示作用，能够及时提醒司机避免车辆与地锁产生碰撞，造成不必要的经济损失。

其中，底板2的顶部固定安装有垫条20，垫条20为橡胶制成，且垫条20 位于底板2的边缘处，通过垫条20可以使得底板2与地锁壳1之间不直接产生摩擦，能够提供缓冲，减少磨损，提高使用寿命。

其中，底板2的左右两端均固定连接有固定块21，且固定块21上开设有安装孔，通过固定块21上的安装孔可以将底板2与地面进行安装，用螺栓贯穿安装孔与地面相连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在进行该地锁的使用时，首先通过固定块21将地锁壳1固定安装在地面上(可通过地面预埋线缆进行电源供电)，然后车主的手机终端与主控板4进行连接(如蓝牙模块23)，然后通过主控板4控制伺服电机5进行转动实现物联网控制，通过伺服电机5带动丝杠8进行转动，然后通过丝杠8带动活动块9在限位板6和固定板7的范围内沿着滑槽19进行活动，然后通过活动块9底部的连接杆10带动铰接架12的顶端沿着上滑动框11进行活动，同时带动铰接架12 的底端沿着下滑动框15进行活动，通过对铰接架12的抬升或下落能够将地锁壳1进行升起与落下，在该地锁处于升起状态时，通过LED灯22闪烁和反光条 18，能够及时提醒司机避免车辆与地锁产生碰撞，能够有效的防止汽车与地锁产生碰撞，提高使用时的安全性；通过底板2顶部的垫条20可以在地锁壳1进行下落时提供缓冲，避免地锁壳1与底板2之间产生摩擦，影响使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于物联网的自动地锁结构，包括地锁壳(1)和底板(2)，其特征在于：所述地锁壳(1)的内部固定连接有分隔板(3)，所述分隔板(3)的顶部固定安装有主控板(4)，所述分隔板(3)的顶部固定安装有位于主控板(4)左侧的竖隔板(16)，所述竖隔板(16)的左侧固定连接有伺服电机(5)，所述分隔板(3)的顶部固定安装有位于伺服电机(5)左侧的限位板(6)，所述分隔板(3)顶部的左侧固定安装有固定板(7)，所述伺服电机(5)的输出轴贯穿限位板(6)且固定连接有丝杠(8)，所述丝杠(8)的另一端与固定板(7)活动连接，所述丝杠(8)的外表面螺纹套接有活动块(9)，所述分隔板(3)的顶部开设有贯穿至底部的滑槽(19)，所述滑槽(19)位于限位板(6)和固定板(7)之间，所述活动块(9)穿过滑槽(19)且固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的外侧活动连接有铰接架(12)，所述分隔板(3)底部的左端固定安装有上滑动框(11)，所述分隔板(3)底部的右端固定安装有上固定座(14)，所述连接杆(10)的外端与上滑动框(11)活动卡接，所述底板(2)顶部的左端固定安装有下滑动框(15)，所述底板(2)顶部的右端固定安装有下固定座(13)，所述铰接架(12)左端的底部与下滑动框(15)活动卡接，所述铰接架(12)右端的底部与下固定座(13)铰接，所述铰接架(12)右端的顶部与上固定座(14)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的自动地锁结构，其特征在于：所述竖隔板(16)的右侧固定连接有位于主控板(4)上方的支撑板(17)，所述支撑板(17)的左侧开设有过线槽。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的自动地锁结构，其特征在于：所述支撑板(17)的顶部固定安装有蓝牙模块(23)。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的自动地锁结构，其特征在于：所述地锁壳(1)的两端均设有LED灯(22)，且所述地锁壳(1)的侧面贴附有反光条(18)。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的自动地锁结构，其特征在于：所述底板(2)的顶部固定安装有垫条(20)，所述垫条(20)为橡胶制成，且垫条(20)位于底板(2)的边缘处。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的自动地锁结构，其特征在于：所述底板(2)的左右两端均固定连接有固定块(21)，且固定块(21)上开设有安装孔。

Images