CN214215508U - 一种新能源汽车的充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车的充电桩，包括充电桩主体和显示屏，显示屏设置在充电桩主体的前侧，充电桩主体的一端转动设置有第一杆，第一杆的下端转动设置有第二杆，第二杆的下端设置有红灯泡，红灯泡的下端设置有感应板，充电桩主体的上端倾斜设置有斜板，斜板的上表面开设有槽体。本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，第一杆和第二杆的展开操作实现了对充电桩主体前侧位置的遮挡，防止前侧位置被其他车辆占据，当有需要充电的汽车开过来的时候，用户用充点卡放置在感应板的前面，感应板进行感应了之后，第一电机和第二电机带动第一杆和第二杆反向转动，使得第一杆和第二杆转动回去。

Description

一种新能源汽车的充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体是一种新能源汽车的充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
新能源汽车是当今时代的潮流，但是受限于使用了可充电的电池，需要在行驶了一端距离之后就要去充电，一般采用充电桩进行充电，充电桩一般设置在地面上，但是，在一些小区环境里面，有些非新能源车也要去占据充电桩前面的位置，影响了新能源车的正常充电。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车的充电桩，包括充电桩主体和显示屏，所述显示屏设置在充电桩主体的前侧，所述充电桩主体的一端转动设置有第一杆，所述第一杆的下端转动设置有第二杆，所述第二杆的下端设置有红灯泡，所述红灯泡的下端设置有感应板，所述充电桩主体的上端倾斜设置有斜板，所述斜板的上表面开设有槽体。
作为上述技术方案的进一步描述：所述充电桩主体的一端固定设置有第一电机，所述第一杆连接在第一电机的一端，所述第一杆的下端固定安装有第二电机，所述第二杆连接在第二电机的下端。
作为上述技术方案的进一步描述：所述第二杆的下端设置有连接板，所述红灯泡设置在连接板的一侧，所述红灯泡的下侧与连接板的表面处设置有绿灯泡。
作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板的下端设置有发光板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述斜板的一端连接有盖板，所述盖板设置在第一杆和第二杆的上端。
作为上述技术方案的进一步描述：所述斜板的下端设置有储存箱，所述储存箱的上端横截面积大于下端的横截面积，所述储存箱的下端连接有连接管。
作为上述技术方案的进一步描述：所述斜板的横截面积大于充电桩主体的横截面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，第二杆转动到充电桩主体的前侧位置处，第一杆和第二杆的展开操作实现了对充电桩主体前侧位置的遮挡，防止前侧位置被其他车辆占据，当有需要充电的汽车开过来的时候，用户用充点卡放置在感应板的前面，感应板进行感应了之后，第一电机和第二电机带动第一杆和第二杆反向转动，使得第一杆和第二杆转动回去，用户可以将车开到充电桩的前面。
2.当该充电桩出现故障的时候，红灯泡发出红色的亮光，提醒用户去更换其他的充电桩，起到了较好的关怀，当充电桩的一切功能正常的时候，绿灯泡亮起来，发光板起到了夜间的照明效果。
3.当下雨的时候，斜板和槽体可以起到了雨水的收集效果，雨水从储存箱内部向着下端流动，最终从连接管的内部向着外部流通，防止雨水或者杂物聚积在斜板的上面，盖板可以对正在充电的汽车车位进行遮挡，防止夏天的烈日照射将汽车充电口的温度升高。
附图说明
图1为一种新能源汽车的充电桩的结构示意图；
图2为一种新能源汽车的充电桩中第二杆的结构示意图；
图3为一种新能源汽车的充电桩中斜板的结构示意图。
图中：1、充电桩主体；2、显示屏；3、第一电机；4、第一杆；5、第二电机；6、第二杆；7、连接板；8、红灯泡；9、绿灯泡；10、发光板；11、感应板；12、斜板；13、槽体；14、盖板；15、储存箱；16、连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车的充电桩，包括充电桩主体1和显示屏2，显示屏2设置在充电桩主体1的前侧，充电桩主体1的一端转动设置有第一杆4，第一杆4的下端转动设置有第二杆6，第二杆6的下端设置有红灯泡8，红灯泡8的下端设置有感应板11，充电桩主体1的上端倾斜设置有斜板12，斜板12的上表面开设有槽体13，充电桩主体1的一端固定设置有第一电机3，第一杆4连接在第一电机3的一端，第一杆4的下端固定安装有第二电机5，第二杆6连接在第二电机5的下端，第二杆6的下端设置有连接板7，红灯泡8设置在连接板7的一侧，红灯泡8的下侧与连接板7的表面处设置有绿灯泡9，连接板7的下端设置有发光板10，斜板12的一端连接有盖板14，盖板14设置在第一杆4和第二杆6的上端，当该充电桩没有进行充电的时候，第一电机3带动第一杆4转动，使得第一杆4可以从充电桩主体1的一侧转动出来，最终第一杆4转动到充电桩主体1 的前侧端，当第二电机5开启工作之后，使得第二电机5带动第二杆6进行转动，使得第二杆6转动到充电桩主体1的前侧位置处，第一杆4和第二杆6 的展开操作实现了对充电桩主体1前侧位置的遮挡，防止前侧位置被其他车辆占据，当有需要充电的汽车开过来的时候，用户用充点卡放置在感应板11 的前面，感应板11进行感应了之后，第一电机3和第二电机5带动第一杆4 和第二杆6反向转动，使得第一杆4和第二杆6转动回去，用户可以将车开到充电桩的前面，当该充电桩出现故障的时候，红灯泡8发出红色的亮光，提醒用户去更换其他的充电桩，起到了较好的关怀，当充电桩的一切功能正常的时候，绿灯泡9亮起来，发光板10起到了夜间的照明效果。
斜板12的下端设置有储存箱15，储存箱15的上端横截面积大于下端的横截面积，连接管16连接在储存箱15的下端，斜板12的横截面积大于充电桩主体1的横截面积，当下雨的时候，斜板12和槽体13可以起到了雨水的收集效果，雨水从储存箱15内部向着下端流动，最终从连接管16的内部向着外部流通，防止雨水或者杂物聚积在斜板12的上面，盖板14可以对正在充电的汽车车位进行遮挡，防止夏天的烈日照射将汽车充电口的温度升高。
工作原理：当该充电桩没有进行充电的时候，第一电机3带动第一杆4 转动，使得第一杆4可以从充电桩主体1的一侧转动出来，最终第一杆4转动到充电桩主体1的前侧端，当第二电机5开启工作之后，使得第二电机5 带动第二杆6进行转动，使得第二杆6转动到充电桩主体1的前侧位置处，第一杆4和第二杆6的展开操作实现了对充电桩主体1前侧位置的遮挡，防止前侧位置被其他车辆占据，当有需要充电的汽车开过来的时候，用户用充点卡放置在感应板11的前面，感应板11进行感应了之后，第一电机3和第二电机5带动第一杆4和第二杆6反向转动，使得第一杆4和第二杆6转动回去，用户可以将车开到充电桩的前面，当该充电桩出现故障的时候，红灯泡8发出红色的亮光，提醒用户去更换其他的充电桩，起到了较好的关怀，当充电桩的一切功能正常的时候，绿灯泡9亮起来，发光板10起到了夜间的照明效果，当下雨的时候，斜板12和槽体13可以起到了雨水的收集效果，雨水从储存箱15内部向着下端流动，最终从连接管16的内部向着外部流通，防止雨水或者杂物聚积在斜板12的上面，盖板14可以对正在充电的汽车车位进行遮挡，防止夏天的烈日照射将汽车充电口的温度升高。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车的充电桩，包括充电桩主体(1)和显示屏(2)，所述显示屏(2)设置在充电桩主体(1)的前侧，其特征在于，所述充电桩主体(1)的一端转动设置有第一杆(4)，所述第一杆(4)的下端转动设置有第二杆(6)，所述第二杆(6)的下端设置有红灯泡(8)，所述红灯泡(8)的下端设置有感应板(11)，所述充电桩主体(1)的上端倾斜设置有斜板(12)，所述斜板(12)的上表面开设有槽体(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(1)的一端固定设置有第一电机(3)，所述第一杆(4)连接在第一电机(3)的一端，所述第一杆(4)的下端固定安装有第二电机(5)，所述第二杆(6)连接在第二电机(5)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述第二杆(6)的下端设置有连接板(7)，所述红灯泡(8)设置在连接板(7)的一侧，所述红灯泡(8)的下侧与连接板(7)的表面处设置有绿灯泡(9)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述连接板(7)的下端设置有发光板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述斜板(12)的一端连接有盖板(14)，所述盖板(14)设置在第一杆(4)和第二杆(6)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述斜板(12)的下端设置有储存箱(15)，所述储存箱(15)的上端横截面积大于下端的横截面积，所述储存箱(15)的下端连接有连接管(16)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述斜板(12)的横截面积大于充电桩主体(1)的横截面积。
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