CN215321984U - 具有加强结构的水室及车辆散热器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及车辆散热器技术领域，尤其是涉及一种具有加强结构的水室及车辆散热器。具有加强结构的水室包括壳体；所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。本申请提供的具有加强结构的水室，可以减少了塑料等原材料的用量，且减小了装置的质量。

Description

具有加强结构的水室及车辆散热器

技术领域

本申请涉及车辆散热器技术领域，尤其是涉及一种具有加强结构的水室及车辆散热器。

背景技术

为了保证水室的强度，现有的水室是在壳体外间隔排布多个半包围的长条形的加强筋。水室的壳体厚度较厚，需要用较多的原材料，造成质量较大；且半包围的长条形的加强筋对水室壳体的加强强度不均匀，会出现应力集中的现象。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种具有加强结构的水室及车辆散热器，能够在减薄壳体厚度的情况下，提升壳体的强度。

本申请提供了一种具有加强结构的水室，包括壳体；

所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。

在上述技术方案中，进一步地，当所述凸包结构的数量为多个时，多个所述凸包结构沿所述壳体的长度方向间隔设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述壳体为槽结构，沿所述槽结构的长度方向，多个所述凸包结构在所述槽结构的至少一侧槽壁上间隔设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述槽结构的槽底形成有至少一个向内侧弯折的凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸包结构对应设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述凸包结构的长度方向为所述槽结构的深度方向，且所述凸包结构的长度尺寸与所述槽结构的深度尺寸相适配。

在上述技术方案中，进一步地，当所述壳体的一侧槽壁开设有流通孔时，在所述壳体的对侧槽壁，与所述流通孔位置对应的所述凸包结构还设置有加强筋；

所述加强筋延伸至所述槽结构的槽底。

在上述技术方案中，进一步地，所述壳体包括槽主体和连接沿；

所述连接沿围设于所述槽主体的槽沿处，且所述连接沿与主片相适配；

所述凸包结构形成于所述槽主体，所述连接沿的外侧表面与所述凸包结构的外侧表面平齐。

在上述技术方案中，进一步地，所述连接沿的内侧开设有至少一个横向豁口和/或至少一个竖向豁口；

在所述连接沿的长度方向上，所述连接沿的中部开设有所述横向豁口；

所述竖向豁口与所述凸包结构对应设置，且所述竖向豁口沿所述槽结构的深度方向延伸。

在上述技术方案中，进一步地，至少所述壳体内侧的弯折处圆弧过渡。

本申请还提供了一种车辆散热器，包括上述方案所述的具有加强结构的水室。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的具有加强结构的水室包括壳体；壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构。

具体来说，具有加强结构的水室(以下简称水室)扣设于散热器的主片上，主片上安装有散热管，冷却液能够在水室和散热管之间流动。

水室包括形成有容纳空间的壳体，壳体向外侧或者向内侧弯折，以在壳体内表面或外表面形成了凸起的凸包结构，凸包结构相当于在平面的壳体上加装了加强梁，在不增加壳体厚度的前提下，以增加壳体的抗扭曲、抗弯折能力，从而增加了壳体的强度。

设置有加强筋的传统的水室结构，壳体最薄也至少2.5mm，相较于传统的水室结构，本申请设置有凸包结构的水室的壳体能做到2mm的厚度。

本申请提供的具有加强结构的水室，可以减少了塑料等原材料的用量，且减小了装置的质量。

本申请还提供了车辆散热器，包括上述方案所述的具有加强结构的水室。基于上述分析可知，车辆散热器同样具有上述有益效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种具有加强结构的水室在第一视角下的结构示意图；

图2为本申请提供的一种具有加强结构的水室在第二视角下的结构示意图；

图3为本申请提供的另一种具有加强结构的水室的结构示意图；

图4为图3中A处的放大示意图。

图中：101-壳体；102-凸包结构；103-凹陷结构；104-流通孔；105-加强筋；106-槽主体；107-连接沿；108-横向豁口；109-竖向豁口。

具体实施方式

提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或***的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或***的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。

这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或***的诸多可行方式中的一些方式。

在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在……之上”根据装置的空间方位而包括“在……之上”和“在……之下”两种方位。所述装置还可以以其他方式定位(例如，旋转90度或处于其他方位)，并将对在这里使用的空间关系术语做出相应的解释。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能的。

实施例一

参见图1至图4所示，本申请提供的具有加强结构的水室包括壳体101；壳体101弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构102。

具体来说，具有加强结构的水室(以下简称水室)扣设于散热器的主片上，主片上安装有散热管，冷却液能够在水室和散热管之间流动。

水室包括形成有容纳空间的壳体101，壳体101向外侧或向内侧弯折，以在壳体101内表面或外表面形成了凸起的凸包结构102，凸包结构102相当于在平面的壳体101上加装了加强梁，在不增加壳体101厚度的前提下，以增加壳体101的抗扭曲、抗弯折能力，从而增加了壳体101的强度。

设置有加强筋105的传统的水室结构，壳体101最薄也至少2.5mm，相较于传统的水室结构，本申请设置有凸包结构102的水室的壳体101能做到2mm的厚度。

本申请提供的具有加强结构的水室，可以减少了塑料等原材料的用量，且减小了装置的质量。

由于壳体101的长度较长，优选地，在壳体101上形成多个凸包结构102，且多个凸包结构102沿壳体101的长度方向间隔设置，以实现对壳体101的各个位置加强的目的。

可选地，多个凸包结构102均布于壳体101，保证各处强度大体一致。

该实施例可选的方案中，壳体101为槽结构，沿槽结构的长度方向，多个凸包结构102在槽结构的至少一侧槽壁上间隔设置。

优选地，两侧的槽壁均设置有凸包结构102，设置于两侧的槽壁的凸包结构102对应设置，以保证壳体101各处受力均衡。

该实施例可选的方案中，槽结构的槽底形成有至少一个向内侧弯折的凹陷结构103，凹陷结构103与凸包结构102对应设置。

在该实施例中，从一侧槽壁至槽底至另一侧槽壁，壳体101的表面依次形成外凸、内凹、外凸的结构，类似于波浪形的结构，从而可增加侧壁及槽底的强度。

该实施例可选的方案中，凸包结构102的长度方向为槽结构的深度方向，且凸包结构102的长度尺寸与槽结构的深度尺寸相适配。

一般来说，对于开设有流通孔104的水室来说，流通孔104处的水室的槽深较深，用以降低该处的液体流动阻力；而其余位置深度较浅。为了保证壳体101在深度方向各处的强度一致，在槽深更深的位置也同样设置长度较长的凸包结构102。

该实施例可选的方案中，当壳体101的一侧槽壁开设有流通孔104时，在壳体101的对侧槽壁，与流通孔104位置对应的凸包结构102还设置有加强筋105；加强筋105延伸至槽结构的槽底。

在该实施例中，为了避免流通孔104处的液体产生的冲击力对槽壁强度的影响，在对侧槽壁的凸包结构102上还设置了加强筋105，优选地，加强筋105设置于凸包结构102的外侧，不会对壳体101内的液体流动产生影响。延伸至槽底的加强筋105也能够增加槽底结构的强度。

实施例二

该实施例二中的具有加强结构的水室是在上述实施例基础上的改进，上述实施例中公开的技术内容不重复描述，上述实施例中公开的内容也属于该实施例二公开的内容。

该实施例可选的方案中，壳体101包括槽主体106和连接沿107；连接沿107围设于槽主体106的槽沿处，且连接沿107与主片相适配；凸包结构102形成于槽主体106，连接沿107的外部与凸包结构102的外侧平齐。

在该实施例中，由于壳体101表面形成了凹凸不平的凸包结构102，为避免与主片之间密封不严，还设置了表面平滑的连接沿107以与主片相适配连接。连接沿107的外侧表面与凸包结构102的外侧表面平齐，以使凸包结构102内部的空间都能被围设于连接沿107内，防止液体外流。

该实施例可选的方案中，连接沿107的内侧开设有多个豁口，具体地，如图4所示，豁口可包括位于连接沿107中部的横向豁口108，和沿连接沿107长度方向间隔设置的竖向豁口109，多个竖向豁口109与凸包结构102对应设置，且竖向豁口109沿槽结构的深度方向延伸。

在该实施例中，连接沿107与主片之间设置的密封垫受到挤压后能够被压入豁口内并卡接于豁口中，从而实现对密封垫的限位，防止密封垫发生偏移现象。

该实施例可选的方案中，至少壳体101内侧的弯折处圆弧过渡。

在该实施例中，壳体101内侧的弯折处圆弧过渡，以避免对液体的流动产生阻力。可选地，壳体101外侧也设置成圆弧过渡的结构。

实施例三

本申请实施例三提供了一种车辆散热器，包括上述任一实施例的具有加强结构的水室，因而，具有上述任一实施例的具有加强结构的水室的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。

Claims (9)

1.一种具有加强结构的水室，其特征在于，包括壳体；

所述壳体弯折以形成有至少一个向内侧或向外侧凸起的凸包结构；

所述壳体为槽结构，所述槽结构的槽底形成有至少一个向内侧弯折的凹陷结构，所述凹陷结构与所述凸包结构对应设置。

2.根据权利要求1所述的具有加强结构的水室，其特征在于，当所述凸包结构的数量为多个时，多个所述凸包结构沿所述壳体的长度方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的具有加强结构的水室，其特征在于，沿所述槽结构的长度方向，多个所述凸包结构在所述槽结构的至少一侧槽壁上间隔设置。

4.根据权利要求3所述的具有加强结构的水室，其特征在于，所述凸包结构的长度方向为所述槽结构的深度方向，且所述凸包结构的长度尺寸与所述槽结构的深度尺寸相适配。

5.根据权利要求3所述的具有加强结构的水室，其特征在于，当所述壳体的一侧槽壁开设有流通孔时，在所述壳体的对侧槽壁，与所述流通孔位置对应的所述凸包结构还设置有加强筋；

所述加强筋延伸至所述槽结构的槽底。

6.根据权利要求3所述的具有加强结构的水室，其特征在于，所述壳体包括槽主体和连接沿；

所述连接沿围设于所述槽主体的槽沿处，且所述连接沿与主片相适配；

所述凸包结构形成于所述槽主体，所述连接沿的外侧表面与所述凸包结构的外侧表面平齐。

7.根据权利要求6所述的具有加强结构的水室，其特征在于，所述连接沿的内侧开设有至少一个横向豁口和/或至少一个竖向豁口；

在所述连接沿的长度方向上，所述连接沿的中部开设有所述横向豁口；

所述竖向豁口与所述凸包结构对应设置，且所述竖向豁口沿所述槽结构的深度方向延伸。

8.根据权利要求1所述的具有加强结构的水室，其特征在于，至少所述壳体内侧的弯折处圆弧过渡。

9.一种车辆散热器，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的具有加强结构的水室。

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