CN215257782U - 用于轧机的回油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备润滑领域，具体涉及一种用于轧机的回油装置。本实用新型包括轧机牌坊、压下丝母、压下丝杆、平衡梁和第一回油管路，压下丝杆与压下丝母螺纹配合的位置设置有轧机牌坊出油端，第一回油管路的一端与轧机牌坊出油端连通，所述第一回油管路设置有坡度，还包括润滑油槽、油泵、补压差装置和第二回油管路；润滑油输出端通过第一流通管和油泵输入端连通，油泵输出端通过第二流通管和轧机牌坊进油端连通，第一回油管路远离轧机牌坊出油端的一端与第二回油管路的一端连通，所述补压差装置设置在第一回油管路上。本实用新型解决了在轧机中当回油管路带坡度时，因积油而导致回油不通畅的问题。

Description

用于轧机的回油装置

技术领域

本实用新型属于机械设备润滑领域，具体涉及一种用于轧机的回油装置。

背景技术

在传统的机械设备润滑中，根据工况要求一般采用的润滑方式有：甘油酯润滑、油池润滑、稀油循环润滑等。其中的稀油循环润滑结构为：在需润滑的机械设备处设置有进油管路和回油管路，当进油管路和回油管路均通畅时才能实现足够的润滑效果；但在现实中，由于设备的各部件配套安装要求，回油管路往往设置为有坡度才能实现设备的安装，此时在带坡度的回油管路中润滑油需进行爬坡，从而会出现因积油而导致回油不通畅的问题，影响生产的正常运行。如轧机包括轧机牌坊、压下丝母、压下丝杆、平衡梁和回油管，轧机牌坊用于安装压下丝母，压下丝母与压下丝杆螺纹配合，且压下丝母与压下丝杆的螺纹配合处需进行润滑处理，平衡梁安装在轧机牌坊上，压下丝杆与压下丝母螺纹配合的位置设置有轧机牌坊出油端，在竖直方向上平衡梁的位置高于轧机牌坊出油端的位置，而回油管路往往需连接在平衡梁上，因此此结构中的回油管路往往设置为带有坡度，从而会出现因积油而导致回油不通畅的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：解决了在轧机中当回油管路带坡度时，因积油而导致回油不通畅的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：用于轧机的回油装置包括轧机牌坊、压下丝母、压下丝杆、平衡梁和第一回油管路，所述压下丝母连接于轧机牌坊上，压下丝杆与压下丝母螺纹配合，平衡梁连接在轧机牌坊上，压下丝杆与压下丝母螺纹配合的位置设置有轧机牌坊出油端，在竖直方向上平衡梁的位置高于轧机牌坊出油端的位置，第一回油管路连接在平衡梁上，第一回油管路的一端与轧机牌坊出油端连通，所述第一回油管路设置有坡度，还包括润滑油槽、油泵、补压差装置和第二回油管路；所述润滑油槽设置有润滑油输出端，所述润滑油输出端通过第一流通管和油泵输入端连通，油泵输出端通过第二流通管和轧机牌坊进油端连通，第一回油管路远离轧机牌坊出油端的一端与第二回油管路的一端连通，第二回油管路的另一端与润滑油输入端连通，所述补压差装置设置在第一回油管路上。

进一步地，所述补压差装置为通管，通管的一端与第一回油管路连通，通管的另一端用于与大气连通。

进一步地，所述补压差装置包括压力传感器、压差控制阀和控制装置，所述压力传感器和压差控制阀均设置在第一回油管路上，压力传感器、压差控制阀和控制装置电气连接。

进一步地，所述第一回油管路和第二回油管路上均设置有压力计。

进一步地，还包括分流管，所述分流管的一端与第二流通管连通，分流管的另一端与轧机牌坊进油端连通。

本实用新型一方面通过管路循环使压下丝母和压下丝杆的配合处得到了良好润滑处理，另一方面在回油坡度大而造成回油不畅的第一回油管路上设置有补压差装置，由于补压差装置的压力调节，从而使第一回油管路内的油液能顺畅流动，解决了在轧机中当回油管路带坡度时，因积油而导致回油不通畅的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的补压差装置包括压力传感器、压差控制阀和控制装置时结构示意图；

图3为第一回油管路和第二回油管路均设置有压力计的结构示意图；

附图标记说明：

1、轧机牌坊；11、轧机牌坊进油端；12、轧机牌坊出油端；2、压下丝母；3、压下丝杆；4、平衡梁；5、润滑油槽；51、润滑油输出端；52、润滑油输入端；6、油泵；61、油泵输出端；62、油泵输入端；7、补压差装置；71、压力传感器；72、压差控制阀；73、控制装置；8、压力计；9、分流管；100、第一流通管；200、第二流通管；300、第一回油管路；400、第二回油管路。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，用于轧机的回油装置包括轧机牌坊1、压下丝母2、压下丝杆3、平衡梁4和第一回油管路300，所述压下丝母2连接于轧机牌坊1上，压下丝杆3与压下丝母2螺纹配合，平衡梁4连接在轧机牌坊1上，压下丝杆3与压下丝母2螺纹配合的位置设置有轧机牌坊出油端12，在竖直方向上平衡梁4的位置高于轧机牌坊出油端12的位置，第一回油管路300连接在平衡梁4上，第一回油管路300的一端与轧机牌坊出油端12连通，所述第一回油管路300设置有坡度，此外，本装置还包括润滑油槽5、油泵6、补压差装置7和第二回油管路400；所述润滑油槽5设置有润滑油输出端51，所述润滑油输出端51通过第一流通管100和油泵输入端62连通，油泵输出端61通过第二流通管200和轧机牌坊进油端11连通，第一回油管路300远离轧机牌坊出油端12的一端与第二回油管路400的一端连通，第二回油管路400的另一端与润滑油输入端52连通，所述补压差装置7设置在第一回油管路300上。

为明确补压差装置7的一种具体结构，所述补压差装置7为通管，通管的一端与第一回油管路300连通，通管的另一端用于与大气连通。在轧机的油液管路循环中，管路中的压力远小于大气压。此结构的补压差装置7的工作过程为：管路循环至油液到达轧机牌坊出油端12时，由于通管内的大气压力远大于第一回油管路300内的压力，故第一回油管路300内会优先充满油液从而形成真空，由于通管内大气压的存在，通管与第一回油管路300始终形成压力差，致使第一回油管路300内的油液在通管大气压的压力下能顺畅流动至第二回油管路400内，从而使带坡度的第一回油管路300无积油情况的发生。

通管7所设定的长度及角度应根据第一回油管路300内的油液压力进行适配确定。

为明确补压差装置7的另一种具体结构，所述补压差装置7包括压力传感器71、压差控制阀72和控制装置73，所述压力传感器71和压差控制阀72均设置在第一回油管路300上，压力传感器71、压差控制阀72和控制装置73电气连接。此结构的补压差装置7的工作过程为：管路循环至油液到达轧机牌坊出油端12时，压力传感器71进行油压检测，若油压未到达油液爬坡所需压力时，控制装置控制压差控制阀72为关闭状态；当油压到达爬坡所需压力值时，控制装置控制压差控制阀72打开，第一回油管路300内的油液顺畅到达第二回油管路400内，此联动控制保证了第一回油管路300内无积油的产生。

为确定第一回油管路300和第二回油管路400的实时压力检测，方便补压差装置7的工作，所述第一回油管路300和第二回油管路400上均设置有压力计8。

为使管路循环更加高效，且压下丝母2和压下丝杆3配合处的润滑更加合理，引入分流管9，所述分流管9的一端与第二流通管200连通，分流管9的另一端与轧机牌坊进油端11连通。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型的作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可以利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术方案的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.用于轧机的回油装置，包括轧机牌坊(1)、压下丝母(2)、压下丝杆(3)、平衡梁(4)和第一回油管路(300)，所述压下丝母(2)连接于轧机牌坊(1)上，压下丝杆(3)与压下丝母(2)螺纹配合，平衡梁(4)连接在轧机牌坊(1)上，压下丝杆(3)与压下丝母(2)螺纹配合的位置设置有轧机牌坊出油端(12)，在竖直方向上平衡梁(4)的位置高于轧机牌坊出油端(12)的位置，第一回油管路(300)连接在平衡梁(4)上，第一回油管路(300)的一端与轧机牌坊出油端(12)连通，所述第一回油管路(300)设置有坡度，其特征在于，还包括润滑油槽(5)、油泵(6)、补压差装置(7)和第二回油管路(400)；

所述润滑油槽(5)设置有润滑油输出端(51)，所述润滑油输出端(51)通过第一流通管(100)和油泵输入端(62)连通，油泵输出端(61)通过第二流通管(200)和轧机牌坊进油端(11)连通，第一回油管路(300)远离轧机牌坊出油端(12)的一端与第二回油管路(400)的一端连通，第二回油管路(400)的另一端与润滑油输入端(52)连通，所述补压差装置(7)设置在第一回油管路(300)上。

2.如权利要求1所述的用于轧机的回油装置，其特征在于，所述补压差装置(7)为通管，通管的一端与第一回油管路(300)连通，通管的另一端用于与大气连通。

3.如权利要求1所述的用于轧机的回油装置，其特征在于，所述补压差装置(7)包括压力传感器(71)、压差控制阀(72)和控制装置(73)，所述压力传感器(71)和压差控制阀(72)均设置在第一回油管路(300)上，压力传感器(71)、压差控制阀(72)和控制装置(73)电气连接。

4.如权利要求1所述的用于轧机的回油装置，其特征在于，所述第一回油管路(300)和第二回油管路(400)上均设置有压力计(8)。

5.如权利要求1至4任意一项所述的用于轧机的回油装置，其特征在于，还包括分流管(9)，所述分流管(9)的一端与第二流通管(200)连通，分流管(9)的另一端与轧机牌坊进油端(11)连通。

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