CN215216042U - 一种车载灯具及具有其的车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载灯具及具有其的车辆，包括：饰圈，所述饰圈具有透光部；反光镜，所述反光镜与所述饰圈固定连接，且所述反光镜和所述饰圈之间具有收容腔；光源组件，所述光源组件包括PCB板和多个LED，多个所述LED固定设置在所述PCB板上，所述PCB板与所述反光镜固定连接，使多个所述LED设置在所述收容腔内，多个所述LED包括直射光源LED，所述直射光源LED设置在所述PCB板的下表面，且所述直射光源LED的发光角在所述饰圈平面的投影覆盖所述透光部。
Description
技术领域
本申请涉及车载照明设备技术领域，具体地，涉及一种车载灯具及具有其的车辆。
背景技术
随着灯具的发展，车载的全LED灯具越来越普及，造型越来越新颖，对点亮均匀性要求越来越高。现在主流的面发光形式越来越多，为了保证大面的均匀性发光，会采用LED直射的形式，由于光学方案及结构方案的局限性，在点亮后会存在暗区，影响灯具的均匀性发光。
实用新型内容
为解决上述问题的至少一个方面，本实用新型提供一种车载灯具，包括饰圈、反光镜和光源组件，所述饰圈具有透光部；所述反光镜与所述饰圈固定连接，且所述反光镜和所述饰圈之间具有收容腔；所述光源组件包括PCB板和多个LED，多个所述LED固定设置在所述PCB板上，所述PCB板与所述反光镜固定连接，使多个所述LED设置在所述收容腔内，多个所述LED包括直射光源LED，所述直射光源LED设置在所述PCB板的下表面，且所述直射光源LED的发光角在所述饰圈平面的投影覆盖所述透光部。
优选地，所述反光镜包括第一镜面和第二镜面，所述第一镜面设置在所述第二镜面上方，所述第一镜面和所述第二镜面之间具有安装孔，所述PCB板的一端从所述安装孔穿过所述反光镜伸入所述收容腔。
优选地，所述饰圈还包括不透光部，所述不透光部设置在所述透光部的顶端，所述直射光源LED和所述不透光部顶端的连线与所述直射光源LED(302)的发光角中线之间的夹角小于等于60°。
优选地，所述PCB板的端部与所述饰圈的距离大于30mm。
优选地，所述直射光源LED与所述PCB板端部的距离大于等于2mm且小于等于3mm。
优选地，所述直射光源LED的发光角为120°。
优选地，所述透光部采用透光的散射材料。
另一方面，提供一种车辆，包括车载灯具，所述车载灯具固定设置在车身的前端或后端，所述车载灯具采用如前任一种所述车载灯具。
本实用新型的车载灯具及具有其的车辆有以下有益效果：
(1)通过反光镜和饰圈之间的收容腔提供光源组件的容置空间，通过将直射光源LED设置在收容腔内，使直射光源LED的发光角覆盖透光部，以实现直射光源 LED发出的光线从透光部直接出射。
(2)通过设置直射光源LED与PCB板端部的距离，PCB板端部与饰圈的距离，以及直射光源LED的发光角，以降低直射光源LED的出射光线在饰圈的透光部产生的光斑。
附图说明
了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
图1示出了根据本实用新型实施例的车载灯具的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例的车载灯具的***图。
附图标记说明：
10、饰圈；11、透光部；12、不透光部；20、反光镜；21、第一镜面；22、第二镜面；23、安装孔；30、光源组件；31、PCB板；32、LED；302、直射光源LED。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个，本公开的一个实施例提出了一种车载灯具，包括饰圈10、反光镜20和光源组件30，饰圈10 具有透光部11；反光镜20与饰圈10固定连接，且反光镜20和饰圈10之间具有收容腔；光源组件30包括PCB板31和多个LED32，多个LED32固定设置在PCB 板31上，PCB板31与反光镜20固定连接，使多个LED32设置在收容腔内，多个 LED32包括直射光源LED302，直射光源LED302设置在PCB板31的下表面，且直射光源LED302的发光角在饰圈10平面的投影覆盖透光部11。
具体地，如图1和图2所示，饰圈10设置在反光镜20的前侧，反光镜20的后侧固定设置壳体，饰圈10的透光部11采用散射材料，光源组件30的PCB板上下两侧设置多个LED32，且多个LED32包括发光角朝向反光镜20的反射光源LED 和发光角朝向饰圈10的直射光源LED302。通过PCB板31与反光镜20的固定连接使多个LED32位于收容腔内，以便于反射光源LED发出的光线经由反光镜20 的反射后从透光部11出射，以及直射光源LED302发出的光线直接从透光部11直接出射。同时通过直射光源LED302的发光角在饰圈10平面的投影覆盖透光部11 以确保直射光源LED302的出射光线的照亮透光部11的全部，避免在透光部11上形成不均匀的暗部。
在一些实施例中，反光镜20包括第一镜面21和第二镜面22，第一镜面21设置在第二镜面22上方，第一镜面21和第二镜面22之间具有安装孔23，PCB板31 的一端从安装孔23穿过反光镜20伸入收容腔。
具体地，如图1所示，反光镜20的第一镜面21和第二镜面22固定连接，第一镜面21和第二镜面22支架具有安装孔23，安装孔23的高度和宽度适应光源组件30的形状，以确保PCB板31可以从安装孔23穿出。在本实施例中，PCB板31 穿过反光镜20使其两端分别位于反光镜20的两侧，以预留足够的空间以调节多个 LED32与反光镜20和饰圈10之间的距离。
在一些实施例中，饰圈10还包括不透光部12，不透光部12设置在透光部11 的顶端，直射光源LED302和不透光部12顶端的连线与直射光源LED302的发光角中线之间的夹角小于等于60°。
具体地，如图1所示，在本实施例中，直射光源LED302的发光角θ3为120°。不透光部12设置在透光部11的顶部，使直射光源LED302的发光角中线与不透光部12的下端的连线之间的夹角θ1小于直射光源LED302的发光角中线与不透光部 12的上端端的连线之间的夹角θ2，且θ2小于等于
在本实施例中，θ2小于等于60°。以确保直射光源LED302发出的光线全部覆盖不透光部12，避免直射光源LED302的边缘在不透光部12上形成光斑。
在一些实施例中，PCB板31的端部与饰圈10的距离大于30mm。直射光源 LED302与PCB板31端部的距离大于等于2mm且小于等于3mm。
具体地，如图1所示，直射光源LED302与PCB板31的端部之间的距离d1 大于等于2mm且小于等于3mm，以实现直射光源LED302与PCB板31稳定连接的同时，减少PCB板31端部对直射光源LED302发出的光线的遮挡。PCB板31 的端部与饰圈10的距离d2大于30mm以确保直射光源LED302的发光角中线与不透光部12的下端的连线之间的夹角θ1尽可能的小，以避免直射光源LED302发出的光线在透光部11上形成光斑。
另一方面，本实用新型的实施例提供一种车辆，包括车载灯具，车载灯具固定设置在车身的前端或后端，车载灯具采用前任一所述车载灯具。
以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文。
Claims (8)
1.一种车载灯具，其特征在于，包括：
饰圈(10)，所述饰圈(10)具有透光部(11)；
反光镜(20)，所述反光镜(20)与所述饰圈(10)固定连接，且所述反光镜(20)和所述饰圈(10)之间具有收容腔；
光源组件(30)，所述光源组件(30)包括PCB板(31)和多个LED(32)，多个所述LED(32)固定设置在所述PCB板(31)上，所述PCB板(31)与所述反光镜(20)固定连接，使多个所述LED(32)设置在所述收容腔内，多个所述LED(32)包括直射光源LED(302)，所述直射光源LED(302)设置在所述PCB板(31)的下表面，且所述直射光源LED(302)的发光角在所述饰圈(10)平面的投影覆盖所述透光部(11)。
2.根据权利要求1所述的车载灯具，其特征在于，所述反光镜(20)包括第一镜面(21)和第二镜面(22)，所述第一镜面(21)设置在所述第二镜面(22)上方，所述第一镜面(21)和所述第二镜面(22)之间具有安装孔(23)，所述PCB板(31)的一端从所述安装孔(23)穿过所述反光镜(20)伸入所述收容腔。
3.根据权利要求2所述的车载灯具，其特征在于，所述饰圈(10)还包括不透光部(12)，所述不透光部(12)设置在所述透光部(11)的顶端，所述直射光源LED(302)和所述不透光部(12)顶端的连线与所述直射光源LED(302)的发光角中线之间的夹角小于等于60°。
4.根据权利要求3所述的车载灯具，其特征在于，所述PCB板(31)的端部与所述饰圈(10)的距离大于30mm。
5.根据权利要求4所述的车载灯具，其特征在于，所述直射光源LED(302)与所述PCB板(31)端部的距离大于等于2mm且小于等于3mm。
6.根据权利要求5所述的车载灯具，其特征在于，所述直射光源LED(302)的发光角为120°。
7.根据权利要求6所述的车载灯具，其特征在于，所述透光部(11)采用透光的散射材料。
8.一种车辆，其特征在，包括车载灯具，所述车载灯具固定设置在车身的前端或后端，所述车载灯具采用如权利要求1-7任一所述车载灯具。
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