CN215186286U - 一种增速散热***及其电动工具 - Google Patents
一种增速散热***及其电动工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种增速散热***及其电动工具，包括磁电机和风叶，所述磁电机与风叶之间设置增速散热机构，所述增速散热机构一端连接磁电机的转子，所述增速散热机构另一端连接风叶的飞轮。本实用新型的优点：在常规的小型手持式发动机的基础上，对其散热***进行增速，在风叶减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，体积减小，重量变轻，提高了用户使用的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增速散热***及其电动工具。
背景技术
现有技术中，常规小型手持式发动机为了满足整机的散热需要，散热风叶一般较大，比发动机的箱体外形尺寸还要大，对小型手持式发动机的整体外形尺寸影响较大，操作舒适度不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种增速散热***，对散热***进行增速，在将风叶减小的情况下，还能加强散热效果，重量轻，体积小，提高了用户使用的舒适度。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种增速散热***，包括磁电机和风叶，所述磁电机与风叶之间设置增速散热机构，所述增速散热机构一端连接磁电机的转子，所述增速散热机构另一端连接风叶的飞轮。
优选的，所述增速散热机构包括第一齿轮、第二齿轮，以及设置于第一齿轮与第二齿轮之间的增速机构，所述增速机构与第一齿轮、第二齿轮均啮合设置。
优选的，所述第一齿轮大于第二齿轮。
优选的，所述增速机构包括并排设置的若干第三齿轮组，所述第三齿轮组轴心通过转轴固定于磁电机上，所述第三齿轮组各个齿轮均不大于第二齿轮。
优选的，所述增速机构包括啮合设置的若干第四齿轮组，所述第四齿轮组各齿轮均不大于第二齿轮。
优选的，所述增速散热机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮固定于转子的外壁，所述第四齿轮固定于飞轮的外圈，所述第一齿轮与第二齿轮啮合设置，所述第二齿轮与第三齿轮轴心通过转轴同轴固定于磁电机上，所述第三齿轮与第四齿轮啮合设置。
优选的，所述第一齿轮大于第四齿轮。
优选的，所述第二齿轮和第三齿轮均不大于第四齿轮。
综上所述，本实用新型的优点：
1.在常规的小型手持式发动机的基础上，对其散热***进行增速，在风叶减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，体积减小，重量变轻，提高了用户使用的舒适度；
2.传统风叶和磁电机同步转动，为了达到更好的散热效果，必须加大叶片直径、高度或者增加发动机转速，带来的结果是机器整体尺寸太大太笨重，以及转速过高带来的运动部件磨损加剧，本实用新型通过在磁电机转子的顶面设置一个专门用来散热的风叶，其外形尺寸比之前的风叶小，其上的散热叶片和飞轮也更小，并在磁电机转子和叶片的飞轮之间增加一个中间增速机构，在确保发动机转速相当的情况下，增加了风叶的转动速度，提高冷却风量，有效降低了发动机的温度，同时，可以大幅度减小飞轮和散热叶片的直径，从而减小了发动机的整体齿轮，提高了产品的竞争力；
3.磁电机转子旋转产生高压电，不再起到散热作用，外形尺寸比常规小10％-50％；
4.增速机构位于磁电机的转子和风叶之间，通过上下齿数比不同，起到增速的功能；风叶在增速机构的作用下，转速增速10％-100％，风速风量也相应增加，对发动机的散热起到很好的作用；
5.风叶是在常规磁电机转子的基础上分割出散热部分功能，但是其转速比常规的增速10％-100％。
本实用新型的另一个目的是提供一种电动工具，包括上述增速散热***。
在常规小型手持式发动机的基础上，对其散热***进行增速，在风叶减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，且电动工具体积更小，重量更轻，大大提高了用户使用的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一中磁电机、风叶与增速散热机构的配合示意图；
图3为本实用新型实施例一中增速散热机构的结构示意图；
图4为本实用新型实施例二中增速散热机构各部件的位置关系示意图；
图5为本实用新型实施例二中增速散热机构的结构示意图；
图6为本实用新型实施例三中增速散热机构的结构示意图。
附图标记：
1、磁电机；2、风叶；3、转子；4、飞轮；5、增速散热机构；51、第一齿轮；52、第二齿轮；53、增速机构；531、第三齿轮组；6、转轴；532、第四齿轮组；533、连接齿轮；54、第三齿轮；55、第四齿轮；7、散热叶片。
具体实施方式
为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图1、图2、图3、图4、图5和图6，以示例的方式进行详细说明。
实施例一
一种增速散热***，如图1，包括磁电机1和风叶2，所述磁电机1与风叶2之间设置增速散热机构5，所述增速散热机构5一端连接磁电机1的转子3，所述增速散热机构5另一端连接风叶2的飞轮4，风叶2上还设有散热叶片7。
在常规的小型手持式发动机的基础上，对其散热***进行增速，在风叶2减小的情况下，还能加强散热效果，保证发动机整机温度仍然可以工作在正常范围内，体积减小，重量变轻，提高了用户使用的舒适度。
如图2，增速散热机构5包括第一齿轮51、第二齿轮52，以及设置于第一齿轮51与第二齿轮52之间的增速机构53，所述增速机构53与第一齿轮51、第二齿轮52均啮合设置。
其中，第一齿轮51大于第二齿轮52。
传统风叶和磁电机同步转动，为了达到更好的散热效果，必须加大叶片直径、高度或者增加发动机转速，带来的结果是机器整体尺寸太大太笨重，以及转速过高带来的运动部件磨损加剧，本实用新型实施例通过在磁电机1的转子3顶面设置一个专门用来散热的风叶2，其外形尺寸比之前的风叶小，其上的散热叶片7和飞轮4也更小，并在磁电机1的转子3和风叶2的飞轮4之间增加一个中间增速机构53，在确保发动机转速相当的情况下，增加了风叶2的转动速度，提高冷却风量，有效降低了发动机的温度，同时，可以大幅度减小飞轮4和散热叶片7的直径，从而减小了发动机的整体齿轮，提高了产品的竞争力。
其中，风叶2是在常规磁电机1转子3的基础上分割出散热部分功能，但是其转速比常规的增速10％-100％。
如图3，增速机构53包括并排设置的若干第三齿轮组531。所述第三齿轮组531轴心通过转轴6固定于磁电机1上，所述第三齿轮组531各个齿轮均不大于第二齿轮52。
增速机构53位于磁电机1的转子3和风叶2之间，通过上下齿数比不同，起到增速的功能；风叶2在增速机构53的作用下，转速增速10％-100％，风速风量也相应增加，对发动机的散热起到很好的作用。
实施例二
如图4，如实施例一所述的一种增速散热***，实施例二具有以下不同之处，所述增速机构53包括啮合设置的若干第四齿轮组532。
如图5，其中，第四齿轮组532中相邻两个齿轮通过连接齿轮533啮合连接，所述第四齿轮组532各齿轮均不大于第二齿轮52。
实施例三
如图6，如实施例一所述的一种增速散热***，实施例三具有以下不同之处，所述增速散热机构5包括第一齿轮51、第二齿轮52、第三齿轮54和第四齿轮55，所述第一齿轮51固定于转子3的外壁，所述第四齿轮55固定于飞轮4的外圈，所述第一齿轮51与第二齿轮52啮合设置，所述第二齿轮52与第三齿轮54轴心通过转轴6同轴固定于磁电机1上，所述第三齿轮54与第四齿轮55啮合设置。
具体的，第一齿轮51大于第四齿轮55，第二齿轮52和第三齿轮54均不大于第四齿轮55。
实施例四
一种电动工具，包括上述增速散热***。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (9)
1.一种增速散热***，包括磁电机和风叶，其特征在于：所述磁电机与风叶之间设置增速散热机构，所述增速散热机构一端连接磁电机的转子，所述增速散热机构另一端连接风叶的飞轮。
2.根据权利要求1所述的一种增速散热***，其特征在于：所述增速散热机构包括第一齿轮、第二齿轮，以及设置于第一齿轮与第二齿轮之间的增速机构，所述增速机构与第一齿轮、第二齿轮均啮合设置。
3.根据权利要求2所述的一种增速散热***，其特征在于：所述第一齿轮大于第二齿轮。
4.根据权利要求3所述的一种增速散热***，其特征在于：所述增速机构包括并排设置的若干第三齿轮组，所述第三齿轮组轴心通过转轴固定于磁电机上，所述第三齿轮组各个齿轮均不大于第二齿轮。
5.根据权利要求3所述的一种增速散热***，其特征在于：所述增速机构包括啮合设置的若干第四齿轮组，所述第四齿轮组各齿轮均不大于第二齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种增速散热***，其特征在于：所述增速散热机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮固定于转子的外壁，所述第四齿轮固定于飞轮的外圈，所述第一齿轮与第二齿轮啮合设置，所述第二齿轮与第三齿轮轴心通过转轴同轴固定于磁电机上，所述第三齿轮与第四齿轮啮合设置。
7.根据权利要求6所述的一种增速散热***，其特征在于：所述第一齿轮大于第四齿轮。
8.根据权利要求7所述的一种增速散热***，其特征在于：所述第二齿轮和第三齿轮均不大于第四齿轮。
9.一种电动工具，其特征在于：包括权利要求1至8中任一项所述的增速散热***。
Priority Applications (1)
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| CN202120939719.7U CN215186286U (zh) | 2021-04-30 | 2021-04-30 | 一种增速散热***及其电动工具 |
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