CN215171514U - 一种带有注油孔的滚珠轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有注油孔的滚珠轴承，涉及机械连接件技术领域，针对传统的滚珠轴承虽然通过滚珠减少了内外圈之间的摩擦，但是长时间的滚动摩擦依然会对内外圈以及滚珠之间产生摩擦损伤，需要定期注入润滑油进行润滑防护，但是轴承内外圈和滚珠之间连接较为紧密且不易拆卸，润滑油不易从外部进入的问题，现提出如下方案，包括轴承外圈、轴承内圈和注油道，所述注油道开设于轴承外圈的内部。本实用新型通过注油道、注油孔和出油孔的设计，便于将润滑油从外部注入到轴承外圈、轴承内圈和滚珠的连接处进行润滑防护；通过挡片的设计，便于堵住出油孔，从而便于喷入除油剂后将注油道内残留的润滑油残渣通过排油孔排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械连接件技术领域，尤其涉及一种带有注油孔的滚珠轴承。
背景技术
滚珠轴承是滚动轴承的一种，将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。滚珠轴承也叫球轴承，使用滚珠轴承的常见设备有：电动机传动轴、轻型机动车的传动部分、机加工设备、工厂生产线机械传动总成等。
传统的滚珠轴承虽然通过滚珠减少了内外圈之间的摩擦，但是长时间的滚动摩擦依然会对内外圈以及滚珠之间产生摩擦损伤，需要定期注入润滑油进行润滑防护，但是轴承内外圈和滚珠之间连接较为紧密且不易拆卸，润滑油不易从外部进入。
实用新型内容
本实用新型提出的一种带有注油孔的滚珠轴承，解决了传统的滚珠轴承虽然通过滚珠减少了内外圈之间的摩擦，但是长时间的滚动摩擦依然会对内外圈以及滚珠之间产生摩擦损伤，需要定期注入润滑油进行润滑防护，但是轴承内外圈和滚珠之间连接较为紧密且不易拆卸，润滑油不易从外部进入的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有注油孔的滚珠轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和注油道，所述注油道开设于轴承外圈的内部，所述注油道的底部开设有若干个出油孔，所述注油道的顶部开设有一对注油孔，所述注油道的两底端均开设有排油孔，所述排油孔贯穿轴承外圈的外环表面，且所述排油孔的内部填充连接有密封塞。
优选的，所述轴承外圈的外环顶部表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹旋合连接有螺纹轴，所述螺纹轴的底端转动连接有短轴，所述短轴的底端固定连接有挡片。
优选的，所述挡片位于注油道的内部，且所述挡片的内环面与注油道的底部外环面弧度相同。
优选的，所述挡片的外环面对称开设有一对漏油孔，且所述漏油孔分别与两个注油孔对应。
优选的，所述漏油孔的顶端设置有凸缘，所述凸缘的外表面与注油孔的内侧表面贴合。
优选的，所述轴承外圈和轴承内圈之间活动卡合连接有若干个滚珠，所述轴承外圈和轴承内圈之间且位于滚珠的前后侧均卡合连接有一个保持架。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过注油道、注油孔和出油孔的设计，便于将润滑油从外部注入到轴承外圈、轴承内圈和滚珠的连接处进行润滑防护；通过挡片的设计，便于堵住出油孔，从而便于喷入除油剂后将注油道内残留的润滑油残渣通过排油孔排出；通过与螺纹槽之间的螺纹旋合连接以及螺纹轴与短轴之间的转动连接设计，便于通过螺纹轴带动挡片上下移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有注油孔的滚珠轴承的正视结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图。
图中：1轴承外圈、2轴承内圈、3滚珠、4保持架、5螺纹轴、6密封塞、7注油道、8注油孔、9出油孔、10排油孔、11螺纹槽、12短轴、13挡片、14漏油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种带有注油孔的滚珠轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2和注油道7，注油道7开设于轴承外圈1的内部，注油道7的底部开设有若干个出油孔9，注油道7的顶部开设有一对注油孔8，注油道7的两底端均开设有排油孔10，排油孔10贯穿轴承外圈1的外环表面，且排油孔10的内部填充连接有密封塞6。
本实施例中，轴承外圈1的外环顶部表面开设有螺纹槽11，螺纹槽11的内部螺纹旋合连接有螺纹轴5，螺纹轴5的底端转动连接有短轴12，短轴12的底端固定连接有挡片13。
本实施例中，挡片13位于注油道7的内部，且挡片13的内环面与注油道7的底部外环面弧度相同。
本实施例中，挡片13的外环面对称开设有一对漏油孔14，且漏油孔14分别与两个注油孔8对应。
本实施例中，漏油孔14的顶端设置有凸缘，凸缘的外表面与注油孔8的内侧表面贴合。
本实施例中，轴承外圈1和轴承内圈2之间活动卡合连接有若干个滚珠3，轴承外圈1和轴承内圈2之间且位于滚珠3的前后侧均卡合连接有一个保持架4。
工作原理：传统的滚珠轴承虽然通过滚珠减少了内外圈之间的摩擦，但是长时间的滚动摩擦依然会对内外圈以及滚珠之间产生摩擦损伤，需要定期注入润滑油进行润滑防护，但是轴承内外圈和滚珠之间连接较为紧密且不易拆卸，润滑油不易从外部进入，本实施例中，在注入润滑油时，首先转动螺纹轴5，通过螺纹轴5与螺纹槽11之间的螺纹旋合连接使螺纹轴5向上移动，通过短轴12带动挡片13在注油道7内上移，然后通过注油孔8注入润滑油，润滑油通过漏油孔14进入注油道7内，此时润滑油是位于挡片13的下方的，所以不会受到挡片13的阻挡，润滑油可以直接通过出油孔9进入轴承外圈1、轴承内圈2和滚珠3之间进行润滑防护；随着长时间的注油操作，注油道7内会残留粘粘部分润滑油，需要清除，以免堵塞注油道7，此时逆向转动螺纹轴5带动挡片13在注油道7内向下移动，使挡片13的内环面紧压在注油道7的底部外环面，从而堵住出油孔9，然后通过注油孔8向注油道7内喷入除油剂，此时除油剂被挡在挡片13的上方，所以不会从出油孔9流出，又由于漏油孔14的底端被注油道7的底部外环面挡住，所以除油剂也不会通过漏油孔14流到挡片13的下方，然后拔出密封塞6，除油剂连同润滑油残渣一同通过排油孔10排出。
综上，通过注油道7、注油孔8和出油孔9的设计，便于将润滑油从外部注入到轴承外圈1、轴承内圈2和滚珠3的连接处进行润滑防护；通过挡片13的设计，便于堵住出油孔9，从而便于喷入除油剂后将注油道7内残留的润滑油残渣通过排油孔10排出；通过螺纹轴5与螺纹槽11之间的螺纹旋合连接以及螺纹轴5与短轴12之间的转动连接设计，便于通过螺纹轴5带动挡片13上下移动。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有注油孔的滚珠轴承，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)和注油道(7)，其特征在于，所述注油道(7)开设于轴承外圈(1)的内部，所述注油道(7)的底部开设有若干个出油孔(9)，所述注油道(7)的顶部开设有一对注油孔(8)，所述注油道(7)的两底端均开设有排油孔(10)，所述排油孔(10)贯穿轴承外圈(1)的外环表面，且所述排油孔(10)的内部填充连接有密封塞(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带有注油孔的滚珠轴承，其特征在于，所述轴承外圈(1)的外环顶部表面开设有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)的内部螺纹旋合连接有螺纹轴(5)，所述螺纹轴(5)的底端转动连接有短轴(12)，所述短轴(12)的底端固定连接有挡片(13)。
3.根据权利要求2所述的一种带有注油孔的滚珠轴承，其特征在于，所述挡片(13)位于注油道(7)的内部，且所述挡片(13)的内环面与注油道(7)的底部外环面弧度相同。
4.根据权利要求3所述的一种带有注油孔的滚珠轴承，其特征在于，所述挡片(13)的外环面对称开设有一对漏油孔(14)，且所述漏油孔(14)分别与两个注油孔(8)对应。
5.根据权利要求4所述的一种带有注油孔的滚珠轴承，其特征在于，所述漏油孔(14)的顶端设置有凸缘，所述凸缘的外表面与注油孔(8)的内侧表面贴合。
6.根据权利要求1所述的一种带有注油孔的滚珠轴承，其特征在于，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间活动卡合连接有若干个滚珠(3)，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间且位于滚珠(3)的前后侧均卡合连接有一个保持架(4)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114776701A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-07-22 | 张红燕 | 一种便于注油的滚珠轴承 |
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2020
- 2020-12-03 CN CN202022862510.3U patent/CN215171514U/zh not_active Expired - Fee Related
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