CN215100232U - 一种双头顶升机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双头顶升机装置，涉及传送机设备技术领域，一种双头顶升机装置，其特征在于，包括顶升机本体，所述顶升机本体设置有动力架，所述动力架上设置有传动轴，所述动力架内设置有移行电机，所述顶升机本体设置有第一气缸固定架与第二气缸固定架，所述第一气缸固定架上设置有第一气缸，所述第一气缸正上方设置有第一顶升架，所述第二气缸固定架上设置有第二气缸，所述第二气缸正上方设置有第二顶升架，本实用新型的有益之处是，将顶升机与过渡台二合一，增加其稳定性，大大减小机器的制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及传送机设备技术领域，尤其是一种双头顶升机装置。
背景技术
随着经济的不断发展以及社会的不断进步，使工业企业的生产朝着自动化的方向发展，其中在自动化生产线或者物流输送线中，常常需要在输送线上设置有顶升移行装置进行两侧分流装配或分流输送，目前现有的顶升机为单个使用，即一条传送带设置一个，两条并排传送带之间还要设置一个过渡平台，过渡平台与两条传送带中的顶升机对接，才能完成物品的分流输送，这样的设计既增加了设备成本，也增加了故障率。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供一种双头顶升机装置，该装置设于两并排的生产线之间，设置有第一顶升架与第二顶升架，通过传动轴把第一顶升架与第二顶升架活动连接，第一顶升架下方设置有第一气缸，第二顶升架下方设置有第二气缸，第一顶升架上方设置有第一传动机构，第二顶升架上方设置有第二传动机构，第一传动机构与第二传动机构分别与传动轴转动连接，当第一气缸与第二气缸同时升起时，带动第一顶升架与第二顶升架升起，升起到生产线以上，此时第一顶升架与第二顶升架成180度的平面，传动轴带动第一传动机构与第二传动机构转动，货物或物品从第一传动机构移动到第二传动机构，货物或物品到达第二传送机构时，第一气缸与第二气缸同时下降，带动第一顶升架与第二顶升架下降，下降到生产线以下，此时第一顶升架与第二顶升架成“人”字形，不影响生产线的运作，将顶升机与过渡台二合一，增加其稳定性，大大减小机器的制造成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种双头顶升机装置，其特征在于，包括顶升机本体，所述顶升机本体设置有动力架，所述动力架上设置有传动轴，所述动力架内设置有移行电机，所述顶升机本体设置有第一气缸固定架与第二气缸固定架，所述第一气缸固定架上设置有第一气缸，所述第一气缸正上方设置有第一顶升架，所述第二气缸固定架上设置有第二气缸，所述第二气缸正上方设置有第二顶升架。
优选地，所述移行电机设置有主链轮，所述传动轴设置有从链轮，所述主链轮与所述从链轮通过链条连接，所述移行电机与所述动力架固定连接。
优选地，所述传动轴两端设置有轴承座，所述轴承座内设置有轴承，所述轴承与传动轴转动连接，所述轴承座与所述动力架固定连接。
优选地，所述第一顶升架设置有第一旋转支座，所述第一旋转支座数量为2个，所述第一旋转支座与所述传动轴活动连接，所述第一旋转支座与所述第一顶升架固定连接。
优选地，所述第二顶升架设置有第二旋转支座，所述第二旋转支座数量为2个，所述第二旋转支座与所述传动轴活动连接，所述第二旋转支座与所述第二顶升架固定连接。
优选地，所述第一顶升架上设置有第一传动机构，所述第一传动机构与所述第一顶升架固定连接，所述第一传动机构与所述传动轴转动连接。
优选地，所述第二顶升架上设置有第二传动机构，所述第二传动机构与所述第二顶升架固定连接，所述第二传动机构与所述传动轴转动连接。
优选地，所述第一传动机构与所述第二传动机构上均设置有张紧装置。
优选地，所述第一气缸固定架设置有第一气缸固定块，所述第一气缸固定块与所述第一气缸固定架固定连接，所述第一气缸固定块与所述第一气缸套接连接，所述第二气缸固定架设置有第二气缸固定块，所述第二气缸固定块与所述第二气缸固定架固定连接，所述第二气缸固定块与所述第二气缸套接连接。
优选地，所述第一顶升架设置有第一圆孔状固定块，所述第一圆孔状固定块与所述第一气缸通过第一销轴套接连接，所述第二顶升架设置有第二圆孔状固定块，所述第二圆孔状固定块与所述第二气缸通过第二销轴套接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一种双头顶升机装置，该装置设于两并排的生产线之间，设置有第一顶升架与第二顶升架，通过传动轴把第一顶升架与第二顶升架活动连接，第一顶升架下方设置有第一气缸，第二顶升架下方设置有第二气缸，第一顶升架上方设置有第一传动机构，第二顶升架上方设置有第二传动机构，第一传动机构与第二传动机构分别与传动轴转动连接，当第一气缸与第二气缸同时升起时，带动第一顶升架与第二顶升架升起，升起到生产线以上，此时第一顶升架与第二顶升架成180度的平面，传动轴带动第一传动机构与第二传动机构转动，货物或物品从第一传动机构移动到第二传动机构，货物或物品到达第二传送机构时，第一气缸与第二气缸同时下降，带动第一顶升架与第二顶升架下降，下降到生产线以下，此时第一顶升架与第二顶升架成“人”字形，不影响生产线的运作，将顶升机与过渡台二合一，增加其稳定性，大大减小机器的制造成本。
附图说明
图1是本实用新型所述一种双头顶升机装置总体图；
图2是本实用新型所述一种双头顶升机装置气缸下降示意图；
图3是本实用新型所述一种双头顶升机装置俯视图；
图4是本实用新型所述第一顶升架侧视图；
图5是本实用新型所述第二顶升架侧视图。
图中：1-顶升机本体，2-动力架，3-移行电机，4-第一气缸固定架，5-第二气缸固定架，6-第一气缸，7-第二气缸，8-主链轮，9-从链轮，10-链条，11-第一顶升架，12-第二顶升架，13-第一传动机构，14-第二传动机构，15-第一气缸固定块，16-第二气缸固定块，17-第一圆孔状固定块，18-第二圆孔状固定块，19-张紧装置，20-第一销轴，21-第二销轴，22-轴承座，23-传动轴，24-第一旋转支座，25-第二旋转支座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至5所示，一种双头顶升机装置，包括顶升机本体1，顶升机本体1设置有动力架2，动力架2上设置有传动轴23，传动轴23两端设置有轴承座22，轴承座22内设置有轴承(图中未画出)，轴承与传动轴23转动连接，轴承座22与动力架2螺栓连接，动力架2内设置有移行电机3，顶升机本体1设置有第一气缸固定架4与第二气缸固定架5，第一固定架4与第二固定架5设置于动力架2的两旁，第一气缸固定架4上设置有第一气缸6，第一气缸固定架4设置有第一气缸固定块15，第一气缸固定块15与第一气缸固定架4螺栓连接，第一气缸固定块15与第一气缸6套接连接，第一气缸6正上方设置有第一顶升架11，第一顶升架11设置有第一圆孔状固定块17，第一圆孔状固定块17与第一顶升架11焊接连接，第一圆孔状固定块17与第一气缸6通过第一销轴20套接连接，第二气缸固定架5上设置有第二气缸7，第二气缸固定架5设置有第二气缸固定块16，第二气缸固定块16与第二气缸固定架5螺栓连接，第二气缸固定块16与第二气缸7套接连接，第二气缸7正上方设置有第二顶升架12，第二顶升架12设置有第二圆孔状固定块18，第二圆孔状固定块18与第二顶升架12焊接连接，第二圆孔状固定块18与第二气缸7通过第二销轴21套接连接。
移行电机3设置有主链轮8，传动轴23设置有从链轮9，主链轮8与从链轮9通过链条10转动连接，移行电机3与动力架2螺栓连接，第一顶升架11设置有第一旋转支座24，第一旋转支座24数量为2个，第一旋转支座24与传动轴23活动连接，第一旋转支座24与第一顶升架11螺栓连接，第二顶升架12设置有第二旋转支座25，第二旋转支座25数量为2个，第二旋转支座25与传动轴23活动连接，第二旋转支座25与第二顶升架12螺栓连接，第一顶升架11上设置有第一传动机构13，第一传动机构13与第一顶升架11螺栓连接，第一传动机构13与传动轴23转动连接，第二顶升架12上设置有第二传动机构14，第二传动机构14与第二顶升架12螺栓连接，第二传动机构14与传动轴23转动连接，第一传动机构13与第二传动机构14上均设置有张紧装置19。
一种双头顶升机装置，设置在两条并排传送带之间，当物品或货物到达时，第一气缸6与第二气缸7同时升起，第一气缸6带动第一顶升架11升起，第二气缸7带动第二顶升架12升起，第一顶升架11上设置有第一传动机构13，第二顶升架12上设置有第二传动机构14，此时第一传动机构13与第二传动机构14成180度的平面，高出两条传送带(如图1所示)，移行电机3启动，移行电机3带动主链轮8，主链轮8通过链条10带动从链轮9转动，从链轮9带动传动轴23转动，传动轴23带动第一传动机构13与第二传动机构14同时移动，物品或货物在第一传动机构13与第二传动机构14的带动下移动到另一条传送带上方，此时移行电机3停止，第一气缸6与第二气缸7同时下降，第一气缸6带动第一顶升架11下降，第二气缸7带动第二顶升架12下降，物品或货物落到生产线上，第一传动机构13与第二传动机构14下降到生产线以下停止(如图2所示)，不妨碍生产线的正常运转，达到相应的效果，第一传动机构13与第二传动机构14均设置有张紧装置19，可以调节传送带的预张力，避免打滑，本实用新型的设计不但节约制造成本，还提升了其平稳性，使其达到分流以及线体间过渡的一种输送设备。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种双头顶升机装置，其特征在于，包括顶升机本体，所述顶升机本体设置有动力架，所述动力架上设置有传动轴，所述动力架内设置有移行电机，所述顶升机本体设置有第一气缸固定架与第二气缸固定架，所述第一气缸固定架上设置有第一气缸，所述第一气缸正上方设置有第一顶升架，所述第二气缸固定架上设置有第二气缸，所述第二气缸正上方设置有第二顶升架。
2.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述移行电机设置有主链轮，所述传动轴设置有从链轮，所述主链轮与所述从链轮通过链条连接，所述移行电机与所述动力架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述传动轴两端设置有轴承座，所述轴承座内设置有轴承，所述轴承与传动轴转动连接，所述轴承座与所述动力架固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第一顶升架设置有第一旋转支座，所述第一旋转支座数量为2个，所述第一旋转支座与所述传动轴活动连接，所述第一旋转支座与所述第一顶升架固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第二顶升架设置有第二旋转支座，所述第二旋转支座数量为2个，所述第二旋转支座与所述传动轴活动连接，所述第二旋转支座与所述第二顶升架固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第一顶升架上设置有第一传动机构，所述第一传动机构与所述第一顶升架固定连接，所述第一传动机构与所述传动轴转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第二顶升架上设置有第二传动机构，所述第二传动机构与所述第二顶升架固定连接，所述第二传动机构与所述传动轴转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第一传动机构与所述第二传动机构上均设置有张紧装置。
9.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第一气缸固定架设置有第一气缸固定块，所述第一气缸固定块与所述第一气缸固定架固定连接，所述第一气缸固定块与所述第一气缸套接连接，所述第二气缸固定架设置有第二气缸固定块，所述第二气缸固定块与所述第二气缸固定架固定连接，所述第二气缸固定块与所述第二气缸套接连接。
10.根据权利要求1所述的一种双头顶升机装置，其特征在于，所述第一顶升架设置有第一圆孔状固定块，所述第一圆孔状固定块与所述第一气缸通过第一销轴套接连接，所述第二顶升架设置有第二圆孔状固定块，所述第二圆孔状固定块与所述第二气缸通过第二销轴套接连接。
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