CN215034964U

CN215034964U - 一种燃气管道钢管法兰焊接用模具

Info

Publication number: CN215034964U
Application number: CN202120422773.4U
Authority: CN
Inventors: 杨成恩; 赵喜峰; 张振东
Original assignee: Luoyang Xinao Gas Development Co ltd
Current assignee: Luoyang Xinao Gas Development Co ltd
Priority date: 2021-02-26
Filing date: 2021-02-26
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-02-26

Abstract

本实用新型公开了一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，涉及燃气管道领域，包括底座，所述底座内腔底部的左右两侧对称固定连接有电动机，所述电动机的顶部固定连接有传动轴，所述传动轴的顶部固定连接有变速箱，所述变速箱的顶部固定连接有支架，两个所述支架的相对一侧对称固定连接有旋转滚，两个所述旋转滚的相对一侧对称固定连接有卡爪。本实用新型所述的一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，通过设置的电动机与传动轴、变速箱、支架的配合，可以实现为装置提供动力，并且固定支撑旋转滚进行旋转，通过设置的旋转滚与卡爪、放置槽的配合，可以实现对安装钢管进行固定的目的，同时也达到带动安装钢管旋转的效果。

Description

一种燃气管道钢管法兰焊接用模具

技术领域

本实用新型涉及燃气管道领域，特别涉及一种燃气管道钢管法兰焊接用模具。

背景技术

燃气管道在实际安装过程中，经常会用到钢管与法兰的焊接件，通常情况下，钢管与法兰的焊接都是根据预先测量的尺寸焊接好的，但是有些时候，由于测量的失误或者各种突发情况，需要在施工现场进行人工焊接，为了保证焊接质量，钢管与法兰的焊接要求钢管口和法兰孔无错位且钢管与法兰垂直，目前，人工焊接时往往凭经验目测进行，会出现一定的误差，由于钢管本身制造产生椭圆度误差以及钢管旋转过程当中轴向发生前后窜动，焊枪嘴与焊缝的距离就会产生双向距离变化，这时就需要人工随时不断的调整焊枪嘴两个方向的位置，来保证焊枪嘴与焊缝的距离，长时间的操作给操作人员带来疲劳和注意力的分散，影响焊缝焊接质量和美观，因此，我们提出了一种燃气管道钢管法兰焊接用模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，包括底座，所述底座内腔底部的左右两侧对称固定连接有电动机，所述电动机的顶部固定连接有传动轴，所述传动轴的顶部固定连接有变速箱，所述变速箱的顶部固定连接有支架，两个所述支架的相对一侧对称固定连接有旋转滚，两个所述旋转滚的相对一侧对称固定连接有卡爪，两个所述旋转滚的相对一侧对称开设有放置槽，右侧所述放置槽的内壁固定连接有安装钢管，左侧所述放置槽的内壁固定连接有连接管，所述连接管的右侧固定连接有连接板，所述连接板右侧的顶部和底部对称固定连接有法兰座，所述法兰座的右侧固定连接有安装法兰，所述底座的顶部开设有第一滑槽，所述底座的顶部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有限位板，所述限位板的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部设置有滚珠，所述轴承内壁的顶部和底部对称固定连接有第一伸缩电机，两个所述第一伸缩电机的相对一侧对称固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆的相对一侧对称固定连接有弧形板，所述底座顶部的左侧固定连接有焊接箱，所述焊接箱内腔的顶部开设有第二滑槽，所述焊接箱的内腔设置有第二滑块，所述第二滑块的底部固定连接有第二伸缩电机，所述第二伸缩电机的底部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底部固定连接有焊接机构。

优选的，所述传动轴的顶部贯穿底座内腔的顶部延伸至变速箱的底部，所述变速箱的底部固定连接于底座的顶部。

优选的，所述安装钢管右侧的表面与右侧卡爪的内壁紧密贴合，所述第一滑块的表面与第一滑槽的内壁紧密贴合，所述限位板通过第一滑块与底座滑动连接。

优选的，所述两个弧形板的相对一侧与安装钢管的表面紧密贴合，所述连接管左侧的表面与左侧卡爪的内壁紧密贴合。

优选的，所述法兰座的右侧贯穿焊接箱的左侧延伸至焊接箱的内部，两个所述安装法兰的相对一侧与安装钢管左侧的表面紧密贴合。

优选的，所述第二滑块的表面与第二滑槽的内壁紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的电动机与传动轴、变速箱、支架的配合，可以实现为装置提供动力，并且固定支撑旋转滚进行旋转，通过设置的旋转滚与卡爪、放置槽的配合，可以实现对安装钢管进行固定的目的，同时也达到带动安装钢管旋转的效果，通过设置的第一滑槽与第一滑块的配合，可以实现带动限位板进行移动的目的，方便弧形板对安装钢管的不同位置进行固定，通过设置的轴承与第一伸缩电机、第一伸缩杆、弧形板的配合，可以实现对安装钢管进行固定的目的，防止安装钢管在旋转过程当中轴向发生前后窜动，通过设置的第二滑槽与第二滑块、第二伸缩电机、第二伸缩杆、焊接机构的配合，可以实现带动焊接机构移动的效果，方便焊接机构对安装钢管和安装法兰进行焊接。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型图1的A处放大图；

图3是本实用新型轴承的俯视图；

图4是本实用新型弧形板的立体图。

图中：1、底座；2、电动机；3、传动轴；4、变速箱；5、支架；6、旋转滚；7、卡爪；8、放置槽；9、安装钢管；10、第一滑槽；11、第一滑块；12、限位板；13、轴承；14、第一伸缩电机；15、第一伸缩杆；16、弧形板；17、焊接箱；18、第二滑槽；19、连接管；20、连接板；21、法兰座；22、安装法兰；23、第二滑块；24、第二伸缩电机；25、第二伸缩杆；26、焊接机构；27、滚珠。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，包括底座1，底座1内腔底部的左右两侧对称固定连接有电动机2，电动机2的顶部固定连接有传动轴3，传动轴3的顶部固定连接有变速箱4，传动轴3的顶部贯穿底座1内腔的顶部延伸至变速箱4的底部，变速箱4的底部固定连接于底座1的顶部，变速箱4的顶部固定连接有支架5，通过设置的电动机2与传动轴3、变速箱4、支架5的配合，可以实现为装置提供动力，并且固定支撑旋转滚6进行旋转，两个支架5的相对一侧对称固定连接有旋转滚6，两个旋转滚6的相对一侧对称固定连接有卡爪7，两个旋转滚6的相对一侧对称开设有放置槽8，通过设置的旋转滚6与卡爪7、放置槽8的配合，可以实现对安装钢管9进行固定的目的，同时也达到带动安装钢管9旋转的效果，右侧放置槽8的内壁固定连接有安装钢管9，安装钢管9右侧的表面与右侧卡爪7的内壁紧密贴合，左侧放置槽8的内壁固定连接有连接管19，连接管19左侧的表面与左侧卡爪7的内壁紧密贴合，连接管19的右侧固定连接有连接板20，连接板20右侧的顶部和底部对称固定连接有法兰座21，法兰座21的右侧固定连接有安装法兰22，法兰座21的右侧贯穿焊接箱17的左侧延伸至焊接箱17的内部，两个安装法兰22的相对一侧与安装钢管9左侧的表面紧密贴合，底座1的顶部开设有第一滑槽10，底座1的顶部设置有第一滑块11，通过设置的第一滑槽10与第一滑块11的配合，可以实现带动限位板12进行移动的目的，方便弧形板16对安装钢管9的不同位置进行固定，第一滑块11的顶部固定连接有限位板12，第一滑块11的表面与第一滑槽10的内壁紧密贴合，限位板12通过第一滑块11与底座1滑动连接，限位板12的内部固定连接有轴承13，轴承13的内部设置有滚珠27，轴承13内壁的顶部和底部对称固定连接有第一伸缩电机14，两个第一伸缩电机14的相对一侧对称固定连接有第一伸缩杆15，两个第一伸缩杆15的相对一侧对称固定连接有弧形板16，通过设置的轴承13与第一伸缩电机14、第一伸缩杆15、弧形板16的配合，可以实现对安装钢管9进行固定的目的，防止安装钢管9在旋转过程当中轴向发生前后窜动，两个弧形板16的相对一侧与安装钢管9的表面紧密贴合，底座1顶部的左侧固定连接有焊接箱17，焊接箱17内腔的顶部开设有第二滑槽18，焊接箱17的内腔设置有第二滑块23，第二滑块23的表面与第二滑槽18的内壁紧密贴合，第二滑块23的底部固定连接有第二伸缩电机24，第二伸缩电机24的底部固定连接有第二伸缩杆25，第二伸缩杆25的底部固定连接有焊接机构26，通过设置的第二滑槽18与第二滑块23、第二伸缩电机24、第二伸缩杆25、焊接机构26的配合，可以实现带动焊接机构26移动的效果，方便焊接机构26对安装钢管9和安装法兰22进行焊接。

需要说明的是，本实用新型为一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，使用时通过将安装钢管9和安装法兰22固定在卡爪7中，通过启动电动机2，由电动机2通过传动轴3与变速箱4的配合带动旋转滚6进行旋转，再由旋转滚6通过卡爪7带动安装钢管9和安装法兰22进行旋转，期间通过第一滑槽10和第一滑块11的配合调整限位板12的位置，通过轴承13与第一伸缩电机14、第一伸缩杆15、弧形板16的配合，对安装钢管9进行固定，在通过第二滑槽18与第二滑块23的配合调整第二伸缩电机24的位置，通过第二伸缩电机24与第二伸缩杆25、焊接机构26的配合实现安装法兰22与安装钢管9之间的焊接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内腔底部的左右两侧对称固定连接有电动机（2），所述电动机（2）的顶部固定连接有传动轴（3），所述传动轴（3）的顶部固定连接有变速箱（4），所述变速箱（4）的顶部固定连接有支架（5），两个所述支架（5）的相对一侧对称固定连接有旋转滚（6），两个所述旋转滚（6）的相对一侧对称固定连接有卡爪（7），两个所述旋转滚（6）的相对一侧对称开设有放置槽（8），右侧所述放置槽（8）的内壁固定连接有安装钢管（9），左侧所述放置槽（8）的内壁固定连接有连接管（19），所述连接管（19）的右侧固定连接有连接板（20），所述连接板（20）右侧的顶部和底部对称固定连接有法兰座（21），所述法兰座（21）的右侧固定连接有安装法兰（22），所述底座（1）的顶部开设有第一滑槽（10），所述底座（1）的顶部设置有第一滑块（11），所述第一滑块（11）的顶部固定连接有限位板（12），所述限位板（12）的内部固定连接有轴承（13），所述轴承（13）的内部设置有滚珠（27），所述轴承（13）内壁的顶部和底部对称固定连接有第一伸缩电机（14），两个所述第一伸缩电机（14）的相对一侧对称固定连接有第一伸缩杆（15），两个所述第一伸缩杆（15）的相对一侧对称固定连接有弧形板（16），所述底座（1）顶部的左侧固定连接有焊接箱（17），所述焊接箱（17）内腔的顶部开设有第二滑槽（18），所述焊接箱（17）的内腔设置有第二滑块（23），所述第二滑块（23）的底部固定连接有第二伸缩电机（24），所述第二伸缩电机（24）的底部固定连接有第二伸缩杆（25），所述第二伸缩杆（25）的底部固定连接有焊接机构（26）。

2.根据权利要求1所述的一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，其特征在于：所述传动轴（3）的顶部贯穿底座（1）内腔的顶部延伸至变速箱（4）的底部，所述变速箱（4）的底部固定连接于底座（1）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，其特征在于：所述安装钢管（9）右侧的表面与右侧卡爪（7）的内壁紧密贴合，所述第一滑块（11）的表面与第一滑槽（10）的内壁紧密贴合，所述限位板（12）通过第一滑块（11）与底座（1）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，其特征在于：两个所述弧形板（16）的相对一侧与安装钢管（9）的表面紧密贴合，所述连接管（19）左侧的表面与左侧卡爪（7）的内壁紧密贴合。

5.根据权利要求4所述的一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，其特征在于：所述法兰座（21）的右侧贯穿焊接箱（17）的左侧延伸至焊接箱（17）的内部，两个所述安装法兰（22）的相对一侧与安装钢管（9）左侧的表面紧密贴合。

6.根据权利要求5所述的一种燃气管道钢管法兰焊接用模具，其特征在于：所述第二滑块（23）的表面与第二滑槽（18）的内壁紧密贴合。