CN214984625U - 一种免充气矿用强化型轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计轮胎技术领域，尤其涉及一种免充气矿用强化型轮胎,包括内胎和侧胎，侧胎设置在内胎的两侧，侧胎由侧胎单元组成，内胎由内胎单元组成，侧胎单元靠近内胎单元的一侧设置有内胎连接件，内胎单元的两侧均设置有侧胎连接槽，内胎单元与侧胎单元通过内胎连接件以及侧胎连接槽进行可拆卸连接，内胎单元与内胎单元的接触处以及侧胎单元与侧胎单元的接触处均设置有单元连接件，单元连接件设置在内胎单元的一侧以及侧胎单元的一侧，内胎单元与侧胎单元未设置单元连接件的一侧均设置有单元连接槽，内胎单元之间以及侧胎单元之间均通过单元连接件以及单元连接槽可拆卸连接,本实用新型解决了矿用轮胎一处磨损，全胎更换的问题。
Description
技术领域
本实用新型设计轮胎技术领域，尤其涉及一种免充气矿用强化型轮胎。
背景技术
矿用装载车是指用在露天矿场或矿内的装载车辆，其轮胎一般为充气轮胎，虽然其轮胎经特殊处理，其强度可满足绝大部分场景下的需求，但是这种矿用轮胎在不断磨损的情况下，轮胎还是有可能被磨破，导致轮胎炸裂的情况发生，现有技术中，有部分矿用轮胎采用的是实心的轮胎，能够防止轮胎炸裂的情况发生，但是轮胎不断磨损，有时会在轮胎的一处地方磨损严重，而其他地方没有太多磨损，这样一来还是要将轮胎全部换下。
中国专利CN202345299U公开了专利名称为一种矿用大负荷巨型实心轮胎的专利，其技术要点在于：矿用大负荷巨型实心轮胎，包括轮辋和实心结构的轮胎，通过轮辋上的卡槽和矿用胶粘结在一起，所述轮胎内设有骨架，所述轮胎的侧面设有两个以上的圆弧形的通孔，所述轮胎内部设有连接所述通孔的环形空腔，在轮胎的侧面上设有两个以上圆弧形的通孔，内部设有连接该通孔的环形空腔，不仅节省了材料，节约了成本，而且随着轮胎受压后，通孔和环形空腔会产生变形，直至通孔和环形空腔的内表面接触，互相支撑，因此使得轮胎具有一定的弹性，具有良好的减震效果，但是一处磨损，全胎更换的问题未解决。
实用新型内容
本实用新型针对矿用轮胎一处磨损，全胎更换的问题，提供了一种免充气矿用强化型轮胎。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种免充气矿用强化型轮胎,包括内胎和侧胎，侧胎设置在内胎的两侧，侧胎由若干个侧胎单元组成，内胎由若干个内胎单元组成，侧胎单元与内胎单元的数量一致，侧胎单元靠近内胎单元的一侧设置有内胎连接件，内胎单元的两侧均设置有侧胎连接槽，内胎单元与侧胎单元通过内胎连接件以及侧胎连接槽进行可拆卸连接，内胎单元与内胎单元的接触处以及侧胎单元与侧胎单元的接触处均设置有单元连接件，单元连接件设置在内胎单元的一侧以及侧胎单元的一侧，内胎单元与侧胎单元未设置单元连接件的一侧均设置有单元连接槽，内胎单元之间以及侧胎单元之间均通过单元连接件以及单元连接槽可拆卸连接。
作为优选，还包括中轴连接件，中轴连接件包括设置在侧胎外侧的固定板和插设在内胎和侧胎中心的中轴，中轴与固定板固定连接，中轴的周围呈圆周设置有连接杆，连接杆与固定板固定连接，连接杆的长度大于两个侧胎的宽度加上内胎的宽度，内胎单元与侧胎单元均设置有固定孔，固定孔的位置相同，当中轴插设在内胎和侧胎中心时，连接杆插设在固定孔内。
作为优选，固定板设置为圆形，固定板的直径大于内胎和侧胎的中心的直径，中轴与矿用车固定连接之后，固定板能够限制轮胎的位置，保证轮胎不会掉落。
作为优选，每一个内胎单元或者侧胎单元上的固定孔的数量设置为两个。
作为优选，连接杆的外表面设置有螺纹，连接杆远离固定板的一端超出侧胎面设置，连接杆超出侧台端面的部分可以设置螺栓，螺栓拧紧之后将所有的侧胎单元与内胎单元结合在一起，保证轮胎在使用的时候不会分离。
作为优选，内胎连接件与侧胎连接槽均设置为“η”型，内胎单元两侧的侧胎连接槽设置为中心对称，内胎连接件与侧胎连接槽相互扣紧，在相互旋转以及相互离开的趋势下都有阻挡，保证连接的稳固性。
作为优选，单元连接件与单元连接槽均设置为T型结构，使得侧胎单元之间以及内胎单元之间连接紧密。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
本实用新型将免充气轮胎分为最小单元，当轮胎出现磨损时，可以更换出现严重磨损的最小单元，不需要对全胎进行跟换，而且本实用新型所述装置采用的是免充气轮胎，出现磨损严重也不会发生轮胎***的事故，在降低换胎成本的同时也提高的轮胎使用的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例1中侧胎单元的结构示意图。
图3是本实用新型实施例1中内胎单元的结构示意图。
图4是本实用新型实施例1中轴连接件的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1-内胎、11-内胎单元、 12-侧胎连接槽、2-侧胎、21-侧胎单元、22-内胎连接件、3-单元连接件、4-单元连接槽、5-中轴连接件、51-固定板、52-中轴、53-连接杆、6-固定孔。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
如图1所示，一种免充气矿用强化型轮胎,包括内胎1和侧胎2，侧胎2设置在内胎1的两侧，侧胎2由五个侧胎单元21组成，内胎1由五个内胎单元11 组成，侧胎单元21靠近内胎单元11的一侧设置有内胎连接件22，内胎单元11 的两侧均设置有侧胎连接槽12，内胎单元11与侧胎单元21通过内胎连接件22 以及侧胎连接槽12进行可拆卸连接，内胎单元11与内胎单元11的接触处以及侧胎单元21与侧胎单元21的接触处均设置有单元连接件3，单元连接件3设置在内胎单元11的一侧以及侧胎单元21的一侧，内胎单元11与侧胎单元21未设置单元连接件3的一侧均设置有单元连接槽4，内胎单元11之间以及侧胎单元21之间均通过单元连接件3以及单元连接槽4可拆卸连接。
其中，内胎连接件22与侧胎连接槽12均设置为“η”型，内胎单元11 两侧的侧胎连接槽12设置为中心对称，单元连接件3与单元连接槽4均设置为 T型结构。
本实施例还包括中轴连接件5，中轴连接件5包括设置在侧胎2外侧的固定板51和插设在内胎1和侧胎2中心的中轴52，中轴52与固定板51固定连接，中轴52的周围呈圆周设置有连接杆53，连接杆53与固定板51固定连接，连接杆53的长度大于两个侧胎2的宽度加上内胎1的宽度，内胎单元11与侧胎单元21均设置有固定孔6，固定孔6的位置相同，当中轴52插设在内胎1和侧胎 2中心时，连接杆53插设在固定孔6内。
具体的，固定板51设置为圆形，固定板的直径大于内胎1和侧胎2的中心的直径，每一个内胎单元11或者侧胎单元21上的固定孔6的数量设置为两个，连接杆53的外表面设置有螺纹，连接杆53远离固定板51的一端超出侧胎2面设置。
本实施例所述轮胎先将侧胎单元21连接在内胎单元11的两侧，之后将连接好的五个侧胎单元21-内胎单元11组成的轮胎单元通过单元连接件3和单元连接槽4连接在一起，再将中轴连接件5的中轴52插接在轮胎内，连接杆53 插接在固定孔6内，螺栓与固定孔6表面的螺纹固定连接，与固定板51配合将侧胎单元21与内胎单元11固定好，加强稳定性，中轴52能够与矿用车进行传动连接。
实施例2
本实施例与实施例1的区别之处在于：侧胎单元21与内胎单元11的数量均设置为六个。
实施例3
本实施例与实施例1的区别之处在于：侧胎单元21与内胎单元11的数量均设置为四个。
Claims (7)
1.一种免充气矿用强化型轮胎,包括内胎(1)和侧胎(2)，侧胎(2)设置在内胎(1)的两侧，其特征在于：侧胎(2)由若干个侧胎单元(21)组成，内胎(1)由若干个内胎单元(11)组成，侧胎单元(21)与内胎单元(11)的数量一致，侧胎单元(21)靠近内胎单元(11)的一侧设置有内胎连接件(22)，内胎单元(11)的两侧均设置有侧胎连接槽(12)，内胎单元(11)与侧胎单元(21)通过内胎连接件(22)以及侧胎连接槽(12)进行可拆卸连接，内胎单元(11)与内胎单元(11)的接触处以及侧胎单元(21)与侧胎单元(21)的接触处均设置有单元连接件(3)，单元连接件(3)设置在内胎单元(11)的一侧以及侧胎单元(21)的一侧，内胎单元(11)与侧胎单元(21)未设置单元连接件(3)的一侧均设置有单元连接槽(4)，内胎单元(11)之间以及侧胎单元(21)之间均通过单元连接件(3)以及单元连接槽(4)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种免充气矿用强化型轮胎，其特征在于：还包括中轴连接件(5)，中轴连接件(5)包括设置在侧胎(2)外侧的固定板(51)和插设在内胎(1)和侧胎(2)中心的中轴(52)，中轴(52)与固定板(51)固定连接，中轴(52)的周围呈圆周设置有连接杆(53)，连接杆(53)与固定板(51)固定连接，连接杆(53)的长度大于两个侧胎(2)的宽度加上内胎(1)的宽度，内胎单元(11)与侧胎单元(21)均设置有固定孔(6)，固定孔(6)的位置相同，当中轴(52)插设在内胎(1)和侧胎(2)中心时，连接杆(53)插设在固定孔(6)内。
3.根据权利要求2所述的一种免充气矿用强化型轮胎，其特征在于：固定板(51)设置为圆形，固定板(51)的直径大于内胎(1)和侧胎(2)的中心的直径。
4.根据权利要求2所述的一种免充气矿用强化型轮胎，其特征在于：每一个内胎单元(11)或者侧胎单元(21)上的固定孔(6)的数量设置为两个。
5.根据权利要求2所述的一种免充气矿用强化型轮胎，其特征在于：连接杆(53)的外表面设置有螺纹，连接杆(53)远离固定板(51)的一端超出侧胎(2)面设置。
6.根据权利要求1所述的一种免充气矿用强化型轮胎，其特征在于：内胎连接件(22)与侧胎连接槽(12)均设置为“η”型，内胎单元(11)两侧的侧胎连接槽(12)设置为中心对称。
7.根据权利要求1所述的一种免充气矿用强化型轮胎，其特征在于：单元连接件(3)与单元连接槽(4)均设置为T型结构。
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