CN214770431U - 用于精镗缸体曲轴孔的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于精镗缸体曲轴孔的夹具，包括底座、角度连接座、支撑机构、升降机构与夹持机构，所述底座的上表面通过截面呈楔形的所述角度连接座与所述支撑机构的底部相连，且所述底座的中轴线与所述支撑机构的中轴线具有一定夹角，在所述支撑机构的底部设置有所述升降机构，在所述支撑机构的左右两侧设置有限位机构，在所述支撑机构的顶部设置有与所述升降机构相配合的所述夹持机构。其显著效果是：既能够使得缸体的定位装夹过程更简便，还使得缸体的装夹更牢靠，有效避免了缸体在加工时出现位移而影响产品质量。

Description

用于精镗缸体曲轴孔的夹具

技术领域

本实用新型涉及到发动机缸体加工技术领域，具体涉及一种用于精镗缸体曲轴孔的夹具。

背景技术

汽车发动机缸体一般是采用压铸工艺生产制得。从压铸模具中开模得到的缸体都要经过进一步的加工，粗铣、精铣各装配面，精镗曲轴孔、PCD孔等等。

现有技术在加工曲轴孔时，一般是手动将缸体从外侧装夹，然后用2个圆孔压板将缸体压紧，再用扳手顺时针将2个螺母拧紧以完全固定缸体，存在诸多问题：1、在对汽车发动机缸体进行装夹时耗时耗力；2、装夹不够牢固，加工过程中缸体容易出现位移，从而影响产品质量；3、采用上述的加工方式，周期长、占用设备多。显而易见，这会导致企业的投入资本大，资源消耗量大，给企业带来沉重的负担，限制了发动机的加工和生产规模。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于精镗缸体曲轴孔的夹具，该装夹方便、牢靠，能够提高效率，保证产品质量。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其关键在于：包括底座、角度连接座、支撑机构、升降机构与夹持机构，所述底座的上表面通过截面呈楔形的所述角度连接座与所述支撑机构的底部相连，且所述底座的中轴线与所述支撑机构的中轴线具有一定夹角，在所述支撑机构的底部设置有所述升降机构，在所述支撑机构的左右两侧设置有限位机构，在所述支撑机构的顶部设置有与所述升降机构相配合的所述夹持机构。

进一步的，所述角度连接座的两侧通过连接块与所述底座相连，在该角度连接座的较低侧及其相邻两侧均设置有限位挡块。

进一步的，所述角度连接座的上表面的倾斜角度为15-20°。

进一步的，所述限位机构包括一后挡板、若干侧限位条、若干横向支撑缸以及若干纵向支撑缸，所述横向支撑缸与纵向支撑缸设于所述支撑机构的同侧且和所述后挡板分设于两相对侧，若干所述侧限位条分设于所述支撑机构的另外两侧。

进一步的，所述升降机构包括升降油缸，在所述升降油缸的顶部连接有升降托盘，在所述升降托盘上并排设置有若干导条，在所述升降托盘的后端设置有后限位块。

进一步的，所述升降托盘的四个顶角还通过导向结构与所述角度连接座相连。

进一步的，所述夹持机构包括定位销组、等高垫块、曲轴孔导向组件、定位调整组件、气密检测组件以及压紧组件。

进一步的，所述支撑机构包括底板、立板与顶板所述底板的四个顶角分别通过一个立板与所述顶板相连，在所述立板的旁侧还配置有筋板，在所述底板上设置所述升降机构，在所述立板上设置所述限位机构，在所述顶板的下表面设置所述夹持机构。

本实用新型的显著效果是：

1、通过设置角度连接座，使得缸体的顶部端面位移平面，进而方便的利用该平面进行定位与装夹，装夹时更省时省力，提高了装夹效率；

2、通过所述升降机构与夹持机构相配合，先将缸体工件置于升降机构上通过限位机构进行粗定位，然后顶升缸体后通过夹持机构进行精确定位与夹紧固定，从而既能够使得缸体的定位装夹过程更简便，还使得缸体的装夹更牢靠，有效避免了缸体在加工时出现位移而影响产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的后视图；

图5是本实用新型的俯视图；

图6是所述支撑机构的结构示意图；

图7是所述夹持机构的结构示意图；

图8是所述夹持机构的平面布置图；

图9是本实用新型的加工状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1-图8所示，一种用于精镗缸体曲轴孔的夹具，包括底座1、角度连接座2、支撑机构3、升降机构4与夹持机构5，所述底座1的上表面通过截面呈楔形的所述角度连接座2与所述支撑机构3的底部相连，所述角度连接座2的上表面的倾斜角度为15-20°，且所述底座1的中轴线与所述支撑机构3的中轴线具有一定夹角，在所述支撑机构3的底部设置有所述升降机构4，在所述支撑机构3的左右两侧设置有限位机构6，在所述支撑机构3的顶部设置有与所述升降机构4相配合的所述夹持机构5。

本例中，所述角度连接座2的两侧通过连接块21与所述底座1相连，在该角度连接座2的较低侧及其相邻两侧均设置有限位挡块22，所述限位挡块22用于对所述支撑机构3进行限位以便于实现支撑机构3和角度连接座2的连接固定。

如图6所示，所述支撑机构3包括底板31、立板32与顶板33所述底板31的四个顶角分别通过一个立板32与所述顶板33相连，在所述立板32的旁侧还配置有筋板34，在所述底板31上设置所述升降机构4，在所述立板32上设置所述限位机构6，在所述顶板33的下表面设置所述夹持机构5。

具体的，所述限位机构6包括一后挡板61、若干侧限位条62、若干横向支撑缸63以及若干纵向支撑缸64，所述横向支撑缸63与纵向支撑缸64设于所述支撑机构3的前侧，所述后挡板61设于所述支撑机构3的后侧，两个所述侧限位条62设于所述支撑机构3的左侧内壁，一根限位条62设于所述支撑机构3的右侧内壁，通过上述的后挡板61、限位条62与横向支撑缸63和纵向支撑缸64以在装夹过程中对缸体进行限位、支撑，起到粗定位的作用，方便升降机构4顶升之后进行到定位装夹，将有助于提高装夹效率。

本例中，所述升降机构4包括升降油缸41，在所述升降油缸41的顶部连接有升降托盘42，在所述升降托盘42上并排设置有若干导条43，所述导条43沿着所述升降托盘42的前后方向布置，在所述升降托盘42的后端设置有后限位块44，所述升降托盘42的四个顶角还通过导向结构45与所述角度连接座2相连，装夹前将缸体支撑在所述导条43上，然后将缸体推入夹具内然后通过后限位块44进行限位，之后配合以限位机构6对缸体进行限位和定位。

优选的，所述夹持机构5包括定位销组、等高垫块53、曲轴孔导向组件54、定位调整组件55、气密检测组件56以及压紧组件57，其中，在所述顶板33的前后两侧分别设置有一个棱形定位销51和圆形定位销52，棱形定位销51和圆形定位销52构成所述定位销组，在所述顶板33的前侧靠近所述棱形定位销51分别设置有两个相对设置的压紧组件57、一个气密检测组件56、一个曲轴孔导向组件54以及和压紧组件57相匹配的等高垫块53，在所述顶板33的中部设置有两个气密检测组件56和一个定位调整组件55，在所述顶板33的后侧靠近所述圆形定位销52分别设置有一个气密检测组件56、等高垫块53、曲轴孔导向组件54、定位调整组件55以及压紧组件57。

在装夹时，通过棱形定位销51和圆形定位销52构成所述定位销组以及曲轴孔导向组件54对工体进行定位，然后通过定位调整组件55对缸***置进行微调，之后通过压紧组件57对缸体进行压紧固定，最后通过气密检测组件56进行气密检测，气密检测通过即可进行曲轴孔精镗加工。

在所述支撑机构3的上表面还设置有供油装置7、供油管路8及设置于供油管路上的调节阀9等组件，所述供油装置7通过供油管路8与所述升降油缸、横向/纵向支撑缸、压紧组件和定位调整组件55的油缸等结果相连通。

如图9所示，通过设置角度连接座2，使得缸体的顶部端面位移平面，进而方便的利用该平面进行定位与装夹，装夹时更省时省力，提高了装夹效率；通过所述升降机构4与夹持机构5相配合，先将缸体工件置于升降机构4上通过限位机构6进行粗定位，然后顶升缸体后通过夹持机构5进行精确定位与夹紧固定，从而既能够使得缸体的定位装夹过程更简便，还使得缸体的装夹更牢靠，有效避免了缸体在加工时出现位移而影响产品质量。

以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：包括底座、角度连接座、支撑机构、升降机构与夹持机构，所述底座的上表面通过截面呈楔形的所述角度连接座与所述支撑机构的底部相连，且所述底座的中轴线与所述支撑机构的中轴线具有一定夹角，在所述支撑机构的底部设置有所述升降机构，在所述支撑机构的左右两侧设置有限位机构，在所述支撑机构的顶部设置有与所述升降机构相配合的所述夹持机构。

2.根据权利要求1所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述角度连接座的两侧通过连接块与所述底座相连，在该角度连接座的较低侧及其相邻两侧均设置有限位挡块。

3.根据权利要求2所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述角度连接座的上表面的倾斜角度为15-20°。

4.根据权利要求1所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述限位机构包括一后挡板、若干侧限位条、若干横向支撑缸以及若干纵向支撑缸，所述横向支撑缸与纵向支撑缸设于所述支撑机构的同侧且和所述后挡板分设于两相对侧，若干所述侧限位条分设于所述支撑机构的另外两侧。

5.根据权利要求1所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述升降机构包括升降油缸，在所述升降油缸的顶部连接有升降托盘，在所述升降托盘上并排设置有若干导条，在所述升降托盘的后端设置有后限位块。

6.根据权利要求5所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述升降托盘的四个顶角还通过导向结构与所述角度连接座相连。

7.根据权利要求1所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述夹持机构包括定位销组、等高垫块、曲轴孔导向组件、定位调整组件、气密检测组件以及压紧组件。

8.根据权利要求1～7任一项所述的用于精镗缸体曲轴孔的夹具，其特征在于：所述支撑机构包括底板、立板与顶板所述底板的四个顶角分别通过一个立板与所述顶板相连，在所述立板的旁侧还配置有筋板，在所述底板上设置所述升降机构，在所述立板上设置所述限位机构，在所述顶板的下表面设置所述夹持机构。

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