CN214728059U - 一种新型高抗压的汽车风管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型高抗压的汽车风管，包括空调风管本体，还包括连接套环一和连接套环二，所述空调风管本体的外周一体成型有连接套环一和连接套环二，所述连接套环一和连接套环二分别位于空调风管本体外周的两端，所述连接套环一的内周构造有内螺纹，所述连接套环二的侧壁一体成型有螺纹圈，所述螺纹圈的外周构造有外螺纹，所述螺纹圈的内周构造有与空调风管本体适配的内槽，所述空调风管本体的外周一体成型有外凸起，所述外凸起内填充有加强肋条，所述外凸起的数量设置为多个，且多个外凸起呈环形阵列分布。结构强度更高，能够承受更大的压力以及拉扯力，局部破损时能够单独更换，节约材料，降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种新型高抗压的汽车风管。
背景技术
汽车空调风管是用于汽车空调***的风道布置的管道，空调***的出风口与空调风管的入口或进风口(通常是连接头)连通，汽车风管的出口或出风口分别对应汽车内各出风口。现有汽车风管通常为一体式结构，汽车行驶过程中，空调风管的固定件若发生脱落，则空调风管容易发生晃动，从而导致空调风管的局部、破损，需要对整根空调风管进行更换，较为浪费。
为此，我们提出一种新型高抗压的汽车风管。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型高抗压的汽车风管，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型高抗压的汽车风管，包括空调风管本体，还包括连接套环一和连接套环二，所述空调风管本体的外周一体成型有连接套环一和连接套环二，所述连接套环一和连接套环二分别位于空调风管本体外周的两端；
所述连接套环一的内周构造有内螺纹；
所述连接套环二的侧壁一体成型有螺纹圈，所述螺纹圈的外周构造有外螺纹，所述螺纹圈的内周构造有与空调风管本体适配的内槽；
所述空调风管本体的外周一体成型有外凸起，所述外凸起内填充有加强肋条。
进一步地，所述外凸起的数量设置为多个，且多个外凸起呈环形阵列分布，所述外凸起的截面构造为U字形；外凸起增强了空调风管本体的结构强度，提高了抗压能力。
进一步地，所述加强肋条选用多棱金属条；多棱金属条的抗拉扯能力较强，使得空调风管本体不易被扯断。
进一步地，所述连接套环一的外周直径与连接套环二的外周直径大小相等；连接固定后不存在凸起，不易与空调内部其他零部件发生剐蹭。
进一步地，所述内槽的直径与空调风管本体的外周直径相等；避免两个空调风管本体连接后存在间隙。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的外凸起和加强肋条，使得空调风管本体的结构强度更高，能够承受更大的压力以及拉扯力；通过设置的连接套环一、连接套环二和螺纹圈，便于多个空调风管之间连接固定，在局部破损时能够单独更换，节约材料，降低了使用成本。
附图说明
图1为本实用新型一种新型高抗压的汽车风管的结构示意图。
图2为本实用新型一种新型高抗压的汽车风管的单个空调风管本体的剖视图。
图3为本实用新型一种新型高抗压的汽车风管的图2中A处结构的放大图。
图中：1、空调风管本体；2、连接套环一；3、连接套环二；4、螺纹圈；5、外凸起；6、加强肋条；7、内槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种新型高抗压的汽车风管，包括空调风管本体1，还包括连接套环一2和连接套环二3，所述空调风管本体1的外周一体成型有连接套环一2和连接套环二3，所述连接套环一2和连接套环二3分别位于空调风管本体1外周的两端；
所述连接套环一2的内周构造有内螺纹；
所述连接套环二3的侧壁一体成型有螺纹圈4，所述螺纹圈4的外周构造有外螺纹，所述螺纹圈4的内周构造有与空调风管本体1适配的内槽7；
所述空调风管本体1的外周一体成型有外凸起5，所述外凸起5内填充有加强肋条6。
其中，所述外凸起5的数量设置为多个，且多个外凸起5呈环形阵列分布，所述外凸起5的截面构造为U字形；外凸起5增强了空调风管本体1的结构强度，提高了抗压能力。
其中，所述加强肋条6选用多棱金属条；多棱金属条的抗拉扯能力较强，使得空调风管本体1不易被扯断。
其中，所述连接套环一2的外周直径与连接套环二3的外周直径大小相等；连接固定后不存在凸起，不易与空调内部其他零部件发生剐蹭。
其中，所述内槽7的直径与空调风管本体1的外周直径相等；避免两个空调风管本体1连接后存在间隙。
需要说明的是，本实用新型为一种新型高抗压的汽车风管，使用时根据需要选取适量的空调风管本体1，将螺纹圈4与连接套环一2的内螺纹连接，使得螺纹圈4的内槽7与空调风管本体1的侧壁抵接，并不存在空隙，随后将连接固定后的多个空调风管本体1与空调***的进气口或出气口连接即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型高抗压的汽车风管，包括空调风管本体(1)，其特征在于，还包括连接套环一(2)和连接套环二(3)，所述空调风管本体(1)的外周一体成型有连接套环一(2)和连接套环二(3)，所述连接套环一(2)和连接套环二(3)分别位于空调风管本体(1)外周的两端；
所述连接套环一(2)的内周构造有内螺纹；
所述连接套环二(3)的侧壁一体成型有螺纹圈(4)，所述螺纹圈(4)的外周构造有外螺纹，所述螺纹圈(4)的内周构造有与空调风管本体(1)适配的内槽(7)；
所述空调风管本体(1)的外周一体成型有外凸起(5)，所述外凸起(5)内填充有加强肋条(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型高抗压的汽车风管，其特征在于：所述外凸起(5)的数量设置为多个，且多个外凸起(5)呈环形阵列分布，所述外凸起(5)的截面构造为U字形。
3.根据权利要求1所述的一种新型高抗压的汽车风管，其特征在于：所述加强肋条(6)选用多棱金属条。
4.根据权利要求1所述的一种新型高抗压的汽车风管，其特征在于：所述连接套环一(2)的外周直径与连接套环二(3)的外周直径大小相等。
5.根据权利要求1所述的一种新型高抗压的汽车风管，其特征在于：所述内槽(7)的直径与空调风管本体(1)的外周直径相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120874041.9U CN214728059U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种新型高抗压的汽车风管 |
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Publications (1)
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| CN214728059U true CN214728059U (zh) | 2021-11-16 |
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Family Applications (1)
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2021
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