CN206036423U - 一种车用三元乙丙胶水管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用三元乙丙胶水管，内管体和外管体均采用三元乙丙橡胶制成，内管体外壁涂有粘结剂，第一加强带位于内管体的一侧且沿内管体的轴向延伸，多个加强环套设在内管体外部且沿轴向依次布置，每个加强环均与第一加强带连接，第一加强带采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，外管体挤包在多个加强环外部且通过粘结剂与内管体连接；通过上述优化设计的车用三元乙丙胶水管，结构设计简单合理，通过在内管体和外管体之间设置加强带和加强环，从而大大提高水管强度，并且保证水管的柔韧性，不影响其正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用管件技术领域，尤其涉及一种车用三元乙丙胶水管。
背景技术
在汽车输送***的设计中，要求输送的整个***具有极好的气密性、耐化学腐蚀性和阻燃性。这就要求输送***中的橡胶管既要本身有很好的气密性，又要有很好的压缩永久变形，使其在接头处也具有很好的气密性。此外，管体使用环境较恶略，对其抗拉伸和防老化性能也具有很高的要求。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种车用三元乙丙胶水管。
本实用新型提出的一种车用三元乙丙胶水管，包括：内管体、外管体、第一加强带、多个加强环；
内管体和外管体均采用三元乙丙橡胶制成，内管体外壁涂有粘结剂，第一加强带位于内管体的一侧且沿内管体的轴向延伸，多个加强环套设在内管体外部且沿轴向依次布置，每个加强环均与第一加强带连接，第一加强带采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，外管体挤包在多个加强环外部且通过粘结剂与内管体连接。
优选地，加强环采用芳纶纤维编织而成。
优选地，多个加强环间隔设置，相邻两个加强环之间的间隔相等。
优选地，还包括第二加强带，第二加强带位于内管体远离第一加强带的一侧且平行于第一加强带设置，第二加强带采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，每个加强环均与第二加强带连接。
优选地，第一加强带和第二加强带螺旋缠绕在内管体外部，且二者在内管体外部形成双螺旋结构。
本实用新型中，所提出的车用三元乙丙胶水管，内管体和外管体均采用三元乙丙橡胶制成，内管体外壁涂有粘结剂，第一加强带位于内管体的一侧且沿内管体的轴向延伸，多个加强环套设在内管体外部且沿轴向依次布置，每个加强环均与第一加强带连接，第一加强带采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，外管体挤包在多个加强环外部且通过粘结剂与内管体连接；通过上述优化设计的车用三元乙丙胶水管，结构设计简单合理，通过在内管体和外管体之间设置加强带和加强环，从而大大提高水管强度，并且保证水管的柔韧性，不影响其正常使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车用三元乙丙胶水管的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本实用新型提出的一种车用三元乙丙胶水管的结构示意图。
参照图1，本实用新型提出的一种车用三元乙丙胶水管，包括：内管体1、外管体2、第一加强带3、多个加强环4；
内管体1和外管体2均采用三元乙丙橡胶制成，内管体1外壁涂有粘结剂，第一加强带3位于内管体1的一侧且沿内管体1的轴向延伸，多个加强环4套设在内管体1外部且沿轴向依次布置，每个加强环4均与第一加强带3连接，第一加强带3采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，外管体2挤包在多个加强环4外部且通过粘结剂与内管体1连接。
在本实施例中，所提出的车用三元乙丙胶水管，内管体和外管体均采用三元乙丙橡胶制成，内管体外壁涂有粘结剂，第一加强带位于内管体的一侧且沿内管体的轴向延伸，多个加强环套设在内管体外部且沿轴向依次布置，每个加强环均与第一加强带连接，第一加强带采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，外管体挤包在多个加强环外部且通过粘结剂与内管体连接；通过上述优化设计的车用三元乙丙胶水管，结构设计简单合理，通过在内管体和外管体之间设置加强带和加强环，从而大大提高水管强度，并且保证水管的柔韧性，不影响其正常使用。
在具体实施方式中，加强环4采用芳纶纤维编织而成，保证管体的柔韧性。
在其他具体实施方式中，多个加强环4间隔设置，相邻两个加强环4之间的间隔相等，实现对管体的整体均匀保护。
在其他具体实施方式一种，还包括第二加强带5，第二加强带5位于内管体1远离第一加强带3的一侧且平行于第一加强带3设置，第二加强带5采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，每个加强环4均与第二加强带5连接，提高保护效果。
在进一步具体实施方式中，第一加强带3和第二加强带5螺旋缠绕在内管体1外部，且二者在内管体1外部形成双螺旋结构；提高柔韧性和对内管体的保护效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车用三元乙丙胶水管，其特征在于，包括：内管体(1)、外管体(2)、第一加强带(3)、多个加强环(4)；
内管体(1)和外管体(2)均采用三元乙丙橡胶制成，内管体(1)外壁涂有粘结剂，第一加强带(3)位于内管体(1)的一侧且沿内管体(1)的轴向延伸，多个加强环(4)套设在内管体(1)外部且沿轴向依次布置，每个加强环(4)均与第一加强带(3)连接，第一加强带(3)采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，外管体(2)挤包在多个加强环(4)外部且通过粘结剂与内管体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的车用三元乙丙胶水管，其特征在于，加强环(4)采用芳纶纤维编织而成。
3.根据权利要求1所述的车用三元乙丙胶水管，其特征在于，多个加强环(4)间隔设置，相邻两个加强环(4)之间的间隔相等。
4.根据权利要求1所述的车用三元乙丙胶水管，其特征在于，还包括第二加强带(5)，第二加强带(5)位于内管体(1)远离第一加强带(3)的一侧且平行于第一加强带(3)设置，第二加强带(5)采用细钢丝和芳纶纤维编织而成，每个加强环(4)均与第二加强带(5)连接。
5.根据权利要求4所述的车用三元乙丙胶水管，其特征在于，第一加强带(3)和第二加强带(5)螺旋缠绕在内管体(1)外部，且二者在内管体(1)外部形成双螺旋结构。
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| CN201620973433.XU CN206036423U (zh) | 2016-08-28 | 2016-08-28 | 一种车用三元乙丙胶水管 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110601102A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-12-20 | 罗运宏 | 一种可减少摩擦的抗压型pvc管道 |
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|---|---|---|---|---|
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| CN110601102B (zh) * | 2019-07-31 | 2020-10-30 | 江苏源昇高新科技有限公司 | 一种可减少摩擦的抗压型pvc管道 |
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