CN214667649U - 一种汽车轴承配件的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轴承配件的检测装置，包括滚筒，滚筒为中空的圆柱体结构，圆柱体中部设置有可旋转的转盘，滚筒设置有开口部、支撑板，支撑板固定设置有用于传送的输送条，输送条一端穿过开口部且与滚筒内侧壁连接，输送条另一端靠近端部设置有测量仪、以及与测量仪线连接的下料机构，测量仪与下料机构分别位于输送条的两侧且与支撑板固定连接，输送条包括第一挡板、第二挡块、第三挡板，第一挡板与第二挡板平行排列且设有间距，间距定义为A。本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，采用机械自动化操作代替人工检验操作，减轻了工人的劳动强度，提高工作效率。

Description

一种汽车轴承配件的检测装置

技术领域

本实用新型涉及检验设备领域，尤其是涉及一种汽车轴承配件的检测装置。

背景技术

随着人们的生活水平不断提高，汽车等中高端消费品已经走进寻常百姓家，众所周知，组装一辆汽车所需要的零件有成千上万个，而且对零件的需求量也是在与日俱增，因此企业对所有零件的质量管控必须严格，才可以保证整车质量。

如图1所示为汽车轴承配件，其结构为中空的圆柱体形状，在圆柱体的两端均设置有倒角。为了检验汽车轴承配件的倒角是否有缺失，通俗地讲就是倒角未加工，一般存在以下两种情况：1、配件的一端有倒角，另一端未倒角；2、配件的两端均未倒角，以上两种情况均为不合格，企业通常采用的方法是通过人工操作一个一个地去进行观察检测，久而久之，工人就会产生视觉疲劳，从而减缓检测速度，这就降低了工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车轴承配件的检测装置，通过滚筒内的转盘旋转将轴承配件通过输送条传送至测量仪处，实现快速检测，提高工作效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车轴承配件的检测装置，包括滚筒，所述的滚筒为中空的圆柱体结构，所述的圆柱体中部设置有可旋转的转盘，所述的滚筒设置有开口部、支撑板，所述的支撑板固定设置有用于传送的输送条，所述的输送条一端穿过开口部且与滚筒内侧壁连接，所述的输送条另一端靠近端部设置有测量仪、以及与测量仪线连接的下料机构，所述的测量仪与下料机构分别位于输送条的两侧且与支撑板固定连接，所述的输送条包括第一挡板、第二挡块、第三挡板，所述的第一挡板与第二挡板平行排列且设有间距，所述的间距定义为A，所述的第一挡板与第三挡板固定连接，所述的第一挡板与第三挡板设置有相连通的通件部，所述的通件部顶面与转盘底面之间的距离定义为B，所述的第一挡板、第二挡板设置有与测量仪相对应的投影窗，所述的投影窗设置有挡料棒。

测量仪采用光学投影仪，光学投影仪的工作原理：包括照明灯、放大镜、投影屏，在测量工件倒角时，将工件置于检测区，照明灯将工件倒角的轮廓通过放大镜投射到投影屏上，得到工件倒角合格或不合格的结论。

作为本实用新型的进一步改进，所述的下料机构包括推板、以及带动推板移动的气缸。气缸带动推板快速移动，使轴承配件掉入推板移动后所打开的孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述的推板截面为“L”形，所述的L形截面的一端与支撑板相持平，另一端与气缸通过螺母固定连接。L形截面的一端与支撑板相持平，有利于轴承配件能顺畅地通过推板，螺母使推板与气缸之间的连接简单方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述的转盘设置有带动其旋转的电机。电机驱动转盘旋转，实现机械电动化，有助于提高工作效率。

作为本实用新型的进一步改进，所述的滚筒固定设置有导向板，所述的导向板整体为圆弧形结构，所述的导向板设置有导流口，所述的导流口顶面与转盘底面的距离定义为C，所述的导流口侧面与转盘内壁之间的距离定义为D。导向板具有引导作用，并通过导流口将轴承配件引入输送条，距离C大于轴承配件的高度，保证轴承配件通过的时候，都是平躺着进入输送条，距离D大于两倍的轴承配件的直径，可以使轴承配件两两通过导流口，保证输送条内的轴承配件不会断流。

作为本实用新型的进一步改进，所述的滚筒设置有拨杆，所述的拨杆与滚筒通过连杆固定连接。轴承配件随着转盘的高速旋转而运动，拨杆可以将轴承配件进行引流，把轴承配件引导进入导向板的导流口。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支撑板设置有与输送条对接的下料导轨，所述的下料导轨设置有良品箱。检验合格的轴承配件通过输送条后，经下料导轨，可顺畅地掉入良品箱，无需人工守在输送条边进行操作，减轻了工人的劳动强度。

作为本实用新型的进一步改进，所述的下料机构设置有不良品箱。当下料机构接收到测量仪的信号后，表示轴承配件有不合格情况，此刻气缸带动推板快速移动，使轴承配件掉入推板移动后所打开的孔，从而落入不良品箱，无需人工去取不良品，从而减轻工人的劳动强度。

本实用新型的工作原理：汽车轴承配件随着转盘的旋转，在滚筒内运动，通过输送条将轴承配件送至测量仪处，当测量仪检验轴承配件两端的倒角有缺失，或者是其中一端有、另一端无倒角的情况，则表明轴承配件为不合格，此时测量仪会发出信号，控制下料机构的气缸带动推板移动，使轴承配件掉入不良品箱；当测量仪检验轴承配件两端的倒角无缺失，则表明轴承配件为合格品，此刻下一个轴承配件会继续将前一个轴承配件推出，经下料导轨进入良品箱。

本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，采用机械自动化操作代替人工检验操作，减轻了工人的劳动强度，提高工作效率。滚筒内的转盘旋转后，带动轴承配件一起运动，滚筒固定设置有支撑板，支撑板用于架设输送条、测量仪、下料机构，输送条穿过开口部与滚筒内侧壁连接，可使输送条连接牢固可靠；输送条包括第一挡板、第二挡板、第三挡板，第一挡板与第二挡板之间设有间距A，间距A大于轴承配件直径，保证轴承配件可顺畅地通过，第一挡板与第三挡板设有相连通的通件部，通件部顶面与转盘底面之间的距离B的尺寸大于轴承配件的高度尺寸，但小于轴承配件的直径尺寸，可保证轴承配件通过此处时，轴承是躺倒的，而非竖立的；输送条开设有投影窗，用作测量仪检验配件时的窗口，以便测量仪可读取完整的信息，设置在投影窗内的挡料棒，可防止轴承配件滑出输送条，避免影响后续的检验工作；当测量仪检验轴承配件不合格时，所谓不合格的情况包括以下两种：1、配件的一端有倒角，另一端未倒角；2、配件的两端均未倒角，测量仪会及时发出信号，控制下料机构开始动作，实现合格品与不合格品的区分。

附图说明

图1为汽车轴承配件的立体示意图；

图2为本实用新型的第一视角示意图；

图3为本实用新型的第二视角示意图；

图４为本实用新型的滚筒剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示：一种汽车轴承配件的检测装置，包括滚筒1，滚筒1为中空的圆柱体结构，圆柱体中部设置有可旋转的转盘2，滚筒1设置有开口部3、支撑板4，支撑板4固定设置有用于传送的输送条5，输送条5一端穿过开口部3且与滚筒1内侧壁连接，输送条5另一端靠近端部设置有测量仪6、以及与测量仪6线连接的下料机构7，测量仪6与下料机构7分别位于输送条5的两侧且与支撑板4固定连接，输送条5包括第一挡板50、第二挡块51、第三挡板52，第一挡板50与第二挡板51平行排列且设有间距，所述的间距定义为A，第一挡板50与第三挡板52固定连接，第一挡板50与第三挡板52设置有相连通的通件部53，通件部53顶面与转盘2底面之间的距离定义为B，第一挡板50、第二挡板51设置有与测量仪6相对应的投影窗54，投影窗54设置有挡料棒540。

下料机构7包括推板70、以及带动推板70移动的气缸71。

推板70截面为“L”形，L形截面的一端与支撑板4相持平，另一端与气缸71通过螺母固定连接。

转盘2设置有带动其旋转的电机20。

滚筒1固定设置有导向板10，导向板10整体为圆弧形结构，导向板10设置有导流口11，导流口11顶面与转盘2底面的距离定义为C，导流口11侧面与转盘2内壁之间的距离定义为D。

滚筒1设置有拨杆12，拨杆12与滚筒1通过连杆13固定连接。

支撑板4设置有与输送条5对接的下料导轨8，下料导轨8设置有良品箱80。

下料机构7设置有不良品箱72。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车轴承配件的检测装置，包括滚筒，其特征在于所述的滚筒为中空的圆柱体结构，所述的圆柱体中部设置有可旋转的转盘，所述的滚筒设置有开口部、支撑板，所述的支撑板固定设置有用于传送的输送条，所述的输送条一端穿过开口部且与滚筒内侧壁连接，所述的输送条另一端靠近端部设置有测量仪、以及与测量仪线连接的下料机构，所述的测量仪与下料机构分别位于输送条的两侧且与支撑板固定连接，所述的输送条包括第一挡板、第二挡块、第三挡板，所述的第一挡板与第二挡板平行排列且设有间距，所述的间距定义为A，所述的第一挡板与第三挡板固定连接，所述的第一挡板与第三挡板设置有相连通的通件部，所述的通件部顶面与转盘底面之间的距离定义为B，所述的第一挡板、第二挡板设置有与测量仪相对应的投影窗，所述的投影窗设置有挡料棒。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的下料机构包括推板、以及带动推板移动的气缸。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的推板截面为“L”形，所述的L形截面的一端与支撑板相持平，另一端与气缸通过螺母固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的转盘设置有带动其旋转的电机。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的滚筒固定设置有导向板，所述的导向板整体为圆弧形结构，所述的导向板设置有导流口，所述的导流口顶面与转盘底面的距离定义为C，所述的导流口侧面与转盘内壁之间的距离定义为D。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的滚筒设置有拨杆，所述的拨杆与滚筒通过连杆固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的支撑板设置有与输送条对接的下料导轨，所述的下料导轨设置有良品箱。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轴承配件的检测装置，其特征在于所述的下料机构设置有不良品箱。

Images