CN214648423U - 一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，包括车座、滑杆、固定板、传动装置和卸料装置，所述车座的内部贯穿安装有滑杆，且滑杆的一端延伸出车座的内部，所述车座的顶部安装有固定板，所述车座的顶部安装有传动装置，且传动装置位于固定板的一侧，所述车座的一侧外壁安装有卸料装置。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够通过安装的装置对运载的物料进行卸货，避免人工搬运，降低人工成本提高卸料效率，在运输的过程中对卸料装置进行固定限位，避免在行驶过程中因路面颠簸导致卸料装置倾倒与地面产生摩擦，导致装置受到磨损，延长装置使用时间降低维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂式运输车技术领域，具体为一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆。
背景技术
挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具，挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车，特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。
现有的挂式运输车卸料推杆存在的缺陷是：
1、现有的挂式运输车卸料推杆在卸料时多需要人工进行推送卸运，劳动成本高，卸料效率低；
2、现有的挂式运输车卸料推杆不具备对卸料装置进行固定的功能，在运输工程中容易因颠簸导致卸料装置倾倒与地面产生摩擦，导致装置受到磨损，增加维护成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，包括车座、滑杆、固定板、传动装置和卸料装置，所述车座的内部贯穿安装有滑杆，且滑杆的一端延伸出车座的内部，所述车座的顶部安装有固定板，所述车座的顶部安装有传动装置，且传动装置位于固定板的一侧，所述车座的一侧外壁安装有卸料装置。
优选的，所述车座的底部安装有滚轮，车座的一侧外壁安装有接杆，车座的内部设有滑槽，滑槽的内部安装有齿条。
优选的，所述滑杆的表面环绕安装有齿轮一，且齿轮一位于滑槽的内部并与齿条啮合，滑杆的表面环绕安装有齿轮二，齿轮二位于齿轮一的正面，滑杆的正面通过活动轴安装有轴杆，轴杆的一端延伸进支撑柱的内部，车座的内部安装有齿轮三，齿轮三与齿轮二啮合。
优选的，所述固定板的一侧外壁安装有转杆一，转杆一的表面环绕安装有转轮一，转杆一表面环绕安装有转板，且转板位于转轮一的一侧，转板的顶部安装有转轴，转轴的顶部安装有撑杆一，撑杆一的一侧外壁安装有连接块，连接块的顶部通过活动轴安装有伸缩杆，撑杆一的顶部通过活动轴安装有推杆，推杆的尾端通过活动轴安装有推板，伸缩杆的一端与推杆底部安装的连接块连接。
优选的，所述传动装置的内部安装有电机一，电机一的输出端安装有转杆二，且转杆二位于传动装置的背面，转杆二的表面环绕安装有转轮二，转轮二与转轮一通过皮带传动连接。
优选的，所述卸料装置的内部安装有电机二，电机二的输出端安装有转杆三，且转杆三位于卸料装置的背面，转杆三的表面环绕安装有支撑柱，支撑柱的背面安装有接板，接板的内部贯穿安装有撑杆二，撑杆二的一端与转杆三的顶部贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过安装的固定板和卸料装置配合使用，因转轮一与转轮二通过皮带传动连接，使转轮一进行转动从而带动转杆一进行转动，使转板向下摆动从而带动撑杆一向下摆动，从而使推杆向上摆动使伸缩杆延展，从而推动推板对需要卸运的物料进行推送进行卸料，通过电机二的运作使转杆三进行转动，从而带动支撑柱和接板向下摆动，使支撑柱的尾端与地面接触形成斜坡，便于对物料进行卸运，避免人工搬运，降低人工成本提高卸料效率。
2、本实用新型通过安装的滑杆，利用支撑柱向上摆动，使轴杆向上摆动的同时对进行推动使齿轮一进行转动，因齿轮一与齿条啮合，从而使滑杆和齿轮二向左移动，当滑杆移动至滑槽的尾端时，因齿轮二与齿轮三啮合，从而对齿轮二与滑杆进行限位，进而对卸料装置进行固定限位，避免在行驶过程中因路面颠簸导致卸料装置倾倒与地面产生摩擦，导致装置受到磨损，延长装置使用时间降低维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图；
图2为本实用新型的固定板结构示意图；
图3为本实用新型的卸料装置结构示意图；
图4为本实用新型的A处结构示意图。
图中：1、车座；101、滚轮；102、接杆；103、滑槽；104、齿条；2、滑杆；201、齿轮一；202、齿轮二；203、轴杆；204、齿轮三；3、固定板；301、转杆一；302、转轮一；303、转板；304、转轴；305、撑杆一；306、连接块；307、伸缩杆；308、推板；309、推杆；4、传动装置；401、电机一；402、转杆二；403、转轮二；5、卸料装置；501、电机二；502、转杆三；503、支撑柱；504、接板；505、撑杆二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，包括车座1、滑杆2、固定板3、传动装置4和卸料装置5，车座1的内部贯穿安装有滑杆2，且滑杆2的一端延伸出车座1的内部，通过车座1将整体装置进行连接，便于工作人员进行操作，为整体装置的安装提供空间，利用滑杆2对卸料装置5进行固定限位，避免在行驶过程中因路面颠簸导致卸料装置5倾倒与地面产生摩擦，导致装置受到磨损，延长装置使用时间降低维护成本，车座1的顶部安装有固定板3，通过固定板3对需要卸运的物料进行推动，便于对物料进行卸运，车座1的顶部安装有传动装置4，且传动装置4位于固定板3的一侧，利用传动装置4为固定板3的推动提供动力，车座1的一侧外壁安装有卸料装置5，通过卸料装置5为需要卸运的物料提供便利，避免人工搬运，降低人工成本提高卸料效率。
进一步，车座1的底部安装有滚轮101，车座1的一侧外壁安装有接杆102，车座1的内部设有滑槽103，滑槽103的内部安装有齿条104，通过滚轮101的转动为车座1的移动提供条件，增强车座1的灵活性，利用接杆102将车座1与拖车进行连接对物料进行运输，通过滑槽103和齿条104为滑杆2的移动提供条件和空间。
进一步，滑杆2的表面环绕安装有齿轮一201，且齿轮一201位于滑槽103的内部并与齿条104啮合，滑杆2的表面环绕安装有齿轮二202，齿轮二202位于齿轮一201的正面，滑杆2的正面通过活动轴安装有轴杆203，轴杆203的一端延伸进支撑柱503的内部，车座1的内部安装有齿轮三204，齿轮三204与齿轮二202啮合，通过支撑柱503向上摆动，使轴杆203向上摆动的同时对进行推动使齿轮一201进行转动，因齿轮一201与齿条104啮合，从而使滑杆2和齿轮二202向左移动，当滑杆2移动至滑槽103的尾端时，因齿轮二202与齿轮三204啮合，从而对齿轮二202与滑杆2进行限位，进而对卸料装置5进行固定限位，避免在行驶过程中因路面颠簸导致卸料装置5倾倒与地面产生摩擦，导致装置受到磨损，延长装置使用时间降低维护成本。
进一步，固定板3的一侧外壁安装有转杆一301，转杆一301的表面环绕安装有转轮一302，转杆一301表面环绕安装有转板303，且转板303位于转轮一302的一侧，转板303的顶部安装有转轴304，利用转轴304为撑杆一305的转动提供条件，便于物料进行推动，转轴304的顶部安装有撑杆一305，撑杆一305的一侧外壁安装有连接块306，通过连接块306为伸缩杆307的安装提供条件，连接块306的顶部通过活动轴安装有伸缩杆307，撑杆一305的顶部通过活动轴安装有推杆309，推杆309的尾端通过活动轴安装有推板308，伸缩杆307的一端与推杆309底部安装的连接块306连接，因转轮一302与转轮二403通过皮带传动连接，使转轮一302进行转动从而带动转杆一301进行转动，使转板303向下摆动从而带动撑杆一305向下摆动，从而使推杆309向上摆动使伸缩杆307延展，从而推动推板308对需要卸运的物料进行推送进行卸料。
进一步，传动装置4的内部安装有电机一401，电机一401的输出端安装有转杆二402，且转杆二402位于传动装置4的背面，转杆二402的表面环绕安装有转轮二403，转轮二403与转轮一302通过皮带传动连接，通过电机一401的运作使转杆二402进行转动，从而带动转轮二403进行转动，因转轮二403与转轮一302通过皮带传动连接，从而带动转轮二403进行转动，为推送需要卸运的物料提供动力。
进一步，卸料装置5的内部安装有电机二501，电机二501的输出端安装有转杆三502，且转杆三502位于卸料装置5的背面，转杆三502的表面环绕安装有支撑柱503，支撑柱503的背面安装有接板504，接板504的内部贯穿安装有撑杆二505，撑杆二505的一端与转杆三502的顶部贴合，通过电机二501的运作使转杆三502进行转动，从而带动支撑柱503和接板504向下摆动，使支撑柱503的尾端与地面接触形成斜坡，便于对物料进行卸运，避免人工搬运，降低人工成本提高卸料效率。
工作原理：连接装置电源，通过电机二501的运作使转杆三502进行转动，从而带动支撑柱503和接板504向下摆动，使支撑柱503的尾端与地面接触形成斜坡，便于对物料进行卸运，避免人工搬运，降低人工成本提高卸料效率，通过电机一401的运作使转杆二402进行转动，从而带动转轮二403进行转动，因转轮二403与转轮一302通过皮带传动连接，从而带动转轮二403进行转动，为推送需要卸运的物料提供动力，因转轮一302与转轮二403通过皮带传动连接，使转轮一302进行转动从而带动转杆一301进行转动，使转板303向下摆动从而带动撑杆一305向下摆动，从而使推杆309向上摆动使伸缩杆307延展，从而推动推板308对需要卸运的物料进行推送进行卸料，通过支撑柱503向上摆动，使轴杆203向上摆动的同时对进行推动使齿轮一201进行转动，因齿轮一201与齿条104啮合，从而使滑杆2和齿轮二202向左移动，当滑杆2移动至滑槽103的尾端时，因齿轮二202与齿轮三204啮合，从而对齿轮二202与滑杆2进行限位，进而对卸料装置5进行固定限位，避免在行驶过程中因路面颠簸导致卸料装置5倾倒与地面产生摩擦，导致装置受到磨损，延长装置使用时间降低维护成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，包括车座(1)、滑杆(2)、固定板(3)、传动装置(4)和卸料装置(5)，其特征在于：所述车座(1)的内部贯穿安装有滑杆(2)，且滑杆(2)的一端延伸出车座(1)的内部，所述车座(1)的顶部安装有固定板(3)，所述车座(1)的顶部安装有传动装置(4)，且传动装置(4)位于固定板(3)的一侧，所述车座(1)的一侧外壁安装有卸料装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，其特征在于：所述车座(1)的底部安装有滚轮(101)，车座(1)的一侧外壁安装有接杆(102)，车座(1)的内部设有滑槽(103)，滑槽(103)的内部安装有齿条(104)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，其特征在于：所述滑杆(2)的表面环绕安装有齿轮一(201)，且齿轮一(201)位于滑槽(103)的内部并与齿条(104)啮合，滑杆(2)的表面环绕安装有齿轮二(202)，齿轮二(202)位于齿轮一(201)的正面，滑杆(2)的正面通过活动轴安装有轴杆(203)，轴杆(203)的一端延伸进支撑柱(503)的内部，车座(1)的内部安装有齿轮三(204)，齿轮三(204)与齿轮二(202)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，其特征在于：所述固定板(3)的一侧外壁安装有转杆一(301)，转杆一(301)的表面环绕安装有转轮一(302)，转杆一(301)表面环绕安装有转板(303)，且转板(303)位于转轮一(302)的一侧，转板(303)的顶部安装有转轴(304)，转轴(304)的顶部安装有撑杆一(305)，撑杆一(305)的一侧外壁安装有连接块(306)，连接块(306)的顶部通过活动轴安装有伸缩杆(307)，撑杆一(305)的顶部通过活动轴安装有推杆(309)，推杆(309)的尾端通过活动轴安装有推板(308)，伸缩杆(307)的一端与推杆(309)底部安装的连接块(306)连接。
5.根据权利要求1所述的一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，其特征在于：所述传动装置(4)的内部安装有电机一(401)，电机一(401)的输出端安装有转杆二(402)，且转杆二(402)位于传动装置(4)的背面，转杆二(402)的表面环绕安装有转轮二(403)，转轮二(403)与转轮一(302)通过皮带传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆，其特征在于：所述卸料装置(5)的内部安装有电机二(501)，电机二(501)的输出端安装有转杆三(502)，且转杆三(502)位于卸料装置(5)的背面，转杆三(502)的表面环绕安装有支撑柱(503)，支撑柱(503)的背面安装有接板(504)，接板(504)的内部贯穿安装有撑杆二(505)，撑杆二(505)的一端与转杆三(502)的顶部贴合。
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|---|---|---|---|
| CN202023140118.4U CN214648423U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种适用于铲车的挂式运输车卸料推杆 |
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| CN (1) | CN214648423U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114348087A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-04-15 | 中交一公局厦门工程有限公司 | 一种隧道施工用出渣运输装置 |
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2020
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