CN214559582U - 一种汽车制动器的制动盘打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动器的制动盘打磨装置，包括底座，所述底座上设有转盘，且转盘的径向方向上设有与底座滑动连接的安装板，所述安装板上设有打磨辊和用于带动打磨辊旋转的驱动件，所述底座的顶部两侧均固定连接有伸缩件，所述伸缩件的伸缩端固定连接有板体，且板体的底部中心处固定连接有固定块。本实用新型中，板体底部设置有管体、弹性件、套环、连接杆以及吸盘，通伸缩件的收缩，管体移动时弹性件压缩，带动连接杆转动，将吸盘向外侧推动贴合在制动盘的内壁上，再通过气泵抽出吸盘中的气体，通过负压作用压住制动盘，相较于常规的螺栓紧固，本装置的固定方式具有固定快速高效的优势。

Description

一种汽车制动器的制动盘打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件打磨技术领域，尤其涉及一种汽车制动器的制动盘打磨装置。

背景技术

制动盘是盘式制动器的摩擦件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。制动盘加工主要采用数控磨床对制动盘的两个端面进行打磨，以实现对上下两平行端面进行一次磨削成形，属于工件的精密磨削加工，机床加工精度高、表面光洁度高。

常规的打磨装置大多通过螺栓紧固制动盘，一个制动盘需要安装多个螺栓，故在加工时需要来回松紧螺栓，操作繁琐耗时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车制动器的制动盘打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车制动器的制动盘打磨装置，包括底座，所述底座上设有转盘，且转盘的径向方向上设有与底座滑动连接的安装板，所述安装板上设有打磨辊和用于带动打磨辊旋转的驱动件，所述底座的顶部两侧均固定连接有伸缩件，所述伸缩件的伸缩端固定连接有板体，且板体的底部中心处固定连接有固定块，所述固定块的底部设有至少三个用于固定制动盘的下限位部，所述限位部包括：

伸缩机构，所述伸缩机构固定在固定块的底部，所述转盘的顶部固定连接有滑杆，所述伸缩机构套设在滑杆的外侧；

吸盘，所述吸盘通过连接杆与伸缩机构连接，所述吸盘通过气管与气泵连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩机构包括管体、位于管体底部的弹性件和套环，所述套环固定在弹性件的伸缩端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆设有两个，两个连接杆的同一端通过阻尼转轴与吸盘连接，并且两个连接杆的另一端分别与管体和套环转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述限位部绕固定块环形均匀分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述打磨辊设有两个，且两个打磨辊分别位于制动盘的两侧，所述两个打磨辊之间通过齿轮组件传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮组件由两个相互啮合的齿轮组成。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，打磨装置设置有底座，底座上设置有转盘、伸缩件和板体，板体底部设置有管体、弹性件、套环、连接杆以及吸盘，通伸缩件的收缩，管体移动时弹性件压缩，带动连接杆转动，将吸盘向外侧推动贴合在制动盘的内壁上，再通过气泵抽出吸盘中的气体，通过负压作用压住制动盘，相较于常规的螺栓紧固，本装置的固定方式具有固定快速高效的优势。

2、本实用新型中，底座上设置有安装板，安装板上设置有两个打磨辊，打磨辊分别位于制动盘的两侧，在工作时打磨辊可以从两侧同步旋转与制动盘表面摩擦，从而提高打磨的工作效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的打磨装置正视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的打磨装置侧视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的限位部结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、转盘；3、安装板；4、打磨辊；5、驱动件；6、齿轮；7、伸缩件；8、板体；9、固定块；10、管体；11、滑杆；12、弹性件；13、套环；14、连接杆；15、吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制动器的制动盘打磨装置，包括底座1，底座1上设有转盘2，且转盘2的径向方向上设有与底座1滑动连接的安装板3，安装板3上设有打磨辊4和用于带动打磨辊4旋转的驱动件5，底座1的顶部两侧均固定连接有伸缩件7，伸缩件7的伸缩端固定连接有板体8，且板体8的底部中心处固定连接有固定块9，固定块9的底部设有至少三个用于固定制动盘的下限位部，限位部包括：伸缩机构，伸缩机构固定在固定块9的底部，转盘2的顶部固定连接有滑杆11，伸缩机构套设在滑杆11的外侧；吸盘15，吸盘15通过连接杆14与伸缩机构连接，吸盘15通过气管与气泵连接。

具体的，如图3所示，伸缩机构包括管体10、位于管体10底部的弹性件12和套环13，套环13固定在弹性件12的伸缩端。连接杆14设有两个，两个连接杆14的同一端通过阻尼转轴与吸盘15连接，并且两个连接杆14的另一端分别与管体10和套环13转动连接，多个限位部绕固定块9环形均匀分布。弹性件12为螺旋弹簧，在伸缩件7拉伸时，将套环13推离管体10，由连接杆14的转动使吸盘15脱离制动盘。

具体的，如图2所示，打磨辊4设有两个，且两个打磨辊4分别位于制动盘的两侧，两个打磨辊4之间通过齿轮组件传动连接。齿轮组件由两个相互啮合的齿轮6组成。齿轮组件使两个打磨辊4旋转，对制动盘的两侧进行同步打磨。

工作原理：使用时，首先，将伸缩件7拉伸推至最长，再将制动盘放在转盘2上，接着对准套环13和滑杆11，收缩伸缩件7，套环13沿着滑杆11移动至贴合转盘2，伸缩件7继续收缩，管体10压缩弹性件12，同时使连接杆14转动，推动吸盘15往外侧移动，直至压紧在制动盘的内壁上，此时通过气泵将吸盘15中的气体抽出，使制动盘在负压作用下固定在吸盘15上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车制动器的制动盘打磨装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有转盘(2)，且转盘(2)的径向方向上设有与底座(1)滑动连接的安装板(3)，所述安装板(3)上设有打磨辊(4)和用于带动打磨辊(4)旋转的驱动件(5)，所述底座(1)的顶部两侧均固定连接有伸缩件(7)，所述伸缩件(7)的伸缩端固定连接有板体(8)，且板体(8)的底部中心处固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的底部设有至少三个用于固定制动盘的下限位部，所述限位部包括：

伸缩机构，所述伸缩机构固定在固定块(9)的底部，所述转盘(2)的顶部固定连接有滑杆(11)，所述伸缩机构套设在滑杆(11)的外侧；

吸盘(15)，所述吸盘(15)通过连接杆(14)与伸缩机构连接，所述吸盘(15)通过气管与气泵连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的制动盘打磨装置，其特征在于，所述伸缩机构包括管体(10)、位于管体(10)底部的弹性件(12)和套环(13)，所述套环(13)固定在弹性件(12)的伸缩端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器的制动盘打磨装置，其特征在于，所述连接杆(14)设有两个，两个连接杆(14)的同一端通过阻尼转轴与吸盘(15)连接，并且两个连接杆(14)的另一端分别与管体(10)和套环(13)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的制动盘打磨装置，其特征在于，多个所述限位部绕固定块(9)环形均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的制动盘打磨装置，其特征在于，所述打磨辊(4)设有两个，且两个打磨辊(4)分别位于制动盘的两侧，所述两个打磨辊(4)之间通过齿轮组件传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动器的制动盘打磨装置，其特征在于，所述齿轮组件由两个相互啮合的齿轮(6)组成。

Images