CN214527834U - 一种无料停车用的牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无料停车用的牵引装置，包括驱动机构以及固定在驱动机构一侧的固定装置，所述驱动机构包括固定底板以及位于固定底板一侧的驱动电机，所述固定底板顶部的两侧均固定连接有支块，两个所述支块相对的一端之间通过转轴转动连接，所述驱动电机的输出端通过减速机与转轴的一端连接，所述转轴的外表面且位于两个支块相对的一侧之间固定连接有收线轮，所述收线轮的一侧连接有拉绳，通过驱动电机、转轴和收线轮之间的配合可以对矿车进行一定的驱动，为矿车的驱动提供一定的动力，避免出现矿车动力不足的现象，再配合固定装置和固定装置表面的凹槽可以避免矿车在斜坡上停车时出现滑坡的现象。

Description

一种无料停车用的牵引装置

技术领域

本实用新型涉及一种矿用停车辅助技术领域，具体是一种无料停车用的牵引装置。

背景技术

材料车适用于矿山井下巷道及地面车场，运输材料及其它物料。数辆矿车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走；矿车由车箱，车架及轮对三部分组成，三部件联接成为一个固定的整体。其规格按矿车承载的大小区分。

在矿上使用的矿车有时候需要在斜坡上停下卸货，因为斜坡的坡度容易导致矿车出现滑坡的现象，从而引发一定的安全隐患，并且矿车在进行上坡时，需要往往会出现动力不足的情况，为此本实用新型提供一种无料停车用的牵引装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无料停车用的牵引装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种无料停车用的牵引装置，包括驱动机构以及固定在驱动机构一侧的固定装置，所述驱动机构包括固定底板以及位于固定底板一侧的驱动电机，所述固定底板顶部的两侧均固定连接有支块，两个所述支块相对的一端之间通过转轴转动连接，所述驱动电机的输出端通过减速机与转轴的一端连接，所述转轴的外表面且位于两个支块相对的一侧之间固定连接有收线轮，所述收线轮的一侧连接有拉绳；

所述固定装置的的底盘与固定底板的表面保持平衡，且固定装置的上面标为带有一个深凹形的凹槽，避免车子停车时，车子的前轮向下滚动。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定底板的两侧通过安装机构安装在斜坡上，所述安装机构包括固定在固定底板左右两侧的安装板，所述安装板的内部通过插销与斜坡的内部插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述拉绳的一端固定连接有拉环挂钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述固定装置的内部开设有连接槽，所述连接槽的底壁固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑套，且滑杆的外表面套设有弹簧，所述滑套的顶部固定连接有弧形支板。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述弧形支板的左右两侧均固定连接有挡板，所述连接槽顶壁的两侧开设有与挡板相适配的挡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述挡板挡在挡槽的内部，避免弧形支板高出固定装置表面。

本实用新型的有益效果是：通过驱动电机、转轴和收线轮之间的配合可以对矿车进行一定的驱动，为矿车的驱动提供一定的动力，避免出现矿车动力不足的现象，再配合固定装置和固定装置表面的凹槽可以避免矿车在斜坡上停车时出现滑坡的现象。

附图说明

图1为一种无料停车用的牵引装置的结构示意图。

图2为一种无料停车用的牵引装置中固定装置的结构示意图。

图3为一种无料停车用的牵引装置图1中A处的局部放大图。

图4为一种无料停车用的牵引装置图2中B处的局部放大图。

图中：1、固定装置；2、固定底板；3、驱动电机；4、支块；5、转轴； 6、减速机；7、收线轮；8、拉绳；9、凹槽；10、安装板；11、拉环挂钩； 12、连接槽；13、滑杆；14、滑套；15、弧形支板；16、挡板；17、挡槽； 18、插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种无料停车用的牵引装置，包括驱动机构以及固定在驱动机构一侧的固定装置1，驱动机构包括固定底板 2以及位于固定底板2一侧的驱动电机3，固定底板2顶部的两侧均固定连接有支块4，两个支块4相对的一端之间通过转轴5转动连接，驱动电机3的输出端通过减速机6与转轴5的一端连接，转轴5的外表面且位于两个支块4 相对的一侧之间固定连接有收线轮7，收线轮7的一侧连接有拉绳8，通过驱动电机3、转轴5和收线轮7之间的配合可以对矿车进行一定的驱动，为矿车的驱动提供一定的动力，避免出现矿车动力不足的现象。

固定装置的的底盘与固定底板2的表面保持平衡，且固定装置的上面标为带有一个深凹形的凹槽9，避免车子停车时，车子的前轮向下滚动，再配合固定装置1和固定装置1表面的凹槽9可以避免矿车在斜坡上停车时出现滑坡的现象。

其中，固定底板2的两侧通过安装机构安装在斜坡上，安装机构包括固定在固定底板2左右两侧的安装板10，安装板10的内部通过插销18与斜坡的内部插接，配合安装板10和插销18可以实现对固定底板2的安装。

其中，拉绳8的一端固定连接有拉环挂钩11，通过拉绳8和拉环挂钩11 可以实现对矿车的挂接。

其中，固定装置1的内部开设有连接槽12，连接槽12的底壁固定连接有滑杆13，滑杆13的外表面滑动连接有滑套14，且滑杆13的外表面套设有弹簧19，滑套14的顶部固定连接有弧形支板15，通过弹簧19、滑套14和滑杆13可以方便弧形支板15上下移动。

其中，弧形支板15的左右两侧均固定连接有挡板16，连接槽12顶壁的两侧开设有与挡板16相适配的挡槽17，配合挡槽17可以避免挡板16向上继续滑动。

其中，挡板16挡在挡槽17的内部，避免弧形支板15高出固定装置1 表面。

具体的，本实用新型使用时：再适当的位置，通过安装机构安装在斜坡表面，配合安装板10和插销18将固定底板2安装在斜坡上，再将拉环挂钩 11挂在矿车的前端，再启动驱动电机3，驱动电机3带动转轴5转动，进而可以带动收线轮7转动，对拉绳8进行缠绕，实现对矿车的拉动，直到将矿车的前轮停留在凹槽9处即可；

矿车前轮前进的过程中，前轮经过弧形支板15时，会带动滑套14套设在滑杆13的表面，对弹簧19造成一定的压缩，使弧形支板15向下移动，减轻矿车前轮前进的阻力，当前轮进入凹槽9时，弧形支板15在弹簧19的作用下回到原来的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种无料停车用的牵引装置，其特征在于，包括驱动机构以及固定在驱动机构一侧的固定装置(1)，所述驱动机构包括固定底板(2)以及位于固定底板(2)一侧的驱动电机(3)，所述固定底板(2)顶部的两侧均固定连接有支块(4)，两个所述支块(4)相对的一端之间通过转轴(5)转动连接，所述驱动电机(3)的输出端通过减速机(6)与转轴(5)的一端连接，所述转轴(5)的外表面且位于两个支块(4)相对的一侧之间固定连接有收线轮(7)，所述收线轮(7)的一侧连接有拉绳(8)；

所述固定装置的底盘与固定底板(2)的表面保持平衡，且固定装置的上面标为带有一个深凹形的凹槽(9)，避免车子停车时，车子的前轮向下滚动。

2.根据权利要求1所述的一种无料停车用的牵引装置，其特征在于，所述固定底板(2)的两侧通过安装机构安装在斜坡上，所述安装机构包括固定在固定底板(2)左右两侧的安装板(10)，所述安装板(10)的内部通过插销(18)与斜坡的内部插接。

3.根据权利要求1所述的一种无料停车用的牵引装置，其特征在于，所述拉绳(8)的一端固定连接有拉环挂钩(11)。

4.根据权利要求1所述的一种无料停车用的牵引装置，其特征在于，所述固定装置(1)的内部开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)的底壁固定连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的外表面滑动连接有滑套(14)，且滑杆(13)的外表面套设有弹簧(19)，所述滑套(14)的顶部固定连接有弧形支板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种无料停车用的牵引装置，其特征在于，所述弧形支板(15)的左右两侧均固定连接有挡板(16)，所述连接槽(12)顶壁的两侧开设有与挡板(16)相适配的挡槽(17)。

6.根据权利要求5所述的一种无料停车用的牵引装置，其特征在于，所述挡板(16)挡在挡槽(17)的内部，避免弧形支板(15)高出固定装置(1)表面。

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