CN214521676U - 一种橡胶管的成型模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种橡胶管的成型模具结构,包括工作台和设置在工作台上的模具本体,工作台设有套设在模具本体外的抬升框、以及可推动抬升框上下移动的气缸,模具本体包括下模板和上模板,上模板设有上模腔,下模板设有滑孔、侧抽腔和下模腔,上模腔和下模腔之间设有抽芯杆,抽芯杆通过连杆与抬升框固定连接,侧抽腔设有压块和可活动的侧抽块,压块与上模板固定连接,滑孔设有螺杆和可将螺杆端部推出滑孔的弹簧,螺杆与侧抽块固定连接。本实用新型结构简单,生产制造方便,可以顺利地成型出胶管。
Description
技术领域
本实用新型涉及在注射模的领域,尤其是涉及一种橡胶管的成型模具结构。
背景技术
注射模按浇注***又可分为冷流道模、热流道模两种,依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种;依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等,其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种;按装卸方式可分为移动式、固定式两种。
如图1所示为胶管100,该胶管100有芯孔101、凸筋102。目前市面上还没有相应的模具来成型胶管100,需要设计一款相配套的模具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种橡胶管的成型模具结构,胶管由上模板、下模板、抽芯杆注射成型,分模后,侧抽块脱离胶管的凸筋,抬升框抬高抽芯杆,于是胶管可以从成型杆取出。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种橡胶管的成型模具结构,包括工作台和设置在工作台上的模具本体,所述的工作台设有套设在模具本体外的抬升框、以及可推动抬升框上下移动的气缸,所述的模具本体包括下模板和上模板,所述的上模板设有上模腔,所述的下模板设有滑孔、侧抽腔和下模腔,所述的上模腔和下模腔之间设有抽芯杆,所述的抽芯杆通过连杆与抬升框固定连接,所述的侧抽腔设有压块和可活动的侧抽块,所述的压块与上模板固定连接,所述的滑孔设有螺杆和可将螺杆端部推出滑孔的弹簧,所述的螺杆与侧抽块固定连接。
作为本实用新型进一步改进:所述的下模腔设有定位槽,所述的抽芯杆设有与定位槽套接的定位台,所述的定位台的侧面具有倾斜角度。下模腔内的定位槽可以对定位台进行精准定位,所以合摸后,抽芯杆位置被锁定;为了使上模腔与定位台合拢过程较为顺畅,定位台的侧面设置了倾斜角度,因此定位台的侧面有较好的导向作用。
作为本实用新型进一步改进:所述的压块设有第一坡面,所述的侧抽块设有侧抽槽和第二坡面;合摸时,所述的第一坡面与第二坡面贴合。侧抽槽用于成型胶管的凸筋,分模时,螺杆端部被弹簧推出滑孔,侧抽块被螺杆拉开从而朝下模板外侧移动,于是侧抽块的侧抽槽脱离了胶管的凸筋,这样就实现了抽芯;合摸时为了使侧抽块复位,因此侧抽块设置了倾斜的第二坡面,合摸时压块的倾斜的第一坡面向下压第二坡面,这样侧抽块就慢慢地移动到初始位置了。
作为本实用新型进一步改进:所述的抽芯杆包括头部、成型部和尾部,所述的侧抽块设有弯口;合摸时,所述的弯口与头部贴合,所述的成型部跟上模腔、下模腔这两者均间隔有空隙,所述的头部和尾部均与上模腔、下模腔贴合。胶管在成型部跟上模腔、下模腔的空隙内成型;头部和尾部被上模腔、下模腔夹紧限位;弯口与头部贴合后,开始成型胶管的凸筋。
作为本实用新型进一步改进:所述的连杆设有固定孔,所述的抽芯杆设有固定部,所述的固定部与固定孔套接。于是抽芯杆的位置被固定孔限定。
作为本实用新型进一步改进:所述的连杆设有拉板,所述的拉板装有与固定部连接的第一螺栓。因此抽芯杆与连杆固定在一起。
作为本实用新型进一步改进:所述的抽芯杆、固定孔、拉板的数量均为3个。这样的话,一次就可以成型出3个胶管,效率较高;当然抽芯杆、固定孔、拉板数量也可以更多,这样的话模具成本较高,综合计算后,一次成型3个,模具的性价比最高。
作为本实用新型进一步改进:所述的连杆设有螺纹孔,所述的抬升框设有与螺纹孔连接的第二螺栓。于是连杆与抬升框固定在一起。
作为本实用新型进一步改进:所述的工作台设有垫块,所述的垫块设有导孔,所述的抬升框设有与导孔套接的导柱、以及可被气缸顶起的顶柱。垫块目的是把抬升框的位置垫高;导柱可以沿着导孔顺畅地移动,顶柱直接与气缸的活塞杆接触,气缸会推动顶柱,因此抬升框就可以顺畅地上下移动。
本实用新型的优点在于结构简单,生产制造方便,可以顺利地成型出胶管。工作台用于固定支撑下模板并且工作台与注射机连接,上模板也与注射机连接;抽芯杆用于成型胶管的芯孔,侧抽块用于成型胶管的凸筋;主要过程是分模时,压块与上模板固定不动,工作台和下模板向下移动,于是压块脱离侧抽块,弹簧将螺杆端部推出滑孔,于是侧抽块跟着螺杆朝下模板外侧移动,此时侧抽块脱离了胶管的凸筋,这样就实现了抽芯;然后气缸驱动抬升框向上移动,连杆与抽芯杆跟着抬升框一起向上移动,于是抽芯杆与下模腔分离,工人就将抽芯杆处的胶管取出。
附图说明
图1为胶管的示意图;
图2为本实用新型的分解示意图;
图3为抽芯杆与相关零件的分解示意图;
图4为合摸后,本实用新型的示意图;
图5为分模后,本实用新型的立体示意图;
图6为分模后,本实用新型的剖面示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-6所示:一种橡胶管的成型模具结构,包括工作台9和设置在工作台9上的模具本体,工作台9设有套设在模具本体外的抬升框3、以及可推动抬升框3上下移动的气缸91,模具本体包括下模板4和上模板200,上模板200设有上模腔201,下模板4设有滑孔44、侧抽腔43和下模腔42,上模腔201和下模腔42之间设有抽芯杆2,抽芯杆2通过连杆1与抬升框3固定连接,侧抽腔43设有压块6和可活动的侧抽块5,压块6与上模板200固定连接,滑孔44设有螺杆8和可将螺杆8端部推出滑孔44的弹簧7,螺杆8与侧抽块5固定连接。
下模腔42设有定位槽41,抽芯杆2设有与定位槽41套接的定位台22,定位台22的侧面具有倾斜角度。
压块6设有第一坡面61,侧抽块5设有侧抽槽53和第二坡面52;合摸时,第一坡面61与第二坡面52贴合。
抽芯杆2包括头部25、成型部24和尾部23,侧抽块5设有弯口51;合摸时,弯口51与头部25贴合,成型部24跟上模腔201、下模腔42这两者均间隔有空隙,头部25和尾部23均与上模腔201、下模腔42贴合。
连杆1设有固定孔12,抽芯杆2设有固定部21,固定部21与固定孔12套接。
连杆1设有拉板13,拉板13装有与固定部21连接的第一螺栓14。
抽芯杆2、固定孔12、拉板13的数量均为3个。
连杆1设有螺纹孔11,抬升框3设有与螺纹孔11连接的第二螺栓33。
工作台9设有垫块92,垫块92设有导孔93,抬升框3设有与导孔93套接的导柱31、以及可被气缸91顶起的顶柱32。
本实用新型主要的运动过程是:合摸时,热胶原料进入到上模腔201、下模腔42内成型。弹簧7一端顶住滑孔44的内壁,弹簧7另外一端顶住螺杆8端部;分模时,压块6与上模板200固定不动,工作台9和下模板4向下移动,于是压块6脱离侧抽块5,弹簧7将螺杆8端部推出滑孔44,于是侧抽块5跟着螺杆8朝下模板4外侧移动,此时侧抽块5脱离了胶管100的凸筋102,这样就实现了侧向抽芯;然后气缸91驱动抬升框3向上移动,连杆1与抽芯杆2跟着抬升框3一起向上移动,于是抽芯杆2与下模腔42分离,工人就将抽芯杆2处的胶管100取出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种橡胶管的成型模具结构,包括工作台和设置在工作台上的模具本体,其特征在于所述的工作台设有套设在模具本体外的抬升框、以及可推动抬升框上下移动的气缸,所述的模具本体包括下模板和上模板,所述的上模板设有上模腔,所述的下模板设有滑孔、侧抽腔和下模腔,所述的上模腔和下模腔之间设有抽芯杆,所述的抽芯杆通过连杆与抬升框固定连接,所述的侧抽腔设有压块和可活动的侧抽块,所述的压块与上模板固定连接,所述的滑孔设有螺杆和可将螺杆端部推出滑孔的弹簧,所述的螺杆与侧抽块固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的下模腔设有定位槽,所述的抽芯杆设有与定位槽套接的定位台,所述的定位台的侧面具有倾斜角度。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的压块设有第一坡面,所述的侧抽块设有侧抽槽和第二坡面;合摸时,所述的第一坡面与第二坡面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的抽芯杆包括头部、成型部和尾部,所述的侧抽块设有弯口;合摸时,所述的弯口与头部贴合,所述的成型部跟上模腔、下模腔这两者均间隔有空隙,所述的头部和尾部均与上模腔、下模腔贴合。
5.根据权利要求1所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的连杆设有固定孔,所述的抽芯杆设有固定部,所述的固定部与固定孔套接。
6.根据权利要求5所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的连杆设有拉板,所述的拉板装有与固定部连接的第一螺栓。
7.根据权利要求6所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的抽芯杆、固定孔、拉板的数量均为3个。
8.根据权利要求1所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的连杆设有螺纹孔,所述的抬升框设有与螺纹孔连接的第二螺栓。
9.根据权利要求1所述的一种橡胶管的成型模具结构,其特征在于所述的工作台设有垫块,所述的垫块设有导孔,所述的抬升框设有与导孔套接的导柱、以及可被气缸顶起的顶柱。
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