CN214450965U - 一种可调式地铁车厢用屏风 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式地铁车厢用屏风，其包括设置在地铁车厢座椅两侧的屏风板，屏风板的一端通过固定座安装在地铁车厢的厢体上，固定座上设置有两个铰接环，屏风板通过铰接轴安装在两个铰接环上；屏风板的另一端通过卡块固定在地铁车厢座椅旁的扶手杆上，卡块包括两块连接块，两块连接块的尾部均铰接在屏风板上，两块连接块上均设置有半圆形的弧形片，两块弧形片扣在扶手杆上，且两块连接块通过螺钉连接；屏风板上朝向座椅的一侧设置有软质的靠垫，屏风板上背离座椅的一侧上设置有把手。本方案用于安装在地铁车厢内座椅的两侧，充当屏风和遮挡的作用，便于将站立的乘客和坐在座椅上的乘客分隔开，形成独立的乘坐空间，方便清洗。

Description

一种可调式地铁车厢用屏风

技术领域

本实用新型涉及地铁交通技术领域，具体涉及一种可调式地铁车厢用屏风。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通***。

地铁的优势就是运量大，所以地铁车厢内为了站更多的人，地铁车厢内只会设计少量的座位，一般在每节车厢的两侧设置长条形的座位，方便孕妇、老人或残疾人乘坐。在爱心座位的两端一般会设置挡板，充当屏风和遮挡的作用。

由于地铁每天的人流量很大，在夜间停运的时候，需要对车厢内的各个部位进行清洗和消毒。但是现有的屏风设置在地铁座椅两侧是固定不动的，在对地铁座椅进行清洗和消毒时，屏风板与座椅之间存在清洗死角，无法彻底清理。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种方便打开的可调式地铁车厢用屏风。

为了达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种可调式地铁车厢用屏风，其包括设置在地铁车厢座椅两侧的屏风板，屏风板的一端通过固定座安装在地铁车厢的厢体上，固定座上设置有两个铰接环，屏风板通过铰接轴安装在两个铰接环上；屏风板的另一端通过卡块固定在地铁车厢座椅旁的扶手杆上，卡块包括两块连接块，两块连接块的尾部均铰接在屏风板上，两块连接块上均设置有半圆形的弧形片，两块弧形片扣在扶手杆上，且两块连接块通过螺钉连接；屏风板上朝向座椅的一侧设置有软质的靠垫，屏风板上背离座椅的一侧上设置有把手。

进一步地，把手包括两根水平的横向把手，两根横向把手之间设置有竖直的垂直把手。

进一步地，横向把手的下端设置有急救箱，急救箱固定在屏风板上。

进一步地，弧形片的内表面上设置有防滑橡胶垫。

进一步地，屏风板的下端设置有若干挂钩，挂钩的开口背离座椅。

进一步地，屏风板的四个角均为光滑的圆弧形角。

本实用新型的有益效果为：本方案用于安装在地铁车厢内座椅的两侧，充当屏风和遮挡的作用，便于将站立的乘客和坐在座椅上的乘客分隔开，形成独立的乘坐空间。在晚上停运时，地铁进入维修站，工作人员对地铁车厢进行清洗和消毒，可通过螺钉打开连接块，进行旋转调整屏风板，方便对座椅和屏风板1之间的死角进行清洗和消毒，使工作人员操作方便、简单，减少工作人员的工作强度。

本实用新型结构简单，制造成本低，乘客坐在座椅上时，可倚靠在屏风板上的靠垫上，质软且舒适；屏风板上的把手可为站在门边的乘客提供扶手，帮助乘客站得更稳。本实用新型还可以为乘客提供悬挂物品的挂钩，充分利用了地铁空间，方便了乘客的需求。

附图说明

图1为可调式地铁车厢用屏风的结构图。

图2为屏风板的结构图。

图3为固定座的结构图。

图4为卡块的结构图。

其中，1、屏风板，2、固定座，3、铰接轴，4、铰接环，5、横向把手，6、垂直把手，7、急救箱，8、弧形片，9、挂钩，10、靠垫，11、连接块，12、防滑橡胶垫。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1至图4所示，本方案的可调式地铁车厢用屏风包括设置在地铁车厢座椅两侧的屏风板1，屏风板1的一端通过固定座2安装在地铁车厢的厢体上，固定座2通过螺钉固定在厢体上，固定座2上设置有两个铰接环4，屏风板1通过铰接轴3安装在两个铰接环4上，铰接轴3***铰接环4内。

屏风板1的另一端通过卡块固定在地铁车厢座椅旁的扶手杆上，卡块包括两块连接块11，两块连接块11的尾部均铰接在屏风板1上，两块连接块11上均设置有半圆形的弧形片8，两块弧形片8扣在扶手杆上，且两块连接块11通过螺钉连接，拆下螺钉可打开卡块，屏风板1可左右旋转；屏风板1上朝向座椅的一侧设置有软质的靠垫10，屏风板1上背离座椅的一侧上设置有把手。

把手包括两根水平的横向把手5，两根横向把手5之间设置有竖直的垂直把手6，多个方向的把手可为多个乘客提供扶手的作用，确保乘客能在车厢内站稳。横向把手5的下端设置有急救箱7，急救箱7固定在屏风板1上，当地铁在运行过程中，乘客出现紧急情况，车厢内的乘客可利用急救箱7对犯病的乘客进行紧急救治。

弧形片8的内表面上设置有防滑橡胶垫12，卡块卡在手扶杆上时，防滑橡胶垫12能有效确保连接稳固，同时，地铁在运行的过程中，避免因振动产生噪音。屏风板1的下端设置有若干挂钩9，挂钩9的开口背离座椅；方便乘客将物品挂在挂钩9上，避免放在地下被乘客踩踏。屏风板1的四个角均为光滑的圆弧形角，有效减少屏风板1锐利的尖角，避免在拥挤的地铁车厢中，乘客被伤害。

本方案用于安装在地铁车厢内座椅的两侧，充当屏风和遮挡的作用，便于将站立的乘客和坐在座椅上的乘客分隔开，形成独立的乘坐空间。在晚上停运时，地铁进入维修站，工作人员对地铁车厢进行清洗和消毒，可通过螺钉打开连接块11，进行旋转调整屏风板1，方便对座椅和屏风板1之间的死角进行清洗和消毒，使工作人员操作方便、简单，减少工作人员的工作强度。

本实用新型结构简单，制造成本低，乘客坐在座椅上时，可倚靠在屏风板1上的靠垫10上，质软且舒适；屏风板1上的把手可为站在门边的乘客提供，帮助乘客站得更稳。本实用新型还可以为乘客提供悬挂物品的挂钩9，充分利用了地铁空间，方便了乘客的需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种可调式地铁车厢用屏风，其特征在于，包括设置在地铁车厢座椅两侧的屏风板（1），所述屏风板（1）的一端通过固定座（2）安装在地铁车厢的厢体上，所述固定座（2）上设置有两个铰接环（4），所述屏风板（1）通过铰接轴（3）安装在两个铰接环（4）上；所述屏风板（1）的另一端通过卡块固定在地铁车厢座椅旁的扶手杆上，所述卡块包括两块连接块（11），两块所述连接块（11）的尾部均铰接在屏风板（1）上，两块所述连接块（11）上均设置有半圆形的弧形片（8），两块所述弧形片（8）扣在扶手杆上，且两块连接块（11）通过螺钉连接；所述屏风板（1）上朝向座椅的一侧设置有软质的靠垫（10），所述屏风板（1）上背离座椅的一侧上设置有把手。

2.根据权利要求1所述的可调式地铁车厢用屏风，其特征在于，所述把手包括两根水平的横向把手（5），两根所述横向把手（5）之间设置有竖直的垂直把手（6）。

3.根据权利要求2所述的可调式地铁车厢用屏风，其特征在于，所述横向把手（5）的下端设置有急救箱（7），所述急救箱（7）固定在屏风板（1）上。

4.根据权利要求1所述的可调式地铁车厢用屏风，其特征在于，所述弧形片（8）的内表面上设置有防滑橡胶垫（12）。

5.根据权利要求1所述的可调式地铁车厢用屏风，其特征在于，所述屏风板（1）的下端设置有若干挂钩（9），所述挂钩（9）的开口背离座椅。

6.根据权利要求1所述的可调式地铁车厢用屏风，其特征在于，所述屏风板（1）的四个角均为光滑的圆弧形角。

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