CN207631258U - 一种用于轨道车辆的座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背的坐垫、固定在地板上用于支撑坐垫的基座，基座为顶部敞开的中空箱型结构；靠背与车体铰接，坐垫与车体之间设有撑杆，该撑杆一端与车体铰接、另一端与坐垫铰接，且撑杆可将旋转后远离基座的坐垫稳定支撑；旋转前，坐垫搁置于基座顶部。本实用新型将座椅底部的空间充分利用，为一部分电气设备提供安装空间，通过坐垫的旋转打开，为安装在座椅基座内的电气设备提供了充分的检修维护空间，提高了车内空间的利用率，增加了车辆载客量。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通领域，具体涉及一种用于轨道车辆的座椅。
背景技术
轨道车辆有部分电气设备布置在车厢两端，需要专门设置电器柜，占用客室空间，降低了车辆载客量。而一般轨道车辆座椅底下为开放式空间，未被合理利用，造成了空间的浪费。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种座椅，在满足座椅功能的同时，既能够提供设备安装空间，又能便于设备维护，以提高车内空间利用率。
本实用新型解决问题的技术方案是：一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背的坐垫、固定在地板上用于支撑坐垫的基座，所述基座为顶部敞开的中空箱型结构；
靠背上端与车体铰接，坐垫与车体之间设有撑杆，该撑杆一端与车体铰接、另一端与坐垫铰接，坐垫可绕靠背与车体的铰接点旋转，且撑杆可将旋转后远离基座的坐垫稳定支撑；
旋转前，坐垫搁置于基座顶部。
更进一步的，靠背与车体之间通过可让坐垫旋转至少90度的五连杆机构铰接，五连杆机构一端与靠背铰接、另一端与车体铰接。
所述五连杆机构包括第一杆、第二杆、第三杆、第四杆、与车体固定连接的机架；
所述第一杆一端与机架铰接、另一端与第三杆的一端铰接；所述第三杆的另一端与靠背上端铰接；
所述第二杆的一端与机架铰接、另一端与第四杆的一端铰接；所述第四杆的另一端与靠背上端铰接；
所述第二杆中点和第三杆的中点铰接。
优选的，所述撑杆为气动撑杆。
坐垫通过五连杆机构实现运动的导向，通过气动撑杆提供旋转时力的支撑。
本实用新型将座椅底部的空间充分利用，为一部分电气设备提供安装空间，通过坐垫的旋转打开，为安装在座椅基座内的电气设备提供了充分的检修维护空间，提高了车内空间的利用率，增加了车辆载客量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型座椅立体图。
图2为本实用新型座椅主视图。
图3为图2中的A-A视图。
图4为旋转前后位置状态对比示意图。
图5为图4中Ⅰ的放大图。
图中：1-坐垫，2-地板，3-基座,4-车体,5-撑杆,6-五连杆机构，11-靠背，61-第一杆，62-第二杆，63-第三杆，64-第四杆，65-机架。
具体实施方式
如图1～5所示，一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背11的坐垫1、固定在地板2上用于支撑坐垫1的基座3。
所述基座3为顶部敞开的中空箱型结构。
靠背11上端与车体4之间通过可让坐垫1旋转至少90度的五连杆机构6铰接。所述五连杆机构6包括第一杆61、第二杆62、第三杆63、第四杆64、与车体4固定连接的机架65。所述第一杆61一端与机架65铰接、另一端与第三杆63的一端铰接；所述第三杆63的另一端与靠背11上端铰接。所述第二杆62的一端与机架65铰接、另一端与第四杆64的一端铰接；所述第四杆64的另一端与靠背11上端铰接。所述第二杆62中点和第三杆63的中点铰接。
坐垫1与车体4之间设有撑杆5，该撑杆5一端与车体4铰接、另一端与坐垫1铰接，坐垫1可绕靠背11与车体4的铰接点旋转，且撑杆5可将旋转后远离基座3的坐垫1稳定支撑。所述撑杆5为气动撑杆。
旋转前，坐垫1搁置于基座3顶部。
如图4所示，当需要维护基座内电气设备时，通过五连杆机构6和气动撑杆实现坐垫1的旋转，从而获得维护空间。
Claims (4)
1.一种用于轨道车辆的座椅，包括带靠背（11）的坐垫（1）、固定在地板（2）上用于支撑坐垫（1）的基座（3），其特征在于：所述基座（3）为顶部敞开的中空箱型结构；
靠背（11）上端与车体（4）铰接，坐垫（1）与车体（4）之间设有撑杆（5），该撑杆（5）一端与车体（4）铰接、另一端与坐垫（1）铰接，坐垫（1）可绕靠背（11）与车体（4）的铰接点旋转，且撑杆（5）可将旋转后远离基座（3）的坐垫（1）稳定支撑；
旋转前，坐垫（1）搁置于基座（3）顶部。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的座椅，其特征在于：靠背（11）与车体（4）之间通过可让坐垫（1）旋转至少90度的五连杆机构（6）铰接，五连杆机构（6）一端与靠背（11）铰接、另一端与车体（4）铰接。
3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的座椅，其特征在于：所述五连杆机构（6）包括第一杆（61）、第二杆（62）、第三杆（63）、第四杆（64）、与车体（4）固定连接的机架（65）；
所述第一杆（61）一端与机架（65）铰接、另一端与第三杆（63）的一端铰接；所述第三杆（63）的另一端与靠背（11）上端铰接；
所述第二杆（62）的一端与机架（65）铰接、另一端与第四杆（64）的一端铰接；所述第四杆（64）的另一端与靠背（11）上端铰接；
所述第二杆（62）中点和第三杆（63）的中点铰接。
4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的座椅，其特征在于：所述撑杆（5）为气动撑杆。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721810176.9U CN207631258U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种用于轨道车辆的座椅 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721810176.9U CN207631258U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种用于轨道车辆的座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207631258U true CN207631258U (zh) | 2018-07-20 |
Family
ID=62853836
Family Applications (1)
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| CN201721810176.9U Active CN207631258U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种用于轨道车辆的座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207631258U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109664907A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 座椅组件及具有其的轨道车辆 |
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2017
- 2017-12-22 CN CN201721810176.9U patent/CN207631258U/zh active Active
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