CN214322587U - 一种制动器底板铣平面用装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动器底板铣平面用装夹工装，包括一铣平面平台；一安装在铣平面平台上的支撑底座；一设置在铣平面平台上的压紧组件，包括压紧板、压紧块、压紧螺栓、压紧螺母，压紧螺栓穿过支撑底座与铣平面平台螺纹固定，压紧板位于支撑底座的上方，所述压紧块位于压紧板的上方，在压紧块上具有一上下贯穿整个压紧块的第二通孔，所述压紧螺母位于压紧块的上方，且与压紧螺栓螺纹配合，实现对压紧块的上端限位固定。本实用新型的优点在于：通过铣平面平台、支撑底座、压紧组件之间的相互配合，来实现对制动底板的固定，所需的零部件大大减少了，结构简单，固定方便，而且能够对制动底板进行精准的定位，方便与铣床配合来对制动底板进行加工。

Description

一种制动器底板铣平面用装夹工装

技术领域

本实用新型涉及制动器底板加工领域，特别涉及一种制动器底板铣平面用装夹工装。

背景技术

制动底板（braking plate）是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。

制动器底板作为制动器的基础部件，需要依次经过铸造、精加工的工序处理后，才能满足使用要求。如图1所示的制动器底板，其包括一底板主体1，在底板主体1的中部位置具有一与车桥轴配合使用的中心孔2，在中心孔2的圆周外侧还分布有数个呈环形状分布的装配孔3，在底板主体1的两侧还分别具有一用于凸轮轴安装用的安装孔4，且安装孔4位于装配孔3的外侧，在安装孔4的内壁上还开有倾斜设置的油嘴孔6，在底板主体1的外边沿上还设置有用于防尘罩安装的防尘罩孔5。上述的这种制动器底板在铸造完毕进行精加工的过程中，首先，需要先车底板主体1的平面，再车出中心孔2，并加工出中心孔2的倒角，然后再铣底板主体1的平面，再分别钻两个安装孔4，并加工出油嘴孔6，然后以两个安装孔4为定位，钻各个装配孔3，并对装配孔3进行镗孔以及加工出倒角，最后，再钻各个防尘罩孔5。

在上述的加工过程中，在对底板主体1进行铣平面时，需要先对底板主体1进行定位后，才能对底板主体1进行铣平面加工。而传统的底板主体1的固定方式，需要采用螺栓、定位块等多个定位件的共同配合来实现对底板主体的固定，整个固定过程非常的麻烦，而且采用这样的方式，每次都需要对底板主体1的位置进行找准后，再固定，非常的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、固定方便的制动器底板铣平面用装夹工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种制动器底板铣平面用装夹工装，其创新点在于：包括

一铣平面平台；

一安装在铣平面平台上的支撑底座，所述支撑底座由上下分布的第一支撑段、第二支撑段共同组成，所述第一支撑段、第二支撑段均呈圆柱状，且第一支撑段的直径大于第二支撑段的直径，使得整个支撑底座呈T字形状；

一设置在铣平面平台上的压紧组件，所述压紧组件包括压紧板、压紧块、压紧螺栓、压紧螺母，其中，压紧螺栓穿过支撑底座与铣平面平台螺纹固定，同时在支撑底座的中心位置具有一上下贯穿支撑底座并容压紧螺栓穿过的第一通孔，所述压紧板位于支撑底座的上方，且在压紧板与支撑底座之间留有容制动器底板放置的间隙，在压紧板的中部位置具有一容压紧螺栓穿过的通孔，所述压紧块位于压紧板的上方，在压紧块上具有一上下贯穿整个压紧块的第二通孔，所述压紧螺母位于压紧块的上方，且与压紧螺栓螺纹配合，实现对压紧块的上端限位固定。

进一步的，所述压紧块包括一压紧块主体以及三个分布在压紧块主体的外侧的压紧块分体，且压紧块分体与压紧块主体采用星形连接方式连接而成，所述压紧块分体与压紧块主体的连接处采用弧形过渡连接。

进一步的，所述第二通孔为一U形孔，且第二通孔的一侧延伸至压紧块的外侧，从而形成一U形开口。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过铣平面平台、支撑底座、压紧组件之间的相互配合，来实现对制动底板的固定，所需的零部件大大减少了，结构简单，固定方便，而且能够对制动底板进行精准的定位，方便与铣床配合来对制动底板进行加工。

压紧块的设计，采用星形连接的压紧块主体与压紧块分体的配合来对压紧板进行压紧，

对于第二通孔的设计，采用U形开口的设计，从而在进行装配压紧块时，可以直接从压紧螺栓的侧端进行装配，非常的方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为制动器底板的示意图。

图2为本实用新型的制动器底板铣平面用装夹工装的示意图。

图3为本实用新型的制动器底板铣平面用装夹工装的正视图。

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图2-图4所示的一种制动器底板铣平面用装夹工装，包括

一铣平面平台1，该铣平面平台1为一长方形板。

一安装在铣平面平台1上的支撑底座，支撑底座由上下分布的第一支撑段2、第二支撑段3共同组成，其中，第二支撑段3固定在铣平面平台1的上端面的中部位置，第一支撑段2、第二支撑段3均呈圆柱状，且第一支撑段2的直径大于第二支撑段3的直径，第一支撑段2的高小于第二支撑段3的高度，从而使得整个支撑底座呈T字形状。

一设置在铣平面平台1上的压紧组件，压紧组件包括压紧板4、压紧块5、压紧螺栓6、压紧螺母，其中，压紧螺栓6穿过支撑底座与铣平面平台1螺纹固定，同时在支撑底座的中心位置具有一上下贯穿支撑底座并容压紧螺栓6穿过的第一通孔61，压紧板4位于支撑底座的第一支撑段2的上方，且在压紧板4与支撑底座之间留有容制动器底板放置的间隙，在压紧板4的中部位置具有一容压紧螺栓6穿过的通孔，压紧块5位于压紧板4的上方，在压紧块5上具有一上下贯穿整个压紧块5的第二通孔，压紧螺母位于压紧块5的上方，且与压紧螺栓6螺纹配合，实现对压紧块5的上端限位固定。

压紧块5包括一压紧块主体52以及三个分布在压紧块主体52的外侧的压紧块分体51，且压紧块分体51与压紧块主体52采用星形连接方式连接而成，压紧块分体51与压紧块主体52的连接处采用弧形过渡连接。

第二通孔为一U形孔，且第二通孔的一侧延伸至压紧块5的外侧，从而形成一U形开口。对于第二通孔的设计，采用U形开口的设计，从而在进行装配压紧块5时，可以直接从压紧螺栓6的侧端进行装配，非常的方便。

工作原理：在进行加工时，首先，将铣平面平台1固定于铣床上，然后，将待加工的制动器底板放置在第一支撑段2的上端面上，并在放置好后，将压紧板4放置在制动器底板中部的中心孔上，且压紧板4刚好与制动器底板的中心孔相贴合，然后，再将压紧块5放置在压紧板4的上端面上，并将压紧块5的第二通孔穿过压紧螺栓6，最后拧紧压紧螺母，使得压紧螺母压紧在压紧块5的上端面上，从而完成对制动器底板的固定，最后利用铣床上的刀具来铣制动器底板的平面。

在本实用新型中，通过铣平面平台、支撑底座、压紧组件之间的相互配合，来实现对制动底板的固定，所需的零部件大大减少了，结构简单，而且整个装夹工装，只需要一组压紧螺栓6与压紧螺母的配合即可实现对制动底板的夹紧固定，大大减少了所需的螺栓的数量，相对应的固定过程也就比较方便，而且通过压紧板4等部件的配合，能够实现对制动底板进行精准的定位，进而方便后续与铣床配合来对制动底板进行加工。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种制动器底板铣平面用装夹工装，其特征在于：包括

一铣平面平台；

一安装在铣平面平台上的支撑底座，所述支撑底座由上下分布的第一支撑段、第二支撑段共同组成，所述第一支撑段、第二支撑段均呈圆柱状，且第一支撑段的直径大于第二支撑段的直径，使得整个支撑底座呈T字形状；

一设置在铣平面平台上的压紧组件，所述压紧组件包括压紧板、压紧块、压紧螺栓、压紧螺母，其中，压紧螺栓穿过支撑底座与铣平面平台螺纹固定，同时在支撑底座的中心位置具有一上下贯穿支撑底座并容压紧螺栓穿过的第一通孔，所述压紧板位于支撑底座的上方，且在压紧板与支撑底座之间留有容制动器底板放置的间隙，在压紧板的中部位置具有一容压紧螺栓穿过的通孔，所述压紧块位于压紧板的上方，在压紧块上具有一上下贯穿整个压紧块的第二通孔，所述压紧螺母位于压紧块的上方，且与压紧螺栓螺纹配合，实现对压紧块的上端限位固定。

2.根据权利要求1所述的制动器底板铣平面用装夹工装，其特征在于：所述压紧块包括一压紧块主体以及三个分布在压紧块主体的外侧的压紧块分体，且压紧块分体与压紧块主体采用星形连接方式连接而成，所述压紧块分体与压紧块主体的连接处采用弧形过渡连接。

3.根据权利要求1所述的制动器底板铣平面用装夹工装，其特征在于：所述第二通孔为一U形孔，且第二通孔的一侧延伸至压紧块的外侧，从而形成一U形开口。

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