CN214240613U - 一种带流媒体后视功能的后视镜 - Google Patents
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Abstract
一种带流媒体后视功能的后视镜，它涉及智能汽车配件技术领域。它包含壳体、主镜面、下视镜面、安装座、主镜面控制器、下视镜面控制器、主控制器、加热器组件、影像收集器、信号放大器、数据传输器、电源组件；所述的壳体内侧镶嵌安装有主镜面，主镜面的右上部位置镶嵌安装有下视镜面；壳体侧边设置有安装座，后视镜整体通过安装座安装于汽车车体；采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它采用流媒体原理，并结合传统的光学反射原理，将汽车后视镜中的影像传输至数据储存设备及车内显示设备，方便车内驾驶员直接对车后行驶情况进行观察，实用性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能汽车配件技术领域，具体涉及一种带流媒体后视功能的后视镜。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。现有的汽车后视镜可分为：1、内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子。2、外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的。3、下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全。后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。由于一般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。
目前现有的汽车后视镜大多为基于物理光学镜面反射原理的常规后视镜，其功能局限于驾驶员通过其观察汽车后方的行驶情况，不能够通过后视镜中的影像进行汽车驾驶调整，针对以上问题提出了一种基于流媒体原理及光学反射原理的汽车后视镜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种带流媒体后视功能的后视镜，它采用流媒体原理，并结合传统的光学反射原理，将汽车后视镜中的影像传输至数据储存设备及车内显示设备，方便车内驾驶员直接对车后行驶情况进行观察，实用性较高。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含壳体1、主镜面2、下视镜面3、安装座4、主镜面控制器5、下视镜面控制器6、主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11、电源组件12；所述的壳体1内侧镶嵌安装有主镜面2，主镜面2的右上部位置镶嵌安装有下视镜面3；壳体1侧边设置有安装座4，后视镜整体通过安装座4安装于汽车车体；壳体1内部设置有主镜面控制器5、下视镜面控制器6、主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11，电源组件12设置在安装座4内部，主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11、电源组件12电性连接。
进一步的，所述的壳体1与主镜面2之间热熔接有防水胶条1-1，防水胶条1-1可防止外部水分进入壳体1内部，保证壳体1内部的各组件正常通电工作。
进一步的，所述的壳体1上下部均设置有灯条1-2。灯条1-2可用于汽车转向指示灯，也可用于辅助照明。
进一步的，所述的下视镜面3外周围设置有热熔胶粘贴的防水圈3-1，提高下视镜面3在主镜面2上的镶嵌安装防水性。
进一步的，所述的安装座4侧边设置有连接件4-1，连接件4-1为可调节角度的安装组件，安装座4通过连接件4-1与壳体1转动连接；连接件4-1可实现后视镜整体的折叠及水平的角度调节。
本实用新型的工作原理：后视镜内部安装主控制器、加热器组件、影像收集器、信号放大器、数据传输器，并由安装座内部的电源组件供电进行工作，主控制器控制主镜面控制器与下视镜面控制器，主镜面与下视镜面的行车后视影像由影像收集器进行影像数据存储，主镜面与下视镜面工作时，加热器组件实现加热功能，保证影像正常且清洗；数据传输器将影像收集器内存储的影像数据，通过信号放大器传输至车内屏幕中，达到本案后视镜的流媒体显示效果。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它采用流媒体原理，并结合传统的光学反射原理，将汽车后视镜中的影像传输至数据储存设备及车内显示设备，方便车内驾驶员直接对车后行驶情况进行观察，实用性较高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图；
图3是本实用新型的工作原理示意框图。
附图标记说明：壳体1、主镜面2、下视镜面3、安装座4、主镜面控制器5、下视镜面控制器6、主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11、电源组件12、防水胶条1-1、灯条1-2、防水圈3-1、连接件4-1。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含壳体1、主镜面2、下视镜面3、安装座4、主镜面控制器5、下视镜面控制器6、主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11、电源组件12；防水胶条1-1、灯条1-2、防水圈3-1、连接件4-1；所述的壳体1内侧镶嵌安装有主镜面2，主镜面2的右上部位置镶嵌安装有下视镜面3；壳体1侧边设置有安装座4，后视镜整体通过安装座4安装于汽车车体；壳体1内部设置有主镜面控制器5、下视镜面控制器6、主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11，电源组件12设置在安装座4内部，主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11、电源组件12电性连接。
进一步的，所述的壳体1与主镜面2之间热熔接有防水胶条1-1，防水胶条1-1可防止外部水分进入壳体1内部，保证壳体1内部的各组件正常通电工作。
进一步的，所述的壳体1上下部均设置有灯条1-2。灯条1-2可用于汽车转向指示灯，也可用于辅助照明。
进一步的，所述的下视镜面3外周围设置有热熔胶粘贴的防水圈3-1，提高下视镜面3在主镜面2上的镶嵌安装防水性。
进一步的，所述的安装座4侧边设置有连接件4-1，连接件4-1为可调节角度的安装组件，安装座4通过连接件4-1与壳体1转动连接；连接件4-1可实现后视镜整体的折叠及水平的角度调节。
后视镜内部安装主控制器7、加热器组件8、影像收集器9、信号放大器10、数据传输器11，并由安装座4内部的电源组件12供电进行工作，主控制器7控制主镜面控制器5与下视镜面控制器6，主镜面2与下视镜面3的行车后视影像由影像收集器9进行影像数据存储，主镜面2与下视镜面3工作时，加热器组件8实现加热功能，保证影像正常且清洗；数据传输器11将影像收集器9内存储的影像数据，通过信号放大器10传输至车内屏幕中，达到本案后视镜的流媒体显示效果。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它采用流媒体原理，并结合传统的光学反射原理，将汽车后视镜中的影像传输至数据储存设备及车内显示设备，方便车内驾驶员直接对车后行驶情况进行观察，实用性较高。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种带流媒体后视功能的后视镜，其特征在于：它包含壳体(1)、主镜面(2)、下视镜面(3)、安装座(4)、主镜面控制器(5)、下视镜面控制器(6)、主控制器(7)、加热器组件(8)、影像收集器(9)、信号放大器(10)、数据传输器(11)、电源组件(12)；所述的壳体(1)内侧镶嵌安装有主镜面(2)，主镜面(2)的右上部位置镶嵌安装有下视镜面(3)；壳体(1)侧边设置有安装座(4)，后视镜整体通过安装座(4)安装于汽车车体；壳体(1)内部设置有主镜面控制器(5)、下视镜面控制器(6)、主控制器(7)、加热器组件(8)、影像收集器(9)、信号放大器(10)、数据传输器(11)，电源组件(12)设置在安装座(4)内部，主控制器(7)、加热器组件(8)、影像收集器(9)、信号放大器(10)、数据传输器(11)、电源组件(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种带流媒体后视功能的后视镜，其特征在于：所述的壳体(1)与主镜面(2)之间热熔接有防水胶条(1-1)。
3.根据权利要求1所述的一种带流媒体后视功能的后视镜，其特征在于：所述的壳体(1)上下部均设置有灯条(1-2)。
4.根据权利要求1所述的一种带流媒体后视功能的后视镜，其特征在于：所述的下视镜面(3)外周围设置有热熔胶粘贴的防水圈(3-1)。
5.根据权利要求1所述的一种带流媒体后视功能的后视镜，其特征在于：所述的安装座(4)侧边设置有连接件(4-1)，连接件(4-1)为可调节角度的安装组件，安装座(4)通过连接件(4-1)与壳体(1)转动连接。
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