CN214162197U - 一种自行车竖型碟刹气动夹持工装 - Google Patents
一种自行车竖型碟刹气动夹持工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214162197U CN214162197U CN202022505122.XU CN202022505122U CN214162197U CN 214162197 U CN214162197 U CN 214162197U CN 202022505122 U CN202022505122 U CN 202022505122U CN 214162197 U CN214162197 U CN 214162197U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- linear guide
- sleeve
- bevel gear
- box body
- centre gripping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，具体涉及机械加工夹持工具领域，包括箱体，所述箱体内部设有套管，所述套管与箱体内腔顶部固定连接，所述套管内部设有驱动装置，所述套管与箱体内壁之间固定设有三个直线导轨，三个直线导轨呈环形阵列分布，所述直线导轨上的丝杆靠近套管的一端外壁固定套接有第一锥形齿轮。本实用新型通过齿轮带动第二锥形齿轮转动，使与第二锥形齿轮相啮合的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮的转动可使三个直线导轨上的丝杆同时转动，丝杆的转动，使直线导轨内的滑块可向内和向外移动，可根据不同大小的碟刹进行调整移动，并对其进行限位固定和支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工夹持工具领域，更具体地说，本实用新型涉及一种自行车竖型碟刹气动夹持工装。
背景技术
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
CN207495040U实用新型涉及夹具技术领域，尤其是一种碟刹盘钻孔夹具，包括底座、固定板、定位座和定位板，底座为圆柱形，底座底端位置设有圆环凸起，圆环凸起上均匀设置有安装孔，固定板通过螺栓连接在底座上表面上，固定板与底座上端外径相同，定位座通过螺栓连接在底座上，定位座与固定板同轴设置，底座中间位置设有圆柱形空腔，空腔内设有气缸，气缸的缸筒通过螺栓连接固定在底座上，气缸的活塞杆朝上，活塞杆上连接有连接杆，固定板和定位座上均设有中心孔，中心孔孔径略大于连接杆外径，连接杆穿过固定板和定位座的中心孔，连接杆上端连接有定位板。
但是该实用新型在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如支撑座只能对某一种样式的碟刹进行支撑，不能根据碟刹的大小进行调整变化。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，通过齿轮带动第二锥形齿轮转动，使与第二锥形齿轮相啮合的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮的转动可使三个直线导轨上的丝杆同时转动，丝杆的转动，使直线导轨内的滑块可向内和向外移动，可根据不同大小的碟刹进行调整移动，并对其进行限位固定和支撑。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，包括箱体，所述箱体内部设有套管，所述套管与箱体内腔顶部固定连接，所述套管内部设有驱动装置，所述套管与箱体内壁之间固定设有三个直线导轨，三个直线导轨呈环形阵列分布，所述直线导轨上的丝杆靠近套管的一端外壁固定套接有第一锥形齿轮，所述套管底部外壁套设有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮通过轴承与套管外壁连接，所述第二锥形齿轮下方设有转杆，所述转杆一端通过轴承与套管外壁连接，所述转杆另一端通过轴承与箱体内壁连接，所述转杆靠近套管的一端外壁固定套设有齿轮，所述齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述箱体顶部开设有三个滑道，所述滑道内部设有L形限位杆，所述L形限位杆底部固定设有固定杆，所述固定杆与直线导轨上的滑块固定连接，所述箱体顶部开设有通口，所述通口上方设有环形定位座，所述环形定位座与箱体固定连接。
进一步的，所述驱动装置为气缸，所述气缸与箱体内腔底部固定连接。
进一步的，所述气缸杆端依次贯穿通口和环形定位座并延伸至箱体外部，所述气缸杆端固定设有连接杆，所述连接杆顶部螺纹连接有紧固螺栓。
进一步的，三个第一锥形齿轮均与第二锥形齿轮相啮合。
进一步的，三个滑道呈环形阵列分布，三个滑道分别与三个直线导轨相对应。
进一步的，所述箱体外部设有把手，所述把手一端贯穿箱体与转杆固定连接。
进一步的，所述L形限位杆顶部内侧固定设有橡胶垫。
进一步的，所述箱体底部四角均固定设有支撑座。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过齿轮带动第二锥形齿轮转动，使与第二锥形齿轮相啮合的第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮的转动可使三个直线导轨上的丝杆同时转动，丝杆的转动，使直线导轨内的滑块可向内和向外移动，在向内和向外移动的过程中，可根据不同大小的碟刹进行调整移动，并对其进行限位固定和支撑。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的整体结构主视图；
图2为本实用新型提供的整体结构未夹持剖视图；
图3为本实用新型提供的整体结构夹持剖视图；
图4为本实用新型提供的图1中A-A剖视图；
图5为本实用新型提供的整体结构俯视图；
图中：1箱体、2套管、3直线导轨、4丝杆、5第一锥形齿轮、6第二锥形齿轮、7转杆、8齿轮、9滑道、10 L形限位杆、11固定杆、12通口、13环形定位座、14气缸、15连接杆、16紧固螺栓、17把手、18橡胶垫、19滑块。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，包括箱体1，所述箱体1内部设有套管2，所述套管2与箱体1内腔顶部固定连接，所述套管2内部设有驱动装置，所述套管2与箱体1内壁之间固定设有三个直线导轨3，三个直线导轨3呈环形阵列分布，所述直线导轨3上的丝杆4靠近套管2的一端外壁固定套接有第一锥形齿轮5，所述套管2底部外壁套设有第二锥形齿轮6，所述第二锥形齿轮6通过轴承与套管2外壁连接，所述第二锥形齿轮6下方设有转杆7，所述转杆7一端通过轴承与套管2外壁连接，所述转杆7另一端通过轴承与箱体1内壁连接，所述转杆7靠近套管2的一端外壁固定套设有齿轮8，所述齿轮8与第二锥形齿轮6相啮合，所述箱体1顶部开设有三个滑道9，所述滑道9内部设有L形限位杆10，所述L形限位杆10底部固定设有固定杆11，所述固定杆11与直线导轨3上的滑块19固定连接，所述箱体1顶部开设有通口12，所述通口12上方设有环形定位座13，所述环形定位座13与箱体1固定连接。
进一步的，所述驱动装置为气缸14，所述气缸14与箱体1内腔底部固定连接，便于操作和对碟刹的固定。
进一步的，所述气缸14杆端依次贯穿通口12和环形定位座13并延伸至箱体1外部，所述气缸14杆端固定设有连接杆15，所述连接杆15顶部螺纹连接有紧固螺栓16，便于对碟刹的放置和通过紧固螺栓16将碟刹固定。
进一步的，三个第一锥形齿轮5均与第二锥形齿轮6相啮合，相互配合，使第二锥形齿轮6能带动第一锥形齿轮5转动，使上面的L形限位杆10移动，对碟刹进行限位固定。
进一步的，三个滑道9呈环形阵列分布，三个滑道9分别与三个直线导轨3相对应，使滑块19能带动L形限位杆10在滑道9内进行移动，限制滑道9的运行，设置特定的运行轨迹。
进一步的，所述箱体1外部设有把手17，所述把手17一端贯穿箱体1与转杆7固定连接，便于用户操作。
进一步的，所述L形限位杆10顶部内侧固定设有橡胶垫18，便于对碟刹的防护和对加工过程中产生的振动进行缓冲。
进一步的，所述箱体1底部四角均固定设有支撑座，增强整体设备的稳定性。
实施场景具体为：
参照说明书附图1-5，本实用新型在使用时，工作人员需要根据碟刹的大小调整三个L形限位杆10之间的间距，通过转动把手17带动转杆7转动，转杆7上的齿轮8与第二锥形齿轮6啮合使其转动，第二锥形齿轮6与三个第一锥形齿轮5相啮合，使三个直线导轨3上的丝杆4同时转动，并使三个直线导轨3上的滑块19向外移动，滑块19带动固定杆11和L形限位杆10向外移动，之后工作人员将紧固螺栓16从连接杆15上拧出，把碟刹从连接杆15顶部套进去，并放置到箱体1顶部的环形定位座13上，再将紧固螺栓16拧紧，然后反转把手17使转杆7反转，并使与转杆7上的齿轮8相啮合的第二锥形齿轮6反转，第二锥形齿轮6带动相啮合的第一锥形齿轮5反转，使三个直线导轨3上的滑块19均向内进行移动，对需要加工的碟刹进行固定，可根据不同大小的碟刹进行调整移动，并通过三个滑块19上的L形限位杆10将碟刹进行限位固定，并在碟刹被加工时，起一个支撑限位的作用，避免其受力不均，且也可将碟刹固定在箱体1中心位置，然后气缸14杆端收缩，带动连接杆15和紧固螺栓16下移，下移至最底部使紧固螺栓16与碟刹相贴合，对其进行挤压固定，使其不会发生位移。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部设有套管(2)，所述套管(2)与箱体(1)内腔顶部固定连接，所述套管(2)内部设有驱动装置，所述套管(2)与箱体(1)内壁之间固定设有三个直线导轨(3)，三个直线导轨(3)呈环形阵列分布，所述直线导轨(3)上的丝杆(4)靠近套管(2)的一端外壁固定套接有第一锥形齿轮(5)，所述套管(2)底部外壁套设有第二锥形齿轮(6)，所述第二锥形齿轮(6)通过轴承与套管(2)外壁连接，所述第二锥形齿轮(6)下方设有转杆(7)，所述转杆(7)一端通过轴承与套管(2)外壁连接，所述转杆(7)另一端通过轴承与箱体(1)内壁连接，所述转杆(7)靠近套管(2)的一端外壁固定套设有齿轮(8)，所述齿轮(8)与第二锥形齿轮(6)相啮合，所述箱体(1)顶部开设有三个滑道(9)，所述滑道(9)内部设有L形限位杆(10)，所述L形限位杆(10)底部固定设有固定杆(11)，所述固定杆(11)与直线导轨(3)上的滑块(19)固定连接，所述箱体(1)顶部开设有通口(12)，所述通口(12)上方设有环形定位座(13)，所述环形定位座(13)与箱体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：所述驱动装置为气缸(14)，所述气缸(14)与箱体(1)内腔底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：所述气缸(14)杆端依次贯穿通口(12)和环形定位座(13)并延伸至箱体(1)外部，所述气缸(14)杆端固定设有连接杆(15)，所述连接杆(15)顶部螺纹连接有紧固螺栓(16)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：三个第一锥形齿轮(5)均与第二锥形齿轮(6)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：三个滑道(9)呈环形阵列分布，三个滑道(9)分别与三个直线导轨(3)相对应。
6.根据权利要求1所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：所述箱体(1)外部设有把手(17)，所述把手(17)一端贯穿箱体(1)与转杆(7)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：所述L形限位杆(10)顶部内侧固定设有橡胶垫(18)。
8.根据权利要求1所述的一种自行车竖型碟刹气动夹持工装，其特征在于：所述箱体(1)底部四角均固定设有支撑座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022505122.XU CN214162197U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种自行车竖型碟刹气动夹持工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022505122.XU CN214162197U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种自行车竖型碟刹气动夹持工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214162197U true CN214162197U (zh) | 2021-09-10 |
Family
ID=77598985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022505122.XU Active CN214162197U (zh) | 2020-11-03 | 2020-11-03 | 一种自行车竖型碟刹气动夹持工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214162197U (zh) |
-
2020
- 2020-11-03 CN CN202022505122.XU patent/CN214162197U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111230710A (zh) | 一种新能源汽车轮毂加工用抛光装置 | |
| CN215846999U (zh) | 一种新型五金加工用钻孔装置 | |
| CN212977498U (zh) | 一种套管头生产车床加工用固定夹具 | |
| CN110722643A (zh) | 一种用于木材加工的摇臂钻床 | |
| CN211193043U (zh) | 一种十字轴式万向节钻孔用夹具 | |
| CN214162197U (zh) | 一种自行车竖型碟刹气动夹持工装 | |
| CN111730404B (zh) | 一种便于辅助集屑的铣床 | |
| CN217142406U (zh) | 一种用于汽车刹车盘钻孔设备 | |
| CN215510275U (zh) | 一种内孔磨削装置 | |
| CN111531460B (zh) | 一种机加工用工件抛光装置 | |
| CN209774060U (zh) | 一种用于机械制造的多功能夹具 | |
| CN211136348U (zh) | 一种工件切削加工辅助用夹取装置 | |
| CN208759050U (zh) | 一种便于调节方向的机械加工夹具 | |
| CN201572920U (zh) | 一种新型立车 | |
| CN220094362U (zh) | 一种液压管件加工用定位机构 | |
| CN213104662U (zh) | 一种罩板的生产专用钻孔工装 | |
| CN221111145U (zh) | 一种汽缸盖加工用表面处理装置 | |
| CN217290719U (zh) | 一种机用钨钢铰刀 | |
| CN220428313U (zh) | 一种飞机设备舱检修滑板车 | |
| CN220739487U (zh) | 一种立式车床夹具夹紧装置 | |
| CN219086753U (zh) | 一种防脱采煤机电缆夹 | |
| CN218192975U (zh) | 一种螺旋伞齿轮加工夹具 | |
| CN221210959U (zh) | 一种金属喷枪钻孔打磨设备 | |
| CN216359422U (zh) | 一种数控机床用回转工作台 | |
| CN209737244U (zh) | 一种钻头沟槽抛光设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |