CN214146295U - 一种加厚带凸台含油轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承技术领域，公开了一种加厚带凸台含油轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈的内侧连接有滚珠，所述滚珠的外侧连接有轴承内圈，所述轴承外圈的内部连接有推杆和螺纹塞，所述轴承外圈的内部开设有油道，所述油道的内部开设有凹槽，所述推杆的一端连接有挡板，所述挡板的一侧连接有弹簧，所述弹簧与凹槽相连接，本实用新型通过推杆、挡板和弹簧，工作人员按压推杆，在弹簧的作用下，使推杆一端的挡板与注油孔相分离，使润滑油通过注油孔和油道流入保持架内部，完成注油，随后松开推杆，在弹簧的弹力作用下，使挡板复位，将注油孔进行封闭，防止润滑油从注油孔内部溢出，解决了常出现润滑油从轴承内部溢出的问题。

Description

一种加厚带凸台含油轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种加厚带凸台含油轴承。

背景技术

含油轴承，即多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。

目前市场上存在多种轴承，但是这些轴承普遍存在着，在定期加润滑油之后，由于电机的高速运转，常出现润滑油从轴承内部溢出的情况，因此，本领域技术人员提供了一种加厚带凸台含油轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加厚带凸台含油轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加厚带凸台含油轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈的内侧连接有若干个滚珠，若干个所述滚珠的外侧连接有保持架，所述滚珠的外侧远离保持架的位置连接有轴承内圈，所述轴承外圈的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部连接有推杆，所述轴承外圈的内部靠近第二通孔下方的位置开设有注油孔，所述注油孔的内部连接有螺纹塞，所述轴承外圈的内部靠近注油孔的位置开设有油道，所述油道、注油孔和第二通孔贯通连接，所述油道的内部开设有凹槽，所述推杆的一端且位于油道的内部连接有挡板，所述挡板的一侧连接有弹簧，所述弹簧与凹槽相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承外圈的内部开设有四个螺孔，所述轴承内圈的上下两侧连接有四个凸台，四个所述凸台的外侧连接有挡油盘，所述挡油盘的内部包括连接在凸台外侧的滑槽，所述挡油盘的内部开设有四个第一通孔，四个所述第一通孔的内部连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的末端与螺孔相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板的位置与注油孔的位置相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述注油孔的内侧设置有螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固螺栓依次贯穿第一通孔和螺孔的内部，所述挡油盘与轴承外圈通过紧固螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡油盘与轴承内圈通过滑槽和凸台滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过推杆、挡板和弹簧，工作人员按压推杆，在弹簧的作用下，使推杆一端的挡板与注油孔相分离，使润滑油通过注油孔和油道流入保持架内部，完成注油，随后松开推杆，在弹簧的弹力作用下，使挡板复位，将注油孔进行封闭，防止润滑油从注油孔内部溢出，解决了常出现润滑油从轴承内部溢出的问题。

2、通过滑槽和凸台，凸台嵌入挡油盘的内部，一方面便于提高轴承内圈旋转的稳定性，另一方面避免轴承在高速运转中，润滑油从轴承内圈和挡油盘之间的间隙内溢出。

附图说明

图1为一种加厚带凸台含油轴承的结构示意图；

图2为一种加厚带凸台含油轴承的侧面剖视图；

图3为一种加厚带凸台含油轴承中A处的放大图。

图中：1、挡油盘；2、紧固螺栓；3、轴承外圈；4、推杆；5、螺纹塞；6、滑槽；7、凸台；8、第一通孔；9、螺孔；10、保持架；11、滚珠；12、轴承内圈；13、油道；14、凹槽；15、弹簧；16、挡板；17、注油孔；18、第二通孔。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种加厚带凸台含油轴承，包括轴承外圈3，轴承外圈3的内侧连接有若干个滚珠11，若干个滚珠11的外侧连接有保持架10，滚珠11的外侧远离保持架10的位置连接有轴承内圈12，轴承外圈3的内部开设有第二通孔18，第二通孔18的内部连接有推杆4，轴承外圈3的内部靠近第二通孔18下方的位置开设有注油孔17，注油孔17的内部连接有螺纹塞5，轴承外圈3的内部靠近注油孔17的位置开设有油道13，油道13、注油孔17和第二通孔18贯通连接，油道13的内部开设有凹槽14，推杆4的一端且位于油道13的内部连接有挡板16，挡板16的一侧连接有弹簧15，弹簧15与凹槽14相连接。

在图1和图2中：轴承外圈3的内部开设有四个螺孔9，轴承内圈12的上下两侧连接有四个凸台7，四个凸台7的外侧连接有挡油盘1，挡油盘1的内部包括连接在凸台7外侧的滑槽6，挡油盘1的内部开设有四个第一通孔8，四个第一通孔8的内部连接有紧固螺栓2，紧固螺栓2的末端与螺孔9相连接，凸台7嵌入挡油盘1的内部，有利于避免轴承在高速运转中，润滑油从轴承内圈12和挡油盘1之间的间隙内溢出。

在图2和图3中：挡板16的位置与注油孔17的位置相对应，旋转螺纹塞5，将螺纹塞5从注油孔17的内部取下，按压推杆4，在弹簧15的作用下，使推杆4一端的挡板16与注油孔17相分离，使润滑油通过注油孔17和油道13流入保持架10内部，完成注油，随后松开推杆4，在弹簧15的弹力作用下，使挡板16复位，将注油孔17进行封闭。

在图1和图3中：注油孔17的内侧设置有螺纹，通过注油孔17和螺纹塞5之间的螺纹连接，避免轴承在高速运转中，螺纹塞5从注油孔17的内部脱落。

在图1和图2中：紧固螺栓2依次贯穿第一通孔8和螺孔9的内部，挡油盘1与轴承外圈3通过紧固螺栓2固定连接，将紧固螺栓2依次***第一通孔8和螺孔9的内部，旋转并拧紧，使挡油盘1与轴承外圈3固定连接。

在图1和图2中：挡油盘1与轴承内圈12通过滑槽6和凸台7滑动连接，有利于提高轴承内圈12旋转的稳定性。

本实用新型的工作原理是：将紧固螺栓2依次***第一通孔8和螺孔9的内部，旋转并拧紧，使挡油盘1与轴承外圈3固定连接，凸台7嵌入挡油盘1的内部，一方面便于提高轴承内圈12旋转的稳定性，另一方面避免轴承在高速运转中，润滑油从轴承内圈12和挡油盘1之间的间隙内溢出，旋转螺纹塞5，将螺纹塞5从注油孔17的内部取下，按压推杆4，在弹簧15的作用下，使推杆4一端的挡板16与注油孔17相分离，使润滑油通过注油孔17和油道13流入保持架10内部，完成注油，随后松开推杆4，在弹簧15的弹力作用下，使挡板16复位，将注油孔17进行封闭。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种加厚带凸台含油轴承，包括轴承外圈（3），其特征在于，所述轴承外圈（3）的内侧连接有若干个滚珠（11），若干个所述滚珠（11）的外侧连接有保持架（10），所述滚珠（11）的外侧远离保持架（10）的位置连接有轴承内圈（12），所述轴承外圈（3）的内部开设有第二通孔（18），所述第二通孔（18）的内部连接有推杆（4），所述轴承外圈（3）的内部靠近第二通孔（18）下方的位置开设有注油孔（17），所述注油孔（17）的内部连接有螺纹塞（5），所述轴承外圈（3）的内部靠近注油孔（17）的位置开设有油道（13），所述油道（13）、注油孔（17）和第二通孔（18）贯通连接，所述油道（13）的内部开设有凹槽（14），所述推杆（4）的一端且位于油道（13）的内部连接有挡板（16），所述挡板（16）的一侧连接有弹簧（15），所述弹簧（15）与凹槽（14）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种加厚带凸台含油轴承，其特征在于，所述轴承外圈（3）的内部开设有四个螺孔（9），所述轴承内圈（12）的上下两侧连接有四个凸台（7），四个所述凸台（7）的外侧连接有挡油盘（1），所述挡油盘（1）的内部包括连接在凸台（7）外侧的滑槽（6），所述挡油盘（1）的内部开设有四个第一通孔（8），四个所述第一通孔（8）的内部连接有紧固螺栓（2），所述紧固螺栓（2）的末端与螺孔（9）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种加厚带凸台含油轴承，其特征在于，所述挡板（16）的位置与注油孔（17）的位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种加厚带凸台含油轴承，其特征在于，所述注油孔（17）的内侧设置有螺纹。

5.根据权利要求2所述的一种加厚带凸台含油轴承，其特征在于，所述紧固螺栓（2）依次贯穿第一通孔（8）和螺孔（9）的内部，所述挡油盘（1）与轴承外圈（3）通过紧固螺栓（2）固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种加厚带凸台含油轴承，其特征在于，所述挡油盘（1）与轴承内圈（12）通过滑槽（6）和凸台（7）滑动连接。

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