CN214138433U - 汽车密封装饰亮条紧密连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了汽车密封装饰亮条紧密连接结构，包括呈U型结构的内软条、与内软条同向固定连接且呈U型结构的外软条、沿外软条的顶边长度方向设置的亮条固定板、设于亮条固定板一端的卡扣组件、设于亮条固定板另一端的限位块、以及设于卡扣组件和限位块之间的用于扣接装饰亮条的弹性条；卡扣组件包括嵌入亮条固定板中的卡扣件、连接卡扣件延伸向外的安装件，卡扣件上设有用于限位装饰亮条的若干卡槽。本实用新型实现了装饰亮条与密封件紧密配合，不受外界环境因素影响外观。

Description

汽车密封装饰亮条紧密连接结构

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车密封装饰亮条紧密连接结构。

背景技术

目前，亮条装配在密封挤出条上，因挤出条本体受外部使用环境因素影响和自身材料特性影响会产生收缩，收缩后的挤出条本体和亮条本体之间出现间隙，导致摩擦力降低。受汽车行驶中的外力影响，亮条与挤出条本体之间水平方向的相对位置容易发生窜动，该窜动会导致前后车门上的亮条装配间隙不一致，从而影响车身的外观美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供汽车密封装饰亮条紧密连接结构，从而实现装饰亮条与密封件紧密配合，不受外界环境因素影响外观。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

汽车密封装饰亮条紧密连接结构，包括呈U型结构的内软条、与内软条同向固定连接且呈U型结构的外软条、沿外软条的顶边长度方向设置的亮条固定板、设于亮条固定板一端的卡扣组件、设于亮条固定板另一端的限位块、以及设于卡扣组件和限位块之间的用于扣接装饰亮条的弹性条；卡扣组件包括嵌入亮条固定板中的卡扣件、连接卡扣件延伸向外的安装件，卡扣件上设有用于限位装饰亮条的若干卡槽。

具体的，所述内软条包括内顶条、设于内顶条两端且同向延伸的内侧条；所述外软条包括外顶条、设于外顶条两端且与内侧条同向延伸设置的外侧条。

具体的，所述亮条固定板的一端设有包覆卡扣件的固定块，固定块的侧边与亮条固定板之间形成装饰亮条一端的第一卡接面。

具体的，所述限位块的侧边与亮条固定板之间形成装饰亮条另一端的第二卡接面。

具体的，所述弹性条包括与亮条固定板一体成型的弹性体、设于弹性体两侧沿其长度方向设置的弹性部，弹性部与亮条固定板之间留有间隙。

具体的，所述装饰亮条包括与亮条固定板相对应的壳体、设于壳体两侧的内扣边、设于壳体一端的第一折弯面、设于壳体另一端的第二折弯面、以及设于内扣边端部的若干卡块；内扣边卡接入弹性部与亮条固定板之间的间隙位置；第一折弯面与第一卡接面对应贴合，第二折弯面与第二卡接面对应贴合；卡块与卡槽相对应卡接。

具体的，所述内扣边的两端还分别设有避让固定块和限位块的缺口。

与现有技术相比，本实用新型汽车密封装饰亮条紧密连接结构的有益效果主要体现在：

通过设置卡扣件，使得装饰亮条与亮条固定板之间稳定配合，有效限制装饰亮条的左右位置，避免由于亮条固定板的收缩形变而影响装饰亮条的安装准确性；弹性条与装饰亮条的内扣边卡接限位，有效限制装饰亮条的前后位置。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实施例中装饰亮条安装顶角位置局部结构示意图；

图3为本实施例中卡扣组件局部结构示意图；

图4为本实施例中限位块局部结构示意图；

图5为本实施例中装饰亮条结构示意图；

图6为本实施例中装饰亮条一端局部结构示意图；

图7为本实施例中装饰亮条另一端局部结构示意图

图中数字表示：

1内软条、11内顶条、12内侧条、2外软条、21外顶条、22外侧条、3亮条固定板、31限位块、32固定块、33第一卡接面、34第二卡接面、4装饰亮条、41壳体、42内扣边、43第一折弯面、44第二折弯面、45卡块、46缺口、5弹性条、51弹性体、52弹性部、6卡扣件、61安装件、62卡槽、63安装孔。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-7所示，本实施例为汽车密封装饰亮条紧密连接结构，包括呈U型结构的内软条1、与内软条1同向固定连接且呈U型结构的外软条2、沿外软条2的顶边长度方向设置的亮条固定板3、设于亮条固定板3一端的卡扣组件、设于亮条固定板3另一端的限位块31、以及设于卡扣组件和限位块31之间的用于扣接装饰亮条4的弹性条5；卡扣组件包括嵌入亮条固定板3中的卡扣件6、连接卡扣件6延伸向外的安装件61，卡扣件6上设有用于限位装饰亮条4的若干卡槽62。

内软条1包括内顶条11、设于内顶条11两端且同向延伸的内侧条12。外软条2包括外顶条21、设于外顶条21两端且与内侧条12同向延伸设置的外侧条22。

本实施例中内软条1和外软条2均为橡胶材质制成，内软条1、外软条2、亮条固定板3采用一体注塑成型。本实施例中卡扣件6为PP材质制成，且与外软条2同时出模。由于橡胶材质受到外界环境的影响具有形变的特点，卡扣件6采用PP材质不受温度影响而形变，能有效定位装饰亮条4，避免装饰亮条4发生水平的位移。

亮条固定板3的一端设有包覆卡扣件6的固定块32，固定块32的侧边与亮条固定板3之间形成装饰亮条4一端的第一卡接面33。

限位块31的侧边与亮条固定板3之间形成装饰亮条4另一端的第二卡接面34。

安装件61内设有安装孔63，安装孔63内通过安装件锁紧固定至车身总成，用于整体安装固定作用。

弹性条5包括与亮条固定板3一体成型的弹性体51、设于弹性体51两侧沿其长度方向设置的弹性部52，弹性部52与亮条固定板3之间留有间隙。

装饰亮条4包括与亮条固定板3相对应的壳体41、设于壳体41两侧的内扣边42、设于壳体41一端的第一折弯面43、设于壳体41另一端的第二折弯面44、以及设于内扣边42端部的若干卡块45。

内扣边42卡接入弹性部52与亮条固定板3之间的间隙位置；第一折弯面43与第一卡接面33对应贴合，第二折弯面44与第二卡接面34对应贴合；卡块45与卡槽62相对应卡接。

内扣边42的两端还分别设有避让固定块32和限位块31的缺口46。

应用本实施例时，通过设置卡扣件6，使得装饰亮条4与亮条固定板3之间稳定配合，有效限制装饰亮条4的左右位置，避免由于亮条固定板3的收缩形变而影响装饰亮条4的安装准确性；弹性条5与装饰亮条4的内扣边42卡接限位，有效限制装饰亮条4的前后位置。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：包括呈U型结构的内软条、与内软条同向固定连接且呈U型结构的外软条、沿外软条的顶边长度方向设置的亮条固定板、设于亮条固定板一端的卡扣组件、设于亮条固定板另一端的限位块、以及设于卡扣组件和限位块之间的用于扣接装饰亮条的弹性条；卡扣组件包括嵌入亮条固定板中的卡扣件、连接卡扣件延伸向外的安装件，卡扣件上设有用于限位装饰亮条的若干卡槽。

2.根据权利要求1所述的汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：所述内软条包括内顶条、设于内顶条两端且同向延伸的内侧条；所述外软条包括外顶条、设于外顶条两端且与内侧条同向延伸设置的外侧条。

3.根据权利要求1所述的汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：所述亮条固定板的一端设有包覆卡扣件的固定块，固定块的侧边与亮条固定板之间形成装饰亮条一端的第一卡接面。

4.根据权利要求3所述的汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：所述限位块的侧边与亮条固定板之间形成装饰亮条另一端的第二卡接面。

5.根据权利要求4所述的汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：所述弹性条包括与亮条固定板一体成型的弹性体、设于弹性体两侧沿其长度方向设置的弹性部，弹性部与亮条固定板之间留有间隙。

6.根据权利要求5所述的汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：所述装饰亮条包括与亮条固定板相对应的壳体、设于壳体两侧的内扣边、设于壳体一端的第一折弯面、设于壳体另一端的第二折弯面、以及设于内扣边端部的若干卡块；内扣边卡接入弹性部与亮条固定板之间的间隙位置；第一折弯面与第一卡接面对应贴合，第二折弯面与第二卡接面对应贴合；卡块与卡槽相对应卡接。

7.根据权利要求6所述的汽车密封装饰亮条紧密连接结构，其特征在于：所述内扣边的两端还分别设有避让固定块和限位块的缺口。

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