CN214005285U - 一种高填方路基结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种高填方路基结构，包括路基基层、第一浆料凝固柱、第一砂垫层、黏土层、第二砂垫层、第二浆料凝固柱、第三砂垫层、混凝土柱、第四砂垫层、煤矸石坡层、流水槽、混凝土层、钢筋网、路面层和钎杆。本申请结构合理，能够提高路基承载强度，且第一浆料凝固柱、第二浆料凝固柱和混凝土柱的浇注流体渗透凝固在对应砂垫层缝隙中，增强了层与层之间连接的强度，通过将位于混凝土层内的钢筋网在浇注前与对应的钎杆顶端相互焊接在一起，有利于将混凝土层与路基主体牢固设置在一起，便于将混凝土层受到的压力分散开，达到延长使用寿命的效果，通过在路基斜坡设置煤矸石坡层，能够避免坡面土壤流失而造成路基冲垮的情况，能够提高排水效率。

Description

一种高填方路基结构

技术领域

本申请涉及一种路基结构，具体是一种高填方路基结构。

背景技术

高填方是通过“分层碾压回填土将所要求的构筑物达到比周围地势明显高出的设计施工方案”，如现代的高速公路路基等，主要目的是防“百年一遇的最高洪水位”影响，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高，在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

传统路基结构承载强度及牢固性还需从结构改善上进行增强，强度较低的路基严重影响使用寿命，同时路基坡面上的泥土会因雨水流淌而冲坏。因此，针对上述问题提出一种高填方路基结构。

发明内容

一种高填方路基结构，包括路基基层、第一浆料凝固柱、第一砂垫层、黏土层、第二砂垫层、第二浆料凝固柱、第三砂垫层、混凝土柱、第四砂垫层、混凝土层和路面层，所述路基基层顶部设有第一砂垫层，所述第一砂垫层内部设置有第一浆料凝固柱，所述第一砂垫层顶部设置有黏土层，所述黏土层顶部设置有第二砂垫层，所述第二砂垫层顶部设置有第三砂垫层，所述第三砂垫层顶部设置有第四砂垫层，所述第四砂垫层顶部设置有混凝土层，所述混凝土层顶部设置有路面层。

进一步地，所述路基基层与第一砂垫层、黏土层、第二砂垫层、第三砂垫层、第四砂垫层、煤矸石坡层、混凝土层及路面层形成一个等腰梯形的路基，且路基斜面设置有煤矸石坡层，所述煤矸石坡层上等距设置有若干个流水槽。

进一步地，所述第二砂垫层、第三砂垫层及第四砂垫层之间通过交错分布的若干个第二浆料凝固柱及若干个混凝土柱相互连接，所述第二浆料凝固柱浇注流体部分和混凝土柱浇注流体部分渗透凝固在对应的第二砂垫层缝隙内部、第三砂垫层缝隙内部及第四砂垫层缝隙内部。

进一步地，所述混凝土柱中部设置有钎杆，且混凝土柱的数量与第二浆料凝固柱的数量相同。

进一步地，所述混凝土层内部设置有钢筋网，且混凝土层厚度范围在10至15cm。

进一步地，所述第一砂垫层和黏土层之间通过第一浆料凝固柱相互连接，且第一浆料凝固柱设有若干个，若干个所述第一浆料凝固柱矩阵分布在第一砂垫层和黏土层。

进一步地，所述第一浆料凝固柱浇注流体部分渗透凝固在第一砂垫层缝隙内部。

进一步地，所述路基基层与第一砂垫层、黏土层、第二砂垫层、第三砂垫层、第四砂垫层和煤矸石坡层均通过碾压设备逐层碾压夯实。

进一步地，所述混凝土层每相间两米处切割形成一个线槽结构，且位于混凝土层内的钢筋网对应部位与对应的钎杆顶端相互焊接在一起。

进一步地，所述路面层顶部表面低于煤矸石坡层顶部边缘，且煤矸石坡层顶部边缘处为混凝土结构。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种承载强度高且适用于寿命长的高填方路基结构。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；

图2为本申请一种实施例的整体结构的截面图；

图3为本申请一种实施例的混凝土柱端面结构示意图。

图中：1、路基基层，2、第一浆料凝固柱，3、第一砂垫层，4、黏土层，5、第二砂垫层，6、第二浆料凝固柱，7、第三砂垫层，8、混凝土柱，9、第四砂垫层，10、煤矸石坡层，11、流水槽，12、混凝土层，13、钢筋网，14、路面层，15、钎杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种高填方路基结构，包括路基基层1、第一浆料凝固柱2、第一砂垫层3、黏土层4、第二砂垫层5、第二浆料凝固柱6、第三砂垫层7、混凝土柱8、第四砂垫层9、混凝土层12和路面层14，所述路基基层1顶部设有第一砂垫层3，所述第一砂垫层3内部设置有第一浆料凝固柱2，所述第一砂垫层3顶部设置有黏土层4，所述黏土层4顶部设置有第二砂垫层5，所述第二砂垫层5顶部设置有第三砂垫层7，所述第三砂垫层7顶部设置有第四砂垫层9，所述第四砂垫层9顶部设置有混凝土层12，所述混凝土层12顶部设置有路面层14；

通过在第一砂垫层3与黏土层4设置若干个矩阵分布的第一浆料凝固柱2并位于路基基层1顶部，同时在第二砂垫层5与第三砂垫层7、第四砂垫层9之间设置交错分布的混凝土柱8和第二浆料凝固柱6，能够提高路基承载强度，且第一浆料凝固柱2、第二浆料凝固柱6和混凝土柱8的浇注流体渗透凝固在对应砂垫层缝隙中，增强了层与层之间连接的强度，通过将位于混凝土层12内的钢筋网13在浇注前与对应的钎杆15顶端相互焊接在一起，有利于将混凝土层12与路基主体牢固设置在一起，便于将混凝土层12受到的压力分散开，达到延长使用寿命的效果，通过在路基斜坡设置煤矸石坡层10，能够避免坡面土壤流失而造成路基冲垮的情况，同时在煤矸石坡层10设置流水槽11，能够提高排水效率。

所述路基基层1与第一砂垫层3、黏土层4、第二砂垫层5、第三砂垫层7、第四砂垫层9、煤矸石坡层10、混凝土层12及路面层14形成一个等腰梯形的路基，且路基斜面设置有煤矸石坡层10，所述煤矸石坡层10上等距设置有若干个流水槽11；所述第二砂垫层5、第三砂垫层7及第四砂垫层9之间通过交错分布的若干个第二浆料凝固柱6及若干个混凝土柱8相互连接，所述第二浆料凝固柱6浇注流体部分和混凝土柱8浇注流体部分渗透凝固在对应的第二砂垫层5缝隙内部、第三砂垫层7缝隙内部及第四砂垫层9缝隙内部；所述混凝土柱8中部设置有钎杆15，且混凝土柱8的数量与第二浆料凝固柱6的数量相同；所述混凝土层12内部设置有钢筋网13，且混凝土层12厚度范围在10至15cm；所述第一砂垫层3和黏土层4之间通过第一浆料凝固柱2相互连接，且第一浆料凝固柱2设有若干个，若干个所述第一浆料凝固柱2矩阵分布在第一砂垫层3和黏土层4；所述第一浆料凝固柱2浇注流体部分渗透凝固在第一砂垫层3缝隙内部，通过第一浆料凝固柱2浇注流体部分渗透凝固在第一砂垫层3缝隙内部，增强连接强度；所述路基基层1与第一砂垫层3、黏土层4、第二砂垫层5、第三砂垫层7、第四砂垫层9和煤矸石坡层10均通过碾压设备逐层碾压夯实，达到逐层夯实设置的效果；所述混凝土层12每相间两米处切割形成一个线槽结构，且位于混凝土层12内的钢筋网13对应部位与对应的钎杆15顶端相互焊接在一起，通过将钢筋网13对应部位与对应的钎杆15顶端相互焊接在一起，能够提高结构之间连接强度；所述路面层14顶部表面低于煤矸石坡层10顶部边缘，且煤矸石坡层10顶部边缘处为混凝土结构，通过将路面层14顶部表面低于煤矸石坡层10顶部边缘，能够将雨水流向对应的流水槽11排出，达到导流的效果。

本申请在使用时，通过在第一砂垫层3与黏土层4设置若干个矩阵分布的第一浆料凝固柱2并位于路基基层1顶部，同时在第二砂垫层5与第三砂垫层7、第四砂垫层9之间设置交错分布的混凝土柱8和第二浆料凝固柱6，能够提高路基承载强度，且第一浆料凝固柱2、第二浆料凝固柱6和混凝土柱8的浇注流体渗透凝固在对应砂垫层缝隙中，增强了层与层之间连接的强度；

通过将位于混凝土层12内的钢筋网13在浇注前与对应的钎杆15顶端相互焊接在一起，有利于将混凝土层12与路基主体牢固设置在一起，便于将混凝土层12受到的压力分散开，达到延长使用寿命的效果；

通过在路基斜坡设置煤矸石坡层10，能够避免坡面土壤流失而造成路基冲垮的情况，同时在煤矸石坡层10设置流水槽11，能够提高排水效率。

本申请的有益之处在于：

1.本申请结构合理，通过在第一砂垫层3与黏土层4设置若干个矩阵分布的第一浆料凝固柱2并位于路基基层1顶部，同时在第二砂垫层5与第三砂垫层7、第四砂垫层9之间设置交错分布的混凝土柱8和第二浆料凝固柱6，能够提高路基承载强度，且第一浆料凝固柱2、第二浆料凝固柱6和混凝土柱8的浇注流体渗透凝固在对应砂垫层缝隙中，增强了层与层之间连接的强度；

2.本申请结构合理，通过将位于混凝土层12内的钢筋网13在浇注前与对应的钎杆15顶端相互焊接在一起，有利于将混凝土层12与路基主体牢固设置在一起，便于将混凝土层12受到的压力分散开，达到延长使用寿命的效果；

3.本申请结构合理，通过在路基斜坡设置煤矸石坡层10，能够避免坡面土壤流失而造成路基冲垮的情况，同时在煤矸石坡层10设置流水槽11，能够提高排水效率。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高填方路基结构，其特征在于：包括路基基层(1)、第一浆料凝固柱(2)、第一砂垫层(3)、黏土层(4)、第二砂垫层(5)、第二浆料凝固柱(6)、第三砂垫层(7)、混凝土柱(8)、第四砂垫层(9)、混凝土层(12)和路面层(14)，所述路基基层(1)顶部设有第一砂垫层(3)，所述第一砂垫层(3)内部设置有第一浆料凝固柱(2)，所述第一砂垫层(3)顶部设置有黏土层(4)，所述黏土层(4)顶部设置有第二砂垫层(5)，所述第二砂垫层(5)顶部设置有第三砂垫层(7)，所述第三砂垫层(7)顶部设置有第四砂垫层(9)，所述第四砂垫层(9)顶部设置有混凝土层(12)，所述混凝土层(12)顶部设置有路面层(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述路基基层(1)与第一砂垫层(3)、黏土层(4)、第二砂垫层(5)、第三砂垫层(7)、第四砂垫层(9)、煤矸石坡层(10)、混凝土层(12)及路面层(14)形成一个等腰梯形的路基，且路基斜面设置有煤矸石坡层(10)，所述煤矸石坡层(10)上等距设置有若干个流水槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述第二砂垫层(5)、第三砂垫层(7)及第四砂垫层(9)之间通过交错分布的若干个第二浆料凝固柱(6)及若干个混凝土柱(8)相互连接，所述第二浆料凝固柱(6)浇注流体部分和混凝土柱(8)浇注流体部分渗透凝固在对应的第二砂垫层(5)缝隙内部、第三砂垫层(7)缝隙内部及第四砂垫层(9)缝隙内部。

4.根据权利要求3所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述混凝土柱(8)中部设置有钎杆(15)，且混凝土柱(8)的数量与第二浆料凝固柱(6)的数量相同。

5.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述混凝土层(12)内部设置有钢筋网(13)，且混凝土层(12)厚度范围在10至15cm。

6.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述第一砂垫层(3)和黏土层(4)之间通过第一浆料凝固柱(2)相互连接，且第一浆料凝固柱(2)设有若干个，若干个所述第一浆料凝固柱(2)矩阵分布在第一砂垫层(3)和黏土层(4)。

7.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述第一浆料凝固柱(2)浇注流体部分渗透凝固在第一砂垫层(3)缝隙内部。

8.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述路基基层(1)与第一砂垫层(3)、黏土层(4)、第二砂垫层(5)、第三砂垫层(7)、第四砂垫层(9)和煤矸石坡层(10)均通过碾压设备逐层碾压夯实。

9.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述混凝土层(12)每相间两米处切割形成一个线槽结构，且位于混凝土层(12)内的钢筋网(13)对应部位与对应的钎杆(15)顶端相互焊接在一起。

10.根据权利要求1所述的一种高填方路基结构，其特征在于：所述路面层(14)顶部表面低于煤矸石坡层(10)顶部边缘，且煤矸石坡层(10)顶部边缘处为混凝土结构。

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