CN213969979U - 一种多品种电机端盖精车夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多品种电机端盖精车夹具，针对经过立式加工中心的加工工序之后的电机端盖进行定位夹持，再进行精车加工，能够有效解决工件应力对产品质量的影响，同时保证精车加工的形位公差，本实用新型的技术方案包括夹具底板、连接柱、固定盘、第一紧固螺栓、定位销及第二紧固螺栓，所述夹具底板和固定盘通过连接柱连接，所述固定盘上开设有多组定位孔组，每组定位孔组包括一个定位销孔和一个锁紧孔，所述定位销孔内设有定位销，定位销能够与电机端盖边沿对应的销孔配合，锁紧孔内设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓由固定盘下方向上穿过锁紧孔，其螺纹端向上伸出至固定盘上方，能够与电机端盖边沿的螺纹孔连接。

Description

一种多品种电机端盖精车夹具

技术领域

本实用新型涉及一种定位夹具，具体为一种多品种电机端盖精车夹具。

背景技术

大型电机已经初步扩大市场份额，涉及很多领域。随着电机功率的提升，对配套产品的精度也逐步提高要求，特别是前后端盖的平面和轴承室的跳动量以及同心度，如果该形位公差无法保证，将直接影响电机的输出功率，并且升温严重，有重大安全隐患。

目前多数公司都选择的加工路线为粗车→精车→立加，产品加工过程中，应力会逐步释放，待立加工序完成后，应力释放结束，这种加工路线有诸多缺点：

最终的应力释放完成，对精车的尺寸有略微的影响，特别是安装面和轴承室形位公差；

粗车和精车之间，要留出足够的时间用来释放应力，产品的加工周期较长；

精车时，多数选择直接压紧产品外圆，在压紧过程中，产品已经有变形，待加工完成后，产品会回弹，直接影响形位公差；

为避免上述缺陷，将工序修改为粗车→立加→精车，先进行立加工序，对端盖端面的销孔和螺纹孔进行加工，再进行精车加工，同时在则能够有效克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种多品种电机端盖精车夹具，针对经过立式加工中心的加工工序之后的电机端盖进行定位夹持，再进行精车加工，能够有效解决工件应力对产品质量的影响，同时保证精车加工的形位公差。

本实用新型的技术方案在于：包括夹具底板、连接柱、固定盘、第一紧固螺栓、定位销及第二紧固螺栓，所述夹具底板和固定盘通过连接柱连接，所述固定盘上开设有多组定位孔组，每组定位孔组包括一个定位销孔和一个锁紧孔，所述定位销孔内设有定位销，定位销能够与电机端盖边沿对应的销孔配合，锁紧孔内设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓由固定盘下方向上穿过锁紧孔，其螺纹端向上伸出至固定盘上方，能够与电机端盖边沿的螺纹孔连接。

作为上述方案的优选，所述连接柱通过第二紧固螺栓与夹具底板固定连接，固定盘通过第二紧固螺栓与连接柱固定连接。

作为上述方案的优选，所述连接柱上端面中央和固定盘下端面中央各开设有一盲孔，两盲孔内径相同，所述盲孔内设有一同轴定位柱，外径与盲孔内径相同，所述同轴定位柱上端伸入至固定盘下端面的盲孔内，下端伸入至连接柱上端面的盲孔内，以使连接柱和固定盘同轴连接，所述同轴定位柱的轴向长度等于两盲孔的深度之和。

作为上述方案的优选，所述固定盘边沿开设有与电机端盖接线盒相契合的缺口，用于与电机端盖接线盒配合。

作为上述方案的优选，多组定位孔组在固定盘上表面边沿沿圆周方向分布，每组定位孔组的定位销孔和锁紧孔分别对应电机端盖下表面边沿的一个销孔和一个螺纹孔。

本实用新型的有益效果在于：

1、在本实用新型中，将安装待加工端盖的部件与连接机床卡盘过渡盘的部件分开设计，即采用连接柱连接夹具底板和固定盘，夹具底板与过渡盘固定连接，固定盘与待加工端盖连接，在加工不同尺寸电机端盖时，只需要更换不同尺寸的固定盘即可，而无需将与卡盘过渡盘连接的部件拆卸，既缩短了产品切换时间，同时也有效降低了产品在后续加工过程中的误差。

2、由于其采用了夹具底板和固定盘分开设计，从而使得能够从固定盘背面对待加工端盖进行锁紧，从而避免了第一紧固螺栓从正面对待加工端盖进行时，突出的螺栓头对加工过程产生的干涉等影响。

附图说明

图1和图2为本实用新型所述电机端盖的结构示意图。

图3和图4为本实用新型与电机端盖装配的结构示意图。

图5为图3中ABC三处的局部结构剖视图。

图6为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本实用新型的实施例。

如图1所示，本实施例的结构包括夹具底板3、连接柱4、固定盘2、第一紧固螺栓7、定位销及第二紧固螺栓，所述夹具底板3和固定盘2通过连接柱4连接，所述固定盘2上开设有多组定位孔组，每组定位孔组包括一个定位销孔和一个锁紧孔，所述定位销孔内设有定位销6，定位销6能够与电机端盖1边沿对应的销孔102配合，锁紧孔内设有第一紧固螺栓7，所述第一紧固螺栓7由固定盘2下方向上穿过锁紧孔，其螺纹端向上伸出至固定盘2上方，能够与电机端盖1边沿的螺纹孔103连接。

在本实施例中，所述连接柱4通过第二紧固螺栓(在图中未画出)与夹具底板3固定连接，固定盘2通过第二紧固螺栓(在图中未画出)与连接柱4固定连接。

在本实施例中，所述连接柱4上端面中央和固定盘2下端面中央各开设有一盲孔，两盲孔内径相同，所述盲孔内设有一同轴定位柱5，外径与盲孔内径相同，所述同轴定位柱5上端伸入至固定盘2下端面的盲孔内，下端伸入至连接柱4上端面的盲孔内，以使连接柱4和固定盘2同轴连接，所述同轴定位柱的轴向长度等于两盲孔的深度之和。

在本实施例中，所述固定盘2边沿开设有与电机端盖接线盒101相契合的缺口8，用于与电机端盖接线盒101配合。

在本实施例中，多组定位孔组在固定盘2上表面边沿沿圆周方向分布，每组定位孔组的定位销孔和锁紧孔分别对应电机端盖1下表面边沿的一个销孔102和一个螺纹孔103。

在现有技术中，对于电机端盖1的加工一般采用的是粗车→精车→立加(立式加工中心)，在背景技术中已经陈述其缺陷。基于其缺陷，对该加工工艺进行了改进，将精车序放在最后，先进行立加工序，有效释放工件应力，有效降低了工件应力对后续工序的影响，从而提高了精车加工的质量，缩短了加工周期。

在本实用新型中，将安装待加工端盖的部件(固定盘2)与连接机床卡盘过渡盘的部件(夹具底板3)分开设计，即采用连接柱4连接夹具底板3和固定盘2，夹具底板3与过渡盘固定连接，固定盘2与待加工端盖连接，在加工不同尺寸电机端盖1时，只需要更换不同尺寸的固定盘2即可，而无需将与卡盘过渡盘连接的部件拆卸，既缩短了产品切换时间，同时也有效降低了产品在后续加工过程中的误差。

由于其采用了夹具底板3和固定盘2分开设计，从而使得能够从固定盘2背面对待加工端盖进行锁紧，从而避免了第一紧固螺栓7从正面对待加工端盖进行时，突出的螺栓头对加工过程产生的干涉等影响。

在本实施例中，采用三个定位销6对电机端盖1进行定位，能够有效防止端盖在精车加工过程中的拉变形。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多品种电机端盖精车夹具，其特征在于：包括夹具底板、连接柱、固定盘、第一紧固螺栓、定位销及第二紧固螺栓，所述夹具底板和固定盘通过连接柱连接，所述固定盘上开设有多组定位孔组，每组定位孔组包括一个定位销孔和一个锁紧孔，所述定位销孔内设有定位销，定位销能够与电机端盖边沿对应的销孔配合，锁紧孔内设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓由固定盘下方向上穿过锁紧孔，其螺纹端向上伸出至固定盘上方，能够与电机端盖边沿的螺纹孔连接。

2.根据权利要求1所述的多品种电机端盖精车夹具，其特征在于：所述连接柱通过第二紧固螺栓与夹具底板固定连接，固定盘通过第二紧固螺栓与连接柱固定连接。

3.根据权利要求1所述的多品种电机端盖精车夹具，其特征在于：所述连接柱上端面中央和固定盘下端面中央各开设有一盲孔，两盲孔内径相同，所述盲孔内设有一同轴定位柱，外径与盲孔内径相同，所述同轴定位柱上端伸入至固定盘下端面的盲孔内，下端伸入至连接柱上端面的盲孔内，以使连接柱和固定盘同轴连接，所述同轴定位柱的轴向长度等于两盲孔的深度之和。

4.根据权利要求1所述的多品种电机端盖精车夹具，其特征在于：所述固定盘边沿开设有与电机端盖接线盒相契合的缺口，用于与电机端盖接线盒配合。

5.根据权利要求1所述的多品种电机端盖精车夹具，其特征在于：多组定位孔组在固定盘上表面边沿沿圆周方向分布，每组定位孔组的定位销孔和锁紧孔分别对应电机端盖下表面边沿的一个销孔和一个螺纹孔。

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