CN213922961U - 一种pc板材的物料升降运送设备的辅助送料结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，支架、驱动部、传送盘、若干传送带、传送轮、按压装置，缓冲装置，驱动部固定于支架，按压装置活动地设于支架，缓冲装置与支架铰接并形成第一铰接部，缓冲装置与按压装置铰接并形成第二铰接部，传送轮与驱动部传动连接，传送轮与传送带滑动连接，传送带滑动地套接于传送盘，按压装置包括若干按压轮，每一按压轮对应每一传送带，缓冲装置还包括弹簧，弹簧设于第一铰接部与第二铰接部之间。在传送过程时对PC板进行压平，同时使传送盘与水平面成一定的夹角，可以节约电能，在壳体末端设置开口部，使得PC板进入壳体时不会与壳体发生碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及领域，尤其是一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构。
背景技术
PC板是以高性能的工程塑料聚碳酸酯PC树脂加工而成，具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材，是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料，有其他建筑装饰材料如玻璃、有机玻璃等无法比拟的优势。在PC板的生产过程中，需要对PC板进行运输，然后进行下一步的加工处理，将PC板从流水线上运输到较高的下一加工处进行加工时，往往都是采用人工搬运或者堆放一起后用小车运往，劳动力大，自动化程度低，而且容易损伤PC板，并且现有技术中的辅助搬运设备均为吸取式搬运，将PC板吸取放置在传动带上，然后由传送带运输，没有进行PC板的预处理，并且现有的预处理均未设有缓冲部，会损伤PC板，使其平整的贴合传送带，在放置的过程中很容易与传送带接触面积不足而发生滑动，与传送带侧板发生碰撞，损坏PC板，所以设计一种解决上述问题的PC板辅助送料结构成了本领域技术人员的攻关方向。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构。
本实用新型通过以下技术方案实现的：一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，支架、驱动部、传送盘、若干传送带、传送轮、按压装置，缓冲装置，所述驱动部固定于所述支架，所述按压装置活动地设于所述支架，所述缓冲装置与所述支架铰接并形成第一铰接部，所述缓冲装置与所述按压装置铰接并形成第二铰接部，所述传送轮与所述驱动部传动连接，所述传送轮与所述传送带滑动连接，所述传送带滑动地套接于所述传送盘，所述按压装置包括若干按压轮，每一所述按压轮对应每一所述传送带，所述缓冲装置还包括弹簧，所述弹簧设于所述第一铰接部与所述第二铰接部之间，所述驱动部驱动所述传送带，以运输PC板，所述按压装置压平PC板。
进一步的，所述传送盘倾斜的设于所述支架上，所述传送盘的传送面与水平面夹角的范围为5-25°。
进一步的，所述按压装置包括壳体，所述按压轮旋转的设于所述壳体内，所述壳体的末端设有开口部。
进一步的，所述传送轮上设有限位部，所述传送带设于所述限位部。
进一步的，所述按压装置铰接于所述支架。
本实用新型提出一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构。
本实用新型的有益效果：通过使按压装置与传送带的配合，使得在传送过程时同时对PC板进行压平处理，同时设置缓冲装置，使得在按压的过程中不会发生PC板的损坏，同时使传送盘与水平面成一定的夹角，在运输PC板时，可以节约电能，在壳体末端设置开口部，使得PC板进入壳体时不会与壳体发生碰撞。
附图说明
图1为本实用新型的PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构示意图；
图2为本实用新型的底部的结构示意图；
具体实施方式
为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参考图1-2，本实用新型的一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，支架1、驱动部2、传送盘3、若干传送带31、传送轮32、按压装置4，缓冲装置5，所述驱动部2固定于所述支架1，所述按压装置4活动地设于所述支架1，所述缓冲装置5与所述支架1铰接并形成第一铰接部51，所述缓冲装置5与所述按压装置4铰接并形成第二铰接部52，所述传送轮32与所述驱动部2传动连接，所述传送轮32与所述传送带31滑动连接，所述传送带31滑动地套接于所述传送盘3，所述按压装置4包括若干按压轮43，每一所述按压轮43对应每一所述传送带31，所述缓冲装置5还包括弹簧53，所述弹簧53设于所述第一铰接部51与所述第二铰接部52之间，所述驱动部2驱动所述传送带31，以运输PC板，所述按压装置4压平PC板。
在本实施方式中，本实用新型的一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构(以下均称为本装置)，本装置的设计目的是为了运输PC板，并且对PC板进行传送及压平操作，PC板进入本装置后，驱动部2带动传送轮32转动，传送轮32带动传送带31在传送盘3上滑动，从而带动PC板向前运输，同时，由于PC板是存在一定的厚度，由于按压装置4与支架1铰接，按压装置4向外轻微旋转一定的角度，同时按压轮43抵接于PC板，在运输的过程中进行按压，同时此时缓冲装置5内的弹簧53轻微收缩，使得在按压过程中不会对PC板有损伤作用。
进一步的，所述传送盘3倾斜的设于所述支架1上，所述传送盘3的传送面与水平面夹角的范围为5-25°。
进一步的，所述按压装置4包括壳体41，所述按压轮43旋转的设于所述壳体41内，所述壳体41的末端设有开口部42。
在本实施方式中，由于本装置在传送PC板时，依靠的是传送带31与PC板之间的摩擦力，在按压时，会产生垂直于传送盘3方向的分力，同时使传送盘3与水平面成一定的夹角，都是为了增加摩擦力，而在运输过程中，摩擦力做正功，所以在运输PC板时，大大提高能量利用率，可以节约电能，在壳体41末端设置开口部42，使得PC板进入壳体41时不会与壳体41发生碰撞。
进一步的，所述传送轮32上设有限位部321，所述传送带31设于所述限位部321。
进一步的，所述按压装置4铰接于所述支架1。
在本实施方式中，限位部321的作用是为了防止传送带31在运输PC板过程中，发生错位现象。
当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
Claims (5)
1.一种PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，其特征在于，支架、驱动部、传送盘、若干传送带、传送轮、按压装置，缓冲装置，所述驱动部固定于所述支架，所述按压装置活动地设于所述支架，所述缓冲装置与所述支架铰接并形成第一铰接部，所述缓冲装置与所述按压装置铰接并形成第二铰接部，所述传送轮与所述驱动部传动连接，所述传送轮与所述传送带滑动连接，所述传送带滑动地套接于所述传送盘，所述按压装置包括若干按压轮，每一所述按压轮对应每一所述传送带，所述缓冲装置还包括弹簧，所述弹簧设于所述第一铰接部与所述第二铰接部之间，所述驱动部驱动所述传送带，以运输PC板，所述按压装置压平PC板。
2.根据权利要求1所述的PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，其特征在于，所述传送盘倾斜的设于所述支架上，所述传送盘的传送面与水平面夹角的范围为5-25°。
3.根据权利要求1所述的PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，其特征在于，所述按压装置包括壳体，所述按压轮旋转的设于所述壳体内，所述壳体的末端设有开口部。
4.根据权利要求1所述的PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，其特征在于，所述传送轮上设有限位部，所述传送带设于所述限位部。
5.根据权利要求1所述的PC板材的物料升降运送设备的辅助送料结构，其特征在于，所述按压装置铰接于所述支架。
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| CN116214601A (zh) * | 2023-05-09 | 2023-06-06 | 苏州安川泰科技有限公司 | 一种pcb板分板机的板体固定装置 |
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