CN213895096U - 一种叉车驱动桥装配件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及驱动桥的技术领域,特别是涉及一种叉车驱动桥装配件,整体结构稳定,提高使用可靠性;包括制动器总成、连接壳体、半轴、轮壳、齿圈和轴承盖,轮壳上设置有多组轮辋螺栓,半轴外侧设置有轴套,半轴左端设置有第一轴承,轴承本体与轴承盖之间设置有第一调整垫片和第一O型圈,连接壳体与轮壳之间设置有行车活塞、第二O型圈、第三O型圈、定位螺栓和回位弹簧,轮壳与半轴之间设置有一级行星轮架总成、行星轮架本体、第二轴承、第三轴承、第一垫片、第二垫片、连接套、第一骨架油封、第二骨架油封、轴用挡圈、组合垫圈、内六角螺塞和第二调整垫片,齿圈与轮壳之间设置有第四O型圈。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动桥的技术领域,特别是涉及一种叉车驱动桥装配件。
背景技术
驱动桥是一种对车辆传动部件起到驱动作用的辅助装置,其在车辆驱动***中得到了广泛的使用,叉车由于其本身的特性,对驱动桥的装配要求更高,普通的驱动桥连接方式,在车辆长久使用过程中,容易发生位移、偏斜等现象,受力不均造成车辆部件加速损坏,使用寿命减少,产生安全隐患。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种整体结构稳定,提高使用可靠性的一种叉车驱动桥装配件。
本实用新型的一种叉车驱动桥装配件,包括制动器总成、连接壳体、半轴、轮壳、齿圈和轴承盖,轮壳上设置有多组轮辋螺栓,半轴外侧设置有轴套,半轴左端设置有第一轴承,第一轴承与轴承盖之间设置有第一调整垫片和第一O型圈,连接壳体与轮壳之间设置有行车活塞、第二O型圈、第三O型圈、定位螺栓和回位弹簧,轮壳与半轴之间设置有一级行星轮架总成、行星轮架本体、第二轴承、第三轴承、第一垫片、第二垫片、连接套、第一骨架油封、第二骨架油封、轴用挡圈、组合垫圈、内六角螺塞和第二调整垫片,齿圈与轮壳之间设置有第四O型圈。
作为优选,还包括第一内六角圆柱头螺钉、第二内六角圆柱头螺钉和第三内六角圆柱头螺钉,连接壳体通过第一内六角圆柱头螺钉固定在制动器总成外部,齿圈通过第二内六角圆柱头螺栓固定在轮壳外部,轴承盖通过第三内六角圆柱头螺钉固定在轮壳左端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:采用该装配件连接固定驱动桥,使驱动桥连接更加牢固,长久使用不位移,不偏斜,稳定性更好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
附图中标记:1、制动器总成;2、连接壳体;3、半轴;4、轮壳;5、齿圈;6、轴承盖;7、轮辋螺栓;8、轴套;9、第一轴承;10、第一调整垫片;11、第一O型圈;12、行车活塞;13、第二O型圈;14、第三O型圈;15、定位螺栓;16、回位弹簧;17、一级行星轮架总成;18、行星轮架本体;19、第二轴承;20、第三轴承;21、第一垫片;22、第二垫片;23、连接套;24、第一骨架油封;25、第二骨架油封;26、轴用挡圈;27、组合垫圈;28、内六角螺塞;29、第二调整垫片;30、第四O型圈;31、第一内六角圆柱头螺钉;32、第二内六角圆柱头螺钉;33、第三内六角圆柱头螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,本实用新型的一种叉车驱动桥装配件,包括制动器总成1、连接壳体2、半轴3、轮壳4、齿圈5和轴承盖6,轮壳4上设置有多组轮辋螺栓7,半轴3外侧设置有轴套8,半轴3左端设置有第一轴承9,第一轴承9与轴承盖6之间设置有第一调整垫片10和第一O型圈11,连接壳体2与轮壳4之间设置有行车活塞12、第二O型圈13、第三O型圈14、定位螺栓15和回位弹簧16,轮壳4与半轴3之间设置有一级行星轮架总成17、行星轮架本体18、第二轴承19、第三轴承20、第一垫片21、第二垫片22、连接套23、第一骨架油封24、第二骨架油封25、轴用挡圈26、组合垫圈27、内六角螺塞28和第二调整垫片29,齿圈5与轮壳4之间设置有第四O型圈30,还包括第一内六角圆柱头螺钉31、第二内六角圆柱头螺钉32和第三内六角圆柱头螺钉33,连接壳体2通过第一内六角圆柱头螺钉31固定在制动器总成1外部,齿圈5通过第二内六角圆柱头螺栓固定在轮壳4外部,轴承盖6通过第三内六角圆柱头螺钉33固定在轮壳4左端。
使用时,通过该叉车驱动桥装配件的第一轴承9与车辆驱动机构相连,并设有第一调整垫片10、第二调整垫片29可进行调节,制动器总成1进行制动,使驱动桥连接更加牢固,长久使用不位移,不偏斜,稳定性更好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种叉车驱动桥装配件,其特征在于,包括制动器总成(1)、连接壳体(2)、半轴(3)、轮壳(4)、齿圈(5)和轴承盖(6),轮壳(4)上设置有多组轮辋螺栓(7),半轴(3)外侧设置有轴套(8),半轴(3)左端设置有第一轴承(9),第一轴承(9)与轴承盖(6)之间设置有第一调整垫片(10)和第一O型圈(11),连接壳体(2)与轮壳(4)之间设置有行车活塞(12)、第二O型圈(13)、第三O型圈(14)、定位螺栓(15)和回位弹簧(16),轮壳(4)与半轴(3)之间设置有一级行星轮架总成(17)、行星轮架本体(18)、第二轴承(19)、第三轴承(20)、第一垫片(21)、第二垫片(22)、连接套(23)、第一骨架油封(24)、第二骨架油封(25)、轴用挡圈(26)、组合垫圈(27)、内六角螺塞(28)和第二调整垫片(29),齿圈(5)与轮壳(4)之间设置有第四O型圈(30)。
2.如权利要求1所述的一种叉车驱动桥装配件,其特征在于,还包括第一内六角圆柱头螺钉(31)、第二内六角圆柱头螺钉(32)和第三内六角圆柱头螺钉(33),连接壳体(2)通过第一内六角圆柱头螺钉(31)固定在制动器总成(1)外部,齿圈(5)通过第二内六角圆柱头螺栓固定在轮壳(4)外部,轴承盖(6)通过第三内六角圆柱头螺钉(33)固定在轮壳(4)左端。
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