CN213842116U - 一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座，所述基座底部的右侧安装有第一支撑腿，所述第一支撑腿右侧的中间安装有伺服电机，所述基座顶部的右侧安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部安装有第一固定块，所述第一固定块的左侧安装有滑杆，所述滑杆的外表面活动安装有第一滑块，所述第一滑块的底部安装有第二液压杆，所述第二液压杆的底部安装有安装板，所述安装板底部的右侧安装有检测探头，所述第一液压杆的底部安装有第二滑块。本实用新型所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，该装置操作简单，定位精确，能够准确检测不同尺寸的轴孔，提高了轴孔周边表面平面度检测的效率。

Description

一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，轴就是汽车配件的一种，轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，轴孔的周边表面是否平整将会影响到部件运作的连贯性，这就需要检测其平面度来提高配件的良品率，传统的检测装置操作繁琐，适应性不强，检测效率低，因此亟需一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座，所述基座顶部的中间固定安装有工作台，所述基座底部的右侧固定安装有第一支撑腿，所述第一支撑腿底部的中间固定安装有万向轮，所述第一支撑腿右侧的中间固定安装有伺服电机，所述伺服电机右侧的中间转动安装有第一传动轮，所述第一传动轮的外表面驱动连接有第一传动带，所述第一传动带顶部的内壁驱动连接有第二传动轮，所述第二传动轮左侧的中间固定安装有转轴，所述基座顶部的右侧固定安装有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部固定安装有第一固定块，所述第一固定块左侧的中间固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面活动安装有第一滑块，所述第一滑块底部的中间固定安装有第二液压杆，所述第二液压杆的底部固定安装有安装板，所述安装板底部的右侧固定安装有检测探头，所述检测探头顶部的中间固定安装有螺栓，所述基座底部的左侧固定安装有第二支撑腿，所述第二支撑腿左侧的中间固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的左侧固定安装有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定安装有控制面板，所述第一液压杆底部的中间固定安装有第二滑块，所述第二滑块的底部固定安装有外齿，所述基座顶部的右侧固定安装有滑轨，所述转轴的左侧固定安装有第三传动轮，所述第三传动轮的外表面驱动连接有第二传动带，所述第二传动带的外表面固定安装有传动齿，所述基座顶部的内壁固定安装有限位块。

优选的，所述第一支撑腿和第二支撑腿的数量分别为两个，所述第一支撑腿和第二支撑腿对称设置于基座的底部。

优选的，所述万向轮的数量为四个，所述万向轮分别设置于第一支撑腿和第二支撑腿的底部。

优选的，所述第三传动轮右侧的中间固定安装有转轴，所述第一传动轮通过第一传动带和第二传动轮驱动连接有第三传动轮。

优选的，所述第一液压杆的数量为两个，所述第一液压杆对称设置于基座顶部的两侧，所述第一液压杆通过第二滑块活动安装于滑轨。

优选的，所述检测探头的数量为四个，所述检测探头通过螺栓螺纹连接于安装板的底部，所述检测探头的直径从左至右依次减小。

优选的，所述第二滑块通过外齿啮合有传动齿，所述限位块的数量为四个，所述限位块固定安装于基座顶部内壁的四角。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的工作台放置好待检测部件，随后调节第一液压杆和第二液压杆将检测探头调整至合适的高度，接着根据待检测部件的尺寸，通过第一滑块在滑杆上滑动选择合适的检测探头，同时调整第一伸缩杆和第二伸缩杆将控制面板移动至合适的位置，随后通过控制面板启动伺服电机，伺服电机带动第一液压杆在滑轨上移动，将检测探头对准待检测部件后关闭伺服电机，该装置操作简单，定位精确，能够准确检测不同尺寸的轴孔，提高了轴孔周边表面平面度检测的效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中检测探头组件部分的剖视图；

图3是本实用新型中第一液压杆传动组件部分的剖视图。

图中：1、基座；2、工作台；3、第一支撑腿；4、万向轮；5、伺服电机；6、第一传动轮；7、第一传动带；8、第二传动轮；9、转轴；10、第一液压杆；11、第一固定块；12、滑杆；13、第一滑块；14、第二液压杆；15、安装板；16、检测探头；17、螺栓；18、第二支撑腿；19、第一伸缩杆；20、第二固定块；21、第二伸缩杆；22、控制面板；23、第二滑块；24、外齿；25、滑轨；26、第三传动轮；27、第二传动带；28、传动齿；29、限位块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座1，基座1顶部的中间固定安装有工作台2，基座1底部的右侧固定安装有第一支撑腿3，第一支撑腿3底部的中间固定安装有万向轮4，万向轮4的数量为四个，万向轮4分别设置于第一支撑腿3和第二支撑腿18的底部，第一支撑腿3右侧的中间固定安装有伺服电机5，伺服电机5右侧的中间转动安装有第一传动轮6，第一传动轮6的外表面驱动连接有第一传动带7，第一传动带7顶部的内壁驱动连接有第二传动轮8，第二传动轮8左侧的中间固定安装有转轴9，基座1顶部的右侧固定安装有第一液压杆10，第一液压杆10的数量为两个，第一液压杆10对称设置于基座1顶部的两侧，第一液压杆10通过第二滑块23活动安装于滑轨25，第一液压杆10的顶部固定安装有第一固定块11，第一固定块11左侧的中间固定安装有滑杆12，滑杆12的外表面活动安装有第一滑块13，第一滑块13底部的中间固定安装有第二液压杆14，第二液压杆14的底部固定安装有安装板15，安装板15底部的右侧固定安装有检测探头16，检测探头16顶部的中间固定安装有螺栓17，检测探头16的数量为四个，检测探头16通过螺栓17螺纹连接于安装板15的底部，检测探头16的直径从左至右依次减小，基座1底部的左侧固定安装有第二支撑腿18，第一支撑腿3和第二支撑腿18的数量分别为两个，第一支撑腿3和第二支撑腿18对称设置于基座1的底部，第二支撑腿18左侧的中间固定安装有第一伸缩杆19，第一伸缩杆19的左侧固定安装有第二固定块20，第二固定块20的顶部固定安装有第二伸缩杆21，第二伸缩杆21的顶部固定安装有控制面板22，第一液压杆10底部的中间固定安装有第二滑块23，第二滑块23的底部固定安装有外齿24，基座1顶部的右侧固定安装有滑轨25，转轴9的左侧固定安装有第三传动轮26，第三传动轮26右侧的中间固定安装有转轴9，第一传动轮6通过第一传动带7和第二传动轮8驱动连接有第三传动轮26，第三传动轮26的外表面驱动连接有第二传动带27，第二传动带27的外表面固定安装有传动齿28，第二滑块23通过外齿24啮合有传动齿28，基座1顶部的内壁固定安装有限位块29，限位块29的数量为四个，限位块29固定安装于基座1顶部内壁的四角。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，使用时首先将待检测部件放置于工作台2上，随后调节第一液压杆10和第二液压杆14将检测探头16调整至合适的高度，接着根据待检测部件的尺寸，通过第一滑块13在滑杆12上滑动选择合适的检测探头16，同时调整第一伸缩杆19和第二伸缩杆21将控制面板22移动至合适的位置，随后通过控制面板22启动伺服电机5，伺服电机5带动第一液压杆10在滑轨25上移动，将检测探头16对准待检测部件后关闭伺服电机5，整个装置调节完毕。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的中间固定安装有工作台（2），所述基座（1）底部的右侧固定安装有第一支撑腿（3），所述第一支撑腿（3）底部的中间固定安装有万向轮（4），所述第一支撑腿（3）右侧的中间固定安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）右侧的中间转动安装有第一传动轮（6），所述第一传动轮（6）的外表面驱动连接有第一传动带（7），所述第一传动带（7）顶部的内壁驱动连接有第二传动轮（8），所述第二传动轮（8）左侧的中间固定安装有转轴（9），所述基座（1）顶部的右侧固定安装有第一液压杆（10），所述第一液压杆（10）的顶部固定安装有第一固定块（11），所述第一固定块（11）左侧的中间固定安装有滑杆（12），所述滑杆（12）的外表面活动安装有第一滑块（13），所述第一滑块（13）底部的中间固定安装有第二液压杆（14），所述第二液压杆（14）的底部固定安装有安装板（15），所述安装板（15）底部的右侧固定安装有检测探头（16），所述检测探头（16）顶部的中间固定安装有螺栓（17），所述基座（1）底部的左侧固定安装有第二支撑腿（18），所述第二支撑腿（18）左侧的中间固定安装有第一伸缩杆（19），所述第一伸缩杆（19）的左侧固定安装有第二固定块（20），所述第二固定块（20）的顶部固定安装有第二伸缩杆（21），所述第二伸缩杆（21）的顶部固定安装有控制面板（22），所述第一液压杆（10）底部的中间固定安装有第二滑块（23），所述第二滑块（23）的底部固定安装有外齿（24），所述基座（1）顶部的右侧固定安装有滑轨（25），所述转轴（9）的左侧固定安装有第三传动轮（26），所述第三传动轮（26）的外表面驱动连接有第二传动带（27），所述第二传动带（27）的外表面固定安装有传动齿（28），所述基座（1）顶部的内壁固定安装有限位块（29）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，其特征在于：所述第一支撑腿（3）和第二支撑腿（18）的数量分别为两个，所述第一支撑腿（3）和第二支撑腿（18）对称设置于基座（1）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，其特征在于：所述万向轮（4）的数量为四个，所述万向轮（4）分别设置于第一支撑腿（3）和第二支撑腿（18）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，其特征在于：所述第三传动轮（26）右侧的中间固定安装有转轴（9），所述第一传动轮（6）通过第一传动带（7）和第二传动轮（8）驱动连接有第三传动轮（26）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，其特征在于：所述第一液压杆（10）的数量为两个，所述第一液压杆（10）对称设置于基座（1）顶部的两侧，所述第一液压杆（10）通过第二滑块（23）活动安装于滑轨（25）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，其特征在于：所述检测探头（16）的数量为四个，所述检测探头（16）通过螺栓（17）螺纹连接于安装板（15）的底部，所述检测探头（16）的直径从左至右依次减小。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件的轴孔周边表面平面度检测装置，其特征在于：所述第二滑块（23）通过外齿（24）啮合有传动齿（28），所述限位块（29）的数量为四个，所述限位块（29）固定安装于基座（1）顶部内壁的四角。

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