CN213684266U

CN213684266U - 一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪

Info

Publication number: CN213684266U
Application number: CN202021991613.3U
Authority: CN
Inventors: 梁居壮; 王小卿; 周德华
Original assignee: Haikou Anjie Automobile Testing Service Co ltd
Current assignee: Haikou Anjie Automobile Testing Service Co ltd
Priority date: 2020-09-11
Filing date: 2020-09-11
Publication date: 2021-07-13
Anticipated expiration: 2030-09-11

Abstract

本实用新型是一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，包括分析仪本体、检测箱、进气管、过滤装置、隔板和排气管，检测箱设置在分析仪本体的下方，检测箱内设置有空腔；进气管的一端与检测腔连通，另一端用于连接汽车排气筒；过滤装置设置在进气管上且与进气管连通；隔板设置在检测箱的空腔内，将空腔分割成检测腔和净化腔，隔板上设置有通气口；排气管与净化腔连通。通过上述技术方案，解决了测量精度差、污染环境的问题。

Description

一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪

技术领域

本实用新型涉及一种尾气检测装置，尤指一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪。

背景技术

汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO₂、NO_X和O₂的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。但是目前广泛应用的尾气分析仪在检测过程中直接将探头伸入排气筒中进行检测，不易检测，而且由于汽车排出的尾气中含有部分水蒸气，该种测量方法会导致水蒸气对探头的检测进行干扰，测量精度差；另外，其检测后并没有对汽车尾气进行进化处理，导致检测后的汽车尾气排出在大气中，对环境造成污染，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，以解决现有尾气测量方法存在的测量精度差、污染环境的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案在于：

一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，包括：

分析仪本体；

检测箱，所述检测箱设置在所述分析仪本体的下方，所述检测箱内设置有空腔；

隔板，所述隔板设置在所述检测箱的空腔内，将所述空腔分割成检测腔和净化腔，所述隔板上设置有通气口；

进气管，所述进气管的一端与所述检测腔连通，另一端用于连接汽车排气筒；

过滤装置，所述过滤装置设置在所述进气管上且与所述进气管连通；

排气管，所述排气管与所述净化腔连通。

作为进一步的技术方案，所述过滤装置包括：

壳体，所述壳体为圆柱体，连通设置在所述进气管上，且与所述进气管同轴；

支撑网，所述支撑网为圆柱体，且设置在所述壳体内；

固定层，所述固定层围绕设置在所述支撑网的外侧，所述支撑网与所述固定层之间设置有间隙；

过滤层，所述过滤层设置在所述间隙内。

作为进一步的技术方案，还包括：

过滤板，所述过滤板设置在所述检测腔内，

所述检测腔的侧壁上开设有检测口，所述检测口位于所述过滤板与所述隔板之间。

作为进一步的技术方案，所述检测腔的侧壁上围绕设置有第一安装槽，所述过滤板滑动插设在所述第一安装槽内。

作为进一步的技术方案，还包括：

净化板，所述净化板为若干个，沿气体流动方向排列设置在所述净化腔内。

作为进一步的技术方案，所述净化腔的侧壁上围绕设置有若干第二安装槽，所述净化板滑动插设在所述第二安装槽内。

作为进一步的技术方案，还包括：

挡片，所述挡片设置在所述隔板位于净化腔的侧面上，所述挡片覆盖在所述通气口上，且一端固定在所述隔板上，另一端随所述检测腔内的气体流入所述净化腔而张开。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，将汽车尾气先通过排气管排放至检测腔内并对其进行除水干燥处理，再进行检测，检测完成后排放至净化腔内进行净化再排放至大气中，设计合理，省时省力，增加检测精度，避免环境污染。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的剖视结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例的剖视结构示意图；

图4为本实用新型挡片的立体结构示意图。

附图标记说明

1、分析仪本体，2、检测箱，3、进气管，4、过滤装置，41、壳体，42、支撑网，43、固定层，44、过滤层，5、隔板，6、检测腔，7、净化腔，8、通气口，9、排气管，10、过滤板，11、检测口，12、第一安装槽，13、净化板，14、第二安装槽，15、挡片，16、固定轴，17、连杆，18、连接板。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1-图4所示，本实用新型提出了一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，包括：分析仪本体1、检测箱2、进气管3、过滤装置4、隔板5、排气管9、过滤板10、净化板13和挡片15。

检测箱2设置在分析仪本体1的下方，检测箱2内设置有空腔，隔板5设置在检测箱2的空腔内，将空腔分割成检测腔6和净化腔7，进气管3的一端与检测腔6连通，另一端连接汽车排气筒；过滤装置4包括壳体41、支撑网42、固定层43和过滤层44，壳体41为圆柱体，连通设置在进气管3上，且与进气管3同轴，支撑网42为圆柱体，且设置在壳体41内，固定层43围绕设置在支撑网42的外侧，支撑网42与固定层43之间设置有间隙，过滤层44设置在间隙内。

检测腔6的侧壁上围绕设置有第一安装槽12，过滤板10滑动插设在第一安装槽12内。检测腔6的侧壁上开设有检测口11，检测口11位于过滤板10与隔板5之间。净化腔7的侧壁上围绕设置有若干第二安装槽14，若干净化板13沿气体流动方向分别滑动插设在若干第二安装槽14内。排气管9与净化腔7连通。

隔板5上设置有通气口8，且通气口8的中心轴线与进气管3的中心轴线不共线，即通气口8与进气口错位设置，避免气体从进气口进入后直接通过通气口8排出，保证检测腔6内气体的存留，从而保证检测精度。隔板5位于净化腔7的侧面上设置有挡片15，挡片15覆盖在通气口8上，挡片15为方形，且一边固定在隔板5上，另外三边自由设置，且随检测腔6内的气体流入净化腔7而张开。过滤层和过滤板内设置有除水干燥材料，如干燥剂或生石灰等，净化板内设置有与有害气体反应的材料。

本实施例在检测过程中，首先将分析仪的探头从检测口11伸入检测腔6内并保持密封，将进气管3的一端与排气筒连接，尾气在进气管3中流动的同时通过过滤装置4的过滤层44对尾气中的水蒸气进行初步吸收，尾气通过进气管3进入检测腔6内后经过过滤层44，过滤层44对尾气中残留的水蒸气进行进一步的吸收，然后分析仪的探头对检测腔6内的尾气进行检测并分析，并使尾气不断从通气口8进入净化腔7内，并通过若干个净化板13对尾气中的有害气体进行吸收净化，再经过排气管9排至大气中。避免水蒸气对分析仪探头的检测效果的影响，保证检测精度，同时避免环境污染。过滤板10通过第一安装槽12拆卸设置在检测腔6内，有利于实现过滤板10的替换，保证过滤效果。净化板13通过第二安装槽14拆卸设置在净化腔7内，有利于实现净化板13的替换，保证净化效果。过滤装置4包括支撑网42和固定层43，并将过滤层44设置在支撑网42和固定层43之间，有利于对过滤层44进行固定并便于对过滤层44的替换，省时省力。

挡片15的设置，有利于避免净化腔7内的气体倒流至检测腔6内，即气体从所述检测腔6流入所述净化腔7时，气体推动挡片15不固定的一端处于打开状态，从而实现气体的流通，当净化腔7内的气体向检测腔6内流动时，挡片15的各边被位于通气口8附近的隔板5限制，从而处于闭合状态，因此挡片15的设置保证了气体的单向流动，设置合理，保证测量精度。

另外，过滤装置4可以设置为还包括固定轴16，固定轴16的两端通过连杆17固定在壳体41侧壁上，支撑网42转动设置在固定轴16上，且支撑网42通过多个连接板18转动设置在固定轴16上，多个连接板18度均沿一个方向倾斜设置，即如风扇叶片一样排列设置，当尾气从进气管3的一端进入后，气体的冲力作用在连接板18的斜面上，推动连接板18转动，从而使支撑网42、过滤层44和固定层43在壳体41内转动，使水蒸气与过滤层44更充分的接触，增强了过滤效果。

以上说明内容仅为本实用新型较佳实施例，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims

1.一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，包括：

分析仪本体（1）；

检测箱（2），所述检测箱（2）设置在所述分析仪本体（1）的下方，所述检测箱（2）内设置有空腔；

隔板（5），所述隔板（5）设置在所述检测箱（2）的空腔内，将所述空腔分割成检测腔（6）和净化腔（7），所述隔板（5）上设置有通气口（8）；

进气管（3），所述进气管（3）的一端与所述检测腔（6）连通，另一端用于连接汽车排气筒；

过滤装置（4），所述过滤装置（4）设置在所述进气管（3）上且与所述进气管（3）连通；

排气管（9），所述排气管（9）与所述净化腔（7）连通。

2.如权利要求1所述的一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，所述过滤装置（4）包括：

壳体（41），所述壳体（41）为圆柱体，连通设置在所述进气管（3）上，且与所述进气管（3）同轴；

支撑网（42），所述支撑网（42）为圆柱体，且设置在所述壳体（41）内；

固定层（43），所述固定层（43）围绕设置在所述支撑网（42）的外侧，所述支撑网（42）与所述固定层（43）之间设置有间隙；

过滤层（44），所述过滤层（44）设置在所述间隙内。

3.如权利要求1所述的一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，还包括：

过滤板（10），所述过滤板（10）设置在所述检测腔（6）内，

所述检测腔（6）的侧壁上开设有检测口（11），所述检测口（11）位于所述过滤板（10）与所述隔板（5）之间。

4.如权利要求3所述的一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，所述检测腔（6）的侧壁上围绕设置有第一安装槽（12），所述过滤板（10）滑动插设在所述第一安装槽（12）内。

5.如权利要求1所述的一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，还包括：

净化板（13），所述净化板（13）为若干个，沿气体流动方向排列设置在所述净化腔（7）内。

6.如权利要求5所述的一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，所述净化腔（7）的侧壁上围绕设置有若干第二安装槽（14），所述净化板（13）滑动插设在所述第二安装槽（14）内。

7.如权利要求1所述的一种带尾气除水装置的汽车尾气分析仪，其特征在于，还包括：

挡片（15），所述挡片（15）设置在所述隔板（5）位于净化腔（7）的侧面上，所述挡片（15）覆盖在所述通气口（8）上，且一端固定在所述隔板（5）上，另一端随所述检测腔（6）内的气体流入所述净化腔（7）而张开。