CN213446054U - 一种新型多功能双向叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车设备技术领域，尤其涉及一种新型多功能双向叉车，包括车身、车轮及装设在车身下侧的底盘，所述车轮装设在底盘两侧，所述底盘上部两侧固定有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱顶部固定有门架，所述门架一侧设有叉车架，所述车身底部焊接有从动齿轮，所述底盘内部设有基座，所述基座内部设有平面轴承，所述平面轴承上侧与从动齿轮相抵，所述基座一侧嵌设有电机，所述电机输出轴固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合接触。本实用新型采用双向叉车设计，提高叉车使用效率，同时将叉车分为车身和底盘，且两者之间可以相对转动，便于驾驶员调整前后视角，进行叉车架操作，视野灵活，且操纵简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车设备技术领域，尤其涉及一种新型多功能双向叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。现有的叉车都是单一方向的，在搬运时，一次搬运产品的量有限，一些工程上用的各类板材体积大，但是质量轻，使用叉车搬运时，也只能搬运数块，这样搬运的效率低下，一些大面积产品装在门架上会挡住驾驶室的视线，影响驾驶员操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型多功能双向叉车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型多功能双向叉车，包括车身、车轮及装设在车身下侧的底盘，所述车轮装设在底盘两侧，所述底盘上部两侧固定有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱顶部固定有门架，所述门架一侧设有叉车架，所述车身底部焊接有从动齿轮，所述底盘内部设有基座，所述基座内部设有平面轴承，所述平面轴承上侧与从动齿轮相抵，所述基座一侧嵌设有电机，所述电机输出轴固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合接触。
优选的，所述门架及叉车架均与液压伸缩柱对应设置，且分设于车身两侧。
优选的，所述车身呈圆柱状，且与底盘之间转动连接。
优选的，所述门架与底盘之间滑动接触。
优选的，所述叉车架与门架之间通过传动链连接。
本实用新型的有益效果为：
与现有技术相比，本实用新型采用双向叉车设计，提高叉车使用效率，同时将叉车分为车身和底盘，且两者之间可以相对转动，便于驾驶员调整前后视角，进行叉车架操作，视野灵活，且操纵简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型多功能双向叉车的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型多功能双向叉车的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型多功能双向叉车的底盘结构示意图。
图中：1车身、2液压伸缩柱、3叉车架、4车轮、5底盘、51主动齿轮、52电机、53平面轴承、54基座、55从动齿轮、6门架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新型多功能双向叉车，包括车身1、车轮4及装设在车身1下侧的底盘5，车轮4装设在底盘5两侧，底盘5上部两侧固定有液压伸缩柱2，液压伸缩柱2顶部固定有门架6，门架6一侧设有叉车架3，车身1底部焊接有从动齿轮55，底盘5内部设有基座54，基座54内部设有平面轴承53，平面轴承53上侧与从动齿轮55相抵，基座54一侧嵌设有电机52，电机52输出轴固定有主动齿轮51，主动齿轮51与从动齿轮55啮合接触。
本实施例中，门架6及叉车架3均与液压伸缩柱2对应设置，且分设于车身1两侧，增加搬运空间，提高操作自由度。
具体地，车身1呈圆柱状，且与底盘5之间转动连接，便于驾驶员操控叉车，视野更加方便，提高工作效率。
具体地，门架6与底盘5之间滑动接触，门架6上下移动，适应不同的工作场合。
具体地，叉车架3与门架6之间通过传动链连接，通过传动链完成起重，搬运货物。
本实施例中，驾驶员在驾驶室内控制叉车移动，控制前后叉车架3装载货物，同时车身1相对于底盘5可自由转动，便于驾驶员调整视野。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型多功能双向叉车，包括车身（1）、车轮（4）及装设在车身（1）下侧的底盘（5），其特征在于，所述车轮（4）装设在底盘（5）两侧，所述底盘（5）上部两侧固定有液压伸缩柱（2），所述液压伸缩柱（2）顶部固定有门架（6），所述门架（6）一侧设有叉车架（3），所述车身（1）底部焊接有从动齿轮（55），所述底盘（5）内部设有基座（54），所述基座（54）内部设有平面轴承（53），所述平面轴承（53）上侧与从动齿轮（55）相抵，所述基座（54）一侧嵌设有电机（52），所述电机（52）输出轴固定有主动齿轮（51），所述主动齿轮（51）与从动齿轮（55）啮合接触。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能双向叉车，其特征在于，所述门架（6）及叉车架（3）均与液压伸缩柱（2）对应设置，且分设于车身（1）两侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型多功能双向叉车，其特征在于，所述车身（1）呈圆柱状，且与底盘（5）之间转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型多功能双向叉车，其特征在于，所述门架（6）与底盘（5）之间滑动接触。
5.根据权利要求1所述的一种新型多功能双向叉车，其特征在于，所述叉车架（3）与门架（6）之间通过传动链连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022329225.5U CN213446054U (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种新型多功能双向叉车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022329225.5U CN213446054U (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种新型多功能双向叉车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213446054U true CN213446054U (zh) | 2021-06-15 |
Family
ID=76292476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022329225.5U Active CN213446054U (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种新型多功能双向叉车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213446054U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116946931A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-10-27 | 中机博也(宁波)汽车技术有限公司 | 一种驾驶室旋转***及运输设备 |
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2020
- 2020-10-19 CN CN202022329225.5U patent/CN213446054U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116946931A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-10-27 | 中机博也(宁波)汽车技术有限公司 | 一种驾驶室旋转***及运输设备 |
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