CN213166745U

CN213166745U - 适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型

Info

Publication number: CN213166745U
Application number: CN202020473594.9U
Authority: CN
Inventors: 丁木; 贾进义; 王大鹏; 张海盟; 韩玉瑶; 赵光芳
Original assignee: TRIANGLE (WEIHAI) HUASHENG TYRE CO Ltd
Current assignee: TRIANGLE (WEIHAI) HUASHENG TYRE CO Ltd
Priority date: 2020-04-03
Filing date: 2020-04-03
Publication date: 2021-05-11
Anticipated expiration: 2030-04-03

Abstract

本实用新型涉及一种适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型，属于轮胎制造领域。预口型为非对称结构，其中一侧有一个子口胶通道和一个黑胎侧胶通道，共两个通道；另一侧有一个子口胶通道、一个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道，共四个通道；两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道的全部入胶口所在的平面为所述预口型的正后面，两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道的全部出胶口、黑胎侧胶通道出胶口、白胎侧胶通道出胶口及黑色覆胶通道出胶口所在的平面为所述预口型的正前面，两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道都是从所述预口型的正后面穿过至正前面。

Description

适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产装置领域，详细地讲是一种适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型。

背景技术

众所周知，随着轮胎行业的发展，人们对轮胎产品的需求也越来越多样化和个性化。因此，为了满足人们的个性化需求，一些白色、红色、蓝色等彩色胎侧的轮胎就应运而生。在各种彩色轮胎中，目前白色胎侧轮胎最为广泛，市场销售最多。白胎侧轮胎通常是在胎侧部件压出时，将黑色胎侧胶、白色胎侧胶、子口耐磨胶三种胶复合挤出。这种三复合挤出生产的白胎侧部件，白胶露在外面。为了防止成型或硫化对白胶造成污染，影响白胶美观，行业内通常采用两种方式进行处理。第一种方式：在胎侧部件进入冷却水槽之前的压出线上通过设备改造，在白胶上面覆盖一层黑色胶片，成型和硫化工序同普通黑胎侧轮胎的生产过程相同，最后将硫化后的成品胎白胶上面的黑色覆胶打磨掉，露出白胶，白胎侧轮胎制造完成；第二种方式：挤出的白胎侧同黑胎侧一样正常卷取，在成型阶段通过人工将白胶上面贴合一层黑色胶片，确保白色胎侧胶被完全覆盖，待硫化后，将成品轮胎白胶上面的黑色覆胶打磨掉，露出白胶，白胎侧轮胎制造完成。

据了解，国内外生产白胎侧轮胎基本都采用压出时热贴胶片或者成型时手工贴胶片的方式。这两种方式存在不同弊端，第一种方式需在挤出工序改造设备，通常要增加一个小挤出机、小开炼机和贴片装置，胎侧在挤出生产线进冷却水槽之前，将压延的宽度厚度合适的黑色胶片与白胶复合，硫化后再将白胶上的黑色覆胶打磨掉。这会增加设备改造成本，也提高了工人的操作难度。第二种方式需在成型工序增加一个步骤，即在白色胎侧胶上手工贴合一层黑色胶片，硫化后再将白胶上的黑色覆胶打磨掉。这种方式可能会因为冷却卷取过程白胶裸露在外，冷却辅线、冷却水、垫布与白胶直接接触，引入杂质污染白胶，影响打磨后的白胶美观，还因为手工贴胶片降低了轮胎成型的自动化程度，影响生产效率。

轮胎企业在生产白胎侧轮胎时，一般不会额外购买白胎侧挤出生产线，通常会使用原来的黑色普通胎侧生产线，而目前国内的轮胎胎侧挤出生产线多为两复合或三复合，在现有胎侧挤出生产线上使用原有口型装置，若不改造设备或增加步骤，则无法实现同时压出双胎侧，且其中一条为普通胎侧，另一条为内嵌式白胎侧，这制约了轮胎企业的白色及其它彩色胎侧产品的开发。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型，无需在挤出工序增加胶片贴合装置，也无需在成型工序人工贴合黑色胶片，可以同时挤出双胎侧，且其中一条为普通胎侧，另一条为内嵌式白胎侧，即从断面看，白胶嵌在中间，四周被黑胶包围。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型，设有预口型，其特征在于，预口型包括两个黑胎侧胶通道、两个子口胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道，所述的预口型为非对称结构，其中一侧有一个子口胶通道和一个黑胎侧胶通道，共两个通道；另一侧有一个子口胶通道、一个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道，共四个通道；两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道的子口胶通道入胶口、黑胎侧胶通道入胶口、白胎侧胶通道入胶口及黑色覆胶通道入胶口所在的平面为所述预口型的正后面，两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道的子口胶通道出胶口、黑胎侧胶通道出胶口、白胎侧胶通道出胶口及黑色覆胶通道出胶口所在的平面为所述预口型的正前面，两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道都是从所述预口型的正后面穿过至正前面。

所述的预口型的黑色覆胶通道出胶口为长方形，宽度2mm-4mm；白胎侧胶通道出胶口呈倒梯形，其上下边间距4.5mm-6.5mm；白胎侧胶通道出胶口的下边距离黑胎侧胶通道出胶口的下边2mm-4mm；黑色覆胶通道出胶口、白胎侧胶通道出胶口、黑胎侧胶通道出胶口从上到下依次排列，且黑色覆胶通道出胶口和黑色胎侧胶通道出胶口将白胎侧胶通道出胶口完全包围其中。

所述的黑色覆胶通道入胶口、白胎侧胶通道入胶口、黑胎侧胶通道入胶口、子口胶通道入胶口都呈长方形，在预口型正后面从上到下依次排列。

本实用新型的有益效果是，只需在四复合挤出生产线上增加一个胎侧预口型，就可以直接压出宽度不同的四种胶复合的内嵌式白胎侧，无需在挤出工序增加胶片贴合装置，也无需在成型工序人工贴合黑色胶片，可以同时挤出双胎侧，且其中一条为普通胎侧，另一条为内嵌式白胎侧，即从断面看，白胶嵌在中间，四周被黑胶包围，不仅可以大大节约设备改造成本，降低工人劳动强度，而且提高生产效率，增强产品的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的背视图。

图3是本实用新型的等轴侧视图。

图4是本实用新型的所有通道出胶口的平面示意图。

图5是本实用新型的白胎侧通道出胶口一侧的平面示意图。

图6是本实用新型的所有通道入胶口的平面示意图。

图7是本实用新型适于生产的内嵌式白胎侧的结构示意图。

图8是本实用新型配套使用的外口型板的结构示意图。

图中1.子口胶通道，2.黑胎侧胶通道，3.白胎侧胶通道，4.黑色覆胶通道，5.子口胶通道入胶口，6.黑胎侧胶通道入胶口,7.白胎侧胶通道入胶口， 8.黑色覆胶通道入胶口，9.子口胶通道出胶口，10.黑胎侧胶通道出胶口，11. 白胎侧胶通道出胶口，12.黑色覆胶通道出胶口，13.外口型板，14.外口型板开口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2、图3所示，该预口型包括两个子口胶通道1、两个黑胎侧胶通道2、一个白胎侧胶通道3、一个黑色覆胶通道4。该预口型为非对称结构，其中一侧有一个子口胶通道1和一个黑胎侧胶通道2，共两个通道；另一侧有一个子口胶通道1、一个黑胎侧胶通道2、一个白胎侧胶通道3、一个黑色覆胶通道4，共四个通道。两个子口胶通道1、两个黑胎侧胶通道2、一个白胎侧胶通道3、一个黑色覆胶通道4的全部入胶口，即子口胶通道入胶口5、黑胎侧胶通道入胶口6、白胎侧胶通道入胶口7及黑色覆胶通道入胶口 8所在的平面为该预口型的正后面，两个子口胶通道1、两个黑胎侧胶通道2、一个白胎侧胶通道3、一个黑色覆胶通道4的全部出胶口，即子口胶通道出胶口9、黑胎侧胶通道出胶口10、白胎侧胶通道出胶口11及黑色覆胶通道出胶口12所在的平面为该预口型的正前面，两个子口胶通道1、两个黑胎侧胶通道2、一个白胎侧胶通道3、一个黑色覆胶通道4都是从该预口型的正后面穿过至正前面。

如图4、图5所示，该预口型的黑色覆胶通道出胶口12近似呈长方形，宽度2mm-4mm；白胎侧胶通道出胶口11呈倒梯形，其上、下边间距 4.5mm-6.5mm；白胎侧胶通道出胶口11的下边距离黑胎侧胶通道出胶口10 的下边2mm-4mm。黑色覆胶通道出胶口12、白胎侧胶通道出胶口11、黑胎侧胶通道出胶口10在预口型的正前面从上到下依次排列，且黑色覆胶通道出胶口12和黑色胎侧胶通道出胶口10将白胎侧胶通道出胶口11完全包围其中。

如图2、图6所示，该预口型的黑色覆胶通道入胶口8、白胎侧胶通道入胶口7、黑胎侧胶通道入胶口6、子口胶通道入胶口5都呈长方形，且在预口型正后面从上到下依次排列。

如图4、图5、图6所示，该预口型的子口胶通道1的子口胶通道入胶口5有一个，子口胶通道出胶口9有两个；该预口型的黑胎侧胶通道2的黑胎侧胶通道入胶口6有一个，黑胎侧胶通道出胶口10有两个；该预口型的白胎侧胶通道3的白胎侧胶通道入胶口7有一个，白胎侧胶通道出胶口11有一个；该预口型的黑色覆胶通道4的黑色覆胶通道入胶口8有一个，黑色覆胶通道出胶口12有一个。

如图4、图6所示，预口型正后面的子口胶通道入胶口5和预口型正前面的子口胶通道出胶口9相连通，组成子口胶通道1；预口型正后面的黑胎侧胶通道入胶口6和预口型正前面的黑胎侧胶通道出胶口10相连通，组成黑胎侧胶通道2；预口型正后面的白胎侧胶通道入胶口7和预口型正前面的白胎侧胶通道出胶口11相连通，组成白胎侧通道3；预口型正后面的黑色覆胶通道入胶口8和预口型正前面的黑色覆胶通道出胶口12相连通，组成黑色覆胶通道4。

如图7所示，使用该预口型可同时压出两条胎侧，其中左胎侧由子口胶和黑胎侧胶两种复合而成，右胎侧由子口胶、黑胎侧胶、白胎侧胶、黑色覆胶四种胶复合而成，即内嵌式白胎侧。

若要生产图7所示结构的胎侧，子口胶流经预口型的子口胶通道1到达外口型板13的外口型板开口14的内侧，黑胎侧胶流经预口型的黑胎侧胶通道2到达外口型板13的外口型板开口14的内侧，白胎侧胶流经预口型的白胎侧胶通道3到达外口型板13的外口型板开口14的内侧，黑色覆胶流经预口型的黑色覆胶通道4到达外口型板13的外口型板开口14的内侧，子口胶、黑胎侧胶、白胎侧胶、黑色覆胶四种胶在外口型板13的外口型板开口14的内侧汇合，共同流经胎侧外口型板开口14，完成图7所示结构的双条胎侧挤出。

虽然以上描述了本发明的具体实施例，但是熟悉本领域的技术人员应当理解，以上实施例只是说明性质，并不是对本发明的范围限定。本领域的技术人员根据本发明的设计理念做简单修改，例如将白胎侧胶在左侧压出，白胎侧胶断面形状变为长方形或其它形状等，都应该涵盖在本发明的权利要求保护范围内。

Claims

1.一种适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型，设有预口型，其特征在于，预口型包括两个黑胎侧胶通道、两个子口胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道，所述的预口型为非对称结构，其中一侧有一个子口胶通道和一个黑胎侧胶通道，共两个通道；另一侧有一个子口胶通道、一个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道，共四个通道；两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道的子口胶通道入胶口、黑胎侧胶通道入胶口、白胎侧胶通道入胶口及黑色覆胶通道入胶口所在的平面为所述预口型的正后面，两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道的子口胶通道出胶口、黑胎侧胶通道出胶口、白胎侧胶通道出胶口及黑色覆胶通道出胶口所在的平面为所述预口型的正前面，两个子口胶通道、两个黑胎侧胶通道、一个白胎侧胶通道、一个黑色覆胶通道都是从所述预口型的正后面穿过至正前面。

2.根据权利要求1所述适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型，其特征在于所述的预口型的黑色覆胶通道出胶口为长方形，宽度2mm-4mm；白胎侧胶通道出胶口呈倒梯形，其上下边间距4.5mm-6.5mm；白胎侧胶通道出胶口的下边距离黑胎侧胶通道出胶口的下边2mm-4mm；黑色覆胶通道出胶口、白胎侧胶通道出胶口、黑胎侧胶通道出胶口从上到下依次排列，且黑色覆胶通道出胶口和黑色胎侧胶通道出胶口将白胎侧胶通道出胶口完全包围其中。

3.根据权利要求1所述适于生产内嵌式白胎侧的四复合轮胎胎侧挤出预口型，其特征在于所述的黑色覆胶通道入胶口、白胎侧胶通道入胶口、黑胎侧胶通道入胶口、子口胶通道入胶口都呈长方形，在预口型正后面从上到下依次排列。