CN213148575U - 一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，涉及汽车后视镜检测工装领域，包括机架、滑台、锁定机构以及拉拔机构，其中锁定机构包括两组平行的第一竖向气缸以及压板，拉拔机构包括第二竖向气缸以及吸盘，工作人员将汽车后视镜放入滑台的卡槽内，此时镜面朝上放置，第一竖向气缸推动压板压紧后视镜的镜座主体，然后第二竖向气缸推动吸盘穿过中心通道，直至吸盘吸附后视镜的镜面，此时第二竖向气缸向上拉动吸盘，直至第二竖向气缸以设定压力向上提拉镜面，镜面仍旧卡在镜座主体内，则汽车后视镜通过镜面拉拔测试，进而有效替代人工，实现以设定标准高效检测汽车后视镜。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜检测工装领域，尤其涉及一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接了解周边环境情况，它起着“第二只眼睛”的作用，有效扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都需满足设计规范。
现有的汽车后视镜包括镜座主体以及卡在镜座主体内的镜面，如果镜面安装不到位，则在后期的车辆使用中，存在镜面掉落的问题，因此汽车后视镜在出厂前需逐一进行检测，但是目前汽车后视镜的镜面检测基本依赖人工检测镜面的安装情况，但是人工检测标准不同，因此镜面检测费时费力，存在较大的检测误差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，该装置能够有效替代人工，实现以设定标准高效检测汽车后视镜。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，包括机架、滑台、锁定机构以及拉拔机构，滑台与机架滑动连接，滑台上开设有与后视镜相适配的卡槽，锁定机构包括两组平行的第一竖向气缸以及压板，第一竖向气缸的固定部与机架固定连接，第一竖向气缸的自由端与压板固定连接，压板的中部开设有中心通道，第一竖向气缸推动压板压紧后视镜，拉拔机构包括第二竖向气缸以及吸盘，第二竖向气缸的固定部与机架固定连接，吸盘与第二竖向气缸的自由端相连接，第二竖向气缸推动吸盘穿过中心通道，吸盘吸附后视镜的镜面。
根据上述技术方案，优选地，滑台通过两组滑动组件与机架滑动连接，滑动组件包括滑轨以及与滑轨滑动连接的滑块，滑轨与机架固定连接，滑块与滑台的下端固定连接。
根据上述技术方案，优选地，滑台的下端设有水平气缸，水平气缸的固定部与机架固定连接，水平气缸的自由端与滑台相连接。
根据上述技术方案，优选地，水平气缸是无杆气缸。
根据上述技术方案，优选地，吸盘与第二竖向气缸之间设有压力传感器，压力传感器用于感应吸盘的拉力。
本实用新型的有益效果是：工作人员将汽车后视镜放入滑台的卡槽内，此时镜面朝上放置，第一竖向气缸推动压板压紧后视镜的镜座主体，然后第二竖向气缸推动吸盘穿过中心通道，直至吸盘吸附后视镜的镜面，此时第二竖向气缸向上拉动吸盘，直至第二竖向气缸以设定压力向上提拉镜面，镜面仍旧卡在镜座主体内，则汽车后视镜通过镜面拉拔测试，进而有效替代人工，实现以设定标准高效检测汽车后视镜。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的等轴侧结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例的主视结构示意图。
图中：1、机架；2、滑台；3、锁定机构；4、拉拔机构；5、滑动组件；6、滑轨；7、第一竖向气缸；8、压板；9、中心通道；10、后视镜；11、第二竖向气缸；12、吸盘；13、水平气缸。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型提供了一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，包括机架1、滑台2、锁定机构3以及拉拔机构4，滑台2通过两组滑动组件5与机架1滑动连接，其中滑动组件5包括滑轨6以及与滑轨6滑动连接的滑块，滑轨6与机架1固定连接，滑块与滑台2的下端固定连接，滑台2上开设有与后视镜10相适配的卡槽，而锁定机构3包括两组平行的第一竖向气缸7以及压板8，第一竖向气缸7的固定部与机架1固定连接，第一竖向气缸7的自由端与压板8固定连接，压板8的中部开设有中心通道9，第一竖向气缸7推动压板8压紧后视镜10，另外拉拔机构4包括第二竖向气缸11、压力传感器以及吸盘12，第二竖向气缸11的固定部与机架1固定连接，吸盘12通过压力传感器与第二竖向气缸11的自由端相连接，压力传感器用于感应吸盘12的拉力，第二竖向气缸11推动吸盘12穿过中心通道9，吸盘12吸附后视镜10的镜面。
工作过程：
工作人员将滑台2滑出锁定机构3的正下方，此时便于工作人员将汽车后视镜10放入滑台2的卡槽内，镜面朝上放置；再将滑台2和汽车后视镜10滑入锁定机构3的正下方；第一竖向气缸7推动压板8压紧后视镜10的镜座主体；然后第二竖向气缸11推动吸盘12穿过中心通道9，直至吸盘12吸附后视镜10的镜面；第二竖向气缸11向上拉动吸盘12，直至第二竖向气缸11以设定压力向上提拉镜面；如果镜面仍旧卡在镜座主体内，则汽车后视镜10通过镜面拉拔测试；如果镜面组装不合格，则镜面将部分脱离镜座主体，造成压力传感器的压力数值变化，进而快速检测出不合格的汽车后视镜10。
根据上述实施例，优选地，滑台2的下端设有水平气缸13，水平气缸13的固定部与机架1固定连接，水平气缸13的自由端与滑台2相连接，而水平气缸13是无杆气缸，无杆气缸能够有效节省空间，而且有效带动滑台2快速前后滑动。
本实用新型的有益效果是：工作人员将汽车后视镜10放入滑台2的卡槽内，此时镜面朝上放置，第一竖向气缸7推动压板8压紧后视镜10的镜座主体，第二竖向气缸11推动吸盘12穿过中心通道9，直至吸盘12吸附后视镜10的镜面，此时第二竖向气缸11向上拉动吸盘12，直至第二竖向气缸11以设定压力向上提拉镜面，镜面仍旧卡在镜座主体内，则汽车后视镜10通过镜面拉拔测试，进而有效替代人工，实现以设定标准高效检测汽车后视镜10。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，其特征在于，包括机架、滑台、锁定机构以及拉拔机构，所述滑台与所述机架滑动连接，所述滑台上开设有与后视镜相适配的卡槽，所述锁定机构包括两组平行的第一竖向气缸以及压板，所述第一竖向气缸的固定部与所述机架固定连接，所述第一竖向气缸的自由端与所述压板固定连接，所述压板的中部开设有中心通道，所述第一竖向气缸推动所述压板压紧所述后视镜，所述拉拔机构包括第二竖向气缸以及吸盘，所述第二竖向气缸的固定部与机架固定连接，所述吸盘与所述第二竖向气缸的自由端相连接，所述第二竖向气缸推动所述吸盘穿过所述中心通道，所述吸盘吸附后视镜的镜面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，其特征在于，所述滑台通过两组滑动组件与所述机架滑动连接，所述滑动组件包括滑轨以及与所述滑轨滑动连接的滑块，所述滑轨与所述机架固定连接，所述滑块与所述滑台的下端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，其特征在于，所述滑台的下端设有水平气缸，所述水平气缸的固定部与机架固定连接，所述水平气缸的自由端与所述滑台相连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，其特征在于，所述水平气缸是无杆气缸。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置，其特征在于，所述吸盘与第二竖向气缸之间设有压力传感器，所述压力传感器用于感应吸盘的拉力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022171323.0U CN213148575U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车后视镜镜面拉拔测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213148575U true CN213148575U (zh) | 2021-05-07 |
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ID=75719218
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-28 CN CN202022171323.0U patent/CN213148575U/zh active Active
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