CN213124606U - 便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，该防护结构包括底座和盖合在底座上的箱体，底座和箱体围构形成供动力电池存放的容腔。其中，在底座的上沿且与箱体贴合处构造有连接部，对应于连接部，于箱体上构造有供连接部搭接扣合的配合部。在靠近底座和箱体的连接处，且在箱体的侧面设置有遮板，在遮板的下方，且位于底座的外侧面设置有卡接凸起。另外，在遮板与卡接凸起之间设置有密封圈，密封圈的安装可构成底座与箱体连接处的密封。本实用新型的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，有助于防止内部电气元件进水或蒙尘，提高电池包壳体的防水防尘性能。

Description

便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车动力电池技术领域，特别涉及一种便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构。

背景技术

在现今的纯电动汽车均采用动力电池作为动力源。插电式纯电动汽车由于动力电池数量有限，导致纯电动汽车的续驶里程有限，所以当纯电动汽车需要进行长时间的行程时，必须在沿途进行多次充电。现有的纯电动汽车电池一次充满电一般耗时在一个小时以上，充电效率低下的问题迟迟无法得到解决，给驾驶员带来了诸多不便，已成为制约纯电动汽车推广和使用的关键因素。

现今有一种便携式换电的纯电动汽车，其电池包能够由驾驶员在几分钟内独立更换完成，大致等同于甚至优于传统燃油汽车的一次加油时间。为提高这种电动汽车的使用便利性，不仅可以在各个地方设置快换电池包更换站点，而且可以在车上放置备用的快换电池包，以随时应对不时之需。因此在实际使用中对电池包的防水防尘等防护性能便有着极高的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，有助于防止内部电气元件进水或蒙尘，提高电池包壳体的防水防尘性能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，包括底座和盖合在所述底座上的箱体，所述底座和所述箱体围构形成供动力电池存放的容腔，于所述底座的上沿且与所述箱体贴合处构造有连接部，对应于所述连接部，于所述箱体上构造有供所述连接部搭接扣合的配合部；靠近所述底座和所述箱体的连接处，于所述箱体的侧面设置有遮板，于所述遮板的下方，且位于所述底座的外侧面设置有卡接凸起，于所述遮板与所述卡接凸起之间设置有密封圈，所述密封圈的安装可构成所述底座与所述箱体连接处的密封。

进一步的，于所述箱体的两相对的侧面上分别设置有提手。

进一步的，所述箱体置于所述底座上时，所述提手可卡接在所述底座上，而构成所述底座和所述箱体扣合状态的保持。

进一步的，于所述提手的调节杆上设置有卡接块，于所述箱体与所述调节杆之间设置有弹性件；所述卡接块因所述弹性件的驱使可移动至所述卡接凸起的下方，并抵接所述卡接凸起的下表面，而构成所述提手于所述底座上的卡接。

进一步的，于所述箱体上构造有作用部，于所述提手下移时，所述作用部可抵压所述调节杆而驱使所述卡接块脱离所述卡接凸起。

进一步的，于所述提手的顶部设置有可操作以驱使所述调节杆下移的调节按钮。

进一步的，于所述箱体顶部设置有供手掌抓取所述提手的避让部。

进一步的，于所述箱体的侧壁上一体成型有侧箱，所述侧箱上设置有充电插头。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，通过设置连接部和配合部，可便于箱体在底座上的盖合，同时配合设置的密封圈，有助于防止内部电气元件进水或蒙尘，提高电池包壳体的防水防尘性能。

(2)设置提手，可以便于操作人员搬动电池包，使得电池包的更换变得简单方便。

(3)通过设置有卡接块和卡接凸起，可以更好稳固箱体和底座的配合安装，保证结构的稳定性。

(4)设置调节杆、弹性件和作用部，可以更好的控制箱体与底座的安装配合，简化了电池包的拆装操作。

(5)设置避让部，可以更好地提取箱体，便于对电池包的搬移操作。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构的其一视角的安装示意图；

图2为本实用新型实施例所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构的俯视图；

图4为图3中A方向的剖面示意图；

附图标记说明：

1-底座，11-连接部，12-卡接凸起；2-箱体，21-配合部，22-遮板，23-加强筋，24-侧箱，25-充电插头，26-作用部，201-避让部；3-提手侧盖，31-螺纹孔； 4-提手，401-调节按钮，402-调节杆，403-卡接块，404-弹性件；5-密封圈。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实施例涉及一种便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，可有助于防止内部电气元件进水或蒙尘，提高电池包壳体的防水防尘性能。该便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，包括底座和盖合在所述底座上的箱体，所述底座和所述箱体可围构形成所述动力电池包壳体，于所述底座的上沿且与所述箱体贴合处构造有连接部，对应于所述连接部，于所述箱体上构造有供所述连接部***的配合部。靠近所述底座和所述箱体的连接处，于所述箱体的侧面设置有遮板，于所述遮板的下方，且位于所述底座的外侧面设置有卡接凸起，于所述遮板与所述卡接凸起之间设置有密封圈，所述密封圈的安装可构成所述底座与所述箱体连接处的密封。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

基于上述的整体设计思路，本实施例的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构的一种示例性结构如图1所示，该防护结构主要包括底座1和箱体2，箱体2盖合在底座1上围构形成供动力电池存放的容腔。另外，在底座1的上沿且与箱体2贴合处构造有连接部11。如图2所示，对应于连接部11，在箱体 2上构造有供连接部11***的配合部21。在本实施例中，连接部11和配合部 21的横截面皆为阶梯状，且配合搭接可以有效的对供动力电池存放的容腔实现密封，增强箱体2在底座1上的盖合效果。同时，在箱体2的侧壁且靠近底座 1和箱体2的连接处增设置有遮板22，遮板22可以防止箱体2外的水或者其他杂物靠近底座1与箱体2的贴合处。另外，在本实施例中，遮板22的横截面呈“┌”状，且在遮板22的下方，且位于底座1的外侧面设置有卡接凸起12，在本实施例中，当箱体2盖合在底座1上，遮板22与卡接凸起12可围构成一腔体，在腔体内可以放置密封圈5，密封圈5的安装可增强动力电池包壳体的密封效果。也可以采用其他结构保障遮板22和卡接凸起12之间可以放置密封圈5即可。

为了优化上述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构的使用效果，结合图3所示，在箱体2的其中一个侧面上构造有侧箱24，侧箱24与箱体2 为一体成型构造，在侧箱24具有充电插头25，侧箱24的设置为用于保障动力电池包壳体的多项用途。在箱体2的其中两相对的侧面上分别设置有提手4，在提手4的外侧设置螺纹孔31，可以将提手侧盖3安装在箱体2上，实现提手 4的装配，结构严谨，保密性强。在箱体2顶部设置有供手掌抓取提手4的避让部201。避让部201的设置和提手4的配合可以更加便于操作人员搬动电池包。

如图4所示，提手4的顶部设置有可以上下调节移动的调节按钮401，在本实施例中，调节按钮401下连接有调节杆402，在调节杆402靠近中间的位置上设置有用于承托箱体2的承托部，且箱体2的侧壁上也有相配合使用的承托槽。另外，在调节杆402上设置有卡接块403，对应于卡接块403，在底座1 的侧面构造有卡接凸起12。在本实施例中，在提手4和箱体2的侧壁之间设置有弹性件404。在本实施例中弹性件404采用的是拉力弹簧，当箱体2盖合在底座1上时，卡接块403受拉力弹簧的作用会移动至卡接凸起12的下方，并抵接卡接凸起12的下表面，实现提手4在底座1上的卡接配合，更好稳固箱体2 和底座1的配合安装，保证结构的稳定性。同时，箱体2盖合在底座1上时，卡接凸起12上表面可与密封圈5抵接，可以更好地实现对箱体2和底座1形成腔体的密封。

另外，为优化上述防护结构，在箱体2上还构造有作用部26，在本实施例中，作用部26设置在提手侧盖3的底部且与调节杆402上的卡结块403呈倾斜相对设置。当按压调节按钮401时，调节杆402受调节按钮401的作用会进行下移，此时，作用部26会抵压调节杆402，进而驱使卡接块403脱离卡接凸起 12。调节杆402的下移，作用部26会作用调节杆402的向远离箱体2的方向运动，从而促使卡接块403不在抵接卡接凸起12的下表面，进而实现提手4在底座1上的卡接脱离。设置调节按钮401、调节杆402、弹性件404和作用部26 的组合使用，可以更好的控制箱体2与底座1的安装配合，简化了电池包的拆装操作。

本实施例所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构在使用时通过通过设置连接部11和配合部21，可便于箱体2在底座1上的盖合，同时配合设置的密封圈5，有助于防止内部电气元件进水或蒙尘，提高电池包壳体的防水防尘性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，包括底座(1)和盖合在所述底座(1)上的箱体(2)，所述底座(1)和所述箱体(2)围构形成供动力电池存放的容腔，其特征在于：于所述底座(1)的上沿且与所述箱体(2)贴合处构造有连接部(11)，对应于所述连接部(11)，于所述箱体(2)上构造有供所述连接部(11)搭接扣合的配合部(21)；靠近所述底座(1)和所述箱体(2)的连接处，于所述箱体(2)的侧面设置有遮板(22)，于所述遮板(22)的下方，且位于所述底座(1)的外侧面设置有卡接凸起(12)，于所述遮板(22)与所述卡接凸起(12)之间设置有密封圈(5)，所述密封圈(5)的安装可构成所述底座(1)与所述箱体(2)连接处的密封。

2.根据权利要求1所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：于所述箱体(2)的两相对的侧面上分别设置有提手(4)。

3.根据权利要求2所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：所述箱体(2)置于所述底座(1)上时，所述提手(4)可卡接在所述底座(1)上，而构成所述底座(1)和所述箱体(2)扣合状态的保持。

4.根据权利要求3所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：于所述提手(4)的调节杆(402)上设置有卡接块(403)，于所述箱体(2)与所述调节杆(402)之间设置有弹性件(404)；所述卡接块(403)因所述弹性件(404)的驱使可移动至所述卡接凸起(12)的下方，并抵接所述卡接凸起(12)的下表面，而构成所述提手(4)于所述底座(1)上的卡接。

5.根据权利要求4所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：于所述箱体(2)上构造有作用部(26)，于所述提手(4)下移时，所述作用部(26)可抵压所述调节杆(402)而驱使所述卡接块(403)脱离所述卡接凸起(12)。

6.根据权利要求5所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：于所述提手(4)的顶部设置有可操作以驱使所述调节杆(402)下移的调节按钮(401)。

7.根据权利要求2-6中任一所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：于所述箱体(2)顶部设置有供手掌抓取所述提手(4)的避让部(201)。

8.根据权利要求7所述的便携式换电电动车动力电池包壳体防护结构，其特征在于：于所述箱体(2)的侧壁上一体成型有侧箱(24)，所述侧箱(24)上设置有充电插头(25)。

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