CN213071252U

CN213071252U - 一种滑板车电池固定结构

Info

Publication number: CN213071252U
Application number: CN202022142926.8U
Authority: CN
Inventors: 张阳
Original assignee: Wuxi Shengda Vehicle Industry Technology Co ltd
Current assignee: Wuxi Shengda Vehicle Industry Technology Co ltd
Priority date: 2020-09-25
Filing date: 2020-09-25
Publication date: 2021-04-27
Anticipated expiration: 2030-09-25

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种滑板车电池固定结构，它包括车架，所述车架的底部固定安装有车盖板，所述车架的内部设有电池固定片，所述车架包括设置在左右两端并呈镜像对称的侧盖板、固定连接在侧盖板顶部的顶盖板，所述侧盖板顶部的内壁设有卡紧槽，所述卡紧槽沿侧盖板顶部内壁布置，所述电池固定片顶部两侧的外壁固定连接有固定卡块，所述固定卡块形状契合固定槽，且固定卡块卡紧在固定槽的内部，所述顶盖板顶部的两侧设有第一固定槽，所述电池固定片的顶部对应第一固定槽处设有第二固定槽，所述第一固定槽、第二固定槽之间设有贯穿两者的连接柱。

Description

一种滑板车电池固定结构

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种滑板车电池固定结构。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前市面上的滑板车的电池固定方式都存在较大的问题，仅依靠类似于车底部盖状的结构托住放置于内的电池，若底板采用塑料，短时间内固定不会有太大问题，但是当底板发生形变时，导致内部空间变大，直接置入式的电池会因空间变大，且没有固定，发生窜动，这样电池组防御内部空间会极大的缩短寿命；如果采用金属底板，虽然可以延长底部形变的时间，但是内部的电池同样会受到影响，现有的电池固定结构对电池同样没有施加较好地保护，电池极易损坏。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种滑板车电池固定结构，其具有结构稳定牢靠、保护电池能力强的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种滑板车电池固定结构，包括车架，所述车架的底部固定安装有车盖板，所述车架的内部设有电池固定片，所述车架包括设置在左右两端并呈镜像对称的侧盖板、固定连接在侧盖板顶部的顶盖板，所述侧盖板顶部的内壁设有卡紧槽，所述卡紧槽沿侧盖板顶部内壁布置，所述电池固定片顶部两侧的外壁固定连接有固定卡块，所述固定卡块形状契合卡紧槽，且固定卡块卡紧在卡紧槽的内部，所述顶盖板顶部的两侧设有第一固定槽，所述电池固定片的顶部对应第一固定槽处设有第二固定槽，所述第一固定槽、第二固定槽之间设有贯穿两者的连接柱。

进一步地，所述侧盖板顶部两侧位于卡紧槽的外部设有防护装置，所述防护装置包括防护板、防护间隔，所述防护板固定连接于侧盖板顶部的两侧，且与侧盖板一体成型，所述防护间隔由防护板、侧盖板之间的空隙形成，给予缓冲空间。

进一步地，所述电池固定片的底部设有缓冲垫块，所述缓冲垫块的底部固定连接在车盖板内侧的顶部。

进一步地，所述车盖板一侧的顶部固定连接有隔离板，所述隔离板与电池固定片形成用于安装固定电池的固定区域。

进一步地，所述隔离板的表面设有散热孔，所述散热孔并行排列。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：电池固定片的安装方式稳定牢靠，不易松动，安装在滑板车内部使用时，具有较好地保护型结构，能够在发生碰撞时产生一定地缓冲能力，保护内部的电池，降低其损坏的可能，整体电池固定片的结构易于拆卸和安装，十分方便。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型中固定结构的示意图。

图中，1、车架；101、侧盖板；102、顶盖板；2、车盖板；3、电池固定片；4、卡紧槽；5、固定卡块；6、第一固定槽；7、第二固定槽；8、连接柱；9、防护装置；901、防护板；902、防护间隔；10、缓冲垫块；11、隔离板；12、散热孔。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例1：一种滑板车电池固定结构，如图1所示，包括车架1，车架1的底部固定安装有车盖板2，车架1的内部设有电池固定片3，车架1包括设置在左右两端并呈镜像对称的侧盖板101、固定连接在侧盖板101顶部的顶盖板102，侧盖板101顶部的内壁设有卡紧槽4，卡紧槽4沿侧盖板101顶部内壁布置，电池固定片3顶部两侧的外壁固定连接有固定卡块5，固定卡块5形状契合卡紧槽4，且固定卡块5卡紧在卡紧槽4的内部。

如图1所示，顶盖板102顶部的两侧设有第一固定槽6，电池固定片3的顶部对应第一固定槽6处设有第二固定槽7，第一固定槽6、第二固定槽7之间设有贯穿两者的连接柱8。

如图1所示，侧盖板101顶部两侧位于卡紧槽4的外部设有防护装置9，防护装置9包括防护板901、防护间隔902，防护板901固定连接于侧盖板101顶部的两侧，且与侧盖板101一体成型，防护间隔902由防护板901、侧盖板101之间的空隙形成，给予缓冲空间。

如图1所示，电池固定片3的底部设有缓冲垫块10，缓冲垫块10的底部固定连接在车盖板2内侧的顶部。

如图1所示，车盖板2一侧的顶部固定连接有隔离板11，隔离板11与电池固定片3形成用于安装固定电池的固定区域。

如图1所示，隔离板11的表面设有散热孔12，散热孔12并行排列。

本实用新型的实施方式中，将固定卡块5嵌入在卡紧槽4中，并向前推动电池固定片3，电池固定片3的底部安装在缓冲垫块10上，第一固定槽6与第二固定槽7的位置相互匹配对应，然后将连接柱8***第一固定槽6、第二固定槽7中，从而完成对电池固定片3的定位安装，电池与隔离板11之间的位置用于安装滑板车电池，滑板车运作时，散热孔12能够为电池中的环境提供一定程度的空气流通。

滑板车被使用时，即便滑板车受到冲撞，两侧的防护装置9与底部的缓冲垫块10均能够为电池固定片3提供一定地缓冲能力，能够充分保护内部的电池，整体上电池结构的安装方式稳定牢靠，易于拆卸安装。

以上所述是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅局限于此；对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本实用新型技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本实用新型保护范围之内。

Claims

1.一种滑板车电池固定结构，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的底部固定安装有车盖板（2），所述车架（1）的内部设有电池固定片（3），所述车架（1）包括设置在左右两端并呈镜像对称的侧盖板（101）、固定连接在侧盖板（101）顶部的顶盖板（102），所述侧盖板（101）顶部的内壁设有卡紧槽（4），所述卡紧槽（4）沿侧盖板（101）顶部内壁布置，所述电池固定片（3）顶部两侧的外壁固定连接有固定卡块（5），所述固定卡块（5）形状契合卡紧槽（4），且固定卡块（5）卡紧在卡紧槽（4）的内部，所述顶盖板（102）顶部的两侧设有第一固定槽（6），所述电池固定片（3）的顶部对应第一固定槽（6）处设有第二固定槽（7），所述第一固定槽（6）、第二固定槽（7）之间设有贯穿两者的连接柱（8）。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车电池固定结构，其特征在于：所述侧盖板（101）顶部两侧位于卡紧槽（4）的外部设有防护装置（9），所述防护装置（9）包括防护板（901）、防护间隔（902），所述防护板（901）固定连接于侧盖板（101）顶部的两侧，且与侧盖板（101）一体成型，所述防护间隔（902）由防护板（901）、侧盖板（101）之间的空隙形成，给予缓冲空间。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车电池固定结构，其特征在于：所述电池固定片（3）的底部设有缓冲垫块（10），所述缓冲垫块（10）的底部固定连接在车盖板（2）内侧的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车电池固定结构，其特征在于：所述车盖板（2）一侧的顶部固定连接有隔离板（11），所述隔离板（11）与电池固定片（3）形成用于安装固定电池的固定区域。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车电池固定结构，其特征在于：所述隔离板（11）的表面设有散热孔（12），所述散热孔（12）并行排列。