CN212976739U - 一种筒夹式精密主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床工件技术领域，公开一种筒夹式精密主轴，包括外部设有套筒2的轴芯1；轴芯1和套筒2的间隙中沿轴向依次设有前密封圈3、间隔圈4和后密封圈5，前密封圈3和后密封圈5的两侧均设有连接在轴芯1和套筒2之间的轴承B1；轴芯1一端设有压环7，前压盖8压紧压环7；转接盘9固定在压环7外侧的轴芯1上，并通过防护盖10压紧固定；轴芯1另一端连接同步带轮11，同步带轮11一侧由锁紧环12固定，另一侧由锁紧螺母紧固。主轴镶嵌于相应规格的数控车床主轴内，采用三点式径向锁定的锁紧螺母限制主轴回转体的径向与轴向的跳动；且轴芯后端的压盖与同步带轮设为一体，满足要求缩减尺寸，简化结构，提高稳定性。

Description

一种筒夹式精密主轴

技术领域

本实用新型涉及数控车床工件技术领域，尤其涉及一种筒夹式精密主轴。

背景技术

车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如芯轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件；主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。

传统的机床主轴在转动的时候，会对产生强烈的震动，冲击和一定的噪声，其中稳定性能始终是不太理想，因此使用时间久了，便会影响寿命和工作性能，影响工件的加工质量和精度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种筒夹式精密主轴，解决现有的主轴稳定性差的问题。

本实用新型是通过以下方案来实现的：

一种筒夹式精密主轴，包括外部设有套筒的轴芯；轴芯和套筒的间隙中沿轴向依次设有前密封圈、间隔圈和后密封圈，前密封圈和后密封圈的两侧均设有轴承；

轴芯一端设有压环，前压盖压紧压环；转接盘固定在压环外侧的轴芯上，并通过防护盖压紧固定；轴芯另一端连接同步带轮，同步带轮一侧由锁紧环固定，另一侧由锁紧螺母紧固。

进一步地，压环通过销钉和第一螺钉固定在轴芯上；前压盖与套筒通过第二螺钉连接；转接盘通过第三螺钉固定在轴芯上；防护盖通过第四螺钉与套筒连接；同步带轮通过平键与轴芯连接，其一侧通过第五螺钉与套筒连接，另一侧由锁紧螺母紧固。

进一步地，压环套接在轴芯上，轴芯和压环上均设有相匹配的开孔，销钉贯穿在二者的开孔中；第一螺钉设置在销钉的上方；压环外周设有密封圈。

进一步地，轴承为角接触轴承，其内圈套接在轴芯上，外圈嵌入套筒上设置的与之匹配的凹槽中；所述第一螺钉为内六角平端紧定螺钉；所述第二螺钉、第三螺钉、第四螺钉、第五螺钉均为内六角圆柱头螺钉；所述平键为普通型平键。

进一步地，轴芯的直径沿前密封圈至锁紧螺母方向阶梯式减小。

进一步地，前密封圈和后密封圈均由内密封圈和外密封圈组成，外密封圈套接在内密封圈的外侧。

进一步地，主轴的材质选用硬质钢。

进一步地，主轴的轴芯内设有夹头，通过夹头与数控车床的三爪座连接。

本实用新型具有以下优点：

主轴镶嵌于相应规格的数控车床主轴内，径向通过第四螺钉、第五螺钉、锁紧螺母实现三点式锁定，限制主轴回转体的径向跳动；轴向通过套筒固定，限制主轴回转体的径向跳动；轴芯后端的压盖与同步带轮设为一体，满足要求缩减尺寸，简化结构，提高稳定性；

前密封圈和后密封圈均由内密封圈和外密封圈组成，至少设置2 层防水，避免轴承因为漏水而导致的损伤。

附图说明

图1为夹式精密主轴的示意图；

图2为夹式精密主轴的外部结构图；

图3为轴芯的结构图；

图4为前密封圈和后密封圈的结构图；

图中：1-轴芯，2-套筒，3-前密封圈，4-间隔圈，5-后密封圈， 6-销钉，7-压环，8-前压盖，9-转接盘，10-防护盖，11-同步带轮， 12-锁紧盖，B1-轴承,B2-第一螺钉,B3-第二螺钉，B4-第三螺钉，B5- 第四螺钉，B6-第五螺钉，B7-平键，B8-锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

一种筒夹式精密主轴，如图1、图2所示，包括外部设有套筒2 的轴芯1；轴芯1和套筒2的间隙中沿轴向依次设有前密封圈3、间隔圈4和后密封圈5；前密封圈3和后密封圈5的两侧均设有轴承B1；

轴芯1一端设有压环7，前压盖8压紧压环7；转接盘9固定在压环7外侧的轴芯1上，并通过防护盖10压紧固定；轴芯1另一端连接同步带轮11，同步带轮11一侧由锁紧环12固定，另一侧由锁紧螺母紧固。

压环7通过销钉6和第一螺钉B2固定在轴芯1上；前压盖8与套筒2通过第二螺钉B3连接；转接盘9通过第三螺钉B4固定在轴芯 1上；防护盖10通过第四螺钉B5与套筒2连接；同步带轮11通过平键B7与轴芯1连接，其一侧通过第五螺钉B6与套筒2连接，另一侧由锁紧螺母B8紧固。

轴承B1为角接触轴承，其内圈套接在轴芯1上，外圈嵌入套筒 2上设置的与之匹配的凹槽中，能够保证轴芯1的高速转动；第一螺钉B2为内六角平端紧定螺钉；所述第二螺钉B3、第三螺钉B4、第四螺钉B5、第五螺钉B6均为内六角圆柱头螺钉；平键B7为普通型平键。通过上述螺钉三点式径向锁定的锁紧螺母限制主轴回转体的径向与轴向的跳动。

主轴的轴芯1内设有夹头，通过夹头与数控车床的三爪座连接。

工作时，镶嵌于相应规格的数控车床主轴内，将轴芯后端的同步带轮与数控车床伺服电机通过正时皮带连接，进行动力输入；在轴芯前端的内孔中配装夹头，夹头后端连接数控机床的三爪座后与外部拉杆连接，保证夹头可以夹紧工件。

本实施例的有益效果是：主轴镶嵌于相应规格的数控车床主轴内，采用三点式径向锁定的锁紧螺母限制主轴回转体的径向与轴向的跳动；且轴芯后端的压盖与同步带轮设为一体，满足要求缩减尺寸，简化结构，提高稳定性。

如图2所示，轴芯1的直径沿前密封圈3至锁紧螺母B8方向阶梯式减小，且主轴的材质选用硬质钢，即42CrMo，并进行调质、淬火处理，保证其较高强度、韧性和疲劳极限。

如图3所示，前密封圈3和后密封圈5均由内密封圈和外密封圈组成，至少设置2层防水，避免轴承B1因为漏水而导致的损伤；此外，压环7套接在轴芯1上，轴芯1和压环7上均设有相匹配的开孔，销钉6贯穿在二者的开孔中；第一螺钉B2设置在销钉6的上方；压环7外周设有密封圈，防水性更好，更加安全。

本实用新型的筒夹式精密主轴径向通过第四螺钉、第五螺钉、锁紧螺母实现三点式锁定，限制主轴回转体的径向跳动；轴向通过套筒固定，限制主轴回转体的径向跳动，保证了主轴的稳定性；可较大提高小排刀数控车床的车削精度，减小振动。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种筒夹式精密主轴，其特征在于，包括外部设有套筒(2)的轴芯(1)；轴芯(1)和套筒(2)的间隙中沿轴向依次设有前密封圈(3)、间隔圈(4)和后密封圈(5)；前密封圈(3)和后密封圈(5)的两侧均设有轴承(B1)；

轴芯(1)一端设有压环(7)，前压盖(8)压紧压环(7)；转接盘(9)固定在压环(7)外侧的轴芯(1)上，并通过防护盖(10)压紧固定；轴芯(1)另一端连接同步带轮(11)，同步带轮(11)一侧由锁紧环(12)固定，另一侧由锁紧螺母(B8)紧固。

2.根据权利要求1所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述压环(7)通过销钉(6)和第一螺钉(B2)固定在轴芯(1)上；前压盖(8)与套筒(2)通过第二螺钉(B3)连接；转接盘(9)通过第三螺钉(B4)固定在轴芯(1)上；防护盖(10)通过第四螺钉(B5)与套筒(2)连接；同步带轮(11)通过平键(B7)与轴芯(1)连接，其一侧通过第五螺钉(B6)与套筒(2)连接，另一侧由锁紧螺母(B8)紧固。

3.根据权利要求2所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述压环(7)套接在轴芯(1)上，轴芯(1)和压环(7)上均设有相匹配的开孔，销钉(6)贯穿在二者的开孔中；第一螺钉(B2)设置在销钉(6)的上方；压环(7)外周设有密封圈。

4.根据权利要求2所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述轴承(B1)为角接触轴承,其内圈套接在轴芯(1)上，外圈嵌入套筒(2) 上设置的与之匹配的凹槽中；所述第一螺钉(B2)为内六角平端紧定螺钉；所述第二螺钉(B3)、第三螺钉(B4)、第四螺钉(B5)、第五螺钉(B6)均为内六角圆柱头螺钉；所述平键(B7)为普通型平键。

5.根据权利要求1所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述轴芯(1)的直径沿前密封圈(3)至锁紧螺母(B8)方向阶梯式减小。

6.根据权利要求1所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述前密封圈(3)和后密封圈(5)均由内密封圈和外密封圈组成，外密封圈套接在内密封圈的外侧。

7.根据权利要求1所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述主轴的材质选用硬质钢。

8.根据权利要求1所述的筒夹式精密主轴，其特征在于，所述主轴的轴芯(1)内设有夹头，通过夹头与数控车床的三爪座连接。

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