CN212889797U - 一种自动汽车遮光装置 - Google Patents
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Abstract
一种自动汽车遮光装置，包括：遮光机构，包括遮光板和框架，其中遮光板安装于框架上，用于遮挡光线；所述框架与遮光位置调整机构的活动端相连，用于带动遮光板运动以自动遮挡光线；遮光位置调整机构，包括上下升降装置、上下翻转装置和左右翻转装置，所述上下升降装置包括升降电机和动力传递部，用于改变遮光板的遮光面积；上下翻转装置包括上下翻转驱动电机和固定支架，用于带动遮光机构上下翻转；所述左右翻转装置包括左右翻转驱动电机和固定支座，用于带动上遮光机构上下翻转；以及控制机构，包括控制器、继电器和十字手柄，用于控制遮光位置调整机构以调整遮光机构的位置。本实用新型有益效果是：自动调整遮光板的位置，不影响驾驶员的行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动汽车遮光装置。
背景技术
每个汽车都至少有两个遮光板，也叫遮阳板，就是安装在司机与副驾驶头部上方，用来防止阳光刺眼的板子。不同车辆具有相同的遮光基本***，用的时候可以翻下来，可遮挡眼睛，不用的时候可以上下翻，左右翻。汽车遮光板是汽车的一个十分重要配件，博世的研究人员说，太阳眩光每年造成数千起汽车事故，几乎是其他任何天气情况的两倍。但目前我所见到的所有的汽车的遮光板都是在使用和不用时需要司机用手去翻转一定的角度，驾驶员殊不知都是边驾驶边翻转遮光板，这会带来严重的安全隐患，造成安全带事故。
现有汽车遮光板翻转半径，占用车内有限空间，同时也是汽车制造商不得不预留的空间。随着时代的发展，技术的革新，以及路况的不断变好，车速也在不断提升。考虑到未来汽车空间的不断缩小，现有汽车遮光板在使用过程中翻转半径占汽车空间太大，在高度的调节上又无法满足不同身高驾驶员的舒适性需求，而且在使用过程中需要驾驶员通过手动去实现这样效果，容易造成安全事故，于一只手驾驶，且遮光板在翻转时，遮住了视线，并且在阳光强烈的情况下也不能够完全遮住阳光对驾驶员眼睛的刺激，在使用过程中驾驶员用手去控制在一定意义上做不到专心驾驶，这样就增加了驾驶时的安全隐患。
发明内容
本实用新型的第一方面目的在于提出一种自动汽车遮光板机构，以解决现有技术中的汽车遮光板机构复杂，无法同时实现电动和手动翻转遮光板和解决无法有效的防阳、防刺眼、影响开车是现在的主要问题。
本实用新型所述的一种自动汽车遮光装置，其特征在于，包括：
遮光机构，包括遮光板和框架，其中遮光板安装于框架上，用于遮挡光线；所述框架与遮光位置调整机构的活动端相连，用于带动遮光板运动以自动遮挡光线；
遮光位置调整机构，包括上下升降装置、上下翻转装置和左右翻转装置，所述上下升降装置包括升降电机和动力传递部，升降驱动部的活动端通过动力传递部与遮光机构的框架相连，用于驱动遮光机构垂直升降以改变遮光板的遮光面积；上下翻转装置包括上下翻转驱动电机和固定支架，其中上下翻转驱动电机安装在固定支架上，上下翻转驱动电机的输出轴沿水平方向布置的同时与遮光板平行；上下翻转驱动电机的输出轴通过联轴器与动力传递部固接，用于驱动动力传递部绕其输出轴周向旋转以带动遮光机构上下翻转；所述左右翻转装置包括左右翻转驱动电机和固定支座，所述固定支座固定于汽车的车架上部，用于将整个自动汽车遮光装置悬于在司机与副驾驶头部上方；所述左右翻转驱动电机安装在固定支座上，左右翻转驱动电机的输出轴沿垂直方向布置的同时与遮光板平行，所述左右翻转驱动电机的输出轴与上下翻转装置的固定支架相连，用于带动上下翻转装置绕其输出轴周向旋转以带动遮光机构上下翻转；
以及控制机构，包括控制器、继电器和十字手柄，所述十字手柄设置在汽车的方向盘上，并且十字手柄的信号输出端与所述控制器的信号输入端电连接或信号连接，用于向控制器发送指令；所述控制器的信号输出端通过相应的继电器与升降电机、上下翻转驱动电机和左右翻转驱动电机的控制端电连接或信号连接，用于控制升降电机、上下翻转驱动电机和左右翻转驱动电机正反转以调整遮光机构的位置。
所述框架包括两根彼此平行的齿条和两根彼此平行的连接杆，所述连接杆、所述齿条首尾顺次相连围成一矩形的框架，所述遮光板铺装在在框架上，并且齿条处于竖直方向，连接杆处于水平方向。
所述动力传递机构包括两套齿轮组件以及一根连接轴，所述连接轴水平安装在遮光板上，并与连接杆平行，所述连接轴的两端部各安装一套齿轮组件，并且连接轴其中一端通过第一联轴器与所述升降电机的输出轴相连接，用于实现两套齿轮组件之间的动力传递；所述齿轮组件包括齿轮、轴套、第一支座和第二支座，所述齿轮套设于连接轴的端部，并通过连接键相互连接，齿轮与遮光机构同侧的齿条啮合，用于驱动齿条沿自身轴向升降以带动遮光板垂直升降；所述轴套安装于连接轴的端部，并套设在齿轮外部，侧壁设有可露出齿轮部分齿的缺口，用于防止齿轮横向滑移的同时不妨碍齿轮的转动；所述支座固装在轴套侧面的缺口处，第一支座和第二支座的侧面均设有通槽，且通槽的槽口面向轴套侧面的缺口，两条齿条分别垂直***第一支座和第二支座，并与齿轮啮合，用于限制齿条水平方向上运动的作用；所述第一支座侧壁设有向外凸出的圆轴，并通过第二联轴器与上下翻转驱动电机输出轴相连，用于受上下翻转驱动电机的驱动以带动遮光板上下翻转。
所述圆轴的中心轴与连接杆平行。
所述固定支架上设有可与齿条平行的突出圆轴，所述突出圆轴通过第三联轴器与左右翻转驱动电机的输出轴相连，用于受左右翻转驱动电机的驱动以带动遮光板左右翻转。
本实用新型的有益之处在于：
1、此装置的控制元件安装在方向盘上，使用时不会影响驾驶员的驾驶，而且不必再用单手开车，提高了行驶时的安全性。
2、遮光板的这样面积可以通过控制元件调整大小，可以更好遮蔽阳光，防阳、防刺、防止影响开车。来保证在烈日行驶下驾驶员对前方行驶路况的了解。
3、此装置用三个电机来控制遮光板的上下平移，上下翻转，左右翻转，可以更加灵活的来遮蔽太阳光。
4、此装置十字手柄控制继电器，继电器在控制三个电机的正反转。
5、本设计大幅度降低了在行驶时出现的安全事故，不在需要在单手的去把遮阳板放下来。在整体装置上也是选取了轻便，环保以及价格低廉的配件，节省了大量的物资。从整个设计到完成，整套装置经过最终的调试优化后，达到了最初设计的功能要求以及性能要求。
附图说明
图1为本发明上下升降机构的结构示意图；
图2为发明上下翻转机构的结构示意图；
图3为发明左右翻转装置的机构示意图；
图4、5为发明遮阳板示意图；
图6为本发明的整体示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
参照附图：
实施例1本实用新型所述的一种自动汽车遮光装置，包括：
遮光机构1，包括遮光板11和框架12，其中遮光板安装于框架上，用于遮挡光线；所述框架与遮光位置调整机构的活动端相连，用于带动遮光板运动以自动遮挡光线；
遮光位置调整机构2，包括上下升降装置21、上下翻转装置22和左右翻转装置23，所述上下升降装置21包括升降电机211和动力传递部212，升降电机211的活动端通过动力传递部与遮光机构1的框架相连，用于驱动遮光机构垂直升降以改变遮光板的遮光面积；上下翻转装置22包括上下翻转驱动电机221和固定支架222，其中上下翻转驱动电机安装在固定支架上，上下翻转驱动电机的输出轴沿水平方向布置的同时与遮光板平行；上下翻转驱动电机的输出轴通过联轴器与动力传递部固接，用于驱动动力传递部绕其输出轴周向旋转以带动遮光机构上下翻转；所述左右翻转装置23包括左右翻转驱动电机231和固定支座232，所述固定支座232固定于汽车的车架上部，用于将整个自动汽车遮光装置悬于在司机与副驾驶头部上方；所述左右翻转驱动电机安装在固定支座上，左右翻转驱动电机的输出轴沿垂直方向布置的同时与遮光板平行，所述左右翻转驱动电机的输出轴与上下翻转装置的固定支架相连，用于带动上下翻转装置绕其输出轴周向旋转以带动遮光机构上下翻转；
以及控制机构，包括控制器、继电器和十字手柄，所述十字手柄设置在汽车的方向盘上，并且十字手柄的信号输出端与所述控制器的信号输入端电连接或信号连接，用于向控制器发送指令；所述控制器的信号输出端通过相应的继电器与升降电机、上下翻转驱动电机和左右翻转驱动电机的控制端电连接或信号连接，用于控制升降电机、上下翻转驱动电机和左右翻转驱动电机正反转以调整遮光机构的位置。
所述框架12包括两根彼此平行的齿条121和两根彼此平行的连接杆122，所述连接杆、所述齿条首尾顺次相连围成一矩形的框架，所述遮光板铺装在在框架上，并且齿条处于竖直方向，连接杆处于水平方向。
所述动力传递机构212包括两套齿轮组件以及一根连接轴2121，所述连接轴水平安装在遮光板上，并与连接杆平行，所述连接轴2121的两端部各安装一套齿轮组件，并且连接轴其中一端通过第一联轴器2122与所述升降电机的输出轴相连接，用于实现两套齿轮组件之间的动力传递；所述齿轮组件包括齿轮2123、轴套2124、第一支座2125和第二支座2126，所述齿轮套设于连接轴的端部，并通过连接键相互连接，齿轮与遮光机构同侧的齿条啮合，用于驱动齿条沿自身轴向升降以带动遮光板垂直升降；所述轴套安装于连接轴的端部，并套设在齿轮外部，侧壁设有可露出齿轮部分齿的缺口，用于防止齿轮横向滑移的同时不妨碍齿轮的转动；所述支座固装在轴套侧面的缺口处，第一支座和第二支座的侧面均设有通槽，且通槽的槽口面向轴套侧面的缺口，两条齿条分别垂直***第一支座和第二支座，并与齿轮啮合，用于限制齿条水平方向上运动的作用；所述第一支座侧壁设有向外凸出的圆轴2127，并通过第二联轴器与上下翻转驱动电机输出轴相连，用于受上下翻转驱动电机的驱动以带动遮光板上下翻转。
所述圆轴的中心轴与连接杆平行。
所述固定支架上设有可与齿条平行的突出圆轴，所述突出圆轴通过第三联轴器与左右翻转驱动电机的输出轴相连，用于受左右翻转驱动电机的驱动以带动遮光板左右翻转。
实施例2本实施例的自动遮阳板，参照附图1-6，应用机械装置制成的自动遮光板分成遮光机构、遮光位置调整机构和控制装置，然后整合成一套***。遮光位置调整机构的上下升降装置、上下翻转装置和左右翻转装置分别由三个微型的驱动电机所控制。可自动控制收放、改变遮光面积大小、翻转遮光板等动作。
上下升降装置中：升降电机通过第一联轴器2122与连接轴进行配合，齿轮2123通过键和连接轴2121配合，而且由套筒锁2124定在连接轴2121上的轴向位置，齿条121和齿轮2123啮合，其中，第一支座、第二支座的槽口和齿条配合，两个齿条和两个连接杆构成固定遮光板的框架。连接轴与齿轮通过键配合，套筒用于固定齿轮，齿轮和齿条啮合。
所述上下翻转装置包括上下翻转驱动电机、第二联轴器和固定支架，上下翻转驱动电机通过第二联轴器和靠近升降电机的第一支座上的凸出圆轴相配合，上下翻转驱动电机固定在固定支架上。
所述左右翻转装置包括左右翻转驱动电机和固定支座，固定支座用于左右翻转驱动电机，且固定支座固定于汽车上，左右翻转驱动电机通过第三联轴器和固定支架上的突出圆轴配合。
升降装置中：连接轴与齿轮通过键相配合，齿轮由轴套固定防止横向滑移，齿轮与齿条啮合，第一支架、第二支架起到了限制齿条水平方向上运动的作用，连接杆在两齿条之间，组成固定遮光板的框架，连接轴通过第一联轴器与升降电机相连。升降电机转动带动轴的转动，从而使得齿轮旋转，从而带动齿条的上下平移，能达到增大或减小遮光板的面积的作用。
上下翻转驱动电机通过第二联轴器与与第一支座上凸起的圆轴相连，由上下翻转驱动电机的转动带动第一联轴器从而带动第一支座的上下转动。
所述左右翻转机构中：固定支架的转动由第三联轴器所连接的左右翻转驱动电机控制，由左右翻转驱动电机的转动带动第三联轴器以及固定支架的转动，从而使得左右翻转驱动电机和第三联轴器运动，最终使得遮光板左右转动。
工作方式为：在驾驶员驾驶汽车如感到前方光线刺眼，可控制安放在方向盘处的按钮，启动控制上下翻转驱动电机，通过固定在第一支座上的第二联轴器使遮光板翻下；需要调节遮光板面积大小时，启动控制遮光板上下升降的升降电机的开关，通过固定在连接轴上的第一联轴器，使得连接轴转动，键槽控制齿轮转动，从而使得齿条上下移动，则可以自如调节遮光面积大小；当侧方向遇到强光，可以启动控制左右翻转驱动电机的按钮，左右翻转驱动电机由固定支座固定在车身上，通过固定在固定支架的突出圆轴上的第三联轴器控制上下翻转驱动电机和第二联轴器运动，从而使得遮光板左右翻转。需要收回遮光板时利用继电器可控制微型电机的反转可以收回遮光板。该装置可以达到遮光板上下翻转打开收回，上下升降增大减小遮光板面积，左右翻转遮蔽测光。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (5)
1.一种自动汽车遮光装置，其特征在于，包括：
遮光机构，包括遮光板和框架，其中遮光板安装于框架上，用于遮挡光线；所述框架与遮光位置调整机构的活动端相连，用于带动遮光板运动以自动遮挡光线；
遮光位置调整机构，包括上下升降装置、上下翻转装置和左右翻转装置，所述上下升降装置包括升降电机和动力传递部，升降驱动部的活动端通过动力传递部与遮光机构的框架相连，用于驱动遮光机构垂直升降以改变遮光板的遮光面积；上下翻转装置包括上下翻转驱动电机和固定支架，其中上下翻转驱动电机安装在固定支架上，上下翻转驱动电机的输出轴沿水平方向布置的同时与遮光板平行；上下翻转驱动电机的输出轴通过联轴器与动力传递部固接，用于驱动动力传递部绕其输出轴周向旋转以带动遮光机构上下翻转；所述左右翻转装置包括左右翻转驱动电机和固定支座，所述固定支座固定于汽车的车架上部，用于将整个自动汽车遮光装置悬于在司机与副驾驶头部上方；所述左右翻转驱动电机安装在固定支座上，左右翻转驱动电机的输出轴沿垂直方向布置的同时与遮光板平行，所述左右翻转驱动电机的输出轴与上下翻转装置的固定支架相连，用于带动上下翻转装置绕其输出轴周向旋转以带动遮光机构上下翻转；
以及控制机构，包括控制器、继电器和十字手柄，所述十字手柄设置在汽车的方向盘上，并且十字手柄的信号输出端与所述控制器的信号输入端电连接或信号连接，用于向控制器发送指令；所述控制器的信号输出端通过相应的继电器与升降电机、上下翻转驱动电机和左右翻转驱动电机的控制端电连接或信号连接，用于控制升降电机、上下翻转驱动电机和左右翻转驱动电机正反转以调整遮光机构的位置。
2.如权利要求1所述的一种自动汽车遮光装置，其特征在于：所述框架包括两根彼此平行的齿条和两根彼此平行的连接杆，所述连接杆、所述齿条首尾顺次相连围成一矩形的框架，所述遮光板铺装在框架上，并且齿条处于竖直方向，连接杆处于水平方向。
3.如权利要求1所述的一种自动汽车遮光装置，其特征在于：所述动力传递机构包括两套齿轮组件以及一根连接轴，所述连接轴水平安装在遮光板上，并与连接杆平行，所述连接轴的两端部各安装一套齿轮组件，并且连接轴其中一端通过第一联轴器与所述升降电机的输出轴相连接，用于实现两套齿轮组件之间的动力传递；所述齿轮组件包括齿轮、轴套、第一支座和第二支座，所述齿轮套设于连接轴的端部，并通过连接键相互连接，齿轮与遮光机构同侧的齿条啮合，用于驱动齿条沿自身轴向升降以带动遮光板垂直升降；所述轴套安装于连接轴的端部，并套设在齿轮外部，侧壁设有可露出齿轮部分齿的缺口，用于防止齿轮横向滑移的同时不妨碍齿轮的转动；所述支座固装在轴套侧面的缺口处，第一支座和第二支座的侧面均设有通槽，且通槽的槽口面向轴套侧面的缺口，两条齿条分别垂直***第一支座和第二支座，并与齿轮啮合，用于限制齿条水平方向上运动的作用；所述第一支座侧壁设有向外凸出的圆轴，并通过第二联轴器与上下翻转驱动电机输出轴相连，用于受上下翻转驱动电机的驱动以带动遮光板上下翻转。
4.如权利要求3所述的一种自动汽车遮光装置，其特征在于：所述圆轴的中心轴与连接杆平行。
5.如权利要求3所述的一种自动汽车遮光装置，其特征在于：所述固定支架上设有可与齿条平行的突出圆轴，所述突出圆轴通过第三联轴器与左右翻转驱动电机的输出轴相连，用于受左右翻转驱动电机的驱动以带动遮光板左右翻转。
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