CN212886863U - 一种汽车零部件用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车零部件用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有收液筒，所述收液筒的顶部插接有筛网，所述筛网的外侧固定连接有四个插块，所述收液筒的顶部开设有四个插槽，所述底板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有支柱梁，所述支柱梁的顶部固定连接有冷却液箱，所述冷却液箱的右侧固定连接有增压泵，所述增压泵的右侧固定连接有连接管，所述支柱梁的右端铰接有转轴，所述支柱梁的底端铰接有液压推杆，所述转轴的底端固定连接有打磨电机，所述打磨电机的输出轴固定连接有磨盘。该汽车零部件用打磨装置，便于调节，且便于冷却和冲下碎屑。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件用打磨装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响和相互作用的。
对于汽车零部件的打磨，需要根据零部件形状而定，而零部件的形状多样，这就需要打磨装置便于调节，且打磨时会产生热量，需要对其降温，以提升打磨效果，并且打磨也会产生碎屑，需要将碎屑冲下，故而提出一种汽车零部件用打磨装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件用打磨装置，具备便于调节，且便于冷却和冲下碎屑等优点，解决了传统打磨装置不便于调节，且不便于冷却和冲下碎屑的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于调节，且便于冷却和冲下碎屑的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有收液筒，所述收液筒的顶部插接有筛网，所述筛网的外侧固定连接有四个插块，所述收液筒的顶部开设有四个插槽，所述底板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有支柱梁，所述支柱梁的顶部固定连接有冷却液箱，所述冷却液箱的右侧固定连接有增压泵，所述增压泵的右侧固定连接有连接管，所述支柱梁的右端铰接有转轴，所述支柱梁的底端铰接有液压推杆，所述转轴的底端固定连接有打磨电机，所述打磨电机的输出轴固定连接有磨盘，所述打磨电机的顶部和底部均固定连接有喷射头，两个所述喷射头的左端之间固定连接有环形管，所述磨盘的左侧开设有连通孔。
优选的，所述连通孔的数量为四个，且四个连通孔在磨盘的左侧呈均匀分布。
优选的，四个所述插块分别与四个插槽插接，所述连通孔的形状呈圆形。
优选的，所述支柱梁的形状呈L形，所述液压推杆的右端与转轴铰接，所述连接管与环形管固定连接。
优选的，所述筛网位于磨盘的正下方，所述连接管与环形管相连通。
优选的，所述冷却液箱的顶部开设有进液孔，且进液孔的内侧插接有密封塞，所述增压泵与冷却液箱相连通。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件用打磨装置，具备以下有益效果：
该汽车零部件用打磨装置，通过旋转电机带动支柱梁转动，可以调节打磨的位置，通过液压推杆推动转轴绕着支柱梁的右端转动，可以调节打磨角度，调节方便，通过打磨电机带动磨盘转动进行打磨，通过增压泵增压将冷却液从冷却液箱内部经过连接管和环形管输送到喷射头，再通过喷射头对着磨盘喷射，对磨盘进冷却，喷射到磨盘上的冷却液会从连通孔流到零部件上，再对零部件打磨表面进行冷却，并将碎屑携带着流走，流到筛网上，碎屑留在筛网的上方，冷却液流入筛网的下方，存在收液筒的内侧，便于回收，该打磨装置，便于调节，且便于冷却和冲下碎屑。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构磨盘的俯视图；
图3为本实用新型结构筛网的俯视图。
图中：1底板、2收液筒、3插槽、4插块、5筛网、6旋转电机、7支柱梁、8冷却液箱、9增压泵、10连接管、11液压推杆、12转轴、13打磨电机、14磨盘、15喷射头、16环形管、17连通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车零部件用打磨装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有收液筒2，收液筒2的顶部插接有筛网5，筛网5的外侧固定连接有四个插块4，四个插块4分别与四个插槽3插接收液筒2的顶部开设有四个插槽3，四个插块4分别与四个插槽3插接，底板1的顶部固定连接有旋转电机6，旋转电机6的型号可为SS4201A55A，旋转电机6的输出轴固定连接有支柱梁7，支柱梁7的形状呈L形，支柱梁7的顶部固定连接有冷却液箱8，冷却液箱8的顶部开设有进液孔，且进液孔的内侧插接有密封塞，冷却液箱8的右侧固定连接有增压泵9，增压泵9与冷却液箱8相连通，增压泵9的右侧固定连接有连接管10，支柱梁7的右端铰接有转轴12，液压推杆11的右端与转轴12铰接，支柱梁7的底端铰接有液压推杆11，转轴12的底端固定连接有打磨电机13，打磨电机13的型号可为Y80M1-2，打磨电机13的输出轴固定连接有磨盘14，筛网5位于磨盘14的正下方，打磨电机13的顶部和底部均固定连接有喷射头15，两个喷射头15的左端之间固定连接有环形管16，连接管10与环形管16固定连接，连接管10与环形管16相连通，磨盘14的左侧开设有连通孔17，连通孔17的数量为四个，且四个连通孔17在磨盘14的左侧呈均匀分布，连通孔17的形状呈圆形，通过旋转电机6带动支柱梁7转动，可以调节打磨的位置，通过液压推杆11推动转轴12绕着支柱梁7的右端转动，可以调节打磨角度，调节方便，通过打磨电机13带动磨盘14转动进行打磨，通过增压泵9增压将冷却液从冷却液箱8内部经过连接管10和环形管16输送到喷射头15，再通过喷射头15对着磨盘14喷射，对磨盘14进冷却，喷射到磨盘14上的冷却液会从连通孔17流到零部件上，再对零部件打磨表面进行冷却，并将碎屑携带着流走，流到筛网5上，碎屑留在筛网5的上方，冷却液流入筛网5的下方，存在收液筒2的内侧，便于回收。
在使用时，通过旋转电机6带动支柱梁7转动，可以调节打磨的位置，通过液压推杆11推动转轴12绕着支柱梁7的右端转动，可以调节打磨角度，调节方便，通过打磨电机13带动磨盘14转动进行打磨，通过增压泵9增压将冷却液从冷却液箱8内部经过连接管10和环形管16输送到喷射头15，再通过喷射头15对着磨盘14喷射，对磨盘14进冷却，喷射到磨盘14上的冷却液会从连通孔17流到零部件上，再对零部件打磨表面进行冷却，并将碎屑携带着流走，流到筛网5上，碎屑留在筛网5的上方，冷却液流入筛网5的下方，存在收液筒2的内侧，便于回收。
综上所述，该汽车零部件用打磨装置，通过旋转电机6带动支柱梁7转动，可以调节打磨的位置，通过液压推杆11推动转轴12绕着支柱梁7的右端转动，可以调节打磨角度，调节方便，通过打磨电机13带动磨盘14转动进行打磨，通过增压泵9增压将冷却液从冷却液箱8内部经过连接管10和环形管16输送到喷射头15，再通过喷射头15对着磨盘14喷射，对磨盘14进冷却，喷射到磨盘14上的冷却液会从连通孔17流到零部件上，再对零部件打磨表面进行冷却，并将碎屑携带着流走，流到筛网5上，碎屑留在筛网5的上方，冷却液流入筛网5的下方，存在收液筒2的内侧，便于回收，该打磨装置，便于调节，且便于冷却和冲下碎屑，解决了传统打磨装置不便于调节，且不便于冷却和冲下碎屑的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有收液筒(2)，所述收液筒(2)的顶部插接有筛网(5)，所述筛网(5)的外侧固定连接有四个插块(4)，所述收液筒(2)的顶部开设有四个插槽(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出轴固定连接有支柱梁(7)，所述支柱梁(7)的顶部固定连接有冷却液箱(8)，所述冷却液箱(8)的右侧固定连接有增压泵(9)，所述增压泵(9)的右侧固定连接有连接管(10)，所述支柱梁(7)的右端铰接有转轴(12)，所述支柱梁(7)的底端铰接有液压推杆(11)，所述转轴(12)的底端固定连接有打磨电机(13)，所述打磨电机(13)的输出轴固定连接有磨盘(14)，所述打磨电机(13)的顶部和底部均固定连接有喷射头(15)，两个所述喷射头(15)的左端之间固定连接有环形管(16)，所述磨盘(14)的左侧开设有连通孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述连通孔(17)的数量为四个，且四个连通孔(17)在磨盘(14)的左侧呈均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于：四个所述插块(4)分别与四个插槽(3)插接，所述连通孔(17)的形状呈圆形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述支柱梁(7)的形状呈L形，所述液压推杆(11)的右端与转轴(12)铰接，所述连接管(10)与环形管(16)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述筛网(5)位于磨盘(14)的正下方，所述连接管(10)与环形管(16)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于：所述冷却液箱(8)的顶部开设有进液孔，且进液孔的内侧插接有密封塞，所述增压泵(9)与冷却液箱(8)相连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021758504.7U CN212886863U (zh) | 2020-08-21 | 2020-08-21 | 一种汽车零部件用打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212886863U true CN212886863U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75247633
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021758504.7U Active CN212886863U (zh) | 2020-08-21 | 2020-08-21 | 一种汽车零部件用打磨装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212886863U (zh) |
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2020
- 2020-08-21 CN CN202021758504.7U patent/CN212886863U/zh active Active
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