CN212714304U - 防风空轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防风空轨装置，包括立柱和至少两并行轨道，在两所述轨道之间沿所述轨道行驶方向设置一防风挡板，所述防风挡板在高度方向与车辆高度方向至少有二分之一以上的重合。与现有技术相比，并行轨道的间距可以大幅缩小，降低立柱和横担的受力，可以节省结构成本和轨道宽度占用空间，由于有防风挡板，两并行车辆可以避免行驶激起的阵风影响，也可以大幅降低横风造成车辆的摆动，乘坐安全舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道防风技术领域，尤其涉及一种防风空轨装置。
背景技术
空中轨道交通***是指将轨道架设在空中的悬挂式单轨交通***，轨道在车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，简称空轨。由于空轨交通***将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题；又由于它只将轨道移至空中，而不是像高架轻轨或骑坐式单轨那样将整个路面抬入空中，因此克服了其他轨道交通***的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点和优点。目前，传统的空轨交通***包含轨道、支撑立柱、空轨车体、行走机构和控制***等组件，其中，该***的轨道为钢制箱形梁，称之为轨道梁，行走机构在轨道梁中带动空轨车体行走。悬挂式单轨应用在市区交通，涉及到大量双向两车道和四车道的情况。为了降低轨道梁的结构受力，双向的空中轨道间距通常比地面轨道间距小，这带来了一个问题就是车辆迎面快速相遇时，激起的气浪互相影响，造成车辆激烈晃动，影响乘车感受。由于轨道在空中，在大风天气，车辆遇到横向风也会严重摆动，乘坐感受较差。不管是气浪还是横风，如果风速太大，车辆行驶危险性也增高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题而提供一种防风空轨装置。
为了实现上述目的，本实用新型公开了一种防风空轨装置，包括立柱和至少两并行轨道，在两所述轨道之间沿所述轨道行驶方向设置一防风挡板，所述防风挡板在高度方向与车辆高度方向至少有二分之一以上的重合。
与现有技术相比，并行轨道的间距可以大幅缩小，降低立柱和横担的受力，可以节省结构成本和轨道宽度占用空间，由于有防风挡板，两并行车辆可以避免行驶激起的阵风影响，也可以大幅降低横风造成车辆的摆动，乘坐安全舒适。
较佳地，所述轨道通过若干横担架设在两所述立柱之间的承载梁上，所述防风挡板采用紧固件安装在承载梁上。
较佳地，所述防风挡板是一透明材料。
较佳地，所述透明材料是聚甲基丙烯酸甲酯，俗称有机玻璃。
较佳地，所述防风挡板表面粘贴或喷涂图案。
较佳地，所述防风挡板是箱梁结构，所述箱梁架设在两所述立柱之间的，所述箱梁顶部或底部两侧架设若干横担，所述轨道架设在所述横担上，所述箱梁是所述轨道的承载构件。
较佳地，所述箱梁的侧表面粘贴或喷涂图案。
附图说明
图1 为本实用新型防风空轨装置第一实施例的示意图。
图2 为本实用新型防风空轨装置第二实施例的示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、结构特征、实现原理及所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1所示，本实用新型公开了第一实施例防风空轨装置，包括立柱6和两并行轨道2和轨道3，车辆4行驶在轨道2上，车辆5行驶在轨道3上，轨道2和轨道3通过若干横担8架设在两立柱6之间的承载梁1上，防风挡板7采用紧固件安装在承载梁1上。防风挡板7在高度方向与车辆4和车辆5高度方向至少有二分之一以上的重合，在本实施例中，防风挡板7在高度方向与车辆4和车辆5高度一致。
防风挡板7是一透明材料，可以起到挡风的同时提高桁架梁轨道的透视性。较佳地，防风挡板7采用聚甲基丙烯酸甲酯板制造，俗称有机玻璃板，能够满足受力要求，耐候性也很好。
防风挡板7也可以采用非透明材料，为了美观，甚至增加广告收益，可以在防风挡板7表面粘贴或喷涂图案，图案可以是平面广告（未图示）。
如图2所示，本实用新型公开了第二实施例防风空轨装置，立柱6和两并行轨道2和轨道3，车辆4行驶在轨道2上，车辆5行驶在轨道3上，轨道2和轨道3通过若干横担8架设在两立柱6之间的箱梁9的顶部，箱梁9是轨道2和轨道3的承载构件。箱梁9在高度方向与车辆4和车辆5高度方向至少有二分之一以上的重合，在本实施例中，箱梁9底部与车辆4和车辆5底部高度一致，箱梁9顶部与横担8高度一致。箱梁9的侧表面粘贴或喷涂图案，图案可以是平面广告（未图示）。
综上，本实用新型公开的具有上述防风空轨装置，与现有技术相比，并行轨道的间距可以大幅缩小，降低立柱和横担的受力，可以节省结构成本和轨道宽度占用空间，由于有防风挡板，两并行车辆可以避免行驶激起的阵风影响，也可以大幅降低横风造成车辆的摆动，乘坐安全舒适。在需要提高轨道梁透视性的场合，可以采用透明材料的防风挡板，在有广告效益的地方，可以喷涂或粘贴广告。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种防风空轨装置，其特征在于，包括立柱和至少两并行轨道，在两所述轨道之间沿所述轨道行驶方向设置一防风挡板，所述防风挡板在高度方向与车辆高度方向至少有二分之一以上的重合。
2.根据权利要求1所述的防风空轨装置，其特征在于，所述轨道通过若干横担架设在两所述立柱之间的承载梁上，所述防风挡板采用紧固件安装在承载梁上。
3.根据权利要求2所述的防风空轨装置，其特征在于，所述防风挡板是一透明材料。
4.根据权利要求3所述的防风空轨装置，其特征在于，所述透明材料是聚甲基丙烯酸甲酯。
5.根据权利要求2所述的防风空轨装置，其特征在于，所述防风挡板表面粘贴或喷涂图案。
6.根据权利要求1所述的防风空轨装置，其特征在于，所述防风挡板是箱梁结构，所述箱梁架设在两所述立柱之间的，所述箱梁顶部或底部两侧架设若干横担，所述轨道架设在所述横担上，所述箱梁是所述轨道的承载构件。
7.根据权利要求6所述的防风空轨装置，其特征在于，所述箱梁的侧表面粘贴或喷涂图案。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020732319.4U CN212714304U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 防风空轨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020732319.4U CN212714304U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 防风空轨装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212714304U true CN212714304U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74944647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020732319.4U Active CN212714304U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 防风空轨装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212714304U (zh) |
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2020
- 2020-05-07 CN CN202020732319.4U patent/CN212714304U/zh active Active
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