CN212653005U - 一种用于车铣钻头夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车铣钻头夹具，涉及钻头加工技术领域，包括固定安装在铣床工作平台上的Y轴向驱动机构，在Y轴向驱动机构的顶部滑动端面固定安装X轴向驱动机构，在X轴向驱动机构顶部的滑动端面固定安装有钻头夹持机构，轴向驱动机构在实际使用时，伺服电机直接带动丝杆转动，丝杆通过螺纹间接性让驱动板沿着丝杆的方向移动，进而实现了电动调节钻头杆在加工过程中能够调节位置的目的，更加安全，实用性更高，钻头夹持机构在实际使用时，通过控制气缸的伸长和缩短，来调节驱动轴杆和夹持连杆之间的间距，最终可以对钻头杆进行夹持固定，固定后，依靠电机，可以带动钻头杆进行自转，从而方便了铣床对其表面进行加工。

Description

一种用于车铣钻头夹具

技术领域

本实用新型涉及钻头加工技术领域，具体为一种用于车铣钻头夹具。

背景技术

钻头是一般钻子或钻挖机器所采用的切割工具，以切割出圆形的孔洞。钻头的基本原理是使钻头切边旋转、切削工件、再由钻槽进行排除钻屑。常用的钻头主要有麻花钻、扁钻、中心钻、深孔钻和套料钻。扩孔钻和锪钻虽不能在实体材料上钻孔，但习惯上也将它们归入钻头一类。

铣床主要指用铣刀对工件多种表面进行加工的机床，通常铣刀以旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。

钻头再经铣床加工的过程中，首先需要借助夹具对钻头杆进行固定，然后再利用夹具中配套使用的导料结构，将固定后的钻头杆导入至铣床的加工机头下方，但是，目前铣床夹具所配套使用的导料结构，在导入钻头杆时，是通过人工手摇的方式进行驱动，并且无法根据实际的加工需求，对钻头杆的位置进行电动调节，不仅存在安全隐患，而且费时费力，进而造成实用性低的问题，为此，本领域的技术人员提出了一种用于车铣钻头夹具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于车铣钻头夹具，解决了目前铣床夹具所配套使用的导料结构，在导入钻头杆时，是通过人工手摇的方式进行驱动，并且无法根据实际的加工需求，对钻头杆的位置进行电动调节，不仅存在安全隐患，而且费时费力，进而造成实用性低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于车铣钻头夹具，包括固定安装在铣床工作平台上的Y轴向驱动机构，在所述Y轴向驱动机构的顶部滑动端面固定安装X轴向驱动机构，在所述X轴向驱动机构顶部的滑动端面固定安装有钻头夹持机构；

所述Y轴向驱动机构包括一块底板，在所述底板的顶部端面对称设置有两根直线导轨，每根所述直线导轨的顶部均滑动连接有两个滑块，四个所述滑块的顶部端面共同固定连接有驱动板；

在所述底板顶部端面的前侧和后侧对应设置有第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座之间共同转动连接有一根丝杆，所述丝杆与固定安装在底板顶部端面的伺服电机驱动端串接在一起；

所述钻头夹持机构包括固定安装在X轴向驱动机构滑动端面上的滑轨，在所述滑轨的一侧端面固定连接有第一承载基座，在所述第一承载基座的顶部转动连接有一根驱动轴杆，所述驱动轴杆被电机所驱动；

在所述滑轨另一侧的上方滑动连接有第二承载基座，在所述第二承载基座的顶部固定连接有一根夹持连杆，所述夹持连杆被夹持气缸所驱动。

优选的，所述Y轴向驱动机构和X轴向驱动机构互为垂直状态，且Y轴向驱动机构和X轴向驱动机构为两个结构相同的构件。

优选的，所述丝杆的外部通过螺纹套接设置有内丝筒，所述内丝筒的顶端与驱动板的底端固定连接。

优选的，所述第一承载基座与电机之间通过“L”字形结构的支架形成固定的安装结构，所述第一承载基座与驱动轴杆之间通过轴承形成转动连接结构，所述轴承固定焊接在第一承载基座的顶部。

优选的，所述夹持气缸固定安装在滑轨另一端尽头的上方，所述第二承载基座与夹持连杆之间通过轴套形成固定连接结构，所述轴套固定焊接在第二承载基座的顶部。

优选的，所述驱动轴杆和夹持连杆之间共同夹持设置有一根待加工的钻头。

有益效果

本实用新型提供了一种用于车铣钻头夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种用于车铣钻头夹具，通过设置有Y轴向驱动机构和X轴向驱动机构，Y轴向驱动机构和X轴向驱动机构为两个结构相同的构件，Y轴向驱动机构包括一块底板，在底板的顶部端面对称设置有两根直线导轨，每根直线导轨的顶部均滑动连接有两个滑块，四个滑块的顶部端面共同固定连接有驱动板，在底板顶部端面的前侧和后侧对应设置有第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座之间共同转动连接有一根丝杆，丝杆与固定安装在底板顶部端面的伺服电机驱动端串接在一起，上述结构，在实际使用时，伺服电机直接带动丝杆转动，丝杆通过螺纹间接性让驱动板沿着丝杆的方向移动，进而实现了电动调节钻头杆在加工过程中能够调节位置的目的，与现有手动调节的方式相比，该方式更加安全，实用性更高。

2、一种用于车铣钻头夹具，钻头夹持机构包括固定安装在X轴向驱动机构滑动端面上的滑轨，在滑轨的一侧端面固定连接有第一承载基座，在第一承载基座的顶部转动连接有一根驱动轴杆，驱动轴杆被电机所驱动，在滑轨另一侧的上方滑动连接有第二承载基座，在第二承载基座的顶部固定连接有一根夹持连杆，夹持连杆被夹持气缸所驱动，上述结构，在实际使用时，通过控制气缸的伸长和缩短，来调节驱动轴杆和夹持连杆之间的间距，待加工的钻头杆长度越长，两者之间的距离就越大，最终可以对钻头杆进行夹持固定，固定后，依靠电机，可以带动钻头杆进行自转，从而方便了铣床对其表面进行加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型Y轴向驱动机构或X轴向驱动机构的分解结构示意图；

图3为本实用新型Y轴向驱动机构或X轴向驱动机构的装配结构示意图；

图4为本实用新型Y轴向驱动机构或X轴向驱动机构的俯视图；

图5为本实用新型Y轴向驱动机构或X轴向驱动机构的侧视图；

图6为本实用新型钻头夹持机构的结构示意图。

图中：1、Y轴向驱动机构；11、底板；12、直线导轨；13、滑块；14、驱动板；15、第一轴承座；16、第二轴承座；17、丝杆；18、伺服电机；19、内丝筒；2、X轴向驱动机构；3、钻头夹持机构；31、滑轨；32、第一承载基座；33、支架；34、轴承；35、驱动轴杆；36、电机；37、第二承载基座；38、轴套；39、夹持连杆；310、夹持气缸；311、钻头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车铣钻头夹具，包括固定安装在铣床工作平台上的Y轴向驱动机构1，在Y轴向驱动机构1的顶部滑动端面固定安装X轴向驱动机构2，在X轴向驱动机构2顶部的滑动端面固定安装有钻头夹持机构3，Y轴向驱动机构1和X轴向驱动机构2互为垂直状态，且Y轴向驱动机构1和X轴向驱动机构2为两个结构相同的构件。

请参阅图2-5，Y轴向驱动机构1包括一块底板11，在底板11的顶部端面对称设置有两根直线导轨12，每根直线导轨12的顶部均滑动连接有两个滑块13，四个滑块13的顶部端面共同固定连接有驱动板14，在底板11顶部端面的前侧和后侧对应设置有第一轴承座15和第二轴承座16，第一轴承座15和第二轴承座16之间共同转动连接有一根丝杆17，丝杆17与固定安装在底板11顶部端面的伺服电机18驱动端串接在一起，丝杆17的外部通过螺纹套接设置有内丝筒19，内丝筒19的顶端与驱动板14的底端固定连接。

请参阅图6，钻头夹持机构3包括固定安装在X轴向驱动机构2滑动端面上的滑轨31，在滑轨31的一侧端面固定连接有第一承载基座32，在第一承载基座32的顶部转动连接有一根驱动轴杆35，驱动轴杆35被电机36所驱动，在滑轨31另一侧的上方滑动连接有第二承载基座37，在第二承载基座37的顶部固定连接有一根夹持连杆39，夹持连杆39被夹持气缸310所驱动，第一承载基座32与电机36之间通过“L”字形结构的支架33形成固定的安装结构，第一承载基座32与驱动轴杆35之间通过轴承34形成转动连接结构，轴承34固定焊接在第一承载基座32的顶部，夹持气缸310固定安装在滑轨31另一端尽头的上方，第二承载基座37与夹持连杆39之间通过轴套38形成固定连接结构，轴套38固定焊接在第二承载基座37的顶部，驱动轴杆35和夹持连杆39之间共同夹持设置有一根待加工的钻头311。

使用时，首先，将待加工钻头311，放置在夹持连杆39和驱动轴杆35之间的位置，放置时，需要确保钻头311的一端，与驱动轴杆35相邻的一端相接触，随后，启动夹持气缸310，在滑轨31和第二承载基座37的作用下，使得夹持气缸310推动夹持连杆39朝着钻头311的另一端靠近，直至夹持连杆39对钻头311施加夹持力，随后，通过调节Y轴向驱动机构1和X轴向驱动机构2，实现对整个钻头夹持机构3位置的调节，即对钻头311位置的调节；

由于调节Y轴向驱动机构1和X轴向驱动机构2的结构相同，因此调节的原理均为伺服电机18直接带动丝杆17转动，丝杆17通过螺纹间接性让驱动板14沿着丝杆的方向移动，进而实现了电动调节钻头杆在加工过程中能够调节位置的目的；

当钻头311的位置处在铣床加工机头正下方时，启动电机36，带动驱动轴杆35旋转，进而带动钻头311进行自转，便于钻头311表面的加工处理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于车铣钻头夹具，其特征在于，包括固定安装在铣床工作平台上的Y轴向驱动机构（1），在所述Y轴向驱动机构（1）的顶部滑动端面固定安装X轴向驱动机构（2），在所述X轴向驱动机构（2）顶部的滑动端面固定安装有钻头夹持机构（3）；

所述Y轴向驱动机构（1）包括一块底板（11），在所述底板（11）的顶部端面对称设置有两根直线导轨（12），每根所述直线导轨（12）的顶部均滑动连接有两个滑块（13），四个所述滑块（13）的顶部端面共同固定连接有驱动板（14）；

在所述底板（11）顶部端面的前侧和后侧对应设置有第一轴承座（15）和第二轴承座（16），所述第一轴承座（15）和第二轴承座（16）之间共同转动连接有一根丝杆（17），所述丝杆（17）与固定安装在底板（11）顶部端面的伺服电机（18）驱动端串接在一起；

所述钻头夹持机构（3）包括固定安装在X轴向驱动机构（2）滑动端面上的滑轨（31），在所述滑轨（31）的一侧端面固定连接有第一承载基座（32），在所述第一承载基座（32）的顶部转动连接有一根驱动轴杆（35），所述驱动轴杆（35）被电机（36）所驱动；

在所述滑轨（31）另一侧的上方滑动连接有第二承载基座（37），在所述第二承载基座（37）的顶部固定连接有一根夹持连杆（39），所述夹持连杆（39）被夹持气缸（310）所驱动。

2.根据权利要求1所述的一种用于车铣钻头夹具，其特征在于，所述Y轴向驱动机构（1）和X轴向驱动机构（2）互为垂直状态，且Y轴向驱动机构（1）和X轴向驱动机构（2）为两个结构相同的构件。

3.根据权利要求1所述的一种用于车铣钻头夹具，其特征在于，所述丝杆（17）的外部通过螺纹套接设置有内丝筒（19），所述内丝筒（19）的顶端与驱动板（14）的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于车铣钻头夹具，其特征在于，所述第一承载基座（32）与电机（36）之间通过“L”字形结构的支架（33）形成固定的安装结构，所述第一承载基座（32）与驱动轴杆（35）之间通过轴承（34）形成转动连接结构，所述轴承（34）固定焊接在第一承载基座（32）的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种用于车铣钻头夹具，其特征在于，所述夹持气缸（310）固定安装在滑轨（31）另一端尽头的上方，所述第二承载基座（37）与夹持连杆（39）之间通过轴套（38）形成固定连接结构，所述轴套（38）固定焊接在第二承载基座（37）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种用于车铣钻头夹具，其特征在于，所述驱动轴杆（35）和夹持连杆（39）之间共同夹持设置有一根待加工的钻头（311）。

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