CN212525925U - 一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，包括第一模具底板和第二模具底板，第一模具底板与第二模具底板竖向设置；所述的第一模具底板设置有铸件型腔A、浇铸机构型腔和定位销孔，铸件型腔A呈三排两列水平对称设置在第一模具底板的中间位置，浇铸机构型腔设置在铸件型腔A的四周，定位销孔设置在浇铸机构型腔两侧；所述的浇铸机构型腔由浇口杯、横浇道、搭接片和竖浇道构成。本实用新型通过模具上设置的浇铸机构型腔与冷、热冒口和内浇口的配合使用使得整个模具在铸造生产过程中，能够有效降低浇注时铸件的砂孔和渣孔缺陷，从而降低制动钳体支架冲砂现象，降低铸造废品率，提高了铸件质量，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动钳支架铸造技术领域，尤其是涉及一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具。
背景技术
制动钳支架是汽车刹车***包含的零部件中不可或缺的重要产品，在各种车型上都被广泛的应用，他是保证汽车安全性的重要零部件，所以要极力保证制动钳支架的质量，才能保证一套合格的刹车***的运行以及一辆合格的车辆安全行驶，最重要的是保证乘车人的安全。目前其生产方式为铸造生产毛坯后，经机加工再装配到刹车***总成，为了保证刹车***的正常工作，制动钳支架必须要经受巨大的作用力和持久的耐用性，所以一些铸造缺陷是绝对不被允许的。随着各种车型的不断更新，刹车钳支架的市场需求量也越来越大，于是铸造厂的产量和质量也需要跟上步伐，同时也对该类产品铸造工艺的开发有了很大的挑战。
但是现有的制动钳支架铸造工艺大致相同，在浇注铁水时很容易对型腔产生冲击而造成砂孔和渣孔缺陷，若缺陷在铸件毛坯的加工区域则会影响到机加工过程，若缺陷在非加工区域则有可能影响到制动钳支架的耐用性合安全性，同时也增加了各生产单位的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提出了一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，能够有效降低浇注时铁水对型腔的冲刷，特别是对铸件型腔的冲刷，从而减少铸件的砂孔和渣孔缺陷，降低铸造废品率，减少一定的成本。
本实用新型采取以下技术方案：
一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，包括第一模具底板和第二模具底板，第一模具底板与第二模具底板竖向设置；所述的第一模具底板设置有铸件型腔A、浇铸机构型腔和定位销孔，铸件型腔A呈三排两列水平对称设置在第一模具底板的中间位置，浇铸机构型腔设置在铸件型腔A的四周，定位销孔设置在浇铸机构型腔两侧；所述的浇铸机构型腔由浇口杯、横浇道、搭接片和竖浇道构成，浇口杯设置在第一模具底板正上方，横浇道水平设置在浇口杯的下方，且横浇道的平直段与浇口杯的底部贯通连接，搭接片对称设置在横浇道的两端下部并与横浇道连通，竖浇道垂直设置在每个搭接片的下部并与搭接片连通；所述的铸件型腔A的对称中心线处设置有均布的冷冒口，冷冒口均与两侧的铸件型腔A贯通连接，在铸件型腔A的两端对称设置有均布的热冒口，热冒口均与一侧的铸件型腔A贯通连接。
所述的第二模具底板设置有铸件型腔B、冷冒口、热冒口和定位销孔，第二模具底板与第一模具底板镜像设置；所述的第二模具底板上的铸件型腔B与第一模具底板铸件型腔A构成整体的铸件型腔；所述的第二模具底板的热冒口下部一侧均设置有均布的内浇口；所述的内浇口与热冒口贯通连接。
所述的第一模具底板与第二模具底板为相同尺寸的矩形底板。
所述的定位销孔设置在第一模具底板与第二模具底板上对应设置。
所述的第一模具底板与第二模具底板均为铸铁材质。
所述的浇铸机构型腔与热冒口、冷冒口均为铸铝材质。
所述的浇口杯为轴向剖开的梯形结构。
所述的竖浇道为三段阶梯式结构。
通过本实用新型的实施，达到了良好的使用效果：一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，通过模具上设置的浇铸机构型腔与冷、热冒口和内浇口的配合使用使得整个模具在铸造生产过程中，能够有效降低浇注时铸件的砂孔和渣孔缺陷，从而降低制动钳体支架冲砂现象，降低铸造废品率，提高了铸件质量，降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的第一模具底板结构示意图。
图2是本实用新型的第二模具底板结构示意图。
图中：1、第一模具底板，2、第二模具底板，3、铸件型腔A，4、铸件型腔B，5、浇口杯，6、横浇道，7、搭接片，8、竖浇道，9、冷冒口，10、热冒口，11、定位销孔，12、内浇口。
具体实施方式
结合附图对本实用新型加以说明。
如图1、图2所示一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，包括第一模具底板1和第二模具底板2，第一模具底板1与第二模具底板2竖向设置；所述的第一模具底板1设置有铸件型腔A3、浇铸机构型腔和定位销孔11，铸件型腔A3呈三排两列水平对称设置在第一模具底板1的中间位置，浇铸机构型腔设置在铸件型腔A3的四周，定位销孔11设置在浇铸机构型腔两侧；所述的浇铸机构型腔由浇口杯5、横浇道6、搭接片7和竖浇道8构成，浇口杯5设置在第一模具底板4正上方，横浇道6水平设置在浇口杯5的下方，且横浇道6的平直段与浇口杯5的底部贯通连接，搭接片7对称设置在横浇道6的两端下部并与横浇道6连通，搭接片7的设置能起到挡渣作用，也能起到减缓铁水流速及湍流的作用，使干净稳定的铁水向下流入竖浇道8内，竖浇道8垂直设置在每个搭接片7的下部并与搭接片7连通；所述的铸件型腔A3的对称中心线处设置有均布的冷冒口9，冷冒口9均与两侧的铸件型腔A3贯通连接，冷冒口9的设置主要用于汇合铁水来聚集砂粒和渣子，在铸件型腔A3的两端对称设置有均布的热冒口10，热冒口10均与一侧的铸件型腔3A贯通连接，热冒口10的设置用于连接浇注***进入铁水和补缩。
所述的第二模具底板2设置有铸件型腔B4、冷冒口9、热冒口10和定位销孔11，第二模具底板2与第一模具底板1镜像设置；所述的第二模具底板2上的铸件型腔B4与第一模具底板铸件型腔A3构成整体的铸件型腔；所述的第二模具底板2的热冒口10下部一侧均设置有均布的内浇口12；所述的内浇口12与热冒口10贯通连接，内浇口12的设置用于连接竖浇道8和热冒口10下端，使铁水进入模腔浇铸更加顺畅；所述的第一模具底板1与第二模具底板2为相同尺寸的矩形底板；所述的定位销孔11设置在第一模具底板1与第二模具底板2上对应设置，定位销孔11的设置为了保证模型加工后的每一半装在型板上之后能相互吻合；所述的第一模具底板1与第二模具底板2均为铸铁材质；所述的浇铸机构型腔与热冒口10、冷冒口9均为铸铝材质；所述的浇口杯5为轴向剖开的梯形结构，梯形结构可以有效抵消浇注时的湍流和金属液喷溅；所述的竖浇道8为三段阶梯式结构，阶梯式的结构可以使铁水进入竖浇道8后快速充满，保证所有铸件同时浇注。
本装置在使用时，铁水通过浇口杯5分流进入横浇道6，通过横浇道6进入搭接片7，流入竖浇道8，再经过内浇口12进入热冒口10，最后铁水通过热冒口10入铸件型腔，最终在冷冒口9处汇合铁水，其余铸件型腔充型方式与之相同。通过设置的浇铸机构型腔与冷、热冒口和内浇口12的配合使用使得整个模具在铸造生产过程中，能够有效降低浇注时铸件的砂孔和渣孔缺陷，从而降低制动钳体支架冲砂现象，降低铸造废品率，提高了铸件质量，降低生产成本。
以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种同等变换，这些同等变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，包括第一模具底板（1）和第二模具底板（2），第一模具底板（1）与第二模具底板（2）竖向设置；其特征是：所述的第一模具底板（1）设置有铸件型腔A（3）、浇铸机构型腔和定位销孔（11），铸件型腔A（3）呈三排两列水平对称设置在第一模具底板（1）的中间位置，浇铸机构型腔设置在铸件型腔A（3）的四周，定位销孔（11）设置在浇铸机构型腔两侧；所述的浇铸机构型腔由浇口杯（5）、横浇道（6）、搭接片（7）和竖浇道（8）构成，浇口杯（5）设置在第一模具底板（1）正上方，横浇道（6）水平设置在浇口杯（5）的下方，且横浇道（6）的平直段与浇口杯（5）的底部贯通连接，搭接片（7）对称设置在横浇道（6）的两端下部并与横浇道（6）连通，竖浇道（8）垂直设置在每个搭接片（7）的下部并与搭接片（7）连通；所述的铸件型腔A（3）的对称中心线处设置有均布的冷冒口（9），冷冒口（9）均与两侧的铸件型腔A（3）贯通连接，在铸件型腔A（3）的两端对称设置有均布的热冒口（10），热冒口（10）均与一侧的铸件型腔A（3）贯通连接。
2.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的第二模具底板（2）设置有铸件型腔B、冷冒口（9）、热冒口（10）和定位销孔（11），第二模具底板（2）与第一模具底板（1）镜像设置；所述的第二模具底板（2）上的铸件型腔B与第一模具底板（1）铸件型腔A（3）构成整体的铸件型腔；所述的第二模具底板（2）的热冒口（10）下部一侧均设置有均布的内浇口（12）；所述的内浇口（12）与热冒口（10）贯通连接。
3.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的第一模具底板（1）与第二模具底板（2）为相同尺寸的矩形底板。
4.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的定位销孔（11）设置在第一模具底板（1）与第二模具底板（2）上对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的第一模具底板（1）与第二模具底板（2）均为铸铁材质。
6.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的浇铸机构型腔与热冒口（10）、冷冒口（9）均为铸铝材质。
7.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的浇口杯（5）为轴向剖开的梯形结构。
8.根据权利要求1所述的一种降低汽车制动钳体支架冲砂的模具，其特征是：所述的竖浇道（8）为三段阶梯式结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114147182A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-08 | 勤威(天津)工业有限公司 | 一种砂芯成型高品质高步留支架的铸造模型结构 |
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2020
- 2020-06-17 CN CN202021115288.4U patent/CN212525925U/zh active Active
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| CN114147182A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-03-08 | 勤威(天津)工业有限公司 | 一种砂芯成型高品质高步留支架的铸造模型结构 |
| CN114147182B (zh) * | 2021-12-07 | 2024-01-23 | 勤威(天津)工业有限公司 | 一种砂芯成型高品质高步留支架的铸造模型结构 |
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